协和医院门囗总裁爹地靠边站与右行车发生擦碰是谁的责任

大车和小车擦碰,小车左侧后视镜擦到我的大车最右后边的轮子上,我走中间的行车道,责任划分_百度知道
大车和小车擦碰,小车左侧后视镜擦到我的大车最右后边的轮子上,我走中间的行车道,责任划分
小车左侧后视镜擦到我的大车最右后边的轮子上,对方小车是骑着线,仅擦到小车后视镜(电控)。请问各位大虾,只是让我们自己照相,责任划分是谁的主要责任?快处快赔是不是双方的保险都要报,车很多。没伤到人,鉴于以上情况,我的大车走中间的行车道,但是交警听说没伤到人就没过来处理,当时下班高峰期,让后工作日到快处快赔点处理?快处快赔之前定损是不是必须在保险公司指定修理厂,我的大车线很直,掰回原位能正常使用?快处快赔要不要交警事故鉴定。已报交警大车和小车擦碰
提问者采纳
交警在那里。是的。快速处理点有各家保险公司,定过损后就可修车了。交警出事故认定书,就定什么价。快速中心有专门定损员。定损时会问是到4S修还是到二类修理理厂修,理赔时要出相应厂发票小车全责
提问者评价
谢谢。500私了,报保险太麻烦
来自团队:
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其他2条回答
小车应是全部责任。损失不大,双方可以协商处理据你所述
快处快赔是双方各自找自己的保险公司处理。双方到快速处理中心单子开好,保险公司报案,就可以了去修理,带上发票,修理清单到保险公司报销就可以了。
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乱加塞 这样擦碰的话 谁的责任?
&如题 这样谁的全责? 如果我碰着他 或他碰着我 责任怎么划分?
引用 天天天天生活
14:48:28 发表于 主楼 的内容:
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他是变道,有事的 话他全责
引用 我的加我做主
14:59:05 发表于 1楼 的内容:
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其实你让一下他不就行了吗?碰的感觉是你最后往前靠了一下吧!你有责任吖!
引用 农民头的大佬
15:01:30 发表于 2楼 的内容:
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能证明碰撞时他压线行驶,他全责
引用 yyxyzyang
15:02:59 发表于 3楼 的内容:
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变换车道时,未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的,由变道车负全责。但是,像楼主记录仪里面的情况,你到时千万别拿给交警看,因为人家的车已经停住了,而你还加油门往前撞,这就是你的不对了。还有,我觉得碰到这种情况就让着点吧,人家负全责又怎样?顶多也就是赔你钱修车,浪费时间不说,车子还要被撞一下,不必要。
引用 飞花轻似梦net
15:53:56 发表于 4楼 的内容:
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我说你就不能让人一下吗?
引用 关生-09 16:00:22 发表于 5楼 的内容:
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下次到你想并线人家这样顶着你不让你,你是什么感觉呢?
引用 关生-09 16:01:42 发表于 6楼 的内容:
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16:09:13 | 来自
有一种人是加塞是他强项!爬个车位晚上就能吃多口饭!循规蹈矩会熬出病来的!
引用 meyimeyi
16:09:13 发表于 7楼 的内容:
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当你离变道车还有近20多米距离时.己经看得出前车变道了.为何不让一下呢.地上画的是可变道的虚线哦.
引用 金城咖啡
17:12:39 发表于 8楼 的内容:
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谢谢大家的指点了& 以后不能带着气开车
引用 天天天天生活
18:11:33 发表于 9楼 的内容:
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楼主像是碰瓷的
引用 龙在天仇
20:57:59 发表于 10楼 的内容:
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有行车记录仪 证明 当然是他的责任,变道不能影响同车道的车正常行驶
引用 山水相逢彬彬
21:15:32 发表于 11楼 的内容:
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这个。。其实让一下就没事了。不过他便道没打方向灯。
引用 见习_司机
22:00:53 发表于 12楼 的内容:
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加塞也要文明加塞啊 &跟前车并行了 还要变道 &
没文化一样能当教授
引用 我是没文化的教授
22:01:28 发表于 13楼 的内容:
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22:19:02 | 来自
乱加塞建议直接撞它,因为你是直行,它变道的,因为乱加塞确实太可恶了!
