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FIFA Online3 经理人模式布阵教学 我国古代阵容如何应用到FIFA OL3中
11:20:24 来源：fifaonline3吧 作者：人头马射手 编辑：久战成狂　
　　中国古代很讲求阵法，代有传书。按照我国对古代军阵进行钻研的军事学博士金玉国对“阵”的定义如下：所谓“阵”，就是军队在投入战斗时，根据地形条件、敌我实力等具体情况而布置得战斗队形，从基础的一兵、一伍、一列开始，一直到全军，都做到“立兵伍，定行列，正纵横”。本文的作者就将球队布阵与我国百家阵型相结合，真正的做到了出其不意的效果。下面就让大家我国古人的智慧结晶与现代足球运动碰撞而生的火花。
　　罗曼罗兰曾说过，信仰不是一种学问。信仰是一种行为，它只被实践的时候才有意义。那么我们伟大的作者又信仰着什么呢？
NO.1：一字长蛇阵
　　对手显然已经被我的阵型所震撼，上来先来了一句：牛逼 。可惜我没截下图，最终依靠奉先的一个进球和2次浪费的单刀拿下了比赛，一字长蛇阵出鞘见血。
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第1页：一字长蛇阵
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游戏制作：EA
游戏发行：EA
游戏平台：PC
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&&&&&我们住在北站南广场的东南侧，乘坐9:10分发往的D5131次，前往。用时28分钟，票价为19.5元，性价比非常高。回程则订了14：49发车的D5148次（-北），在钓鱼城游览的时间只有三个半小时左右。
&&&&&北站南广场东面的龙头寺旅游集散中心：
&&&&众多旅游大巴就是从这里的停车场出发的：
&&&&&&&在北站乘坐G字头的高铁或D字头的动车，要到北广场上车。从南广场到北广场，有663路公交车，专门用于二者之间的联接。
&&&&北站南广场的663路候车点：
&&&&&&春运期间，乘这趟车的人挺多的。由于我们出发比较早，所以让过这一拔乘客，等下一班。下一辆立刻开来了，我们从容上车，自然而然地找到了座位。全程也就五六分钟，挺顺利的。
&&&&&&&北站北广场的长途汽车站在广场的角：
公交枢纽站则在北广场的东部偏中的位置：
&&&&&&&春运期间，候车室内人非常多：
&&&&&&然而还是开辟出了一个儿童游乐场：
　　这倒是挺令人感动的。
&&&&&北站北广场的站台：
&&&&动车只用28分钟便到了。
合川火车站到钓鱼城
&&&&火车站是高铁与普铁混用的车站，站外有一批出候着：
&&&&上图远处的绿色公交车便是始发的公交车，依稀记得是116路。此外还有118路。
&&&&&&我们叫了一辆出，去钓鱼城不打表，一口价30元。火车站到钓鱼城游客中心有9-10公里，这30元不算太狠。刚离开火车站，便看到了路边的116路：
&&&&&&&出行驶了大约12分钟，便到了钓鱼城游客中心的门口。需要指出的是，钓鱼城的这个游客中心在景区的南面，而景区的部，钓鱼城大道上还有一的游客中心，已经废弃了。
