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300VF消防设置OTIS电梯
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1．DO2000E变频门机的变频器输出电压为：
A.0~230VAC/3相
B. 0~230VAC/单相
2．AT400变频门机的变频器输入电源是：
3. 330装置的ACVV电梯平层不好一般是调节： B
A.V3高速速度
B.V1爬行速度
4. 330装置的ACVV电梯平层不好一般是调节：B
A.V3高速速度
B.V1爬行速度
5. XVF电梯使用的200H的PC机中标明是OC224的模块是: A
A.输出单元
B.输入单元
6. ARC和330电梯采用
C. 再生发电
7. PLC控制的电梯指令按钮公共线是
8. 采用保护接地时接地电阻不应大于
9. DO2000门机系统的TCI\EDS信号正常工作时电压为:
10. 双速货梯电动机快车绕组的阻值大还是慢车绕组的阻值大？（A）
11. STAR（R2）系统电梯AMCBII板子JP4-1的线在正常运时没有30伏电压会: B
B：层楼显示变--
C：正常运行
12.AT120门机变压器的输入电压是:
A.AC220V三相
B.AC220V单相
13. C60P主机的0000号输入点和另外的输入点有
A：0000点是高速记数单元
B：0000点是记忆单元 C：0000点是普通单元
15. 曳引绳的底端与曳引轮槽底的间距小于（ B
）时，曳引轮绳应重新加工，或是更换曳引轮。
16. 采用滑动轴承的电动机，其油槽内润滑油的油位，应不低于油镜（B）。
A 底线B、中线C、1/3高线D、高线
17. 电梯日常保养中，哪一个不属于交流开门机保养范围？（B）
A、转动部位填充润滑脂B、开门电机磁刷磨损超过原长度的
正在加载中，请稍后...各种电梯常见故障及其处理
1）品牌：日立 型号：CVF-S
现象：PLC 输入正常，没有输出，电梯无显示，安全回路正常。50B、50X 继电器不吸合，检查故障记录为 E43 及 E85。
解决办法：更换变频器电源板后电梯恢复正常。
2）品牌：德国朗格尔电梯
现象：电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.
解决办法：经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后 OK.
3）品牌：西奥型号：OH; 
现象：电梯快车不能下行，检修正常运行，服务器看不到故障代码。
解决办法：检查下强减，正常。LCM2 板程序设置正常。后经查是 AMCB 板损坏 P8—1 脚无下行信号输出。更换 AMCB板后电梯恢复正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。
4）品牌：中奥 型号：bp-302 主  
现象：电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层
解决办法：检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.
5）品牌：佳登  
曼  型号：GODM.K.
现象：电梯高速运行时噪音大，变频器是奥莎，主机是宁波申菱。
解决方法：把 B09 设为 0，把 A03 设为 9 然后自动变成 10，把检修速度设为 40MM/S，运行不少于二圈，把 A03 设为7，断电 2 分钟再上电，再运行时主机噪音已经变小
6）品牌：HITACHI  型号：GVF--3
现象：电梯一上电，10T 运行接触器和 15B 抱闸接触器不停的吸合，释放。响声不绝于耳。快慢车不动。
原因：调阅故障代码为 E61.
解决方法：分析故障 E61 为 DC48V，AVR 电源故障。从 10T 和 15B 不停的吸合，释放。说明有 DC48V 电源供给了 10T和 15B（实测 45V），查外围电路，一切正常。后问保养工电梯的一些情况，说是更换了 15B 接触器。后发现是把 15B的压敏二极管接反向了，所幸的是没有烧任何东西。
经验总结：修电梯的也要像中医一样，望，闻，问，切。才能提高维修效率和实战经验。
7）品牌： 三菱 型号  
： ||
现象：每天出现一次左右到站开门后死机
故障原因：根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧
解决方法： 最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消 除,后来没有在出现死机现象
经验总结： 有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障
8）品牌：蒂森  型号：蒂森无机房ＭＣ２
现象：调试中，试运行慢、快车正常．但发现电梯老到了一楼，就会开门，停止运行。
处理：１、将ＭＣ２上Ｘ２７去掉　依然   ２、将ＭＣ２上Ｘ３６去掉　依然    ３、检查发现１楼外呼板　把ＺＳＥ开关插到了Ｆｉｒｅ　　更换   故障排除，运行正常！
9）电梯品牌： HITACHI 电梯型号： GVF-II
故障现象： 电梯停在最高层开门后轿厢电源自动切断，开门按钮灯亮，控制柜 LED4、LED5（软安全回路）灯灭可检修运行。消防也能迫降，消防复位后电梯自动登记最高层，楼层无法登记，到达最高层后出现上述故障
故障原因：程序被修改，
解决方法： 进入程序，修改或重新拷贝程序后测 i 下楼高，电梯恢复正常
经验总结：做技术的还是要多看、多想、多问，一能力的再多做。
10）品牌：HITACHI  型号：HGP
故障现象：电梯一启动就急停，停一下，又启动释放，多次重复      
原因：故障代码为 E91.