引用 lxm-10 22:19:02 发表于 14楼 的内容:
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他的责任,他车未完全进道,即使完全进道,只要他车身未放直,都是他的责任!加塞是指变道时离后车距离不足时强行变道吧!但是这种情况是你加塞吧?离你那么远就变道了,你硬是塞上去不让!上次见到一碰车过程,一小路里有一车倒车想左拐,结果后面的车子直接加速塞上去抢着左转,结果碰上了!倒车的车主火了,直接跟交警说是对方追尾,最后由于没有证据证明倒车,交警根据现场判定追尾!文明驾驶吧,刮擦事故能少一桩是一桩!
引用 jerry234
22:37:10 发表于 15楼 的内容:
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心平气和最重要,就当人家不熟悉路况,走错道,难免的。发生碰擦,不管谁的责任,原厂漆没有了。
23:31:27 发表于 16楼 的内容:
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一个主责 一个次责,此地面画的是间断白线。如果是实白线,就是加塞的全责。
引用 倪小五
08:32:41 发表于 17楼 的内容:
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求教:出小区门口,两车同时右转弯发生擦碰,责任怎么划分?
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求教:出小区门口,两车同时右转弯发生擦碰,责任怎么划分?
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_de0b8ee7aea727605feZ6GTLVsKl2FW.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
今天看到一起刮擦事件,如上图,两车出小区门,该小区道路一般是两个车并排刚好很紧,其实应该是多辆车排队逐步出去比较好,但是经常都会两个车并排等着右转。
1,与对向车道有绿化带隔离。
2,两车道中间是虚白线
3,没有转弯导向行车线
4,蓝色车一半在虚线上
5,黄色车车头在蓝色车前后门之间的差不多B柱这里。
6,两车都是缓慢行进导致的刮擦,并非蓝车静止,黄车撞上去,或者黄车静止,蓝色压挤他。这在双车通向左转或右转很常见。
求教责任该怎么判定?
[ 本帖最后由 mores 于
14:51 编辑 ]
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今天看到一起刮擦事件,如上图,两车出小区门,该道路一般是两个车并排刚好很紧,其实应该是多两车排队 ... 我觉得是上面那个,拐弯不能直接跨车道。
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来自: 浙江省|杭州市
我觉得是上面那个,拐弯不能直接跨车道。 你的意思是右转弯的,只能向靠人行道的外车道转?不能向内车道转?
不知道有没有这个规定?不过如果有的话,估计N多人都违规了。很多人包括我出小区的时候,只要车道没车,也经常往最里道转的。
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你的意思是右转弯的,只能向靠人行道的外车道转?不能向内车道转?
不知道有没有这个规定?不过如果有的话,估计N多人都违规了。很多人包括我出小区的时候,只要车道没车,也经常往最里道转的。 应该是有这样的规定的。
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无论是转弯还是并线, 都不可以连跨两个车道.
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无论是转弯还是并线, 都不可以连跨两个车道. 但是如果是黄车撞的蓝车呢?
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好想一个人自驾远行……
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各打50大块!
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后车责任,同时右转时要按先后顺序通行。jcss判的时候理由都是很简单的,没有那么复杂
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我自己是一直没搞清楚的,在有两道右转或左转的十字路口经常看到这样的刮擦,很想弄清楚一下,似乎大家的意见也很不一致啊
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5楼应该是正解吧。
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回复成功,收到1个大米!
