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17:33:35 | 来自
关于最新R缩机使用心得
看到黑色的二个盖了没，4s问你们什么盖就是看这里L,H二个，还有一款是浅绿色的。要按型号订货才合适的 这是当时刚换了的效果，后窗。没有5分钟。 这是前窗。不过兴奋了一下而已，第二天，天气热了就没这效果了。 这是新装上去的R缩机加多了一个黑垫大家有看到吗？ 这是从车上换下来的东西看了维修单上，连螺丝都要算上去，打了二页纸那么多 原车上的压缩机，建设牌的，跟新换的压缩机如果自己想对比一下，可以用手去拔一下那个皮带轮，自己会感觉得到新的那个转起来轻松一点，建设牌的会紧一点。 最新压缩机的说明，会英文的翻译一下 这个是要换的全部配件了，暴露了我的回力牌拖鞋。干想低调一点都不行！ 这个够高清了吧！总结一下:换了压缩机到现在差不多开了400公里了！感觉动力非常大的变化。刚刚有二个车友也在4s也试了我的车。都给了好评。（是给压缩机，不是给我）4s的站长也试了！站长的原话是:刚刚开出去低速的情况下压缩机在启停的时候并没有你们那二辆的窜车情况出现，都感觉不到。;然后就叫我可以走了！
引用 男人a老了
17:33:35 发表于 主楼 的内容：
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这是我个人的感觉，不代表全部M4车友的观点，谨供参考！
引用 男人a老了
17:36:29 发表于 1楼 的内容：
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本来14号那天是开去给其它车友试车的，后来大家都只顾着玩就没有试了，所以我也总结不了太多的观点出来给大家了。这是广东M4车友群组织的小活动，材哥盗你一张图先，呵呵，八月份还会组织阳江游。有意思的车友可以进群，已经找到好几个老总赞助礼品了。有惊喜大家。而且都用得着的。群号是：
引用 男人a老了
17:42:54 发表于 3楼 的内容：
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17:39:42 发表在
最新压缩机的说明，会英文的翻译一下重庆建设原有压缩机。只不过用起了法文。
是下面的那个不是上面的那个大哥
引用 男人a老了
17:56:10 发表于 4楼 的内容：
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20:04:59 | 来自
19:37:18 发表在 为毛我安装了这个窜车更厉害了呢，唯一好处就是电锯音没有了真的没了窜车我的，电锯声就完全看人品了
引用 男人a老了
20:04:59 发表于 7楼 的内容：
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20:05:38 | 来自
19:31:32 发表在 这位兄弟，后续的使用效果，麻烦您跟大家分享一下，谢谢！还有后续的吗？
引用 男人a老了
20:05:38 发表于 8楼 的内容：
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21:06:25 | 来自
20:28:10 发表在 靠！厉害 ！（此评论虽然才3个字，但语法严 谨，用词工整，结构巧妙，琅琅上口，可谓言简 意赅，足见评论人扎实的文字功底，以及信手扭 来写作技巧和惨绝人寰的创造能力，实在佩服佩 服，再加上以感叹号收尾，实在是点睛之笔）呵呵一下
引用 男人a老了
21:06:25 发表于 10楼 的内容：
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22:18:40 | 来自
21:32:44 发表在 制冷怎么样？比原来制冷一般，我感觉跟原来差不多，但是另二个车友和站长说够冷了！
引用 男人a老了
22:18:40 发表于 14楼 的内容：
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22:19:16 | 来自
21:38:30 发表在 2014年3月产的M4需不需要找4S点换压缩机？？？我的也是3月产的
引用 男人a老了
22:19:16 发表于 15楼 的内容：
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22:19:34 | 来自
