进口大众途欢显示屏如何改成中文_百度知道
进口大众途欢显示屏如何改成中文
进口大众途欢显示屏改成中文步骤：按多功能按键调出菜单选项，找到Language，按OK，向下找到中文选中即可，然后退出。显示器（display）通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备，即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。根据制造材料的不同，可分为：阴极射线管显示器（CRT），等离子显示器PDP，液晶显示器LCD等等。
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5 内部空间不是很大是途欢的唯一缺陷（我身高187，坐进去还凑合，别听上边人瞎说，很多人还以为是新车。1 内饰做工精良我开的是进口途欢.不过途欢质量很好，而且绝对没有任何味道，一点不发暗。4 操控性。换个导航要21000，第二次1500。3 发动机不存在异响，不烧机油（开了一年了）。保养费用首保1360，空间大小是比较出来的，这是进口车的统一毛病，第三次1800多，烧机油等现象。进口配件很贵，安全性都很高，我的车开了一年仍然光泽很好，第四次1300，和科帕奇还有汉兰达那些比肯定不行）6 虽然是涡轮增压发动机但和国产的涡轮不一样，国产的奥迪和大众都烧机油，途欢的空间只能说是正好。2 油漆。途欢的内饰比国产途观要好的多
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仪表中找language可以调节多媒体在 Setup里找语言，可以调节 但是如果你是美规车。基本就没戏了
你指的是什么位置的？DVD还是仪表？
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出门在外也不愁Moto X 极防摔屏领衔 特色功能手机盘点（三）
对于很多用户来说，智能机的同质化难免让人感到无趣。但伴随手机技术的不断发展，大部分手机在各方面都有着不错的表现，不仅高端产品表现出彩，千元档产品也相当给力。以上几款手机皆是近期较为热门的特色机型，近期想要购机的朋友们不妨多加关注。
（原标题：玩的就是个性 这几款特色手机值得拥有）
选择更简单作为新晋的手机厂商，ZUK在去年八月正式推出了其首款机型——ZUK Z1。作为一款定位于重度用户的产品，ZUK Z1不但配备了4100mAh的大容量电池，独特的U-Touch和USB 3.0 Type-C接口的注入也为其带来了炫酷的使用体验。ZUK Z1的U-Touch功能ZUK Z1内置一颗骁龙801处理器，辅以3GB RAM+64GB ROM，可完美运行基于Android 6.0深度优化的ZUI 1.5系统。U-Touch则是ZUK Z1的一大亮点，不仅支持指纹识别，更可实现轻触返回上一级、左右滑动切换应用、按下回到桌面、按下两次进入应用历史，我们将所有的操作统一到一处。新型的USB 3.0 Type-C接口的注入，传输速度是传统USB 2.0的10倍，让传输速度大大提升。ZUK Z1
ZUK Z1配备5.5英寸1080P IPS高清屏幕，拥有1500:1超高对比度和450nit的，显示效果细腻逼真。ZUK Z1采用800万像素前置镜头+1300万像素索尼主镜头，主镜头支持光学防抖、Largen 5P镜头、霍尔感应器和双轴陀螺仪，让你即便在激动时刻也可拍出动人影像。ZUK Z1[参考价格] 1799元
本文来源：手机中国
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈车载系统的触摸屏很酷，但永远也无法替代实体按键
车云网日报道　达尔文的《物种起源》告诉我们，生物的演变方向往往是随机的，是朝着最适应环境的方向去变化，从一个长的时间维度来看，很难说是“进化”。人类社会的很多演变也有类似的现象，比如，你很难说房价越来越高是社会在进化。
车载系统现在有一个演变的趋势，就是大家越来越多的使用车载大屏幕，而且，越来越多的使用触控屏幕。
然而对于汽车这样一个需要很强整体设计和思考的工业产品来说，仅仅跟着电子行业的脚步，将非触控屏幕换成触控屏幕，而不做更多的适应性调整，是非常错误而危险的行为。
举个例子，杭州有某自主品牌电动出租车在试运行，其上配备了一块可触控的液晶屏幕，功能非常丰富，包括可以看到电池余量等车况信息，还有影音娱乐等传统功能，可以说这块屏幕本身是一个非常好的产品。
然而使用呢，司机师傅在行车途中熟练而小心翼翼的调整音量，他将右手中指无名指和小指扶在屏幕下沿上做定位，用食指小心翼翼的拨动音量的拨杆，能想象到有多辛酸么？而对于驾驶者而言，行车途中做这样的操作，也存在着非常大的安全隐患。
我并不是黑自主品牌，某美系品牌近来推出了一款SUV，销售非常火爆。可坑爹的是，即便它的车载系统是微软帮忙设计整合的，在它的触控屏幕下方明明有足够的空间，但很多功能还是只能通过触摸屏幕来操纵，而且按键小还离得近。
对于这种行为，我除了“坑爹”想不到其它形容词表达。工业设计是一个系统工程，仅仅用做电脑的心态做汽车是不对的，必须要全盘审视和思考才行。
车载触控屏幕操作有多难？我们不妨做一个试验。
坐在高铁上，把你的ipad立在小桌板上，然后头转向窗外，目光聚焦在景色上，想象是你在驾驶汽车。你每次有1秒钟的时间把头转过来看ipad，请用右手完成从桌面进入视频软件播放影片，并将时间调整至50%的动作。看看你用多久可以完成。至于为什么是1秒钟，因为驾驶者视线离开道路越久，危险系数就越高，如果你运气好，当然也可以看个电影啦。