&&&&&2016年下半年，的公交车线路名称进行了大调整。下面是从网上查到的部分车次信息（与钓鱼城与火车站相关的）：
707A路、707B路&（原602/603路）&原602、603路调整更名为707A、707B路，首末站点为钓鱼城
【停靠站点】钓鱼城站、渠口村站、东渡大桥站、蟠龙路站、区委党校站、客运中心站、北城华府站、宝龙站、财富广场站、步步高广场站、金鹿花园站、种子公司站、安太花园站（返程：疾控中心站、上什字站、安太花园站）、疾控中心站、中学站、牌坊路站、联滨路站、南景豪爵站（返程：国房局站、金马生态城站、联滨路站）、国房局站、大桥站、八角亭站、东渡大桥站、渠口村站、钓鱼城站（双向运行）
【首末班时间】8：00—18：30，班次间隔：15-20分钟/班。
929路&（原221路）&原221路更名为929路，首末站点人民公园、人文科技学院
【停靠站点】人民公园站、蟠龙路站（返程：蟠龙路站、区委党校站、环球广场站、三角花园站、蟠龙花园站、人民公园站）、东渡大桥站、钓鱼城大道站、钓鱼城路口站、鱼城村站、枫木村站、百岁村站、十字路站、滩子站、七矿井站、人文科技学院
【首末班时间】6：30—19：00，班次间隔12-15分钟/班。
118路&（原201路）&原201路调整为118路，首末站点为火车站、客运中心
【停靠站点】火车站、牌坊路站、中学站、花园站、中南路站、移动公司站、区卫生局站、路站、市政局站、下什字站、中学站、柏树街站、鹿角栅站（返回：鹿角栅、营盘街站、金马广场站、中学站）、妇幼保健院站、城北市场站、杨柳街站、东渡大桥站（返程：蟠龙路站、杨柳街站）、蟠龙路站、区委党校站、客运中心站（往返运行）
【首末班时间】6：00—22：00，班次间隔：5-10分钟/班。
128路&（原202路）&原202路调整为128路，首末站点为火车站、客运中心
【停靠站点】火车站、牌坊路站、中学站、花园站、中南路站、移动公司站、卫生局站、市政局站、西路站、种子公司站、金鹿花园站、步步高广场站、财富广场站、宝龙站、北城华府站、客运中心站（往返运行）
【首末班时间】6：30—21：30，班次间隔7-12分钟/班。
&&&&&&&说是那么说，实际上不太靠谱。707A和B线都不见踪影。网上经常有人推荐坐929路，包括百度地图，然而它不经过钓鱼城正门，只停在在钓鱼城大道的一个路口，根本不能直达景区，还得走20分钟的公路到景区的一个小门，而且路口那儿的标志不明显。
&&&&&&钓鱼城离火车站10公里左右，离客运中心（新汽车站）四五公里
钓鱼城概况
钓鱼城官网：-/main.asp
&&&&&&&&&钓鱼城遗址位于市区东城半岛部海拔391.22米的钓鱼山上。地理位置为东经106°17′32″～106°19′22″，北纬29°59′30″～30°1′15″。其地当嘉陵江、渠江、涪江之口，控扼，自古为“巴蜀要冲”。
　　7个多世纪前的南宋晚期，安抚制置使兼知府余玠为抵御铁骑的进攻，采纳播州（今）冉琎、冉璞兄弟的建议，在钓鱼山筑城，并将合州及石照县的军、政机构移至城内，屯兵积粮，以作、夔州的屏障，山城防御体系的重要支柱。