21:45:13 发表在 动力衰退嘛？动力强了
引用 男人a老了
22:19:34 发表于 16楼 的内容：
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23:59:00 | 来自
22:34:41 发表在 您好，我今天接到电话明天去换三菱压缩机，但是他们说没有螺丝要我把车开过去他们拆了后拿螺丝去配，问题是说要2-3天才能弄好，我也在广州周边的，请教一下您。不现实
引用 男人a老了
23:59:00 发表于 18楼 的内容：
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00:10:49 发表在 我也要去换压缩机！！！嗯，去吧。比原车的好
引用 男人a老了
09:49:45 发表于 24楼 的内容：
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06:20:04 发表在 把修车清单发下．．我这店订货顶不全．．一直在等货了我没有清单，因为是免费的，他不给清单我
引用 男人a老了
09:50:12 发表于 25楼 的内容：
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08:57:58 发表在
昨天也换了 感受如下：电锯声完全消失 动力损失比以前强很多 多少还有一些 但是没之前那么明显 串车现象消失 新的压缩机起步给油 不自动停止工作 所以基本不串车了 空调凉度跟以前差不多太
嗯，我跟你的差不多，就是我的有小小电锯声
引用 男人a老了
09:51:25 发表于 26楼 的内容：
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09:05:52 发表在
刚换完都会有楼主的心情，其实我也试驾过，动力和原来没什么分别，只是小了电锯声而已。
嗯，可能 是因为没有频启，窜车等情况出现所以才给我们感觉动力强了吧
引用 男人a老了
09:53:34 发表于 27楼 的内容：
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13:38:06 | 来自
12:34:53 发表在 c此处省略一万字连省略号都省了
引用 男人a老了
13:38:06 发表于 31楼 的内容：
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13:39:01 | 来自
13:19:46 发表在
顶，点解唔影我呢。。。。。龙哥，不是我影的啊！材哥影的
引用 男人a老了
13:39:01 发表于 32楼 的内容：
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16:11:20 | 来自
16:04:15 发表在 楼主，免费更换的吗？&嗯，我的是兔费的
引用 男人a老了
16:11:20 发表于 38楼 的内容：
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16:12:38 | 来自
15:04:49 发表在 其实改变不多何必折腾嗯如果你试过了保证你也想换
引用 男人a老了
16:12:38 发表于 39楼 的内容：
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16:14:23 | 来自
14:20:59 发表在 我的2014款M4的也很好，没有出现过问题，制冷也很给力。嗯！真好。我也是上得论坛多了，这也是病，那也是病的！哎！
引用 男人a老了
16:14:23 发表于 40楼 的内容：
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19:47:06 发表在 楼主你的压缩机是自己买的还是4S免费给换的长城给我们换的，真心不错这服务
引用 男人a老了
20:00:53 发表于 42楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子涡旋压缩机装配线规划及其部件检测装置设计--《南昌大学》2012年硕士论文
涡旋压缩机装配线规划及其部件检测装置设计