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相关论坛:路考注意事项及如何靠边停车
路考注意事项及如何靠边停车
注意事项:
靠边停车:
听到靠边停车指令后看后镜和右后视镜打右灯,松油门踩刹车(注意不要连续变道)然后右打方向靠边,(不管在几档待车速慢下来感觉到车抖动时,踩下离合),看车盖上沿中间偏左对准路牙(或路边的实线)时左带方向,缓行看到车身与路牙平行时回正方向,车快停下时略抬刹车,车平稳停下无前倾,注意不要抬脚松刹车!拉手刹、放空档、关右灯、松离合,松刹车。我们用的富康车是这样的:先不要急着靠边,等降到2挡,速度降下来后,缓缓靠右,看雨刮的根部与边线重合就行了,如果速度降到20以下,记住要踩离合不放,然后刹车就行了。上下坡时注意油门和刹车;看雨刮的根部与边线重合就行了
。(进档要逐级加档。退档不必逐级。根据情况、车速选择。
进入路口、转盘、人行横道、小区出口、学校出口、公交站点前应该先松油门、踩刹车待车速降下来再根据情况选档位,车有一定的速度退3档缓加油门走,车速很慢但还在动退2档走,只有刹车踩死车完全停下时才挂1档重新起步。
&&&&&&&停车时不管在几档收油门、踩刹车,待车速慢下来低于20或者感觉到车抖动时,踩下离合,直到停车。)
起步:应先挂档再最后松手制动,否则扣分、溜车等。路面情况有变化要先外后内,外即减速、转弯、停车;内为减挡等。
1:起步打左灯(即使是在左边车道,也是打左灯)停车打右灯;
&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&7个步骤后百分过&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这是我的证件。”
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”
4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6.当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”。
综述:路考是人考,人为的因素很重要,谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足,甚至能挽救你的结局,对考官礼貌点、甚至巴结点,相信我有好处的;路考是考动作,不是考速度,所以一定按程序想好,做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
路考技巧小节
绕车-报告,上车前,从车子右侧绕车头至左侧车门外,报告姓名请求上车。(接到考试提示后,检查左后轮胎--检查右后轮胎--过右后车门时,打开车门,然后关上--检查右前轮胎,--走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后--走过去检查左前轮胎--来到车门前,喊"报告",接到提示后上车.)
调整座位,3个后视镜、系安全带,观察仪表。(座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,)
3. 抬离合,空加油(一脚),仪表正常,后视良好,请求起步。(起步前是否观察仪表和三镜)
起步时,一踏,二挂,三转向,四喇叭,五瞭望左视镜,松手刹,慢抬离合,轻加油;升二档,升至三档关转向。(通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况)升档标志:一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。)(请求起步。同意后,踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器))
5、直线行驶时,每20秒要左右看后视镜。
5. 踩离合,松油门,进空档,换二档,松离合,加油门,转向灯回位。
6. 踩离合,松油门,进空档,换三档,松离合,加油门
7. 踩离合,松油门,进空档,换四档,松离合 , 车速保持在40公里的时速匀速运行.
靠边停车-,松油门,开右转向灯,看右视镜,松油门踩、松刹车,进入右车道(车速30公里以下时,五四三二一减档),靠边停车(禁止压线),拉手刹,挂空挡、松离合和刹车,
转向灯回位、关发动机,松安全带。
操作完毕,谢谢考官。(确认左后方没有来车后开门下车。开车门前要观察后方情况)开车门前不观察后方XX
超车 时候千万别望了转向灯和按喇叭
考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。
关键注意点:& 无论遇到人或车一定要停;
凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以免考官没有看到;下车的时候一定要用右手去开车门;变道要一道一道来,一道并后走一点,一定要看后视镜,然后再并下一道。;停车过程中,不看后视镜,后面来车怎么办?很可能枪毙。停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定枪毙。最后,你的车下述地方是不能停的:交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。;出了事怎么办?所以档可以加到4
、5档,但速度必须控制在40以下,这个速度考试已经足够了。一旦速度向50迈进,考官就快要叫你下车了!;如果2档进入遇事停车,忘记换1档启动将会熄火,这时我们新手会更加手忙脚乱。稳妥的办法是,用1档进入路口,待过大半后,路况允许再提为2档,加速离开。本人考试时过了两个红绿灯,此法甚灵,顺顺当当。;后视镜要勤看,喇叭该按就按,车要眼观六路、耳听八方。所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。所谓新手开车一条线,老手开车一大片,我理解讲的应该是视野的大小。&&
至于喇叭,&
在路口,有视线盲点之处,一定要按;路旁有停车,你从旁边驶过之前要按(考试时,会遇到多辆停在路旁的驾校学员车,一定要注意从驾驶室出来的学员;本人喇叭滴滴驶过,考官脸露满意之色);起步一定要按,停车右灯必须打,喇叭可以不按;变道可以不按,但超车应该按;
注意考场起步情况你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后,但如是上坡,就要当心下滑;上坡起步!&&&&&
5)停车过程需仔细,此时最易出问题,方向灯及时打,到位后一定回.行车起步必须启动左灯,如果忘记,当然枪毙;但是上道后,你记得回灯吗?灯还在抵达抵达的响,很辛苦,你听到了吗?停车和向右并道,右灯及时打,这点很关键。
减档标志:五减四(30公里),四减三(25公里),三减二(20公里),二减一(10公里),减至一档时,慢抬离合,轻加油,向右靠边30厘米内,先踏离合,后踏刹车,一拉手刹,二摘空档,三回转向,四关钥匙(熄火),踏离合,挂一档(或倒档)。&
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
&调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,就直接PASS了。然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以,这样30CM就没问题了。&
车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了,但有的考官会考验你一下,让你下车。这时不要急,安全带摘掉后,下车前先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜啊!!!