　　从公元1243年到1279年，南宋合州军民在守将王坚、张珏的率领下，凭籍钓鱼城天险，运用“以攻为守，主动出击”、“耕战结合，坚持抗战”的战略战术，历经大小战斗两百余次，抵御了当时世界上最强大的军事力量——蒙、元精锐之师，实现了“控制交通大动脉——嘉陵江”、“屏蔽蒙、元大军出川”的战略目标，创造了守城抗战36年这一古今中外战争史上罕见的奇迹。1259年，蒙哥汗（元宪宗）在御驾亲征钓鱼城之战中战死，导致了征战南宋的忽必烈和进军的旭烈兀大军的全面回撤，阻止了欧亚领地诸亲王枕戈待发，扫荡整个的扩张浪潮。由此，钓鱼城以改写世界中古历史的英雄之城驰名中外。
&&&&&&上午到达的时候，看到大门内侧有两辆大巴，很像公交车的样子，所以很放心。就是下图牌楼左侧的大巴：
&&&&&下图左侧的大巴则是我们乘坐的景区交通车，单程每人10元：
&&&游客中心内的景区沙盘：
&&&&&&&售票处在游客中心的室内，钓鱼城的门票，不分旺季与淡季，一律80元。开放时间：8:30-17:00。
&&&&&&游客中心有景区交通车，单程为10元。这车是开往后山的，从游客中心出发，先出大门，拐到外面的公路上，往后山进发，途中还经过已经废弃的旧游客中心。行驶时间也就5分钟左右，到了后山的半山腰下车，之后还要登台阶走200多米才能到达景区最北部的景点古校场遗址。说起来这车有点不值得，一来是坐在车上等发车就等了十五分钟，；二来是被迫从后山往前山逆序游览，很不够味。
&&&&后山的景区出入口：
&&&&&在这里还要检一次票，下图中的台阶通往景区较北部的景点古校场遗址，所以我们选择由此上山，从北向南游览整个景区：
古校场与古军营
&&&&&&&古军营坐南朝北，现有建筑为20世纪80年代末期在原址上重建。整座军营由校场和营房两大部分组成。校场为圆形，直径长36米，面积达5800平方米。7幢营房排列于校场正南边缘，石墙青瓦，别开生面。
&&&&景区的以石板路为主：
&&&&下图湖对岸便是古军营：
&&&&&&&此处往方向还有一条宋街，不过我们没有去，而是先往南去了石照县衙。后来也没有时间倒回去了。请看景区官网的简介：
&&&&&&&宋街，亦称“宋城一条街”。为现代仿宋式建筑群。建筑占地面积约1500平方米（其中最高建筑高度6.24米），水体面积1092余平方米，绿化面积5987余平方米（绿化率55.2%）。宋街西邻古军营校场，东连水阁凉亭、皇宫遗址，有城中跑马道和旅游步行小道纵横贯通。它集餐饮、购物、休闲和娱乐为一体。其地环境清幽，是众多中外游客来钓鱼城必去之地。
&&&&&&合州石照县衙是宋蒙、元战争时期唯一延续到元朝至元十六年（1279年）的南宋地方政权机构，素有“南宋最后的一座县衙”、“大元统一之后唯一的南宋县衙”之称。
& 当年，二冉筑城钓鱼山，即将合州及石照县治迁到钓鱼城中，履行修建城池、恳田积粟及处理民事案件、民事纠纷等职责。石照县衙是在战争时期就原有民居改建，故而在建筑规模、布局和艺术上呈现出了因地制宜、讲求适用的特点和巴渝古民居建筑的艺术风格。2009年4月，该县衙经过抢救性维修并正式对外开放。
&&二堂正中坐者为张钰，右侧坐者为部将王立：
&&&&&县衙的后院：
&&&&从县衙往南走到一个较大的交叉路口，往下俯瞰，可以看到护国门的背面：
&&&&不过我们当时尚未意识到这是护国门。
&&&&&&&&路口有一小片饮食摊，可吃小面、炒饭、豆腐脑等。我们后来便是在此处吃午饭的。
从小摊往西走，不远处便是“独钓中原”牌坊。
“独钓中原”牌坊