【摘要】：装配线是一种广泛存在的制造类系统。装配线的设计与管理中一个很重要的问题就是装配线的平衡,装配线的平衡率高低直接影响到制造系统的生产效率。本文采用理论与实践相结合的方法,对江西某公司涡旋压缩机现有装配线进行分析研究,重新规划工艺流程,并在此基础上提出了涡旋压缩机装配线总体设计方案。
本文对涡旋压缩机装配线及其关键部件检测装置进行了较为详细的设计研究,主要包括：
1.对该公司涡旋压缩机机体结构及装配工艺进行分析,指出存在的问题,并运用MOD法、秒表法对装配工序进行时间分析,参照原有工艺,重新规划涡旋压缩机的装配工艺流程。
2.根据公司提出的装配线要求及其实际情况,参照新设计的装配工艺流程,提出涡旋压缩机装配线总的设计改造方案,包括工作站的设计、装配线车间布局设计、垫片厚度检测系统的设计。
3.对装配线进行平衡改善,分析原垫片厚度检测方式的优缺点,设计垫片厚度检测系统新方案。该方案以数显千分表为核心,充分考虑对尺寸检测精度有影响的机构设计要求,设计三台检测装置,并运用Solidworks软件详细绘制三台检测装置的三维图和加工工程图。
4.对垫片厚度检测系统方案进行论证,提出该检测系统的校准要求,并对检测系统中各检测装置的控制系统进行详细设计,最后利用编制的PLC程序在理论上初步实现该检测系统。
【关键词】：
【学位授予单位】：南昌大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2012【分类号】：TH45【目录】：
摘要3-4ABSTRACT4-8第1章 绪论8-13 1.1 课题的研究背景8-10
1.1.1 涡旋压缩机的介绍8
1.1.2 涡旋压缩机的发展及其前景8-9
1.1.3 课题来源及研究意义9-10 1.2 装配线的概论10-12
1.2.1 装配线的概念10
1.2.2 装配线的分类10-11
1.2.3 装配线设计研究概况11-12
1.2.4 一般装配线规划设计的步骤12 1.3 本文研究的主要内容12-13第2章 装配线规划设计的理论基础13-19 2.1 装配线节拍13-14
2.1.1 生产节拍与工序节拍的概念13-14
2.1.2 最优装配线节拍的确定14 2.2 装配线的平衡理论14-17
2.2.1 装配线平衡的基本概念15
2.2.2 装配线平衡问题分类15
2.2.3 装配线平衡问题产生原因15-16
2.2.4 解决装配线平衡问题的一般步骤16
2.2.5 涡旋压缩机装配线平衡的步骤16-17 2.3 工业工程基础理论17 2.4 装配线布局17-19
2.4.1 车间布局18
2.4.2 装配线平面布置18-19第3章 涡旋压缩机装配线的规划设计19-30 3.1 涡旋压缩机的组成结构19-20 3.2 涡旋压缩机原装配线现状20-23
3.2.1 涡旋压缩机装配工艺流程图20
3.2.2 各主要工序时间20
3.2.3 原装配线布置20-22
3.2.4 原装配线平衡率22-23 3.3 装配线总体设计目标与原则23 3.4 原装配线分析23-27
3.4.1 原装配线作业特点23-24
3.4.2 装配工序分析24
3.4.3 复杂装配动作分析24-25
3.4.4 改进后的装配线工艺流程25-27
3.4.5 改进后各工序的时间27
3.4.6 改进后装配线平衡率27 3.5 装配线总体方案的规划与设计27-28
3.5.1 装配线节拍27-28
3.5.3 装配线主要设备选择与确定28
3.5.4 装配线平面布置图28 3.6 装配线改进前后比较分析28-29 3.7 本章小结29-30第4章 垫片厚度检测系统的设计30-50 4.1 检测项目与要求30-33 4.2 检测系统的构成33-34 4.3 检测装置的设计原理34-38
4.3.1 机架检测装置设计原理34-35
4.3.2 动盘检测装置设计原理35-36
4.3.3 机架动盘检测装置设计原理36-38 4.4 影响尺寸测量精度的机构分析38-41
4.4.1 影响测量精度的受力分析38-40
4.4.2 影响测量精度的机构分析40-41 4.5 各检测装置的机构设计41-49
4.5.1 机架检测装置的设计42-44
4.5.2 动盘检测装置的设计44-47
4.5.3 机架动盘检测装置的设计47-49 4.6 本章小结49-50第5章 垫片厚度检测系统方案论证及实现50-63 5.1 垫片厚度检测系统方案论证50-51
5.1.1 检测装置及仪器引入的误差50
5.1.2 检测中产生的误差50