解决方法：检查电源正常，后发现曳引轮防护罩开关接触不好
11）电梯品牌：OTIS 型号：3200
故障现象：电梯停在一楼，不运行，TT 显示 EFS      
原因：10 楼厅站外呼显示板工作不正常。
解决方法：测量 IC13~IC14 电压正常，检查发现 RCB-II 的第一个灯不亮，按图纸去除 RCB 板子上输出至外围的 LINK通讯，发现灯恢复正常，逐一去除 3 个 LINK，发现 G-LINK 有问题，从而干扰了 RCB 板子正常工作，导致错误的发出消防服务指令，再逐一检查发现 10 楼厅站外呼板不好更换后即恢复正常！
12）电梯品牌：西  
奥 型号：XO-STAR
现象：在更换一台西威变频器后，出现电梯能上行但不能下行．
解决方法：原来是参数 Speedrefinvsrc=NULL 应改为 Speedrefinvsrc=DoWncontmon.这样电梯就有上下行了．
13）电梯品牌：新时达电梯型号:SM-01
故障现象： 不走车,显示正常
故障原因： 变频器里变压器坏
解决方法：更换变压器后正常
14）电梯品牌：西奥电梯型号：FO
故障现象：双通门后门显示为乱码,5 层楼其他楼层显示不亮,外召全亮.不关门,检修开不动
故障原因：后门显示坏了
解决方法：换板
15）电梯品牌  
： 韩国东洋电梯 电梯型号： ＣＬ－７０
故障现象： 电压不稳，造成电梯突停，而后电梯无法运行．
故障原因： 变频器内部元件损坏
解决方法： 进口韩国原件换上，电梯运行正常．
经验总结： 冷静思考，用经验去解决问题．
16）品牌：日立电  
梯 型号：NPH 
故障现象：经常出 66（运行中 uls,dls 动作异常），导致死机，偷停，有时还困人。
解决方法：经观察，上到最顶层才出 66，然后感觉上到顶层就在减速中特然急停一下。在轿顶走快车时发现到顶层时，uls 动作。后来调整后故障修复。
备注：发现这个问题后发现多台电梯都有这种情况，可以推断是安装遗留的问题。
17）电梯品牌：柳州三京 电梯型号：JXVF
电梯故障：电梯检修上下行启动就停。
故障处理：更换旋转编码器故障还在，更换米高 ;变频器主板后故障消失；
18）电梯品牌  
： HITACHI 电梯型号： GVF-II
故障现象：该电梯经常出现死机现象，频繁时每天一次，多出现在平层区，一层出现最多。
检查过程：1、    电梯停在门区距平层 100mm 左右。2、    机房检查故障码为 38。（38 多为微动平层时出错）3、    查阅该电梯电气原理图微动平层部分，搞清楚其工作原理，观察发现微动平层继电器 FLMA、FLMB、FLMC 动作不正常，FLMC 继电器吸合不到位。4、    用万用表测量 FLMC 继电器线圈上电压不足，不能维持其吸合。
故障分析：FLMC 继电器线圈回路上经过了两个插接件，分析是插接件接触不良，导致电压将在插接件上，使 FLMC继电器线圈不能维持其吸合。
处理结果：将该插接件的插针挑出来调整后重新插好，故障消除。观察一星期没有再发生此故障
19）品牌：奥菱达电梯  型号：TKJ0;层/17 站
故障：电梯在 1 楼正常到 17 楼（顶层），然后不能走快车，开始慢车能走上、下，还能自动平层，几分钟之后连慢车都不能走动，到机房检查故障代码，为变频器（西威）输出阀值过大。初步确定排除安全回路上的问题，检查各个接触器，没有损坏，保险、电阻正常，抱闸也没问题。调换另一台变频器过来试，没有反映 ，电话询问厂家，厂家说要重新定位编码器才行，按照提议，重新定位编码器后，也没有反映；检查到这，头都发晕啦。断电后重新查检控制柜 ，发现 KMY 接触器下端 T1 线有点松动，拧紧后，送电慢车可走动，试快车也正常啦！搞定。总结：粗中要有细
20）电梯型号：许继富士
故障现象：按下某层按钮，上行不停而下行停止，无任何其他的现象。
故障原因：平层刀出现倾斜
解决方法：将平层刀恢复成垂直状态，注意检查其他平层刀。经验总结：现象很多，要逐一排查
21）电梯品牌  
： 日立  电梯型号  
： GVF-3
故障现象： 11 层/11 站，电梯从 10 层到 11 层接近平层时突然停止，然后自救运行底层，其它层到 11 层正常运行，故障（64 电梯端站减速曲线异常）。
故障原因： 分析主要和减速开关有关，经检查，更换还是此故障。
解决方法： 后把减速开关上调此故障才消失。
经验总结：修电梯，先要排除外围故障。
22）品牌：三菱  电梯型号：三菱 GPS
故障现象： 电梯每次运行到一楼停梯后，自动  
熄 灭轿厢内照明，并且无法对电梯进行召唤，控制柜 P1 电脑板故障代
码显示为“EF”（即“不能启动”），对主电脑板进行复位处理后，电梯又恢复正常运行，但运行到一楼后，又出现上述故障。 
