高铁车站的命名中，“东西南北”四个方位词各占多大比例？分布是否有规律？
众所周知，新建火车站（高铁站）大多以“地名+方位词”来命名，在全国各地的高铁站名里，东西南北这四种方位词的使用量各有多少？在各地区是否有分布规律？相关问题：
按时间排序
郑州。。。。我郑县的规划也是醉了 郑州站在市中心 向北郑州北站（就是这个站害得郑州东西跨越 300m的路因为铁路要绕最堵的路多走3-5km） 向东郑州新东站在G107（新东三环）不算远 老东站东迁到京港澳改名圃田西站（不是那个莆田）
郑州 郑州东 郑州北还好 Then 要建郑州西 一看 跑荥阳去了 再看 MDZZ荥阳南改名郑州西 又听说要建郑州南 一看 机场向东（距离市区吗。。。考虑一下郑机城际长度） 好了 我已无力吐槽
南平北站在南平南站的南面
说东南西北？我的小伙伴们都说上北下南左西右东啊？有什么不对吗
以前新乡有一班始发慢车到高崎，小时候一直不知道高崎是个啥地方，像日本。后来有了百度才知道，尼玛就是厦门的一个车站。
还真不一定，你看武汉3个车站分别为。武汉 汉口 武昌。我第一去武汉还有点懵呢
之前的网友回答得很细致了。我这边再补充一点大家容易忽略的问题哈。高铁站的命名不是看高铁站在城市的方位，而是看高铁站相对于原老车站的方位。比如青白江东站、眉山东站都在城区的西边，但是都在原火车站的东边。
洛阳龙门站
上海虹桥站
这是最特殊的两个
开篇多说一句话，社会科学上的实证研究虽然依赖于数字，但是它本身还依赖于数字工具之外的分析和知识，仅依靠数字并不靠谱。反对高票答案的说法。个人认为这样不看每一个站点的具体设置，仅仅根据大体地理来分析并不准确。其他省份的我不熟悉，作为一个四川人，可以说高票答案对四川的说法起码是不准确的。个人认为仅凭这样的分析，也无法总结出恰当的规律，仅以四川盆地内为例。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。作者：Huangxiang Lin链接：来源：知乎分析：「XX东」的增加主要是由于西成客专造成的，南北向的西成客专，为了避免西侧的邛崃山脉的影响，选择在四川盆地西侧城市群的东边行走。首先，我们看一下成绵乐高铁（北段即西成客专和南段即成贵客专）的几个东站的地图，就可以知道，成绵乐高铁沿线站点设计并不用考虑邛崃山脉的影响。地图：百度地图。（打开大图可以看到测距）罗江东青白江东新都东新都东在西成客专的这三个站我们都可以看出，在西成客专的这三个站我们都可以看出，新都东、青白江东和罗江东距离西部广义上的横断山脉的距离都达到30-50公里之间，并不需要“避免西侧的邛崃山脉的影响”。实际上从绵阳至成都之间的成都平原是一个面积不小的大平原，地势相当平整。例如，青白江和新都都是成都的近郊区，境内没有山区。即使这些站点在设计时往西10公里（那么就会被成为“某某西站”），都不会受到西部横断山脉（或者该答案所称的邛崃山脉，这个称呼实际上不准确）的影响。实际上，这些东站反而距离成都平原东部与川东丘陵之间的龙泉山脉的更近，下边的图还可以看得到。之所以西成客专设置偏东并不是受横断山脉影响，个人认为，而是为了避免与同样是北上线路的成兰铁路线路重复。成兰铁路是一条设计时速200公里的快速铁路。当然，它不是250公里级的高铁，但作为200公里级的快速铁路在兼顾城际动车的目的上可以等同，所以成兰铁路和西成客专选址上应当会避免相互重复。由于成兰铁路尚在建，百度地图上无法标注出具体的点。大体经过广汉市、什邡市、绵竹市。外省的朋友并不了解四川的地名，所以列图好了：其中红圈是其中红圈是成兰铁路经过的绵竹市和什邡市，蓝色是成绵乐高铁的罗江东和绵阳站。其中绵阳站是原有车站改建的。