&&&&&&石坊面宽近8米，高约9米，四柱三楼，气势雄伟壮观。史料记载，独钓中原石坊是明代万历四十六年（1618年）州人为颂扬钓鱼城军民的伟大功绩而建造的。
　　独钓中原石坊系仿木结构建筑，梁、枋、斗拱俱全，纹饰雕刻精细。石坊前后额枋上的“独钓中原”题刻，字大径尺，为明代合州进士，累官、布政使的李作舟手书。
　　独钓中原石坊与护国寺前后的照壁、石级甬道相配合，构成了整个寺院建筑群的序幕。
&&&&&从牌坊往西走几十米，是钓遗址。
“钓鱼台”遗址
&&&&钓遗址旁边便是粮食加工场遗址。
粮食加工场遗址
&&&&这显然是磨盘：
&&&&钓与粮食加工场这一片的北边数十米处是护国寺与忠义祠。
&&&&&&&&护国寺为唐代合州名僧石头和尚创建。南宋年间达到鼎盛。其后，寺庙历经元、明、清历代重建、维修。现在的护国寺，即为2005年9月抢救性落架维修后的清代建筑群。
&&&&&&&护国寺是唐宋时期驰名巴蜀的“石佛道场”，曾为合州的四刹之一。它坐北朝南，依山布局，总占地面积达5000平方米。整个寺院的主体建筑由大山门、天王殿、大雄宝殿、药师佛殿、观音殿、祖师殿以及僧房前后院组成。2011年9月，护国寺内高大精美的56尊石刻圆雕佛教造像得以恢复并正式对外开放。
&&&&山门内侧上方的刻诗：
&&&&后院的药师殿：
东侧的古井：
西廊有一批清代碑刻：
护国寺的西邻是忠义祠。
&&&&&&&&忠义祠原名“王张祠”，建于明代弘治七年（1494年），祭祀钓鱼城守将王坚、张珏。明末清初，祠宇毁于兵火。清代乾隆二十四年（1759年）重建，改祠名为“忠义祠”，祀余玠、王坚、张珏、冉琎、冉璞。乾隆三十一年（1766年），合州吏目陈大文在忠义祠中增祭王立、熊耳夫人、李德辉，改祠为“功德祠”。光绪七年（1881年），知州华国英再一次重修祠宇，将王立、李德辉、熊耳夫人牌位移于别室，恢复“忠义祠”原名。现在的忠义祠，即按照清代光绪年间的格局布置陈列，庭院巨榕扶疏，给人以古朴、凝重之感。
　　这里的“将王立、李德辉、熊耳夫人牌位移于别室”的举动引发了一些争议。在我看来，“余玠、王坚、张珏、冉琎、冉璞”这批人与“王立、李德辉、熊耳夫人”这批人的类型不同，后者可以祭祀，但以与前面那一批分开来祭祀为宜。
　　余玠、王坚、张珏、冉琎、冉璞是忠勇的守将，他们代表的是文天祥《正气歌》里所说的那种浩然正气，宁死不屈。钓鱼城的末代守将王立，在全国都已经沦亡、连幼帝都已经在崖山被陆秀夫背着投海的情况下，听从了熊耳夫人的建议，放弃抵抗，意在保全城内军民的生命，期待他们能有平静的余生。这同样是以人为本的思路，闪烁着人性的光辉。这种行为不能简单地看作是怕死投降，即使不算是正能量，但也不能归为负能量。不过，王立的思路显然与王坚等人不尽相同，所以还是分开祭祀为宜。
　　值得注意的是，王立的做法容易被贪生怕死、软弱投降者当作护身符与挡箭牌。君不见，抗战时期的汪伪与华北伪政权的人物，莫不振振有词地为自己的投敌行为辩护，美其名曰“保存实力，曲线救国，保全百姓……”实际上，王立等人也战斗到了最后一刻，只不过没有以集体慷慨赴死来作进一步的升华而已，决不是汉奸卖国贼可以企及的。
&庭院中的古黄葛树：
&&&&&&&余玠、王坚、张珏、冉琎、冉璞之位：
祠内两侧还有古碑一批：
南宋乾道年间的“飞冩楼”碑：