在这个过程中有两个主要的问题困扰我们：
1、操作按钮偏小；
2、车辆不稳导致操作难以精准。
当然，ipad上的应用不是为了驾驶所设计的，所以按钮偏小。但要知道，高铁的轴距有22米，我们知道越长轴距的车就越稳，22米是我们日常驾驶轿车的7倍以上已经可以感到颠簸，驾驶途中的颠簸是更加明显的。
所以作为车载触控屏幕，就必须做到以下两点：
1.按钮尽量做大。
2.屏幕不要太大，屏幕边缘到按钮的距离不宜超过2/3手掌大小。
这似乎产生了一个悖论。为了增大按钮，还要留有显示的空间，所以屏幕太小了不行。但为了能够单手操作，并且几个手指扶住屏幕边缘协助定位，所以屏幕又不能太大。
什么？Tesla的屏幕有17寸？看来它真的要见鬼了。
全触屏不靠谱，但我们在非触屏时代的经验还是能帮上忙的。代表性的是宝马的i-Drive和奥迪的MMI，它们都配有一组操作按键，类似于简化了的电脑键盘或鼠标。
功能不太繁杂的时候，我们将所有功能快捷键排布在中控台上，行车途中扫一眼就能知道大概位置，用手摸过去，还有一些定位点可以协助判断是否摸对了地方，可以迅速而安全地操作。
对于触摸屏的车载系统，必须要停车操作的当然可以设置成纯触屏，但如果行车途中可能会用到的功能，就务必要准备实体的快捷键，这才能在保证行车安全的同时，提高用户体验。
另外一种个人认为各家都可以做的简单操作，就是通过带方向键的多功能方向盘，来控制车载屏幕上的功能，因为方向盘是可以实现“盲打”的，所以也可以减小对行车安全的影响。
总之一点是必须做的，触控屏幕不是一个单独的模块，它必须与车身的实体按键能够串接和联动，否则就不是方便消费者，而是为消费者带来麻烦或者安全隐患。
很显然，搭配实体按键，是一种基于纯触控用户体验不好的折中方案。同样很显然，这种操作不够直观，而且对系统整合要求高，所以成本也会高一些，也有它的弊端。未来一定会有一种更适应环境的人机互动方式产生。
未来的人机互动方式，很有可能不像一些科幻片中，用户在屏幕上摸来摸去进行操作。而很有可能像另一些科幻片中，比如霹雳游侠或钢铁侠，用户与车机系统用“对话”的方式完成操作，或者说，能解放眼睛和解放手的声控操作方式，是一个不错的点子。
但是，在下一种人机互动方式到来之前，在用户越来越习惯所以产品设计师必须采用触控屏幕的现在，与之搭配的实体按键，是无论如何不能丢掉也不应该丢掉的。
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大众途观/途欢原车屏幕升级加装导航|选配倒车影像 DVD
太平洋舰队中士-5级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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这个&要多少钱呢&
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不错啊！！！多少钱？
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是啊，楼主！！！多少钱？？？
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请输入内容& 大众途锐DVD导航仪6.5寸改装8寸大屏，保留原车所有功能。
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之前装过很多款国内知名导航，但是苦于每次都少了很多功能，众里寻他千百度，最终选择了德众尚杰大众途锐导航先看看原车的480*234分辨率，&6.5寸，实在不够，留个念，以后就看不到啦德众尚杰导航和原车所有线直接对插，无任何转接装上试机一切正常，固定镙丝安装（6.5寸瞬间变成顶配8寸大屏）原车收音界面，途锐顶配一样的UI完全分辨不出是后装的德众尚杰导航与原车一样，可以支持小屏显示导航工作的各种模式车门预警（引挚盖，后备箱，四个门开启都会显示）&以后也不用担心我坐车不关门了o(∩_∩)o&哈哈爆点来了，小心亮瞎~空调显示，里面有方向盘加热，挡风玻璃加热功能（看红色标注）蓝牙功能可以预存6个常用联系人电话，可快捷拨出，相当人性化。媒体播放，可以支持1080P，试了一下高清视频（MKV，RMVB等），无损音源都可支持（APE，FLAC，WAV）竟然也支持小屏显示歌名！！！原车设置里所有的信息都保留。中控锁控制车速报警控制原车的灯光与视野这个是钥匙的编码与这款车共有几把界面。均能显示设置里的内容太多就不一一发出了OPS做得相当精准（安装摄相头后倒车有内置轨迹与OPS，倒车视频可同屏显示）大屏导航，秒定12颗机油显示与保养信息均有，惊喜！！！
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有屋，才像有个家；有车，才像懂得生活；人生，不须太奢华，只需简简单单。
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导航分两种，一种是原厂升级方式：精能原车屏升级导航，是基于原车屏幕进行功能升级的，不影响原车外观，不破坏原车线路，不影响4S保修，是本田淩派最佳的升级方式。一种是破拆式升级：DVD导航（需要丢掉原车屏）。建议选择精能原车屏升级方式，价格也就不到2000元还包安装，全国各地精能名车汇会员店有销售，去精能天猫旗舰店买也非常好。&
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