海尔冰箱老款配件装配时用日本配件吗

海尔冰箱向日本出口“个性定制”
  与合二为一,拥有《星球大战》中R2-D2机器人的&身材&,披着漫威动画人物的&服装&,这些都将在海尔亚洲变成现实。6月2日&个性定制&出口日本,推出多款个性定制创新产品。
海尔&DIGI-type3&冰箱也是一台电视
  &冰箱不必非要放在厨房&,基于此理念设计的海尔&DIGI-type3&有超大屏幕,可显示食材新鲜度,放在客厅可当成电视看,用户通过WiFi网络和麦克风等设备可直接控制冰箱,向周边商店下单购买食品。
海尔&R2-D2型冰箱&萌萌哒
  &R2-D2&是著名科幻电影《星球大战》中的人气角色,出现在所有星球大战系列电影中。海尔&R2-D2型冰箱&完全模仿了&R2-D2&机器人的造型。&R2-D2&的身体部分就是冰箱,它可以用来冷藏塑料瓶装饮料,呼唤它,它就会自己移动过来,声音、动作等很多细节方面都是非常的逼真。
海尔定制冰箱披上动画人物&服装&
  海尔的个性定制冰箱在国内取得了巨大成功,现在个性定制之风已经刮向了日本。这次发布会上最大的看点是,海尔亚洲推出了&Colo-mo&系列个性定制冰箱。海尔亚洲已经与迪士尼达成合作,为用户定制具有迪斯尼、星球大战、漫威动画人物形象的冰箱。现在,除了传统外观的冰箱,用户有了更多的选择。这一系列冰箱特别迎合了年轻一代崇尚个性的需求,目前已经上市,受到用户的热烈欢迎。
  据了解,早在今年1季度,海尔亚洲就与迪士尼合作推出迪士尼动画&冰雪奇缘&和&米老鼠&版本的定制家电产品。从近日的发布会上看,定制的冰箱外观图案又增加了星球大战系列、漫威动画人物形象。未来,随着合作的加深,迪斯尼可能授权更多内容给海尔,用户也将有更多可选择的动画人物外观。
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排行文章标题  我在印江县城海尔专卖店买了一台海尔冰箱,刚用不到一个月,就坏了,经售后维修后,勉强用了两个月,还是出现同样的问题--不制冷。结果就是反复的:报修--维修--使用--报修--维修.......   其中有一次售后拉到维修部去修了足足两个月,说这次彻底修好了。结果用了两个多月还是不制冷了。自从买这台海尔冰箱以来,因冰箱故障导致的食品变质、腐烂的损失都可以重新买一台冰箱了。   找专卖店理论,他们的回复是已脱保了,只能找售后服务。售后服务的电话都打爆了,每次都要重复跟他们反映同样的问题,真累。最近联系售后要求处理,售后答复稍后公司会主动联系我,结果也没人打电话了,三番五次,就这样拖着。海尔冰箱简直是垃圾,本人一心支持国货,可海尔这国货质量和服务真叫人心寒。算了,算我倒霉,也不找售后了,等他们专卖店做促销活动的时候把这破冰箱拉到他们店里去砸烂算了。
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  买个海尔冰箱,悲剧了,从此不买海尔的任何产品  本人于日在苏州高新区浒关大润发买了海尔智能冰箱一台,型号为海尔BCD-216SDGQ,价格为1899元。拿到冰箱后,因为异味大,在家里整整放了一个多月散味,实际使用已经是4月份了。大概在5月中旬开始,发现冷藏室温度在下午能到17度,但是到了凌晨温度又能降下来,当时没在意,以为智能冰箱就是这样。在5月31日的时候,我发现冷藏室冰箱温度居然到了27度,比室外温度还高,当时报修了,请假在家等,维修人员过来了,第一次是拆开了检查了一遍,说大概是显示板坏了或什么地方接触不好,当天维修人员没带更换的显示板就没换。6月3日时候的再请假等维修,维修人员给换了个显示板。但是隔天冷藏室温度又升高到27度,再保修,这次换了个维修师傅,说是电磁阀坏了,这次一定没问题,肯定能修好。再次请假(6月5日本人是上班,调端午的假),下午维修人员过来了,带了一整套东西,拆了冰箱,换了电池阀,还明火焊接,虽然看着不舒服,但是心想只要这次能修好,也算了。可是第二天,也就是今天上午开始温度又上升了,到了下午又是27度。因为相信维修人员说的话,当天下午修好后,老人用的胰岛素药也放进冰箱了,现在这么一弄。药肯定是不能用了。这个冰箱浪费了我们巨大的精力,三番五次的为了这个冰箱请假,然后又没有一次修好的。前后共三次,都拆了冰箱,其中两次换了配件。,最后一次还用上了明火焊接。实际使用不到两个月,冰箱内部已经大动干戈了,但是还是没修好,这种冰箱还能用吗?大夏天的,每次坏了都要扔掉一堆食物,我们家还有老人用的药也是放在冰箱里的。 在三次都没修好的情况下,我再次打了海尔客服电话,向他们反映情况,在如此大动干戈的维修3次后还没修好的情况下,我要求换货,可是客服只是把电话打给当地维修人员,然后维修人员再次找我,说再修。问题是经历前面几次后,我已经不信任他们了,而且新的冰箱经过这么折腾,即使修好了,我也不敢保证能后面会否时不时出问题?我一个上班族哪有精力 ,三番五次请假在家等他们双门维修,时间还是他们来定的。每次冰箱出问题,还要扔掉一堆食物和我妈用的药。  国家有规定在保修期内连续2次修不好,可以要求更换或退货,我这个才买了2个多月的冰箱,连续三次大修都没好,完全可以要求他们换货。  对海尔品牌感到失望,当时选择海尔,就是觉得他们做冰箱是专业的,他们的售后口碑不错。但是经历过这一次,尤其是处理问题相互推诿,无视消费者基本权益的做法感到愤怒