几块明碑：
西侧以清碑为主：
&&&&忠义祠西南数十米处、粮食加工场的西边是“九口锅”遗址。
“九口锅”遗址
这实际上是一个兵工厂：
&&&&&从九口锅旁边的跑马道往旁边下去，经过下图的阶梯与石刻，可到达王坚纪功碑。
王坚纪功碑
&&&&&&该碑就一尊高5.6米，长5.72米面西而立的巨石凿刻，为南宋军张珏为了纪念王坚的战功而留下的“纪功碑”，在王立开城降元之后，因为该碑上刻有斥骂元朝统治者的文字，才被凿毁，刻上了佛教故事。在残碑上，共计有残文61字，是研究钓鱼城战争历史最珍贵的资料。残文如下：
&“……汉……跨开达……不……逆丑元主，&王公坚以一柱支半壁，……签……书……戒于……八……相吕公……六十……稔矣黎有……于……定之设机……西蜀其自襄樊始，诗纪厥功被之金石，奉为父母拜识其灵……辟……签书。
残文的一部分：
&&&&&&&从王坚纪功碑继续往前走便可以到达一大批摩崖石刻，然而我们看到一条向下的台阶路，信步走了下去，没想到越走越远，回不了头了。于是将错就错地走了下去。前面是一大批20世纪人物的题刻，连李鹏与邹家华的都有。
近现代摩崖石刻群
&&&&此处上面便是卧佛，可惜暂上不去了：
&&&&&&再往前走是徐澜诗刻。
&&&&&&徐澜诗刻，该摩崖刻于明代嘉靖二十八年（1549年）。共两方。左方题刻碑面高0.8米，宽1.97米，面积约1.6平方米。字径0.14米。
右方题刻碑面高2.1米，宽1.4米，面积2.94平方米。字径0.15米。
郭沫若诗刻
“钓鱼城”摩崖题刻
&&&&&&&&该题刻碑面高0.96米，宽2.4米，面积2.1平方米。“钓鱼城”三字字径0.7米，为清代乾隆四十五年（1780年）孟春，时任合州州同的会稽（今县）人沈怀瑗手书。该摩崖题刻为护国寺僧一清泐石，刻艺精湛，再现了作者“笔锋俊逸酣沉”的神韵。
&&&&&再往前上阶梯，是著名的护国门。
&&&&&&&&护国门是钓鱼城8座城门中规模最大的一道雄关，名列十大标志性景观之一。城门洞高3.24米，宽2.45米，进深6.42米，门洞前题额“全蜀关键”四字。城台上为重檐歇山顶式城楼，高7米，上悬“护国门”门匾。
&&&&&这是景区内最壮观的景象了。
&&&&&进入护国门内，左侧是抗战时期蒋介石等要员的题刻。
蒋中正等民国要员的题刻
&&&&&&国民党军统要员康泽所撰的碑文：
&&&&张治中与万耀煌（军将领）的题刻：
&&&&蒋介石、何应钦、白崇禧的题刻：
在抗战期间来钓鱼城倒是很励志。
&&&&回看护国门的城楼：
从城墙上俯瞰嘉陵江：
&&&城墙上有砲台遗址。
砲台遗址（一）
&&&&&&“砲”，亦作“礮”、“礟”。它是宋蒙元战争时期攻守双方广泛使用，且“声震天地，所击无不摧陷”的杀伤性武器。《明史·兵志四》说：古人所谓的砲，皆是以机械装置发射石弹的抛石机。宋人陈规的《守城录》和《元史·工艺传·亦思马因》等历史文献的确切记载，以及钓鱼城南水军码头、始关门等处南宋砲台、檑石堆的考古发现即是有力的佐证。
　　这里，即是当年钓鱼城军民安置砲车的砲台遗址。
&&&&随处有重铸的旋风砲模型：
&&&&再看嘉陵江：
&嘉陵江的下游方向：
上游方向：
&&&&这片城墙被称为一字城墙。
一字城墙遗址
&城墙的外侧墙体：
嘉陵江上游的拐弯处：
&&&&&可惜是阴天，如果有阳光的话，江面一定更美。
