塔吊可以延伸到孕妇梦见抢别人地盘的地盘吗

台风前 排查“头顶杀手”|塔吊|工地_凤凰资讯
台风前 排查“头顶杀手”
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昨日傍晚,记者将排查出的这些高空隐患反映给福州市建委等相关部门,他们都表示会立即到场检查,在台风来临之际,确保市民出行安全。福州市建委相关负责人表示,将联手海都报排查工地和街头等安全隐患。
原标题:台风前 排查“头顶杀手”华屏路山头角工地,塔吊长长的吊臂伸向居民楼顶 福泉花园小区不少阳台上挂了许多花盆N海都记者 汤先增 陈文浩/文 黄孔瑜 毛朝青/图关注理由 每年台风季,紧挨居民区的工地塔吊、市区高悬的广告牌、高楼阳台上的花盆等等,都很可能威胁群众生命安全。今年双台风来袭,即将影响榕城的“灿鸿”更可能达超强台风级别。昨日,记者巡查福州城区部分小区、工地发现,不少安全隐患被忽视,一旦台风来临,很可能伤及市民。塔吊紧靠居民楼 吊臂伸向楼顶昨日下午,记者走访二环路、五四路在建工地发现,大部分塔吊都高过20米,且部分都延伸到路面或者居民楼上。 在华屏路山头角工地,耸立着5台塔吊,其中一个离居民楼不到20米,长长的吊臂直接伸向楼顶。住户担心,塔吊离楼房这么近,强台风来袭,塔吊若倒塌肯定会砸到居民楼,希望施工方做好预防加固措施,在台风来之前把吊臂降下来。 工地有关负责人表示,建的是低层,塔吊都不高,在安全范围内,塔吊底部已用混凝土牢牢固定,且塔身本身镂空,并不阻风。“台风来时,会把塔吊上的吊钩缩回,不然吊钩会在风中晃来晃去,可能会砸到人。”上述负责人介绍,遇到台风天气,塔吊不能锁死,要确保能自由旋转,这样才不会形成扭力,防止倒塌。阳台窗台上 花盆堆放未加固昨日,记者走访鼓楼、晋安区十几个小区,发现小区内阳台、窗户上,随意堆放着许多花盆,有的花盆摆放在防盗网内,但部分居民直接将花盆堆在阳台上,没有加固。 在福飞路福泉花园小区,随意摆放花盆现象很严重。7号楼二楼、8号楼三楼和四楼,阳台处摆放着二三十盆花草盆栽,大部分为陶瓷花盆,几乎没有固定,而一楼就是店面和人行道,频有居民和行人路过。 “既没有防护栏,也没固定捆绑,确实吓人。”小区居民林先生说,阳台、窗台上种花却未设防护栏,特别在台风季,让人看了心里直发毛。脚手架裹防尘网 台风中易被刮倒昨日下午,记者走访连江北路、福飞路等一些工地发现,在建或者外墙改造的小区,外围都搭建起高高的脚手架,外层还包裹着防尘网。一旦风势过大,脚手架如果不够牢固,就可能被风刮倒。 “要是砸中人,非死即伤啊!”新店福盛花园小区的陈女士说,脚手架搭建都在30米以上,台风“灿鸿”或为超强台风,脚手架一旦被吹倒,后果不堪设想。 居民李先生说,往年一次突如其来的大风,就将广达路附近一工地的脚手架吹倒,压在工地周围的墙上,以致墙体坍塌。不少居民说,在此次台风到来之前,希望相关部门加固工地脚手架,或暂时将一些有隐患的脚手架先撤下,等台风过后再装上去。 在往年台风季节中,路边、楼顶的广告牌也是一颗“定时炸弹”,砸伤行人和车辆的事故时有发生。 昨日记者走访发现,这类街头隐患仍随处可见。在金鸡山隧道出口处,一块大型广告牌锈迹斑斑,耸立在路边护坡上。市建委:联手海都报排查街头隐患昨日傍晚,记者将排查出的这些高空隐患反映给福州市建委等相关部门,他们都表示会立即到场检查,在台风来临之际,确保市民出行安全。福州市建委相关负责人表示,将联手海都报排查工地和街头等安全隐患。 往年,榕城不少行道树被大风刮倒,砸伤人、压坏车,想想都让人后怕。对此,福州市园林局相关负责人说,目前已加紧修剪一些行道树的树冠,防止因枝叶太密而被风吹倒,并将加派人员巡查,一旦发现行道树松动,就会立即加固。 读者庄先生拨95060报料,线索费50元
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绥德汽车站停运3小时 出站口前悬挂施工塔吊