  一页看下来,四个同样主题的帖子,四个不一样的楼主id  
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规日本家电WATCH网站:海尔推专用冷藏冰箱满足日本家庭所需_新浪家居
日本家电WATCH网站:海尔推专用冷藏冰箱满足日本家庭所需
摘要:近日,海尔将于日本推出三款用于储备食品的专用冰箱的消息引起日本媒体的关注,家电行业综合性网站家电WATCH更是对此事进行了重点报道。有关人士分析认为,继开发出静音洗衣机、时尚彩色冰箱等畅销产品后,海尔持续推出差异化产品显示出其本土化创新策略取得了重要进展,这势必提升海尔在日本市场的品牌认知度和市场占
&&近日,海尔将于日本推出三款用于储备食品的专用冰箱的消息引起日本媒体的关注,家电行业综合性网站家电WATCH更是对此事进行了重点报道。有关人士分析认为,继开发出静音洗衣机、时尚彩色冰箱等畅销产品后,海尔持续推出差异化产品显示出其本土化创新策略取得了重要进展,这势必提升海尔在日本市场的品牌认知度和市场占有率。
海尔推专用冷藏冰箱满足日本家庭所需
&&据报道,这三款冰箱是专门针对日本家庭大容量冷冻食物的需求而研发的,在冷冻力、存储力和便捷性等方面满足了他们的日常生活需求。具体来看,这些冰箱都特别强化了对食品的冷冻效果,可以满足用户快速均匀冷冻食物的需求。另外,冰箱顶部采用耐热材料,可以摆放微波炉,而且机身整体尺寸小,较普通冰箱可以更充分地利用有限的住房空间。
&&海尔日本销售公司负责人表示,近年来,日本成批购买冷冻食品或周末一次性购买食物的现象逐渐普及,再加上宅急送和订购服务的发展,约七成普通家庭的冰箱冷冻室都装得满满的。此次,海尔推出的三款冷藏食品的专用迷你冰箱就是在这一需求基础上研发的。
&&另外,这些产品在研发时还充分考虑了日本家庭的住房特点和生活习惯,在外观设计上进行了创新。据介绍,日本大多数家庭住房面积狭小,最大限度地利用住房空间一直是人们关注的重点。为此,海尔推出的专用冷藏冰箱不仅采用了小尺寸的外观,还可以让人们在冰箱上部搁放物品,非常便捷实用。
&&《金融时报》曾刊文评论称,在日本这个市场上,外来品牌要想在竞争中获胜,必须生产出&远远优于日本企业的产品&,因为&只要产品好,日本消费者才会购买。&这一评论可以说是对海尔在日本市场发展历程的真实写照。凭借满足当地消费者需求的差异化产品,海尔产品已全部进入KS等十大家电零售渠道以及遍布日本境内的区域性零售渠道。
&&更为重要的是,目前海尔在日本建立了亚洲总部和研发中心,一方面可以利用日本成熟的技术和人才资源进行创新研发,另一方面加强了对当地消费需求的感知、捕捉和满足能力,这使海尔持续以创新产品创造日本消费者的认可度。
&&此前,《日本经济新闻》也刊文指出海尔已经成为名副其实的国际化企业,其&迅猛发展速度冲击了日本市场,给日本家电制造业带来了很大威胁。&
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销售11.2% 内销8.4% 出口22.1%
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海尔推专用冷藏冰箱满足日本家庭所需
来源:太平洋电脑网 &
&&&&&&& 近日,海尔将于日本推出三款用于储备食品的专用冰箱的消息引起日本媒体的关注,家电行业综合性网站家电WATCH更是对此事进行了重点报道。继开发出静音洗衣机、时尚彩色冰箱等畅销产品后,海尔持续推出差异化产品显示出其本土化创新策略取得了重要进展,这势必提升海尔在日本市场的品牌认知度和市场占有率。
据报道,这三款冰箱是专门针对日本家庭大容量冷冻食物的需求而研发的,在冷冻力、存储力和便捷性等方面满足了他们的日常生活需求。具体来看,这些冰箱都特别强化了对食品的冷冻效果,可以满足用户快速均匀冷冻食物的需求。另外,冰箱顶部采用耐热材料,可以摆放微波炉,而且机身整体尺寸小,较普通冰箱可以更充分地利用有限的住房空间。
海尔日本销售公司负责人表示,近年来,日本成批购买冷冻食品或周末一次性购买食物的现象逐渐普及,再加上宅急送和订购服务的发展,约七成普通家庭的冰箱冷冻室都装得满满的。此次,海尔推出的三款冷藏食品的专用迷你冰箱就是在这一需求基础上研发的。
另外,这些产品在研发时还充分考虑了日本家庭的住房特点和生活习惯,在外观设计上进行了创新。据介绍,日本大多数家庭住房面积狭小,最大限度地利用住房空间一直是人们关注的重点。为此,海尔推出的专用冷藏冰箱不仅采用了小尺寸的外观,还可以让人们在冰箱上部搁放物品,非常便捷实用。
目前,凭借满足当地消费者需求的差异化产品,海尔产品已全部进入KS等十大家电零售渠道以及遍布日本境内的区域性零售渠道,更在日本建立了亚洲总部和研发中心,一方面可以利用日本成熟的技术和人才资源进行创新研发,另一方面加强了对当地消费需求的感知、捕捉和满足能力,这使能够海尔能够持续以创新产品创造日本消费者的认可度。