什邡的站会在成绵乐高铁的德阳站以西，绵竹的站也会是在罗江站和罗江东站以西。所以地形并不是原因。——更新———看到报道了：在成绵乐高铁以西的成兰铁路什邡段的站点恰恰就叫“什邡西”——更新完——然后，我们再来看一下成都东站，它的设置其实也一样。成都东站的设置也不是因为要避开西面的山脉，而是和成都枢纽东环线有关，实际上位于成都市区西侧的成都西站正在修建之中。成都的第一条铁路是成渝铁路，重庆在成都东面方向。因而成渝铁路的走向是自西向东。即从成都站（四川人往往称之为北站，实际上成都北站在近郊的新都区而非成都市区）向东。因为成渝铁路的关系，成都站在成昆铁路修建后就形成了成都枢纽东环线。东环线产生的原因固然从大地图而言是中国西高东低的地理，成都的第一条铁路是向东连接（成渝铁路）。这就是成都东站产生的原因，但具体到50公里以内的地形而言，很难说成都东站是受到邛崃山脉的影响，成都修建西站并没有任何地理地形上的直接问题。其实，成都枢纽西环线已经修建了。西环线上的成都西站预计2017年开通，开通后的近期内将开行成都至蒲江和雅安的动车。已经开通的地铁四号线就途径成都西站。即使是成都西站，也距离西边的山脉比较遥远，成都西站以西的温江区也是成都平原的一部分。看完成绵乐高铁的北段，再来看南段：实际上，成绵乐高铁还有一个西站的，已经修好了，但没有投入运营。即双流西站。然后我们再看眉山东站的布局，也会发现该高票答案的说法是站不住脚的。眉山东站（绿色示意为眉山东站）以北铁路除了新津往南有一小段山地外也和前几幅图类似都是平原，因此就放眉山东站以南的地图。请大家注意看，这一段其实往西经过丹棱县反而会更为平坦，但会绕路，但是高铁选择了取直经过山地。然后最后讲一个东站，犀浦东站就更无从说起了。成灌快速铁路上的犀浦东站是在成都绕城高速以内的站点，基本上就快到成都市区了。它以西也是成灌快速铁路上的犀浦站，犀浦站也是成都地铁2号线的终点站，也是国内少有的国铁和地铁的同台换乘站。这也一样的说法，大体上成都西面是山没错，但要看在什么样的比例尺上。如果大而化之地在大地图上讲犀浦东站与成都西面的山地有什么关系的话，恐怕就错了。总结一下：成绵乐铁路上的5个站点都很难说受横断山脉的直接影响；成灌快速铁路上的犀浦东站显然也没有任何关系；成遂渝铁路上的大英东站在龙泉山脉以东，就更离题了。仅就四川而言，个人认为高票答案的分析是欠妥的。国内其他地方我不熟悉，就不分析了，但我猜想恐怕有类似的问题。高票答案在很多其他地区会不准确还有一个问题，火车站的命名是和该城市原站点的位置相关而非所处城市的位置。举个例子，眉山东站命名是因为它在眉山站的东边，但实际上眉山东站仍然在眉山市区的西边！
北京西站南广场东
我从大连坐高铁到本溪，经历了大连北，营口东，盘锦西，沈阳南。。。东南西北全了。
沈阳站 沈阳北站 沈阳东站 沈阳西站 沈阳南站 你们体会下
的答案已经很完美了，我就是来更新一下数据的（逃（数据截至日，以后会不定期更新）===更新日志：日更新新金温、赣瑞龙和成渝===先附上全国所有的开通G/D/C字头列车的车站列表（共640个）：东站（72个）：安阳东、包头东、保定东、巢湖东、成都东、大庆东、大英东、当涂东、德州东、定州东、东安东、都匀东、鄂州东、凤城东、抚州东、富县东、高碑店东、广州东、海口东、邯郸东、杭州东、贺胜桥东、鹤壁东、横沟桥东、衡阳东、呼和浩特东、华容东、淮南东、黄冈东、霍州东、介休东、醴陵东、灵石东、罗江东、马鞍山东、眉山东、汨罗东、明港东、南湖东、南宁东、祁县东、钦州东、青白江东、曲阜东、山坡东、四平东、宿州东、滕州东、土地堂东、文登东、无锡东、五龙背东、武夷山东、犀浦东、咸宁东、襄阳东、新都东、新乡东、信阳东、邢台东、徐州东、许昌东、宜昌东、营口东、永川东、岳阳东、云浮