5.1.3 外界条件干扰引入的误差50-51 5.2 检测系统的校准51-52 5.3 各检测装置控制系统的设计52-60
5.3.1 机架检测装置控制系统设计53-55
5.3.2 动盘检测装置气动控制系统设计55-57
5.3.3 机架动盘检测装置气动控制系统设计57-60 5.4 检测系统数据计算60-62
5.4.1 检测系统数据流程60-61
5.4.2 垫片厚度数据的计算61-62
5.4.3 平面平行度数据的计算62 5.5 本章小结62-63第6章 结论与展望63-65 6.1 结论63 6.2 进一步工作的方向63-65致谢65-66参考文献66-69攻读学位期间的研究成果69-70附录70-90
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■新快报记者冯艳丹 实习生杨银凤叶先生最近有点烦。空调维修不足两月又坏，维修人员却表示空调太脏，要维修先交清洗费！昨日，新快报记者致电华凌电器客服热线，客服表示空调坏是因为安装在高速路旁，灰尘太多造成损坏，不属三包范围。对此，广州市消委会秘书长李永强表示，此种情况商家收费不合理，属于未履行三包责任。争论焦点商家：空调外机受高速路灰尘多影响而受损不在三包范围内消费者：如果安装要受环境影响，为何说明书上没有说明，且为何同一环境中的6台机只有一台出现故障消委会：商家有义务提醒消费者何种环境不能安装产品，如未提醒，产生的后果则由商家承担投诉：刚修两月再出故障近日，新快报记者接到叶先生投诉，称其日在松下冷器公司购买了6台华凌空调，安装在广州黄岐收费亭顶面。今年5月，其中一台空调压缩机出现故障，维修人员替其更换了新的压缩机。不巧的是，7月份，压缩机再次出现故障。“致电华凌厂家要求维修时，竟被告知压缩机烧坏是因为使用环境灰尘过大导致，要付费清洗空调才肯上门维修，”叶先生是黄岐收费站设备的负责人，他告诉新快报记者，当时安装的时候售后人员没说什么环境问题，并承诺保修6年。“现在说要维修就要清洗机子，但又不肯我们自己清洗，说是要他们的专业人员清洗才肯上门维修。”叶先生强调，其实空调机外表看起来并不脏，而且收费站工作人员也定期清洗空调外机。产品说明书上是否说明某种情况下不能安装？对此，叶先生表示，说明书上有说明保修6年，而且没有任何关于安装环境的限制说明。商家：空调坏只因灰尘多昨日下午，新快报记者致电华凌电器客服热线。接线客服表示，因为叶先生所安装的空调环境处于高速公路旁，灰尘多容易加快空调损坏。空调坏是属于环境因素导致，而与商品的质量无关。至于环境因素如何界定，她则表示并无明文规定，需要维修师傅上门判定方知。据她介绍，一般的壁挂式空调的清洗费用分两种，一是深度清洗，100元∕套。另外的是普通清洗30元∕套。对于为何拒绝消费者自己进行清洗的疑问。她则解释说是为避免消费者的不专业清洗加深空调零件损坏。“那为什么在同样环境下，只有一台空调坏了，别的没事？”当面对记者进一步追问时，该客服则找来负责人接听电话，其表示会将情况向上面反映，并会尽快给及答复。消委会：商家应履行三包为此，新快报记者采访了广州市消委会秘书长李永强。他表示，《合同法》要求，在加大消费者义务的同时，商家有义务提醒消费者何种环境不能安装产品，如果未提醒，产生的后果则由商家承担。他认为，叶先生的问题属于说明书未强调高速路边不能装空调，安装人员也没提醒，而且在保修期内“收取清洗费是不对的，”他强调，商家应履行三包责任，免费维修。新快315如果您生活中吃喝住行，遇到消费侵权、维权问题，请拨打新快报报料热线：或通过微博@新快315提供线索，我们将联系相关部门尽快帮您解决问题。
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科技 · 健康新型涡旋压缩机涡旋盘的数控加工--《兰州理工大学》2014年硕士论文
新型涡旋压缩机涡旋盘的数控加工
【摘要】：随着以高效低耗、结构紧凑、运行平稳等优势而著称的涡旋压缩机的应用越来越广泛,涡旋机械的工业应用不断得到拓展。涡旋盘作为涡旋压缩机的关键执行部件,它的设计与制造对压缩机性能的影响至关重要。近年来研究人员对传统单一型线涡旋盘进行了改进,提出了以组合型线作为涡旋盘型线的新型涡旋压缩机。新型涡旋盘型线虽然从理论上提高了压缩机的某些性能指标,但是也增加了该类压缩机的制造难度。因此研究新型涡旋盘的加工制造成为新型涡旋压缩机实现产业化生产的关键。