下游方向：
&&&&&这一段城墙是观赏嘉陵江的最佳处。
&&&&从护国门上方的路口左转，可以走回去找古代摩崖石刻。既然已经走错了，干脆沿城墙往东，先去东新门一带。沿一字城墙走约200米，可到飞檐洞。
&&&&&&&&飞檐洞原是山顶岩石上一道天然缝隙，因上面修筑了城垣，故而形成巨石夹峙，仅能容单人通过的暗道。该洞幽深、隐蔽，依山就势，军事攻防价值极为突出。史料记载：开年（1259年），蒙哥汗御驾亲征钓鱼城。都总帅、先锋将汪德臣曾率领精锐，乘夜雨初停之时偷袭钓鱼城护国门。守将王坚调兵遣将，出奇兵对偷袭的军实施两面夹击，取得了胜利。战斗中突然从军背后发起攻击的宋军，就是由飞檐洞而出的。
&&&&从这样的石缝下去：
&&&&里面很狭窄：
&&&&回看下来的台阶：
&&&&前面止步：
&&&&探出头去看外墙墙体：
&沿城墙继续向东走百余米，到了尽头拐向北又走百余米，便可到达东新门。路上看到一个布满红藻的湖：
通往东新门之路：
&&&&&&&&钓鱼城三面环水，唯东面与陆地相连，东新门即为东城的要隘。它正对城外的脑顶坪山堡。在钓鱼城长达36年的战争中，东新门是蒙、元大军攻城的主要突破点之一。南宋开年（1259年）三月下旬，钓鱼城军民就曾在此地与等处行军千户董文蔚所率领的登山劲旅展开了一场殊死搏斗，取得了东城战斗的胜利。现在的东新门，由宋代的基础、清代的墙体、现代的雉堞和城楼构成。
&&&&&这城楼是重建的：
回看城楼：
&东新门旁边又一处砲台遗址。
砲台遗址（二）
旁边不远处是皇洞。
&&&&&&皇洞是钓鱼城东外城上兼有暗道出口作用的一处排水设施。外口平面呈涵洞状，券顶，宽1米，高1.3米，进深约17米。内口处为平顶，有条石居中而立，形成两个极为狭窄，人须侧身擦壁爬行的狭窄隘口。&
　　史料记载：南宋开年（1259年）五月中旬，钓鱼城守将王坚领军由皇洞潜出钓鱼城，夜袭石子山蒙哥汗驻地，直扑蒙哥汗寝帐。就在木花里、阿塔赤等众侍卫拼死护驾的危急时刻，府元帅、入蜀先锋赵阿哥潘率军及时赶到，方救得蒙哥一命。
&&&&上图远处是禁止通行的牌子，这里已是开放区的尽头。
下方的洞体：
&&&&沿城墙往回走：
路边还有另一批古砲模型：
终于找到了去悬空卧佛的路口：
&从钓旁边的岔路下去，可以看到一系列的古代雕刻，文物与史料价值极高。
北宋石曼卿“佛号”题刻
&&&&&&&&在护国寺前钓右下侧离地表2.16米的岩壁上。面西。摩崖高3.4米，宽2.6米，面积8.84平方米。上有楷书、线刻“三尊”（即：阿弥陀佛、释迦佛、佛）佛号3行共12字。文曰，“无量寿佛、释迦文佛、尊佛”。每字高0.8米，宽0.7米，为北宋著名文学家石曼卿手书。原本刻在钓鱼山江对岸的龟山寺内。南宋乾道元年（公元1165年）合州知州丁觉以墨本出示石照县尉文焘，文焘遂纠工刻于此处。
&该佛号摩崖笔力遒劲，法度森严，具有很高的艺术欣赏价值。它与“一卧千古”摩崖和“钓鱼城”摩崖，并称为钓鱼城“摩崖三绝”。
&&&&石曼卿是当时的狂士，与苏轼有些交情。
唐代悬空卧佛