  当日上午8时许,天空下着雨,不少乘客等候在绥德县长途汽车站的售票候车大厅外,已经过了上班时间的大厅迟迟未开门,车站进、出站口的大门也紧锁着。&停运了,不卖票了。&车站工作人员向等候的乘客解释,&隔壁工地施工,塔吊的活动范围刚好在出站口,为了车和大家的安全,车站暂时不发车了。&
  车站突然停运让出行的人们有些猝不及防,但是看到出站口张贴着写有&施工造成安全隐患&的横幅及拉起的警戒线,不少乘客只得放弃乘车。
  对此,榆林恒泰集团绥德汽车站工作人员表示,车站停运也是不得已的事。&隔壁的这两栋楼是今年年初开始建设的,刚开始我们也没发现什么异常,但等地基打好开始盖楼时,才发现他们的楼几乎是紧挨着我们车站,安全间距明显不够。&该车站站长安东介绍,这两栋楼是商用住宅小区,属于高层楼,前面的1号楼有16层,1至4层为商铺,2号楼18层均为住宅楼。&从小区的总规划图上很明显看出,两栋楼存在容积率、建设密度的严重超标问题,相邻界限建筑退线也不够。尤其是2号楼的消防通道完全不符合消防规范。&安东指着该施工小区总平面图中的2号楼说,&平面图中消防通道不应布置在车站生产区内,如果发生火灾或其他事故,会对车站造成极大的安全隐患,也将妨碍到车站的后期建设。&
  在安东提供的施工小区总平面图上,记者看到,两栋高层楼的占地面积为2.62亩,为南北朝向,在平面图中的技术经济指标中,该小区的总建筑面积为14092.53平方米,容积率为7.43,建筑密度为49.32%,绿化面积为19.86%。这些数字与榆林市人民政府2009年颁发的《榆林市城市规划管理技术规定》中所要求的住宅高层建筑密度20%、容积率3.5的确有差距。
  &绥德汽车站是榆林市的大站,每天出站车流量在200辆左右,该小区的施工延伸到我们的出站口,万一发生什么意外,谁来承担这个责任?&安东说。
  开发商:我们的楼盘证件齐全
  作为该楼盘开发商的陕西煜鹏森翔房地产公司负责人之一的高先生并不认同车站的说法。&我们的楼盘是在证件齐全的情况下才开始施工的,如果存在他们所说的那么多的违规问题,证件怎么可能会批下来。&据他介绍,2010年该公司通过拍卖竞标购买到此地,加上拆迁安置办证等一共花费2100余万元。但是由于各种原因导致该楼盘的建设一直拖到2013年6月份才得以进行。&地方有限,为了降低容积率,我们将最初的23800平方米的总规划面积缩小到14092.53平方米,1号楼也由规划时的18层缩减为16层。&
  另一位负责人梁先生也表示,由于靠近街面,在退让城市道路红线上他们也进行了一次修改。&塔吊在运行中塔臂的活动范围是进入到了车站,但是这确实是塔吊的正常运行轨迹,在调取建筑材料时,塔吊塔臂的活动范围一直是在工地上方,并未进入到车站。对于工地安全问题,我们是非常谨慎的,工地上配备了3名安全员进行24小时巡逻,不存在车站所说的安全隐患一说。&
  绥德县住建局副局长杨亚宏对此表示,关于该在建楼盘的容积率、建筑密度问题,是经过县规划委员会开会同意的,消防通道也有市消防支队的审批文件。&我们是看到这些文件之后才给批的手续,而且在审批之前也是得到汽车站同意的,车站相关人员也在总规划图上签字盖章了。&
  住建局:工地塔臂确实对车站造成安全隐患
  对于绥德县住建局的说法,安东表示,当时签字盖章是2012年的事情,而且绥德汽车站负责人签字盖章并未通过恒泰集团股东委员会的同意。&车站的土地所有权归榆林恒泰集团所有股东,而图纸上盖的只是恒泰集团绥德汽车站的章子,而汽车站并不是车站土地所有人,所以即使有绥德汽车站的公章也是无效的。&
  &我们要求工地先停工,开发商整改解除车站的公共安全隐患后,车站才会考虑开通出站口。至于其他违规的问题,希望开发商能够完全按照规定来建设。&榆林恒泰集团法律事务室主任万启泉表示。
  对于车站所说的安全隐患一事,杨亚宏表示,质监站经调查,工地塔臂确实对车站造成了安全隐患,并对工地下发了停工通知书,责令其整改。等工地整改结束、验收合格后,才可以继续施工。&关于汽车站提出的诸多其他问题,我们会以书面的形式给他们一个答复。&杨亚宏说。)条评论
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