劲炫ASX 2.0 雪铁龙c3xr 本田缤智xrv，怎么选择？
最近希望入一款小suv，一般单双人出行吧，看来看去锁定了劲炫asx2.0 雪铁龙c3xr 本田缤智xrv这几个。全家身高1米7左右，希望空间能比较大，比较舒适吧，车辆油耗10个以内，质量稳定，代步买菜为主，偶尔跑跑高速去周边几个城市串串门就好。最中意的是劲炫2.0，但是感觉三菱这车似乎保有量不是很多的样子，想问问各位使用感受如何？雪铁龙的c3xr也是备选之一，但是最高1.6t感觉不大喜欢，各位使用如何？就怕动力不够，本田这双胞胎也挺喜欢的，但是比上面俩毕竟小一号，不知空间如何。另外就是15w左右还有什么家用比较好的suv么？求知友推荐。ps：日常两人为主，偶尔三人，合计400斤吧。动力要够，空间要够。
谢邀，最近准备考试，回复比较晚，见谅见谅~~先上一张图片，这是ASX的后排，地板隆起高，空间也就正常水平，所以针对车内空间的讨论最直观的办法是去试乘试驾，现在的车，空间设计的功力对车内空间体验是有决定性影响的。这是XRV的后排，同级别标杆这是XRV的后排，同级别标杆然后再来说说三款车如何来选：然后再来说说三款车如何来选：本人也同意大家的普遍说法，优先选择XRV，的确很出色的产品。ASX是三款中唯一带有四驱的车型，所以如果需要四驱可以选ASX，但是无奈上市比较久了，所以其实并不占什么优势，车还是建议买新不买旧。C3-XR是三款车中唯一使用涡轮增压的动力强，顶配带有驾驶模式选择，也算一个亮点，追求动力和驾驶可以选。这款车2014年广州车展我就接触过，当时还没上市，目前市场表现一般，个人认为主要还是和雪铁龙的品牌影响力不足有关，总之C3-XR还是显得小众了一些，要知道，民用车选小众车其实不是很划算。最后是我以前回答过的关于XRV的问题以上是一些个人建议，买车是一个大事，建议题主可以到店试驾，都开一开，毕竟车是会陪伴我们比较长时间的伙伴，选一个最对自己胃口的。
不知道题主担心1.6T动力不够是个什么考虑…如果要动力C3-XR是唯一的选择，如果不是，倒是推荐XRV
推荐C3XR 1.6T，正好楼主提的几个都是我前段时间帮朋友选过看过的。通过性、越野性能，劲炫》C3XR》XRV应该最好动力、加速度 C3XR》劲炫》XRV空间和舒适性
XRV》C3XR》劲炫劲炫优点是底盘不错，发动机稳定，离地间隙高，通过性好，动力也比较充沛。缺点是内饰和配置，外形稍差（见仁见智，有些朋友就特别喜欢劲炫的外形），后期成本稍微高点。适合喜欢出去玩的朋友。XRV优点是内部空间和舒适度，省油好开，外形漂亮新潮，后期维护价格不高。缺点是通过性差些，动力只能说够用。适合通勤买菜，城市周边转转。C3XR优点是动力非常充沛，外形很漂亮，通过性较好，燃油经济性也不错，后期维护稍高。缺点是舒适性和空间比XRV稍差点（差别真的不大）。适合经常出去玩的，对性能有要求。综合来说，我觉得C3XR最值得推荐，我朋友也是最后选的C3XR红色，1.6T先锋型裸车价13.2W送一堆东西，仅供参考。
别的都不比了，就看整备质量，XRV和缤智都是1204 kg，劲炫是1405 kg，差了整整200kg（400斤）啊，这就是实实在在的钢铁，劲炫是越野车改进为suv的，用料是实实在在的三大件。不是所有日系车都越来越轻的
雪铁龙就算了。他就是和三菱换了一个标而且发动机没三菱给力。本田车发动机还不错但是底盘不考虑。我开的就是三菱ASX。2.0L 2驱。买的时候就考了三大件。底盘、发动机、变速箱。今天刚做保养
推荐劲炫，大三件进口，底盘结实，前后防撞钢梁。我发劲炫与XRV的前后防撞钢梁你对比一下：
我是劲炫手动2.0。小车很给力，发动机嗷嗷有劲，而且省油，这款就是没有esp有些遗憾，最高跑过190而去感觉要是深踩油门能到200。百公里7.3生油
如果只是在城市里跑，xrv不错，c3xr也不错，但是如果想跑点山路，晚点越野，劲炫最高，xrv就是飞度底盘，c3xr也不是独立悬挂，都呵呵了
如果是动力，三台里面肯定是C3XR。不知道楼主看过Yeti没有，如果外形能够接受，其实各方面都恨均衡。
劲炫自尊吧。性价比最高了
汽车又不是手机 不用追求最新的
发动机 变速箱进口。底盘欧蓝德
外加四驱。
就这四点已经够了吧
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录东风本田xrv和广州本田缤智哪个好？？
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两车同为紧凑型suv，外形也差不多，师出同门，两款外形都不错
JRS觉得哪款好？
多年以后，我依然记得那一夜你满身大汉的情景。
这些回帖亮了
引用1楼 @ 发表的:
新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
这是本田
买新车的话其实有好有坏，搞过生产的话就知道了。