东、肇庆东、郑州东、纸坊东、涿州东、卓资东南站（64个）：蚌埠南、宝鸡南、北京南、长沙南、长汀南、成都南、大足南、福州南、高台南、葛店南、公主岭南、巩义南、广安南、广州南、合肥南、花山南、华容南、怀化南、惠州南、集宁南、嘉善南、嘉兴南、嘉峪关南、金华南、锦州南、进贤南、九台南、酒泉南、凯里南、昆山南、乐都南、临泽南、柳园南、娄底南、渑池南、民和南、南京南、平南南、齐齐哈尔南、全州南、三江南、三门峡南、三水南、上海南、韶山南、沈阳南、松江南、太原南、天津南、天门南、铜仁南、温州南、乌龙泉南、乌鲁木齐南、梧州南、咸宁南、新化南、溆浦南、烟台南、杨陵南、永福南、永康南、玉山南、镇江南西站（56个）：安图西、鞍山西、北京西、沧州西、昌图西、长春西、郴州西、大庆西、大通西、丹东西、德惠西、繁昌西、盖州西、高邑西、桂林西、哈尔滨西、海城西、海东西、海宁西、衡山西、红安西、洪洞西、侯马西、黄冈西、济南西、建瓯西、江宁西、蛟河西、缙云西、句容西、开原西、兰州西、耒阳西、临汾西、灵宝西、漯河西、南昌西、郫县西、上海西、太谷西、天津西、铁岭西、通远堡西、瓦房店西、闻喜西、仙桃西、襄汾西、新晃西、修武西、延吉西、英德西、张掖西、郑州西、钟山西、株洲西、驻马店西北站（88个）：安亭北、滨海北、长寿北、常州北、赤壁北、重庆北、大连北、大冶北、丹阳北、东港北、防城港北、扶余北、涪陵北、抚顺北、古田北、广汉北、广州北、贵定北、贵阳北、桂林北、海阳北、葫芦岛北、华山北、黄山北、黄石北、会昌北、即墨北、绩溪北、建宁县北、胶州北、金山北、军粮城北、来宾北、莱西北、龙里北、隆昌北、鹿寨北、麻城北、闽清北、南芬北、南平北、南翔北、内江北、盘锦北、彭山北、萍乡北、青岛北、清水北、荣昌北、三明北、鄯善北、上虞北、邵阳北、绍兴北、歙县北、深圳北、沈阳北、双城北、苏州北、绥中北、唐山北、桃村北、田东北、铜陵北、图们北、吐鲁番北、威海北、渭南北、武夷山北、武义北、西安北、厦门北、咸宁北、湘潭北、孝感北、新余北、兴安北、阳泉北、鹰潭北、永济北、余姚北、运城北、枝江北、中山北、珠海北、庄河北、资阳北、资中北其他不含地名以外方位词的站（360个）：安达、安德、安陆、安庆、鳌江、巴东、鲅鱼圈、百色、包头、宝华山、保定、北戴河、北海、北滘、北京、北井子、本溪、本溪新城、碧江、璧山、滨海、博鳌、苍南、昌乐、长春、长临河、长兴、常平、常州、潮汕、潮阳、车墩、成都、城子坦、池州、滁州、春申、从江、达州、大孤山、大官屯、大荔、大连、丹东、丹徒、丹阳、德安、德清、德兴、德阳、登沙河、定远、东戴河、东莞、东升、都江堰、敦化、峨眉山、鄂州、恩施、肥东、丰都、奉化、福安、福鼎、福清、福州、抚顺、抚州、赣州、高安、高碑店、高密、恭城、共青城、古田会址、古镇、谷城、冠豸山、光明城、广宁、广宁寺、广州、贵定县、贵港、贵阳、桂林、桂平、哈尔滨、哈密、涵江、汉川、汉口、杭州、合川、合肥、合肥北城、合浦、贺州、红光镇、鲘门、呼和浩特、湖州、虎门、花湖、花桥、花园口、怀集、黄冈、黄河景区、黄石、珲春、惠安、惠东、惠山、吉林、济南、贾鲁河、建始、江门、江宁、江山、江油、将乐、焦作、角美、金华、金山卫、金山园区、金寨、金州、晋江、晋中、泾县、荆州、旌德、九江、开封、开阳、葵潭、莱阳、兰州、兰州新区、廊坊、乐清、乐山、丽水、离堆公园、李石寨、利川、溧水、溧阳、连江、辽阳、辽中、临海、陵水、柳州、龙洞堡、龙嘉、龙山镇、龙岩、龙游、庐山、六安、陆丰、滦河、滦县、罗源、洛阳龙门、绿博园、美兰、门源、绵阳、庙山、民乐、明珠、牟平、南昌、南城、南充、南丰、南江、南江口、南京、南靖、南朗、南陵、南宁、南头、南阳寨、宁波、宁德、宁海、盘锦、彭州、蓬安、皮口、郫县、瓢儿屯、平果、平遥古城、