&&&&&&&&悬空卧佛造像系创作于晚唐时期的一尊巨型石刻。佛像就一尊悬空的崖壁凿成，身长11米，肩宽2.2米，着双领下垂袈裟，头为高肉髻，两耳间距1.8米，赤足，双脚宽1.2米。它背北面南，头西脚东，袒胸露肌，面形丰满，端庄慈祥，情态自然，是一幅构图严谨，比例匀称，既有大刀阔斧、雄伟壮观，又有精雕细琢、娓娓动人的摩崖造像。钓鱼城悬空卧佛距半山石崖开凿的栈道地表2米，身下为一道高0.3—0.6米，深为3—5米，且贯通了整个崖壁的缝穴，由此呈现出造像凭虚而卧的奇观，给人以佛祖渐渐升腾，飘然而去，但又难以言说的动感，出&神入化地展示了佛祖释迦牟尼涅槃时的情景。
佛足后边还有口泉水：
南宋王休“一卧千古”题刻
孙元良诗刻
明代李尚德诗刻
唐代千佛崖
&&&&&千佛崖，上面有2775尊小佛像，上方稍大一点的佛像叫“鹿女夫人”，是晚唐时期的作品，至今也有1200多年的历史。
鹿女夫人：
南宋王休“山人足鱼”题刻
&&&&&&在千佛岩右壁米距地表2.8米的峭壁上。刻于南宋元年至淳祐元年（1131）—1237年）。题刻面南，高0.7米，宽2.7米，面积1.89平方米。字径0.6米。楷书，阴刻。落款曰：采亭书。该题刻笔势纯熟，苍劲有力，无论在书法和雕凿技艺上都堪称上乘之作。
“鱼山胜概”摩崖
&&&&&&&在千佛石窟右侧离地表3米处的石壁上。摩崖高1.5米，宽约6.6米，字径1.4米。篆书。前后有记云：“国朝嘉靖丙申仲秋，
黎一夔书。时同游李世宁、景陵陈诏、洒阴江谊、
张如、囗竹杨华与焉。” 作者采用了以隶法写篆书的特殊体式，提高了书法的意境。（已脱落，可惜）
还有一点残存的字迹：
“古钓鱼城”摩崖石刻
&&&&&&&&“‘三圣岩’”为光二十三年（公元1543年）由护国寺、白塔寺两寺主持智慧和尚及众门徒捐资建造，正中是阿弥陀佛，左边是观音，右边是大势至。
两者其实在一处：
&&&&&这里再往前便是王坚纪功碑了，可惜我们原来没有留意，多绕了个圈。
&&&&&从此处原路返回钓，尔后在路口处的小摊吃了午饭，已经近中午一点了。我们是14:48回的动车，赶紧下山。
&&&&&从护国门穿出之后，回望山路：
&&&&从这条路上下山，台阶有点陡：
“鲤鱼”雕刻
&&&&&&&这个故事大家都很熟：蒙军不断地招降，守军将鲤鱼与米饭从城中垂吊下来，以示粮道无法断绝，永不屈服。
&&&&&&&&飞来寺始建于1945年秋季，得名于寺中的“飞来佛”。所谓“飞来佛”，即唐代凿造在钓鱼山上，今“古钓鱼城”摩崖题刻处的佛造像。1944年7月，因连月大雨而发生岩崩，这尊站佛造像就连同岩石由山顶坍塌而下，跌落于此，由于该造像仍然站立，仿佛从天飞来，州人故于翌年捐资建立了飞来寺。2010年，随着钓鱼城前山始关门片区环境整治工程启动，飞来寺得以重修一新。
&&&从上方俯瞰飞来寺：
&飞来寺在检票口的右侧，由于时间不够，没有进去。
&&&俯瞰嘉陵江：
&&&&&&&&&始关门为钓鱼城8座城门之一。2011年5月，市文物考古所在南外城西一字城墙中段清理发掘出了南宋时期的始关门遗址。遗址面积约20平方米，中心地理坐标为北纬30°00′12.1″，东经106°18′25.5″，高程约209米。现在这个地方原为南宋时期的一段栈道，清代嘉庆年间，州人于此异地修建了这座始关门。
&&&&始关门的气势比护国门略逊一些。
&&&&另一些今人的题刻：
再往下走便是步行登山的检票口。
继续往下，是“护国名山”石坊。
“护国名山”石坊