完成一个超车过程,不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使
小汽车驾驶:起步停车要领
一、起步:
1、上车,系安全带,调整座椅。2、快速踩离合器至底,挂1档。
3、打左转向灯,看周围情况(两侧倒车镜),松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿,然后慢抬离合器,同时配合慢加油门,车平稳起步。
二、停车:
汽车停车口诀
一打(右灯) 二踩降(踩脚刹降车速) 三看(右镜) 四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)六拉(手刹)七空(档)八关(右灯)九放(离合)十松(脚刹)&&&&
准备停车开右灯,
先踩脚刹降车速,
慢慢靠右看右镜,
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合,
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹,
空挡、关灯、放离合,
脚刹最后慢慢放,
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
汽车起步口诀
汽车起步规范动作口诀
准备起动挂一档,……..车动即可转二档,
二档油门稍加重;关灯然后转三档,三档油门更加重
提高车速转四档,四五高速转档快。
左掉头后直行不远,语音提示“前方有行人通过”,2个动作:/ q% V' [/ W! d( ~- ]1 \9
& &1、减速;- u8 I4 I)
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&2、靠近斑马线时踩刹车。
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&刹车后会提示“行人已通过”,直接松离合起步即可,无需打灯等动作。
&&&&&   路口拐弯问题:如果是桑塔纳的话,在北诸的马路上,车头过了斑马线就开始打方向,打死,车头直了就回方向我学的时候教练就是这么说的,你这个每次转弯都是一次直角转弯了,初级采纳 。正常一般距转弯5米就可以缓打方向盘了。左转转大弯,右转转小弯,慢打慢回,快打快回,自己感觉感觉就好了右转小心不要带倒行人什么的,关键一点,转弯要慢点;一般转弯只要一圈方向就够了 。靠自己感觉,每个人的视角不一样,车行走速度什么的都不一样;反正一句:速度要慢,反光镜要看,手脚要干净,开车头脑要清醒。速度20以内.绿灯起步.正常的三厢车.车头视线感觉触到你要拐入的车道时开始打方向.要注意对面来车和有不良司机从你左侧超车.速度快时.适应抢绿灯过弯.前轮过感应线就开始均匀的打方向.避免角度过大。不管怎么打方向.新手都要注意提前感觉回正方向.这个很重要. 一看二慢三通过。根据自己的车在行进中的路线,车要往哪个方向拐,方向盘就向哪个方向打,根据车身处于道路中的状态,方向盘打多少回多了。如果你连这点运动中的感觉都没有的话,我建议你还是不要开车了。只要打过去了别忘了打回来就可以了不然就完飘移了 。左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。在通过十字路口之前,你首先要考虑好是直行、右转,还是左转。然后在实线前行驶到相应的车道,如果是转弯,还要打转向灯。其次,你要看交通信号灯的情况,能过则过,不能过,就要减速停车,耐心等待。至于你说的右转,我认为:你要提前进入右转弯车道,并减速,档位换到三档,如果车多人多,行驶速度很慢的情况下要换到二档。打右转弯方向灯。开始右转时,要通过后视镜或右窗看慢车道是否安全。确定安全的情况下,才能右转。这是非常重要的。因为好多新手右转时不观察右边情况,造成交通事故的案例非常多。
我们国家对右转弯的车辆限制很少,少数路口如果有红色右箭头灯的,那是不允许右转弯的。
最后祝你好运!(打转左灯,切入左侧车道<本身跑2车道,转弯去1车道>。按喇叭,左右看(路口不踩油门左右看是必须的)。情况1:对向车辆不多时,退至2挡,方向盘打1圈,用离合走,不踩油门,转到2车道再加油,加油前左看右看……情况2:对向车辆太多时,无法转弯,在待转区,拉手煞空挡,继续打左转向灯,待车辆较少时,挂1挡,先放点离合,让车有向前走的感觉再放离合器<要是向后遛车,不及格!先小放离合再放加油可以参照:半坡起步&转弯作为一项基本的,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。比如当在高速公路上以每小时90至公里的速度高速行驶时,只要方向盘转一点点,就会产生很大的离心力,使摇晃,甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险,司机们总结出了一套对付离心力的办法,即选择“外-内-外”的转弯路线。不同道路的转弯技巧.