莆田、普安、普宁、普湾、戚墅堰、齐齐哈尔、祁东、祁阳、岐山、前山、潜江、秦皇岛、青城山、青岛、青堆、青莲、青神、青田、青州市、清远、庆盛、琼海、衢州、全椒、泉州、饶平、荣成、容桂、榕江、瑞安、瑞昌、瑞金、三都县、三门县、三穗、三亚、山海关、汕尾、商丘、上海、上海虹桥、上饶、韶关、绅坊、深圳、深圳坪山、神州、沈阳、十堰、石家庄、石柱县、双流机场、水家湖、顺德、顺德学院、宋城路、苏州、苏州新区、苏州园区、随州、遂宁、台安、台州、太姥山、泰安、泰康、泰宁、汤逊湖、唐家湾、唐山、塘沽、藤县、天津、田阳、亭林、桐乡、铜陵、潼南、土溪、吐哈、瓦屋山、万宁、威海、潍坊、温岭、文昌、无为、无锡、无锡新区、芜湖、五府山、武昌、武汉、武清、武陟、婺源、西宁、犀浦、霞浦、仙林、仙游、咸阳秦都、襄阳、小榄、新会、新津、新桥、杏树屯、徐州、亚龙湾、烟台、延安、雁荡山、阳澄湖、阳新、叶榭、宜春、宜兴、弋江、弋阳、义乌、迎宾路、营山、永嘉、永泰、永修、永州、尤溪、于都、于家堡、余杭、榆树台、玉门、郁南、岳池、云梦、云霄、运粮河、枣阳、枣庄、章丘、漳浦、漳州、樟木头、诏安、肇东、镇江、正定、正定机场、郑州、芷江、中川机场、中山、珠海、诸暨、庄桥、淄博、左岭一、华北地区（京津冀鲁晋蒙）东站（17个）：包头东、保定东、德州东、定州东、高碑店东、邯郸东、呼和浩特东、霍州东、介休东、灵石东、祁县东、曲阜东、滕州东、文登东、邢台东、卓资东、涿州东南站（5个）：北京南、集宁南、太原南、天津南、烟台南西站（11个）：北京西、沧州西、高邑西、洪洞西、侯马西、济南西、临汾西、太谷西、天津西、闻喜西、襄汾西北站（13个）：滨海北、海阳北、即墨北、胶州北、军粮城北、莱西北、青岛北、唐山北、桃村北、威海北、阳泉北、永济北、运城北二、东北地区（辽吉黑）东站（5个）：大庆东、凤城东、四平东、五龙背东、营口东南站（5个）：公主岭南、锦州南、九台南、齐齐哈尔南、沈阳南西站（16个）： 安图西、鞍山西、昌图西、长春西、大庆西、丹东西、德惠西、盖州西、哈尔西、海城西、蛟河西、开原西、铁岭西、通远堡西、瓦房店西、延吉西北站（12个）：大连北、东港北、扶余北、抚顺北、葫芦岛北、南芬北、盘锦北、沈阳北、双城北、绥中北、图们北、庄河北三、华东地区（沪苏浙皖闽赣）东站（10个）：巢湖东、当涂东、抚州东、杭州东、淮南东、马鞍山东、宿州东、无锡东、武夷山东、徐州东南站（15个）：蚌埠南、长汀南、福州南、合肥南、嘉善南、嘉兴南、金华南、进贤南、昆山南、南京南、上海南、松江南、温州南、玉山南、镇江南西站（8个）：繁昌西、海宁西、建瓯西、江宁西、句容西、南昌西、上海西北站（25个）：安亭北、常州北、丹阳北、古田北、黄山北、会昌北、绩溪北、建宁县北、金山北、闽清北、南平北、南翔北、萍乡北、三明北、上虞北、绍兴北、歙县北、苏州北、铜陵北、武夷山北、武义北、厦门北、新余北、鹰潭北、余姚北四、华中地区（豫鄂湘）东站（24个）：安阳东、东安东、鄂州东、鹤壁东、贺胜桥东、横沟桥东、衡阳东、华容东、黄冈东、醴陵东、汨罗东、明港东、南湖东、山坡东、土地堂东、咸宁东、襄阳东、新乡东、信阳东、许昌东、宜昌东、岳阳东、郑州东、纸坊东南站（15个）：长沙南、葛店南、巩义南、花山南、华容南、怀化南、娄底南、渑池南、三门峡南、韶山南、天门南、乌龙泉南、咸宁南、新化南、溆浦南西站（13个）：郴州西、衡山西、红安西、黄冈西、耒阳西、灵宝西、漯河西、仙桃西、新晃西、修武西、郑州西、株洲西、驻马店西北站（9个）：赤壁北、大冶北、黄石北、麻城北、邵阳北、咸宁北、湘潭北、孝感北、枝江北五、华南地区（粤桂琼）东站（6个）：广州东、海口东、南宁东、钦州东、云浮东、肇庆东南站（8个）：广州南、惠州南、平南南、全