解决方法： 1．“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有 P1 电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。 3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题  
。4．检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。 
5．检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围  
； 6．进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅
门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将 P1 主电脑板上 WGHO 拨码开关置“0”位，以取消称重装置（此时 P1 主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动），在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。 7．进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。 
备注：电梯恢复正常后，应将 P1 板上的 WGHO 拨码开关置回原来位置  
经验总结： 1．称重装置反馈回主电脑板的数据如果发生错误或与 EEPROM 中存储的称重数据有冲突，电梯会停止运行，因此，当电梯更换钢丝绳或轿厢进行重新装修后，应该对称重装置进行调整并且重新进行称量数据写入。  2．本故障虽然不是由于下强迫换速的原因引起的，但如果因为某种原因导致下强迫换速减速距离变化的话，也可能导致与本案例完全相同的故障现象
23）电梯类型：蒂森电梯  故障现象：故障代码
解决方法：1、变频器检测故障 2、F2、F3、F5、F9 变频门机参数没调好！3、抱闸开关检测错误！（此特征为电梯运行一段距离就急停然后就出  
现 — —）4、串行通信 CANBUS 故障
解决措施：1、变频器（为 CPI 变频器）  故障代码如出现 9500（变频器故障）  5800（电梯急停）故障的话就升级TMI2 板上的芯片，  现在最新版本为 5.7B，这样基本可能解决 — —现像。
2、对于门机方面：  通常是对通门的门机做了自学习后没 DF1E（CAN 接口设定），除对通门机外也有部份门机自学习后也需要设定 DF1E
3、抱闸检测开关：  当抱闸打开时为离开开关，闭合时动作开关这样来调整！故障代码为（860X）
4、串行通信：  检查是否有插好，正常电压为 DC3V 上下偏差不超 0.3V
24）品牌：三菱  型号：hope
故障现象：电梯快车不行，慢车可以走，但开几次会烧模块，维保员更换所有的模块， p1 板 e1 板，编码器，仍不能解决问题。
解决办法：我到现场，了解分析观察。判断是驱动有问题，测量供电电源发现+5v+12v 正常，——12v 只有 8v，不正常，更换电源后，电梯正常。
原因：由于—12v 不正常导致驱动板工作不稳定。
25）电梯品牌：东莞富士  电梯型号：５＼５＼５客梯
故障现象：电梯显示下行箭头及楼层，PC 显示正常，不能走梯（检修也不行），检修运行时抱闸及 MC 接触器吸合后即释放，在 PC 上看上下强换及限位等均正常．
解决方法：后来查到 MC 接触器的辅助常开触头接触不良，更换一台新的后正常．
26）品牌：西奥  型号：oh5000
现象：连续十余天上午 8 点半左右两部电梯停梯保护，另一部没事，三部梯子共有一个总电源，故障显示为变频器故障，外部电源错误，进行电源监测，插线都正常，后来查出进压 410V 左右
解决办法：将控制柜里面的变压器调高一个档位，问题解决！
27）品牌：西子奥的斯  型号：XO-STAR
现象：电梯有时出现不关门，LCB2 板 NOR 无显示，另安川变频器出现 Ground fault 2 故障代码，断电虽可复位、正常，但过段时间还会出现。
解决办法：仔细查出变频器内有根线破损，修复正常！
28）电梯型号  
： OH5000
故障现象：诡异------内外召指令闪光灯般错乱显示，导致电梯自动运行、运行中也会自动开关门
故障原因： 控制柜消防通讯板 RS5 损坏
解决方法： 将该通讯板电源插件拔掉，电梯恢复正常
29）品牌：西子 OTIS 改造电梯  控制系统：4121
故障现象：安川变频器显示 PG0 故障，电梯保护。
处理过程：检查了编码器线、编码器电压、制动状态，一切正常，更换编码器。电梯还是不走。后来发现控制柜里面的小变压器输入电源线松动紧固后电梯正常。
结论：不能光看故障表面
30）品牌：西子奥的斯 型号：STAR 电梯  配置：LCB-II,安川变频器.　　