此前,《日本经济新闻》也刊文指出海尔已经成为名副其实的国际化企业,其&迅猛发展速度冲击了日本市场,给日本家电制造业带来了很大威胁。&
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北京市公安局备案信息&&& &&&&& 京公网安备号  在汽车零部件配套供应商全球百强企业名单中日本有30家,中国却一家也没有。Automotive News发布的全球汽车零部件配套供应商百强榜单中,日本和美国各自占了30家,紧随其后的是德国有17家,在榜单的前四十名中,日本有14家,超过了美国的10家和德国的9家,排名世界第一的电装公司也是来自日本的企业。
楼主发言:45次 发图:
  在全球汽车产业链中,日本扮演着基础性零配件生产基地的角色,以自动变速器为例,包括欧美车型、自主品牌车型等很多关键零部件其实都来自日本本土生产。在日本生产的零部件产品中,包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本汽车零部件出口金额超过600亿美元。亚洲、北美、欧洲都是日本汽车零部件出口地区,其中集成电路、传感器、发动机、变速器等零部件具有非常强的国际竞争力。  在日本生产的零部件产品中,包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本311大地震后,由于生产这些零部件的企业停产,造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构预测,日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。  
  尽管东风日产和广汽本田都宣称,自己的零部件国产化比例高达90%,有些车型甚至超过90%。但是,剩下10%左右的零部件依然需要依靠进口,缺少任何一个零部件,生产的汽车是无法合格出厂的。并且,这余下的10%常常都是关键性零部件和核心技术,其中有些核心零部件是可以在欧美寻求替代品,然而有些核心零部件却是必须依赖日本。上海小糸车灯有限公司常勤董事吴帅在接受采访时曾表示:“目前,在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上,全球几乎被日本垄断,无论是日系车还是欧美系车都很大程度依赖日本制造。”  
  难道开饭店的还要自己种菜,养猪
  @楼主一般都很难看 3楼
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  有些大菜你不知道用什么调料。
  中国汽车零配件国有化率水分高,汽油机电控系统中国本土企业所占市场份额不足1%  另外,中国的合资汽车企业所指的零部件国产率,仅仅是指一二级零部件配套企业供应的产品产自国内,然而事实上,一二级零部件供应商的上游,还有三到五级的供应商,这些上游供应商中,很多依然还是来自进口。比如,国家信息中心2009年《中国汽车零部件产业调查研究》显示,汽油机电控系统国内产量前四名的企业为联电、电装、西门子vdo和德尔福万源,均有外资背景,其产量占国内汽油机电控系统总产量的80%,而完全的中国本土企业所占市场份额不足1%。  
  日本是中国进口零部件第一大国,根据中国海关的统计数据,2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元,总进口额为273亿美元,占汽车零部件进口总额39.9%。从零部件分类来看,传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件进口占中国2010年对应类别零部件进口金额比重的53.6%、45.9%、43.4%、40.6%、34.7%,其中大部分都是汽车生产的核心部件。2010年广州进口汽车零部件6.8亿美元,几乎都是来自日本。结语:在这个全球化日趋深入的年代,一件商品的生产常常由来自世界各地互不相识的人们分工协作而完成,汽车的生产就是一个明证。即使是日本本土生产的纯种日系车,也需要其他国家的零配件,与此同时几乎所有的车多少都流着日本的“血液”。要抵制日系车,合乎逻辑的结论是抵制一切车。  
  @楼主一般都很难看
22:11:00  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————————  好名字,呵呵……  
  日本车挺不错的  
  好吧,抵制所有汽车,除了拖拉机  