州南、三江南、三水南、梧州南、永福南西站（3个）：桂林西、英德西、钟山西北站（10个）：防城港北、广州北、桂林北、来宾北、鹿寨北、深圳北、田东北、兴安北、中山北、珠海北六、西南地区（川渝黔）东站（9个）：成都东、大英东、都匀东、罗江东、眉山东、青白江东、犀浦东、新都东、永川东南站（6个）：成都南、大足南、广安南、简阳南、凯里南、铜仁南西站（1个）：郫县西北站（13个）：长寿北、重庆北、涪陵北、广汉北、贵定北、贵阳北、龙里北、隆昌北、内江北、彭山北、荣昌北、资阳北、资中北七、西北地区（陕甘青新）东站（1个）：富县东南站（10个）：宝鸡南、高台南、嘉峪关南、酒泉南、乐都南、临泽南、柳园南、民和南、乌鲁木齐南、杨陵南西站（4个）：大通西、海东西、兰州西、张掖西北站（6个）：华山北、清水北、鄯善北、吐鲁番北、渭南北、西安北总体上的分布规律并没有发生太大变化，与最高票答案所说规律相符。
重庆北站南广场，重庆北站北广场表示醉了。
火车站的方位界定首要原则：先到先得，所谓先到先得并不是说谁先建好谁就先叫，而是在城市规划层面，明确规划提出XX东站,那么基本上其他的车站就不会再有这种想法。比如关于苏州东站，苏州东站已经明确在园区规划里面和苏州园区站一道提出来的。在先到先得的基础上，再就是地理方位原则。基本上不能太偏，不然说不过去，但是万事都有特例。北京站，北京东站，北京西站，北京南站，北京北站。上海站，上海西站，上海南站。比如铁粉圈里盛传的南平。顺带普及一下：1，还有以机场和行政区命名原则。这个很好解释，上海虹桥，正定机场，龙嘉机场，洛阳龙门，苏州园区，无锡新区，苏州新区,2，再有一点要注意的，有的人会发现，明明这个火车站更靠近这个方位为什么不叫这个方位的站。这个时候就要引入货运站和客整所了，货运站和客整所虽然不办客，但是也会有自己的车站名字，这两类占用了很大一部分带有方位名词的车站：南京西站，苏州西站，温州西站,3，新线路开辟会影响到既有方位名词车站，比如XX西站由于XX高铁开通改为XX站，原XX站停止使用。再煮个栗子分析：苏州站【沪宁普速场】【沪宁城际场】苏州北站【京沪高速场】苏州新区站【行政因素SND】苏州园区站【行政因素SIP】苏州西站【功能，苏州地区货场】
看到东西南北我就滚进来了。有时候可能受制于地形与交通因素吧，像上海南站之类的，而上海站实则北侧（本来应该叫上海北站的）。正好能分担交通。
前两天在南京站碰到2个夫妻问我机场大巴在哪里坐，花了10分钟才解释清楚南京站南广场东、南京南站北广场和南京站北广场的区别。
合福高铁上最无语的城市-南平市，南平有5个火车站，分别是南平站、南平东站、南平西站、南平南站和南平北站，要注意的是，南平南站在南平站的北边，南平北站在南平南站的南边，南平东站在南平南站的西边。你晕了吗？如果你没有晕，那是你太有方向感！看看网友的=的标注吧，我保证你会觉得天旋地转！而更让人哭笑不得的是，这5个南平站和南平市政府驻地都不沾边，南平市政府在以北一百多公里的建阳区，与上述5个南平站中间还隔着一个建瓯西站，这个建阳区有2个火车站，1个叫建阳站但不在合福高铁上而在峰福铁路上，在合福高铁上有一个站但既不叫建阳站也不叫南平站，而是拿着隔壁武夷山市的名号起了个武夷山东站！恐怕连福建闽北人自己都晕了