第一,在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地比赛中见的比较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
第二,对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
第三,在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
会车让行&&&
路考经验心得一点点
进入实际道路考试,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候,一定要观察一下
后视镜 ,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后,如果道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就OK了。如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车。考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头。
。如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火。另:该超车的还是要超,否则考官会认为你不熟练的,
超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。
我两次的路考心得和总结的顺口溜(8条)
我两次路考,总算过了。我和师兄师弟经常犯的错误,我进行总结。如果能帮到大家的话,我就很开心了。
下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结,共8条,希望对大家有用。
1、记得系好安全带,不然没开就枪毙
2、起步记得加点油,不能后溜和熄火
&&&6、先刹后离请切记,离合不能长时踩
7、考官指令是圣旨,不能违背否则死
8、安全行驶是第一,考试时候请切记
以上8条如果大家都能避免的话,那么,考官直接把你砍掉的机会就会少了许多。
扣分标准是很多,大家不要怕,主要还是看你开车时,给考官的感觉,只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。还有就是考官的心情。能安全超车时,绝对不要犹豫。
要刹车时,绝对不要脚软。
停车时,绝对不要行驶路线过长。在短时间内从1档加到5档,提速到60左右。起步时,一定要平稳,并且迅速加到2档。速度不够,动力不够,不要拖档,该换低级档就绝对要换。注意查看对面,后面车辆的行驶情况,注意看他们的灯光和转向示意。
&开了转向,绝对不能忘了关。
行驶时绝对不能猛打方向,缓打缓回,是上路不是考桩。这些都能注意到了的话,路考就不会怕了。
首先,我左右看了一下两边的后视镜,然后又抬头看了一下前上方的后视镜,虽然我什么也没看出来,但我还是伸手去摸了一下。“嗯,很好,做得很好”。考官突然开口。我打开左转向灯,拍好挡位,放下手制动,扭头往左看一眼,起步,“不错不错,做得很好。”考官继续称赞。起步后,踩下油门,把挡位依次加上五挡。这时前方车辆刹车灯亮,我马上松开油门,轻踩刹车,与前车保持安全车距。就这样一路顺风,过了四个十字路口,拐了两道弯,其中两次遇红灯停车,
考试中着重强调以下几个问题,都是我们平常训练和考试中经常出现的,如果出现错误是不及格的:
1. 安全带一定不能忘掉,安全第一嘛;
凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以免考官没有看到;
下车的时候一定要用右手去开车门,因为右手开车门时,身体一定是侧着的,也正好看到后面有没有来车,
&停车过程需仔细,此时最易出问题;
整理情况有五条,如能牢记定欢喜。
起步加档,过路口转弯,一路考试小心翼翼;“靠边停车!”,总算听到考官的结束语了,赶快停车。别高兴的太早,你很有可能最后功亏一篑!