  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx5-07-29 22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,也知道什么菜跟什么肉搭配比较合理,也就是楼上所说的知道用什么调料。  3、不用受菜市场的限制,即使菜市场关门下班你也能开张。  4、通过自己种菜养猪,又学会一门新手艺,不但可以自己饭店用,还可以卖给别的饭店,拓展了一个新项目,同时又跟自己饭店形成风险对冲。  5、也是最重要的,不用担心市场卖菜的小贩坐地起价,可以降低你每道菜的成本,挤垮那些同行。  以上这些只是冰山一角,如果饭店做大做强后,慢慢你会发现你还可以建一个蔬菜种植基地和大型自动化养猪场。然后你又可以做蔬菜生猪育种研究工程,开发新的蔬菜生猪品种。然后你还可以建一个饲料加工厂来为你的养猪场和社会提供饲料。然后你还可以弄个粮食生产基地为你的饲料厂提供原材料。然后你还可以建一个肉联厂,把你养猪场的产品加工成罐头火腿肠。然后你就可以建个综合大市场,把你这些东西都拿到市场上去卖。然后你就是上市集团公司。然后你继续然后,就成了一个国家的产业根基。然后你突然发现你饭店的旁边又开了一家小饭店,这小饭店到你的菜市场里买菜卖肉,还把你饭店里的菜拿回去研究,研究之后说:“这也不过如此嘛,老子我饭店只要一开张就挤垮他”。
  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @边城老狗
00:09:52  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,也知道什么菜跟什么肉搭配比较合理,也就是楼上所说的知道用什么调料。  3、不用受菜市场的限制,即使菜市场关门下班你也能开张。  4、通过自己种菜养猪,又学会一门新手艺,不但可以自己饭店用,还可以卖给别的饭店,拓展了一个新项目,同时又跟自......  -----------------------------  哈哈,是这么个道理
  大众全球销量怎么可能超过丰田,不理解  
  @偶尔路过一下下
02:11:38  大众全球销量怎么可能超过丰田,不理解  -----------------------------  你还是先理解下为啥国内五菱卖得最好
  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @边城老狗
00:09:52  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,也知道什么菜跟什么肉搭配比较合理,也就是楼上所说的知道用什么调料。  3、不用受菜市场的限制,即使菜市场关门下班你也能开张。  4、通过自己种菜养猪,又学会一门新手艺,不但可以自己饭店用,还可以卖给别的饭店,拓展了一个新项目,同时又跟自......  -----------------------------  然后 你发现这挣钱多慢了,搞实业好累,员工成本太高 还要应付工商税务卫生环保消防,不如全卖掉加4倍杠杆入股市,来钱快啊。然后就没有然后了
  @边城老狗
00:09:00  @楼主一般都很难看 3楼
22:11   难道开饭店的还要自己种菜,养猪   ------------------------------   @zcx5-07-29 22:18:26   有些大菜你不知道用什么调料。   -----------------------------   没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。   1、在食材质量上有保障,不用  —————————————————  看来英雄所见略同,中国汽车的发展还有很长的路要走,勇于取长补短,研发出直正属于自己的核心技术,才能实现弯道超车,最终走的更好更远!  
  国产车的电控系统简直就是个悲剧。  几乎全部国产车都被博世 德尔福 西门子 马瑞利 三菱 日立 摩托罗拉
电装这几家瓜分。  
  @涡轮混合动力
10:34:00  国产车的电控系统简直就是个悲剧。   几乎全部国产车都被博世 德尔福 西门子 马瑞利 三菱 日立 摩托罗拉 电装这几家瓜分。  —————————————————  是啊,这些品牌凭借自己的技术优势想不赚钱都难,像美国的军事武器上百分之八十以上用的是日本的电控技术和电子元器件!  
  不知道德狗看到这篇文章会有什么反应!  哈哈,技术日本,冠绝全球!
  这样的文章要使劲的顶!所谓知己知彼方能百战百胜。  此文已经发给大众各公关部门,作为了解对手基础知识材料。  进行宣传反驳的时候:  对没见过世面的中国购买者 ,建议利用 【爱国情绪】 【车辆轻重】 【关门声】 等进行营销宣传。让购买车务必产生厌恶情绪,达到销量增加的目的
  @卧龙在此-29 23:27:11.0  好名字,呵呵……   —————————————  你饭馆的菜到外国进口了菜也就卖的贵了,当然不影响你赚钱,吃饭的人可就坑了  
  @边城老狗
00:09:00  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @卧龙在此-30 10:25:14  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用  —————————————————  看来英雄所见略同,中国汽车的发展还有很长的路要走,勇于取长补短,研发出直正属于自己的核心技术,才能实现弯道超车,最终走的更好更远!  -----------------------------  前面不错,后面给你灌个鸡汤!