本文首先基于涡旋压缩机型线的共轭啮合原理,按照涡旋型线法向等距线法理论,分析了组合涡旋型线的设计思路；选取圆的渐开线—高次曲线—圆弧这一涡旋型线的组合形式,设计了一个新型组合型线涡旋盘,建立了其完整齿廓的数学模型和三维实体模型。然后,根据新型组合型线涡旋盘的特点及加工精度要求,设计了涡旋盘的加工工艺,对其粗、精加工阶段采用不同的方法来实现：基于Pro/E的辅助加工制造模块对涡旋盘的整体进行粗加工；针对新型涡旋盘涡旋齿型线的构成特点,提出了用双圆弧样条插值方法对涡旋齿型线进行拟合,来实现涡旋盘的精加工。最后,基于现有加工设备对所设计的新型涡旋盘进行了实体加工,通过三坐标测量机对涡旋盘精度进行检测,结果表明加工质量满足要求。
本文提出了一套新型组合型线涡旋盘从型线设计到加工检测的完整流程,并实现了零件加工和精度检验。本文提出的基于双圆弧样条插值法的新型涡旋盘数控加工轨迹设计算法,与采用传统CAD/CAM软件加工新型涡旋盘相比,生成的轨迹点个数更少,加工效果更好,较好地保证了刀具路径的光滑性和连续性,且该方法的通用性和实用性也较强。由此为新型涡旋涡旋压缩机涡旋盘的加工制造提供一种新的方法和思路。
【关键词】：
【学位授予单位】：兰州理工大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2014【分类号】：TG659;TH45【目录】：
摘要7-8Abstract8-12第1章 绪论12-16 1.1 国内外涡旋压缩机研发生产现状12-14
1.1.1 国外涡旋压缩机研发生产现状12-13
1.1.2 国内涡旋压缩机研发生产现状13-14 1.2 课题的来源及研究意义14
1.2.1 课题的来源14
1.2.2 课题的研究意义14 1.3 课题的主要研究内容14-16第2章 涡旋压缩机的基本论述16-22 2.1 涡旋压缩机的基本结构16-17 2.2 涡旋压缩机的工作原理17-18 2.3 涡旋盘加工精度的要求18-21
2.3.1 影响涡旋压缩机性能的主要因素18-19
2.3.2 涡旋盘的加工精度19-21 2.4 小结21-22第3章 新型涡旋压缩机组合型线的研究22-34 3.1 组合型线作为涡旋齿型线的优点22-23 3.2 组合涡旋型线设计的基本理论23-24
3.2.1 涡旋齿型线的啮合原理23
3.2.2 通用涡旋齿的型线控制方程23-24 3.3 组合涡旋型线的设计24-33
3.3.1 组合涡旋型线的设计思路24-28
3.3.2 涡旋齿型线数学模型的建立28-29
3.3.3 齿头型线的修正29-30
3.3.4 完整的新型涡旋盘涡旋齿型线解析式30-33 3.4 小结33-34第4章 新型涡旋盘的加工工艺及其粗加工的实现34-46 4.1 新型涡旋盘加工方法的选择34-35
4.1.1 传统涡旋盘的加工方法34-35
4.1.2 新型涡旋盘的加工方法35 4.2 影响涡旋盘加工精度的因素35-38 4.3 新型涡旋盘加工工艺的制定38-41
4.3.1 涡旋盘的零件图38-39
4.3.2 加工设备的选择39
4.3.3 加工刀具的选择39-40
4.3.4 涡旋盘的装夹40
4.3.5 涡旋盘加工工艺分析40-41 4.4 新型涡旋盘CAM的实现41-44
4.4.1 Pro/E辅助制造流程41
4.4.2 涡旋盘的Pro/E辅助制造的实现41-44 4.5 新型涡旋盘加工时应注意的问题44 4.6 小结44-46第5章 新型涡旋盘精加工的实现46-64 5.1 CAD/CAM软件在精加工复杂曲面时存在的问题46-47 5.2 双圆弧拟合算法的研究47-51
5.2.1 双圆弧插值的定义47
5.2.2 双圆弧样条的做法47-48
5.2.3 最优切向量的确定48-50
5.2.4 双圆弧拟合的算法50-51 5.3 新型涡旋盘精加工的研究51-61
5.3.1 涡旋型线的双圆弧拟合51-58
5.3.2 精加工刀具路径的设置58-59
5.3.3 涡旋盘加工时的刀具补偿问题59-60
5.3.4 涡旋盘的精加工60-61 5.4 新型涡旋盘精加工的效果分析61-62 5.5 新型涡旋盘的精度检测62-63 5.6 小结63-64总结与展望64-66参考文献66-70致谢70-71附录A 攻读学位期间所发表的学术论文71-72附录B72-78
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