现象：电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。
解决办法：经查故障原因为：变频器内的 PG（编码器）板松动造成
31）电梯品牌：西子 OTIS 电梯型号：OH;配置：LCB-II AMCB2 SIEI。
故障原因：电梯不关  
门 到现场发现较内显示也无
处理过程：在检查过程中发现发现 RS5 板上插件插错，地址码也被动过。修给后显示正常 但还是不关门，TT 显示消防状态，原来是 RS5 板损坏有明显烧痕。更换后正常。但电梯还是不能运行。原来地层的 RS5 板也坏了（锁梯）更换后正常运行。
32）品牌：西奥 OH-G（观光梯）
故障描述：室外钢结构井道，光幕门保护，电梯运行到 1 层后无法正常关门。检查一切正常。阴天或晚上正常，晴天时经常出现。
原因：光幕受阳光影响无法正常工作（1 层双通门，后门正对阳光）
解决：一楼后门撑个遮阳伞。
总结：电梯这东西，涉及的范围太大了，有时候它本身没问题也会无法正常工作的。
33）电梯品牌  
： 日立扶梯 电梯型号：EX-H 
故障现象：只能上行,不能下行.下行的时候启动 2 秒钟就停止. 启动 2 秒钟就停止.如此反复!有时启动后走半天也没有事,有时走一个小时就自动停止了,总之就是没有规律的乱停!!
故障原因：电梯安装的不够好,下行时偏一边走,刚好磨到了中线厢的一条电缆,这条电缆也是安装时不注意外露出来的.电梯一走动,梯级滚轮就与这条电缆磨擦,日久这条电缆就自然对地了(接地).所以就引起了安全回路讯间落地,安全继电器 KC0 失电,电梯停止. 
解决方法：找到中线厢被磨破皮的电缆重新接好,固定! 
经验总结：安装的师傅注意一点,就不会发生这样离奇的偷停!因为梯级滚轮和滚轮之间有 30-40 公分的距离,电梯运行时与电缆摩擦就好像是给了一个脉冲一样.有时它才接地,不是每一次都对地了.所以这个故障不容易被发现!小弟也观察了一个多星期才看出来,希望给大家一点经验!
34）电梯品牌  
： 三菱 电梯型号： SPVF
故障现象：20 分钟死一次机
故障原因： 根据现场观察:抱闸没打开拿万用表量抱闸接触器,没事呀好调抱闸 OK.。20 分钟后日故障依旧死机
解决方法： 郁闷两天后,拿着万用表夹抱闸线端子那里.狗日的抱闸接触器吸了可是没电压.在拿万用表量抱闸接触器日还是没事,我郁闷呀.后来把心一横换了个接触器后在也没有出现死机现象
经验总结： 看来还是要多多学习呀
5）电梯品牌：三菱 HOPE  故障现象：E8、电梯急停 
故障原因：E8-LB#接触器故障 
处理方法： 检查 LB 接触器触点不太好，经处理调换触点，运行观察故障还有，于是更换新的 LB 接触器，故障还是时有发生，因此排除了 LB#接触器本身 问题。观察发现电梯启动 LB#接触器吸合，但抱闸没有动作，进一步  
测 量抱闸
线圈两端电压正常，分析可能是抱闸弹簧太紧，松了两圈后，运行观察电梯恢复正常。
36）电梯品牌：日立（NPH-GVF3)
故障现象：刚调试的时候大多数梯子启动就停止，有时候安全都通无法启动，有时候运行一段时间突然不能运行（在为调快车之前，走慢车出现的问题）
故障原因：双制动微动开关不同步
处理方法：调整双制动微动开关距离，直到调整到良好状态紧固螺丝，防止运行一短时间再出现此故障
37）品牌：日立  型号：NPH
故障现象：电梯关门后保护,厅外有显示,不出故障报告.厅外呼不到梯.门锁,安全回路正常
原因：电梯关门按钮内部接触不好
解决：更换按钮后正常
38）品牌：日立  型号：NPH
故障现象：电梯不停运行，每层都停开门、关门继续运行，从上行到下，又从下行到上不停的这样，内外召唤都不起作用，内外数显一直显示 1 楼。
原因：在故障之前当地下雨打过雷，怀疑雷电打击程序保护。
结果：停送电复位正常。
39）电梯品牌：HITACHI  电梯型号：YP-15-CO90
故障内容：经常向下运行至 1 楼，在减速过程中出现偷停