  谁掌握了终端,谁就有话语权。  买别人的配件不可耻,可耻的是仅仅只是拿来主义。  不过话说中国山寨能力还行。  大国真的需要汽车工业,慢慢来,不急。
  @楼主一般都很难看 3楼
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  -----------------------------  你可以不种菜不养猪,但人家不卖给你的时候,就是你破产的时候!  
  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @边城老狗
00:09:52  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,也知道什么菜跟什么肉搭配比较合理,也就是楼上所说的知道用什么调料。  3、不用受菜市场的限制,即使菜市场关门下班你也能开张。  4、通过自己种菜养猪,又学会一门新手艺,不但可以自己饭店用,还可以卖给别的饭店,拓展了一......  -----------------------------  前提是你的客源有保障,你开饭店的利润足以维持你能够自己有地种菜。
  @边城老狗
00:09:00  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @卧龙在此-30 10:25:14  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用  —————————————————  看来英雄所见略同,中国汽车的发展还有很长的路要走,勇于取长补短,研发出直正属于自己的核心技术,才能实现弯道超车,最终走的更好更远!  -----------------------------  前提,你卖车的利润足以支撑你搞研发。
  爱信变速箱完爆各路国产。  
  国人当自强!产业转型难呀!为什么有国家背景的国企也制造不出来呢?!腐败,腐败!不重技术人员,培养出大批没有骨气的官员。  
  什么才是一辆车的核心技术呢?发动机、底盘、变速箱这三大件肯定是跑不了的,剩下的还有车体结构设计等等。  那么中国的车企到底有没有真正掌握这些“核心技术”呢?  
  打个比方,就像是我们去买电脑,虽然品牌、价格、配置以及一些特殊功能不尽相同,但内部的主要芯片产品却都来自Intel、AMD以及NVIDIA这几家公司。而相同的现象也出现在了国产汽车上,发动机、变速箱等核心部件技术均被少数几家外资把持。下面我们来一点一点的说:  1、汽油发动机  毫无疑问,日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。  在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下,1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱,分别生产中等排量和小排量的汽油发动机,为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。  随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起,在它们建设之初都不能自产发动机的情况下,三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进,着实赚了不少钱。  据不完全统计,使用东安三菱发动机的车型有:比亚迪F3,华晨骏捷,东南蓝瑟、菱悦、希旺,哈飞赛马、赛豹,众泰5008,风行景逸,长丰飞腾……  使用沈阳航天三菱发动机的车型有:比亚迪F6,华晨尊驰、骏捷,金杯海狮,奇瑞东方之子,福特全顺,江淮宾悦,上海英伦TX4,帝豪EC8,东南菱悦、君阁、戈蓝,江铃陆风,海马3,柳汽风行MPV,长丰猎豹,长城哈弗、嘉誉,华泰特拉卡,北汽域胜、骑士,福田蒙派克、风景,郑州日产奥丁,中兴无限、威虎,曙光傲龙、旗胜……    
  2、柴油发动机  在轻型柴油发动机方面,五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车,开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。  随着福特全顺、福田风景等轻客的下线,五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在,中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。  在重型柴油机方面,美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司:东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯,配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业,宇通、金龙、青年、中通等客车企业,以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说,康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。    
  3、电喷系统  为了满足中国ZF越来越严格的排放要求,目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额,其中德国博世的市场份额一家独大,超过了60%。 从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车,中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。    
  ……  由以上事实我们可以轻易地看到,核心、关键零部件技术均被外资把持,中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。  
  学习了  
德尔福 博格华纳
最常见的几个
没一个日本的。电装汤潜也就日本车自己用。。。倒是爱信确实占了变速箱很多市场。。
  @卧龙在此-30 22:10:22.0  2、柴油发动机   在轻型柴油发动机方面,五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车,开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。   随着福特全顺、福田风景等轻客的下线,五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在,中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。   ......    —————————————  五十菱不就是通用  
  不单是汽车,其他行业都是这样。  一流企业做标准,二流的企业做技术,三流的企业做制造。  中国还是在三流。不过也有点技术了。离标准还差的远。
  @观音的胸罩 25楼
19:18  @边城老狗
00:09:00  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @卧龙在此-30 10:25:14  没那么简单,自己种菜……  -----------------------------  这给歪的  
  @边城老狗 10楼
00:09  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx5-07-29 22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,……  -----------------------------  层主,星星,太阳晒屁股了  
  大众都有不少零部件用的中日合资企业的
  呵呵重税,贪官全球出名
  @楼主一般都很难看
22:11:37.0  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————  没错。但是开饭店的会养猪会种菜,会种菜的不会开饭店。  
  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。
  @suvvei3
08:40:00  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。  —————————————————  说的非常正确,深深的赞一个!  