&&&&&&&石坊面阔7米，高8米，四柱三楼，仿木结构的梁、枋、斗拱俱全。该石坊的前后分别有“护国名山”、“护国禅林”的楷书题额，字大径尺，结构谨严。史料记载，该石坊为清代道光年间，护国寺住持山元和尚集建，横额系他亲笔所书。现在的护国名山石坊是1986年底恢复重建的。
&&&&石坊的背面：
&&&&&又要下一段山路：
&南水军码头被封闭了，去不了。
&&&&&&&&南水军码头遗址东、西长400余米，南北最宽处70.2米。整座码头由泊船港湾台式江防阵地两大部分构成。位于西侧的江防阵地系利用岸边坡地，进行人工平整后填加粘土碎石逐层夯筑，再于外部砌筑护坡条石挡墙加固而成。共有石砌挡墙3组共16道，形成对应的层层平台。各层平台上除有砲台、礌石堆等遗迹外，还有排水沟渠和上山石级大道，使其整座码头具备了巩固江防和提供后勤保障的独特功能。
&&&&镇西门有些远，由于赶时间，也没有去。
　&&&镇西门是钓鱼城8座城门之一。该城门构筑于西城小山堡的悬崖之上，当年钓鱼城军民曾施以栈道出入。在钓鱼城36年抵抗战争中，楼高地险、易守难攻的镇西门阻止了蒙、元精锐的数十次进攻，起到了“一夫当关，万夫莫开”的重要作用。现在的镇西门，由宋代的基础、清代的墙体、现代的雉堞和城楼构成。
终于下到了平地：
&&&宪宗蒙哥就是在上图中对岸的陆地上受了重伤，导致身亡。
&&&&我们从护国门下到游客中心，用了25分钟左右。如果反过来走，估计要用35分钟左右。
钓鱼城到合川火车站
&&&&&&待到要离开钓鱼城时，才发现目前是没有公交车通往景区的。大门口空空如也，只有一个早已过时的111路站牌。
&&&&这时候想起，携程网上有段对钓鱼城的点评，说从城区到钓鱼城，最好乘坐以前的111路（现在不知道改成了什么线路），可能就是基于这块牌子而言的。照我观察，原111路并没有改线，而是直接取消了。
&&&&从大门看游客中心：
&&&&&&&问了门口负责收停车费的工作人员，她说现在并没有通公交车。不知是淡季临时停掉，还是要停相当长的一个时期。总之传说中的原602、603路（现707A、B线）并不见踪影。工作人员说必须走15分钟到达钓鱼城大道，才有929路通过。这时已经是13:55，离动车发车时间只有55分钟左右，实在耗不起，于是请工作人员联系了当地私人暗中载客的车，以50元成交。五六分钟后，一辆较新的小车驶来，用了15分钟把我们送到火车站，顺利地踏上了回程。
&&&&&&&&&郊外的马路两边，到处都是申报世界文化遗产与国家5A级景区的大幅宣传牌。然而连公交车都不通，凭什么申请？
&&&&&&&钓鱼城正在申报世界文化遗产，网上的消息说它期待2017年申遗，但这个申报名额已经被占据了，只能待来年了。虽然它的交通状况不尽如人意，但我期待早日改善，早日申遗。
&&&&&&&的得名，源于涪江与嘉陵江在此汇合。此行来去匆匆，没有在城区停留，只是来回两次在嘉陵江大桥上远远地看到了涪江与嘉陵江的交汇处。至于在城郊的渠江与嘉陵江交汇处，由于距离更远，方向也不对，无从望见。即使在钓鱼城的山上，也因为天阴而无法远眺，有些许遗憾。
合川站到重庆北站
&&&&火车站外的公交车发车点：
候车室内人倒是不多：
&&&&&&动车驶来，倒是很快就回到了北站。
繁忙的北站：
&&&&&&动车驶来，倒是很快就回到了北站。
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