&(1)急不可待向右连续变2道,对不起,枪毙!知道不?变道要一道一道来。
&&&&&&&&&&
对策:驾驶时,保持在右边第二道行驶,这样就没有停车连并两道的风险了;不过如果不是停车而是向左转弯或掉头,又有向左连并两道的风险。正确动作是一道并后走一点,一定要看后视镜,然后再并下一道。
(2)停车过程中,不看后视镜,后面来车怎么办?很可能枪毙 。
注意:考官可一直在用余光观察你,所以考试时你的头部动作可以大些,叫他知道你在不断地扫视。当然如果前面表现不错,也可能宽大处理。
(3)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。
一路表现良好,可能宽大处理 。同车一位学员,侥幸过关。
(4)停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定枪毙。
跟我同车考的一位学员,就是没注意从后面道边来了一辆电动车,差点撞上;考官踩了刹车,避免了事故,然后大声命令道:下车!结果枪毙。
(5)最后,你的车下述地方是不能停的:
交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。。,这些你在教规考试时已经学过了,那就再看看吧。
还有就是用皮卡考试的同学要注意,皮卡车有副档,有时候有的考官会把副档调到4档,你一踩油门,速度就到了40以上了
1)安全意识第一,注意控制速度
&&不少人认为速度开的快是技术熟练的表现,可以给考官一个好印象,所以一味加档提速;哪知这正是考官最不放心之处。学员考试,考官要负安全责任,一个新手开高速,哪个考官不是胆战心惊,出了事怎么办?所以档可以加到4-5档,但速度必须控制在40以下,这个速度考试已经足够了。一旦速度向50迈进,考官就快要叫你下车了!学习驾驶技术,安全永远是第一,“十次事故九次快”,这是血的教训,必须记住了。
2)过路口车掉头,1挡速度最把握
在考场,过路口和车掉头都有可能碰上。掉头必须1档,过路口可用1或2档。由于路口情况复杂,随时可能停车,如果2档进入遇事停车,忘记换1档启动将会熄火,这时我们新手会更加手忙脚乱。稳妥的办法是,用1档进入路口,待过大半后,路况允许再提为2档,加速离开。本人考试时过了两个红绿灯,此法甚灵,顺顺当当。
3)后视镜要勤看,喇叭该按就按
教练几次说道:开车要眼观六路耳听八方。开始并不理解,几次训练下来,才明白其中的道理。眼向前看时,应左右扫视,但对后方情况,只能靠后视镜了,所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。所谓新手开车一条线,老手开车一大片,我理解讲的应该是视野的大小。至于喇叭,本人非常鄙视那些在斑马线上催促行人的,也讨厌那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的,这些当然不应该按。但在有些情况下,喇叭一定要按,而且要早按(禁止鸣号情况除外),个人目前理解如下,请老手指正:
在路口,有视线盲点之处,一定要按;路旁有停车,你从旁边驶过之前要按(考试时,会遇到多辆停在路旁的驾校学员车,一定要注意从驾驶室出来的学员;本人喇叭滴滴驶过,考官脸露满意之色);起步一定要按,停车右灯必须打,喇叭可以不按;变道可以不按,但超车应该按;
4) 注意考场起步情况
考场经常有上下坡,你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后,仔细观察路况,如是下坡,问题不大,起步不会受阻;但如是上坡,就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分,一旦超过,那就拜拜了。解决办法已经学过:上坡起步!只要认真完成,不会有大问题,祝顺利。
5)停车过程需仔细,此时最易出问题
6) 方向灯及时打,到位后一定回
左右指示灯,我们行车时的交流手势,表达一定要清清楚楚。
行车起步必须启动左灯,如果忘记,当然枪毙;但是上道后,你记得回灯吗?灯还在抵达抵达的响,很辛苦,你听到了吗?
停车和向右并道,右灯及时打,这点很关键。
一、 灯光的使用:
1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远、近光灯,示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中,发现后面车辆用远、近光示意时,只要有让路条件,就必须及时让路。
4、跟车行驶时,不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。
6、在掉头时,或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。
7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开起双闪灯。
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