  @偶尔路过一下下
02:11:38  大众全球销量怎么可能超过丰田,不理解  -----------------------------  大众在欧洲习惯把车卖给自己的租赁公司,然后再以二手车倒出去,就为了混销量
  种菜比喻不错,但本人感觉民族产业自己孩子,孩子还是自己生的好。
  @aitaqueshangleta
02:54:00  大众都有不少零部件用的中日合资企业的  —————————————————  正是,其实全世界的汽车都有用日本的技术和部件,多少而已,就像全世界的电脑,你的CPU不用AMD就用英特尔,自己研发也不是不可能,关键是投入太过巨大了,而且周期过长,十年,二十年……完全没有必要!能真正应用好别人的技术从而提升自己,也是一种良性发展!  
  @楼主一般都很难看
22:11:37  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  -----------------------------  核心技术被人垄断,你觉得还是种菜,你真是无可救药了。
  @浮生若拾
08:32:00  @楼主一般都很难看
22:11:37.0  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————  没错。但是开饭店的会养猪会种菜,会种菜的不会开饭店。  -----------------------------  看到这种比喻还真逗。要不你去种种试试,看看种菜是不是真的那么简单。何况这不是种菜。
  顶!d=====( ̄▽ ̄*)b楼主一个
  中国有共和国长子,
  @边城老狗 10楼
00:09  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx5-07-29 22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,……  -----------------------------  层主好有耐心  
  @卧龙在此-29 23:21:56  日本是中国进口零部件第一大国,根据中国海关的统计数据,2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元,总进口额为273亿美元,占汽车零部件进口总额39.9%。从零部件分类来看,传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件进口占中国2010年对应类别零部件进口金额比重的53.6%、45.9%、43.4%、40.6%、34.7%,其中大部分都是汽车生产的核心部件。2010年广州进口汽车零部件6.8亿美元,几乎都是来自日本。结语:在这个......  -----------------------------  听说神车是很鄙视日本件的,基本不用
  又一日本水军的五毛贴,要知道买是为了借鉴,借鉴是为了创新,你日本曾经使用过的王八盒子不是借鉴德国名枪?
  @浮生若拾
08:32:00  @楼主一般都很难看
22:11:37.0  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————  没错。但是开饭店的会养猪会种菜,会种菜的不会开饭店。  -----------------------------  ....我错了,原来开饭店的老板都会种采养猪,是我孤陋寡闻了
  每一部车都有吧
  就中国老板这种做生意方式永远不可能干好技术的事,只能做做代工和倒爷的生意。因为他们只会剥削不懂投入。永远不重视研发就知道拿钱买。反正现在要放开二胎了,又新一批被剥削者又快诞生了。
  @nsxvsgtr 18楼
11:50  不知道德狗看到这篇文章会有什么反应!  哈哈,技术日本,冠绝全球!  ------------------------------  你是什么狗?
  @卧龙在此2015 43楼
09:38  @suvvei3
08:40:00  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。  —————————————————  说的非常正确,深深的赞一个!  ------------------------------  零部件和整车,品牌、利润分配还有后续发展和话语权问题,楼主不是不懂,是故意混淆,看来抵制对你主子还是有影响。一个中国人天天唱日货好、技术强不知为何。你知道三流日车卖中国人吗。人活着不能只为了钱啊!!!
  手拿中国科技资源的大佬们只会造拖拉机,又不肯早点死,看看李总去中科院开会,一个个白发苍苍,都赖着不肯退休。占着茅坑憋不出一个屁。他们的存在只会发展中国的茶文化,酒文化,大保健文化。他们不退休,叫80 90大学毕业生去扫街进富士康,罪孽啊。所以,每次新闻联播说哪位元勋走了,活到100来岁(之前都是靠国家的资金死撑着,一天估计好几万吧)
  说实话,这个山寨大国里的部分愤青嘴里说的“抵制日货”就是一个笑话!!!
  @sxcc12
10:27:00  又一日本水军的五毛贴,要知道买是为了借鉴,借鉴是为了创新,你日本曾经使用过的王八盒子不是借鉴德国名枪?  —————————————————  绝非水军,层主后面的话我很赞同!日本汽车工业能有今天离不开美国和德国!  