好处是零配件，新车一般都会用比较好的，等后期换代降价什么的，为了使成本降低，往往会使用一些价格低廉的代替，小到一刻螺丝钉，两毛的改用一毛的成本就降低了一半
坏处是新车装配工人不熟练，还有一些设计的毛病没经过用户使用往往不知道，在后期暴露了车厂就会更改了。
引用19楼 @ 发表的:
哪里的统计，那款车型？敢问你开的是什么车？
哪里的统计就不用说了，自己去搜；哪款车型，就以最近的来说，新飞度在日本一年内5次大面积召回，缤智也大面积重复的召回，这就是实例；以国产汽车举例，现在销量最好的国产车帝豪EC7，上市初毛病百出，3年时间内改进了100多处，骂声一片，现在品质上了一个新台阶，销量杀进了前10，成为国产家轿里的王者；长城的SUV和皮卡，刚出来时惨不忍睹，经过多年的换代和改进，推出了H6这种销量史无前例的SUV；奇瑞，刚上市时号称修车排队，经过多年的改款和改进，现在成了国内研发能力最强的车企之一。。。。。其他案例我就不想举了，不想打你脸！ 另外小弟开的是斯柯达，不算什么好车，我喜欢斯柯达的内敛和稳重，而且一代比一代好！
新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
人生多半穷忙
何必负了春光
看图片，我喜欢XRV。。。
新车上市，人家汽车厂里的装配工不熟悉流程，车子会有一定几率的瑕疵，后面熟悉了会比较好。。。是不是这个道理？？
引用1楼 @ 发表的:新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
呵呵，第一批车通常是这个车型里面最好质量的，那个销售居心何在
qq，有大码（nike46码，adidas46,47码）球鞋的可以PM我一下啊，不定时收球鞋和出球鞋（出也是46,47码的）
引用1楼 @ 发表的:
新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
这是本田
多年以后，我依然记得那一夜你满身大汉的情景。
买新车的话其实有好有坏，搞过生产的话就知道了。
好处是零配件，新车一般都会用比较好的，等后期换代降价什么的，为了使成本降低，往往会使用一些价格低廉的代替，小到一刻螺丝钉，两毛的改用一毛的成本就降低了一半
坏处是新车装配工人不熟练，还有一些设计的毛病没经过用户使用往往不知道，在后期暴露了车厂就会更改了。
引用1楼 @ 发表的:新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
所有牌子的第一批车都不要买
就是一个车,看你喜欢哪个外观,
引用6楼 @ 发表的:
所有牌子的第一批车都不要买
楼上还有人说第一批是质量最好的一批呢~
人生多半穷忙
何必负了春光
引用8楼 @ 发表的:
楼上还有人说第一批是质量最好的一批呢~
你可以仔细看看他为什么这么说么，不要张口就来
论外形绝对XRV
有谁来讲讲两款区别么，看着差不多啊，是思域底盘么
引用3楼 @ 发表的:
呵呵，第一批车通常是这个车型里面最好质量的，那个销售居心何在
新车型不成熟容易出问题。哎真无奈。
引用11楼 @ 发表的:有谁来讲讲两款区别么，看着差不多啊，是思域底盘么
应该是飞度底盘
不知不觉潜水5年了......
引用1楼 @ 发表的:
新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
宝马的销售还说...丰田本田的车车皮薄呢....
感觉销售说的话都是扯，要有自己的判断
不喧哗，自有声
引用14楼 @ 发表的:
宝马的销售还说...丰田本田的车车皮薄呢....
感觉销售说的话都是扯，要有自己的判断
你看看我的回复，我在里面写了“自己的判断”吗？
人生多半穷忙
何必负了春光
引用1楼 @ 发表的:新车上市一年内不要买。――一个丰田销售跟我说的
现在真有人把销售的话当真理，哈哈发自手机虎扑
有幸欣赏皇帝的童话
引用16楼 @ 发表的:
现在真有人把销售的话当真理，哈哈
呵呵，我有说我把这句话当成真理了吗？
纯引用、不带自己观点的一句话参考给楼主，你们语文老师怎么死得是有多早。
人生多半穷忙
何必负了春光
引用3楼 @ 发表的:
呵呵，第一批车通常是这个车型里面最好质量的，那个销售居心何在
据统计，第一批车型召回率远远高于改款车型，另外新车上市第一年价格绝对是坚挺的，不会给你什么优惠~~~亲，你竟然说第一批通常是质量最好的，居心何在啊？
引用18楼 @ 发表的:
据统计，第一批车型召回率远远高于改款车型，另外新车上市第一年价格绝对是坚挺的，不会给你什么优惠~~~亲，你竟然说第一批通常是质量最好的，居心何在啊？
哪里的统计，那款车型？敢问你开的是什么车？
qq，有大码（nike46码，adidas46,47码）球鞋的可以PM我一下啊，不定时收球鞋和出球鞋（出也是46,47码的）
看到缤智那个小短腿，瞬间软了。发自手机虎扑
日常生活。
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