现代朗动空调电控插头没电是不是正常_百度知道
现代朗动空调电控插头没电是不是正常
如果节温器出现故障。要是水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，也会导致这种现象的发生，去4S店或修理厂进行现场检查。建议您根据以上分析的情况，帮您分析一下水温高的主要原因和检查方法由于没有见到现车。如果确定水箱和冷凝器脏污就会导致散热不良问题。还有就是如果发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高也可能导致开空调水温高，无法正常开启和关闭，都会导致这种现象的发生
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& 朗动空调问题，请高人指点（续） (发表于 )
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朗动空调问题，请高人指点（续） 2013年4月朗动，目前行驶70000公里，60000公里时高速路石子击穿冷凝器导致更换，换毕行驶3000公里左右出现制冷时断时续。启动汽车，打开空调开关，ac灯亮，但不制冷，出风口常温风。需要重启车辆才制冷。此问题最后导致频繁行驶中不制冷最后是反复重启车辆后彻底不制冷。经4s三天检测（检测项目：空调电路，控制面板，氟压等）最后确定压缩机损坏。更换。目前又出现类似问题，频率没有上次高，但每次都需要熄火后重新打火，启动空调才可制冷。问题集中出现行驶40公里左右，到达目的地停车熄火后30分钟左右，再次启动时出现。此问题十分困扰我，望您能帮助给出维修指导意见。万分感谢！ -------------------------------------------日------------------------------------------------------
空调问题背景：由于本人工作原因，使用汽车比较频繁。几乎日均100公里。曾经一度被4S店以为我是拉黑活的。
事情的开始是这样的：2015年清明节开车回老家，全程高速330公里，路上石子击穿冷凝器，导致冷媒泄露（当时未发现）两天后天气转热，使用空调发现不制冷，遂去4S检测告知冷凝器须更换，换毕。回到北京，行驶3000公里左右，开始出现制冷不正常。我的空调问题就遵循以下循环：1.启动车辆---打开空调--制冷---一路无事--到达目的地--（忙工作约30分钟到一小时左右）在此系统车辆--（我去）不制冷---无奈熄火重启车辆---制冷---... .... 就这么伴随我的一天。2.启动车辆---不制冷---原地重启--制冷---行驶--到达目的地--再次出发启动车辆---制冷或者不制冷。。。。 如图，我的空调就这么与我周旋着，用同事的话说就是“你这空调高兴了就让咱们冷快会，不高兴咱就得热着”真是让我汗颜啊！我满心喜欢的现代朗动怎么能够这么折腾我？
空调问题循环第一次维修，4S检测：车辆线路、氟压 都没问题，检测压缩机发现始终不工作，除非电瓶直接供电（俗称短接）压缩机才工作，初步判断压缩机损坏。经过商量，试换新的压缩机，结果问题没了。由于本车已经出保，且抱着修理好爱车的急切心情也就没有纠结，付钱走人。结果悲剧的事又再次发生，在更换完压缩机后的大概半个月的时间，老问题...当前位置： &
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类别：车商新闻
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