  @卧龙在此2015 7楼
23:27  @楼主一般都很难看
22:11:00  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————————  好名字,呵呵……  ------------------------------  对头,天天都有楼猪这样的高智商傻逼骗回复,人家美国还用纳粹专家造火箭呢,日本要资源要市场,中国要技术,政治上对抗,生意照做,全球一体化谁也离不开谁
  @卧龙在此2015
09:38  @suvvei3
08:40:00  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。  —————————————————  说的非常正确,深深的赞一个!  ------------------------------  @食在腊月
10:56:20  零部件和整车,品牌、利润分配还有后续发展和话语权问题,楼主不是不懂,是故意混淆,看来抵制对你主子还是有影响。一个中国人天天唱日货好、技术强不知为何。你知道三流日车卖中国人吗。人活着不能只为了钱啊!!!  -----------------------------  三流日车卖中国,你从哪知道的?合资的日系车,是国内生产,也就是国内组装,你国内做不出来日本工厂的装配水平,没有人家的管理严格,技工水平不行,而且按照中国标准制造,你还想达到日本本土车的水平,可能么?你国内的行业标准就低,怨谁?中国的钱都投向房地产,炒股票,大兴土木。而加工制造业现在如此困难,国家也不管!  看看哪个强国不是加工制造业强国,跟日本比加工制造水平,差太多了!唱国货好,国货就能好了?
  @观音的胸罩 24楼
19:15  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx121314
22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  @边城老狗
00:09:52  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜……  -----------------------------  弱弱的问下,我们还在讨论汽车零部件吗?老是买猪卖菜的我都晕了  
  国产率90%没错啊
你不知道中国的国产率都是按重量算的么……
  @卧龙在此-31 11:27:45  @sxcc12
10:27:00  又一日本水军的五毛贴,要知道买是为了借鉴,借鉴是为了创新,你日本曾经使用过的王八盒子不是借鉴德国名枪?  —————————————————  绝非水军,层主后面的话我很赞同!日本汽车工业能有今天离不开美国和德国!  -----------------------------  嗯,美国有今天离不开英国!
  @楼主一般都很难看
10:36:26.0  ....我错了,原来开饭店的老板都会种采养猪,是我孤陋寡闻了  —————————————  不用说俏皮话。差距是你能作的人家也会作,你作不出的人家也能作。YY既强不了身也强不了国。  
  @卧龙在此-31 11:27:45.0  绝非水军,层主后面的话我很赞同!日本汽车工业能有今天离不开美国和德国!   —————————————  不反对山寨,但不能一直山寨下去。这么多年了,有啥东西能拿出手?  
  @nsxvsgtr
11:39:33.0  嗯,美国有今天离不开英国!  —————————————  英德法都有份,当年英国人文明蔓延强势,法国人支持了殖民地人武器金钱等物资独立,德国人不愿见到英国强大派了大批军事人员提供教育,美国人是很承认这些事情的  
  @Hitthebeep2
11:45:59  @nsxvsgtr
11:39:33.0  嗯,美国有今天离不开英国!  —————————————  英德法都有份,当年英国人文明蔓延强势,法国人支持了殖民地人武器金钱等物资独立,德国人不愿见到英国强大派了大批军事人员提供教育,美国人是很承认这些事情的  -----------------------------  欧洲文明在新土地上的化学反应!
  @caoxl521
10:46:19.0  就中国老板这种做生意方式永远不可能干好技术的事,只能做做代工和倒爷的生意。因为他们只会剥削不懂投入。永远不重视研发就知道拿钱买。反正现在要放开二胎了,又新一批被剥削者又快诞生了。  —————————————  不是老板的问题。一个老板有问题,千千万万个都有问题吗?如果真是千千万万老板都有问题,那就只能说这个国家有病了。  
  @食在腊月
10:56:20.0  零部件和整车,品牌、利润分配还有后续发展和话语权问题,楼主不是不懂,是故意混淆,看来抵制对你主子还是有影响。一个中国人天天唱日货好、技术强不知为何。你知道三流日车卖中国人吗。人活着不能只为了钱啊!!!  —————————————  只要是进口货,绝对不会和世界上其他地区产品有太大出入,合资了,鬼知道谁坑谁  
  你们说这个的时候老是拿棒子来比较,那我告诉你,棒子世宗大王号用的钢材都是日本的,浦沅制铁离了日本他分分钟就倒闭,你们去查查棒子每年发布的对外贸易数据,对日本的逆差有多少,每年到日本旅游的第二多就是棒子,按人口比例来说棒子远远超过我们,离了日本都不知道棒子还能做什么
  论工业,韩国是日本的徒弟,日本又是德国的徒弟,那德、英、美又是什么关系?  