处理过程：在现场观察，向上运行均欠平层 40 毫米，向下运行一楼，当电梯减速切换到 91J 继电器时，91J、91K、91L继电器同时断开，偷停的时候，92L 也断开。检查这四个继电器及相关的控制线路没有发现异常。当隔兹板插入，RS11断开，经 11X2 常闭触头、91N2、91J1 触头后使 91J 断开，若 91J 断开的时间与 91K、91L 继电器配合不上就会引起 92L断开，造成偷停，根据电梯上行出现欠平层的现象，可以肯定是感应器回路有问题，因为在电梯上行时，减速至 91B时，是由 RS11 切换的，若切换时间出现问题就会造成平层不准确或偷停。检查 RS11 感应器没有问题，在检查 RS11 线路，发现 RS11 感应器中间接线箱接线端 11-28 锈蚀严重，存在接触不好，直接将线连接，试运行后，向上欠平层现象消失，向下运行到一楼，减速过程 91J、91K、91L 同时断开现象正常。
原因：1、减速回路引起 92L 继电器动作。2、RS11 感应器中间接线箱接线端子生锈导致接触不良。
40）品牌：奥安达  型号：不知道
故障：电梯有 11 层,有时候在一楼不平层又反平层正常,有时候自动从 11 楼慢车到一楼后正常.电梯在 11F,8F,6F,不开门,变频器保护,有时候一天才出一次,有时候两天才出一次。
原因：把主板,CPO 板,变屏器,编码器全都调换过都是正常的,后来我把控制柜所有的能劲的螺丝全劲后正常运行了。
41）电梯品牌  
： 富士  电梯型号  
： 医院用梯
故障现象： 冲顶
故障原因： 下强减速开关不会复位，错层．
解决方法： 开始怀疑是上强减速开关，或是限位开关问题，经万用表检查后发现正常，抱闸也正常．后来检查发现一楼井道下强减速开关不会复位， 更换下强减速开关后打检修进行井道学习，电梯恢复正常运行。
42）电梯品牌：XZOTIS 电梯型号：5100
故障现象：电梯运行 2－3 天死机变频器显示过压保护停电过几秒送电后，运行正常，过 2－3 天又死机，反反复复。（电源电压测量 395V)
故障原因：变频器电容储存电压无法自动释放，到制电压越来越高，2.  IGVT 对地放电电流过大。使电梯死机。
解决方法：更换变频器重新调试后电梯运行正常。
经验总结：一分钱以分货，货真价实。
43）电梯品牌：爱登堡电梯。型号：
故障现象：电梯经常不定时的错层，关人。
处理过程：开始更换减速开关的线，电梯不闹了有近 1 个月，后面有开始罢工。后面更换电源盒，老毛病解决了。
44）电梯品牌：三菱  电梯型号：SP---VF
故障现象：轿内登记几个指令，当到最近的楼层开门后其他楼层的内选指令突然全部销号，次次如此！！！
故障原因：刚开始怀疑串行通讯，601、503、422、全部拆下检测未发现问题，检查 P1 板正常，后来因每次销号都在平层开门后，故怀疑是开门的到位信号为进到板子上去，反馈信号不正确软件保护。后经查为门机板损坏，造成到位信号传输不到引起的。
经验总结：修梯要根据故障的现象和结合原理去判断，不要急于动手。
45）电梯品牌：奥利达  电梯型号：不知道，两吨货梯
故障现象： 到站不平层
故障原因：这家生产化纤材料的工厂货梯使用频繁，一天的总载货量为一百几十吨，抱闸刹车磨损至半，停车时间变长导致不平层
解决方法： 更换刹车，故障解决
经验总结：平时保养要注意细节，早发现早处理
46）电梯品牌：星玛  电梯型号：MMR
故障现象：2M|S 高层高速梯，运行过程中经常急停，完事马上自己找平层恢复正常运行
解决方案：经服务器查出 103 号故障，三相电源输入电压低（是瞬间），经反复维修，最后锁定甲方电源， 改变相序解决故障！君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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消防电梯与消控中心的联动实现.doc
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