  帖子好冷清,没有开撕不开森。
  很多喷子根本不懂日本工业在世界市场的份量。  311大地震,我所在的行业基本瘫痪两个月,然后半年的慢速恢复
  @卧龙在此2015 75楼
12:00  论工业,韩国是日本的徒弟,日本又是德国的徒弟,那德、英、美又是什么关系?  ------------------------------  工业革命是在整个欧洲范围内发展开来的,战争之前英德法这些老牌欧洲强国都是存在广泛的科技交流的,美国是殖民地起源,工业科技都来自欧洲,只是没有特别的强势,直到二战前后,大批的各国科学家流亡到美国避难,而战时英国又需要美国制造大量的武器,大批独有的技术因为各种原因被输出到美国,才使美国的工业科技力量得到突飞猛进。日本现代工业起步晚一些你说师从也没什么关系,但事实上国际社会的科技交流一直都是开放性质的,特别是现在,只要你有钱,没有买不到的东西,最明显的就是特斯拉,车上数得出的万国牌部件,还直接购买了丰田工厂组装车辆,短时间内就打造出国际名牌,还有没有汽车基础和底蕴的苹果,你就等着看第一台水果车怎么下线吧。
  @卧龙在此-31 09:38:09  @suvvei3
08:40:00  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。  —————————————————  说的非常正确,深深的赞一个!  -----------------------------  瑾已此文献给高呼抵制日货的脑残愤青。。。。
  学习了,国内的电喷,有些还比不过小日本80年代造的化油器。  
  @边城老狗
00:09:52  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,也知道什么菜跟什么肉搭配比较合理,也就是楼上所说的知道用什么调料。  3、不用受菜市场的限制,即使菜市场关门下班你也能开张。  4、通过自己种菜养猪,又学会一门新手艺,不但可以自己饭店用,还可以卖给别的饭店,拓展了一个新项目,同时又跟自......  -----------------------------  哈哈 按这个思路搞下去,可以建国了。。。
  @卧龙在此-29 23:27:11  @楼主一般都很难看
22:11:00  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  —————————————————  好名字,呵呵……  -----------------------------  支持楼主的帖子
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  汽车行业真是扶不起的阿斗,赶紧把刘志军放出来去工业和信息化部当部长吧
  悲哀啊
  @边城老狗 10楼
00:09  @楼主一般都很难看
22:11  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  ------------------------------  @zcx5-07-29 22:18:26  有些大菜你不知道用什么调料。  -----------------------------  没那么简单,自己种菜养猪有很多好处。  1、在食材质量上有保障,不用担心农药残留和买到变质不新鲜的菜。  2、更了解食材特性,知道你的肉是适合红烧还是清炖,……  -----------------------------楼主说的是高科技!你们在这讨论种菜养猪!这有可比性吗!还被打做比方!既然全世界只有日本能做出这些零部件你就得用他的!全世界都用他的!没什么好丢脸的!自己努力追赶就是!不能因为是日本的就抵制!  
  @卧龙在此-30 22:12:15  3、电喷系统  为了满足中国ZF越来越严格的排放要求,目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额,其中德国博世的市场份额一家独大,超过了60%。 从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车,中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。    ......  -----------------------------  吉利、奇瑞、比亚迪最后会摆脱三菱。  汽油机电喷将在3大零部件商中选择。  但柴油机要达到国4国5只能依赖博世。
  @楼主一般都很难看
22:11:37  难道开饭店的还要自己种菜,养猪  -----------------------------  卖汽车的也不要负责生产石油
  @卧龙在此2015
09:38  @suvvei3
08:40:00  全球化程度越高,自已的经济发展才越快,越是闭关锁国,每天不是抵制这个就是抵制那个,还是回到万万大清帝国吧。  —————————————————  说的非常正确,深深的赞一个!  ------------------------------  @食在腊月
10:56:20  零部件和整车,品牌、利润分配还有后续发展和话语权问题,楼主不是不懂,是故意混淆,看来抵制对你主子还是有影响。一个中国人天天唱日货好、技术强不知为何。你知道三流日车卖中国人吗。人活着不能只为了钱啊!!!  -----------------------------  @chpihtl 63楼
11:31  三流日车卖中国,你从哪知道的?合资的日系车,是国内生产,也就是国内组装,你国内做不出来日本工厂的装配水平,没有人家的管理严格,技工水平不行,而且按照中国标准制造,你还想达到日本本土车的水平,可能么?你国内的行业标准就低,怨谁?中国的钱都投向房地产,炒股票,大兴土木。而加工制造业现在如此困难,国家也不管!  看看哪个强国不是加工制造业强国,跟日本比加工制造水平,差太多了!唱国货好,国货就能好........  ------------------------------  我有唱国货好?换个螺丝都要批准的合资企业是谁当家?好的管理体系和工艺为什么不用到中国,先进的技术为什么不用,落后的发动机是谁配到合资车的,道歉召回多次不含中国市场又是为什么?你只知唱衰中国,歌颂日本,因为那是你们的国。
  @卧龙在此2015 17楼
10:56  @涡轮混合动力
10:34:00  国产车的电控系统简直就是个悲剧。  几乎全部国产车都被博世 德尔福 西门子 马瑞利 三菱 日立 摩托罗拉 电装这几家瓜分。  —————————————————  是啊,这些品牌凭借自己的技术优势想不赚钱都难,像美国的军事武器上百分之八十以上用的是日本的电控技术和电子元器件!  ------------------------------  不知你这数据哪来。多自豪啊,干爹都用。
  发动机,变速箱中国懂技术,懂原理,主要是制造工艺,和装配工艺不行。造出的零件精密程度不行,粗燥。这是中国制造业的主要问题,当然,不是说小商品制造,是工业制造
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