排名第一的，用生动的例子诠释了，什么叫数据是如何欺骗我们的，这种统计，纯粹是为了统计而统计。根据我参与的几个高铁站或者是新建站房的规划来看，东南西北设置的规律就是没有规律。这个主要和城市交通走廊带和城市现状及远期规划有关，地形地物的影响没那么大，站房一般都在城镇了，对于线路的线形控制因素没有那么多的限制，更别说大山、大江这种级别的控制因素了。而且有些大城市往往有很复杂的历史原因或者说很偶然的因素，比如苏州站，清末的时候，选址选城南还是城北？其实，都可以，因为当时城市很小，基本都在城郭之外了，于是，因为各种原因就选择了北边，基本就苏州站现在的位置，于是，形成了城市交通大走廊位于城北的历史，然后城市就往南发展，高铁站选择在北边就显得比较合理。如果当时，哪个知县，或者后来的日本人，说把车站改到南边去，那可能现在高铁站就是苏州南站了。当然，原因还是很复杂的。取名后缀东南西北，主要是为了便于和老站区分，有些地方初稿站名是采用城市+地区名的命名方式，类似机场的模式如成都+双流，上海+虹桥，苏南+硕放。现在有些地方还沿用的，比如苏州新区站（其实是苏州西站）和苏州园区站（其实是苏州东站），后来大部分统一都用东南西北了。
其实叫东西南北挺好的，起码知道大概方位，比如哈尔滨，我起码知道哈西站和哈东站都在哈市，第一次去也不至于坐到长春去。上学的时候想去青岛，尼玛“四方站”是个什么鬼！什么鬼！一股郊区小站味有木有！还有我大秦皇岛，车站翻新期间找个野站代替没问题，改个名叫秦皇岛东也行啊，直接就龙家营站，龙你妹呀，谁知道这野站在哪呀，一股郊区野地牛粪味，谁知道下了火车有没有公交呀，吓得我直接在山海关下车了。
常州站北广场和常州北站还是比较坑的，常遇到人搞混了。
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本帖最后由 oldkey 于
20:46 编辑
北京西站南广场东
不知道类似的地名还有多少。
为什么一说起好的东西，总是有些人竟找些客观理由其实经不住推敲的理由来搪塞？
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没有这个站，只有北京西站南广场
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是西站南广场东的公交站。
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看btv春晚？
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何况根本就不存在这个站名
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清华东路西口站
算是东西都有了吧
乘客您好，在搭乘自动扶梯时请站稳扶好，不要将身体倚靠在扶梯侧板上，不要在扶梯上奔跑、逆行，以免发生危险。请照看好身边的老人、小孩，谢谢合作。
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楼主这个是调侃的吧
父母帮APP可以帮老人进行健康数据管理，回家路线导航等贴心功能，更有积分换奖品，请至各大应用商店搜父母帮
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yanhl_bj 发表于
是西站南广场东的公交站。
只有过曾经122的北京西站东，没有过南广场东……
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好像北土城东路西口南还早一点
能不外链图片就别外链，图池挂了就查不到了。
问：浦口和门司港有什么共同点？
答：对面都是下关。
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lqjy 发表于
看btv春晚？
我就猜到一定是
我家也在看
虽然……这个梗已经老得不行了
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地铁族II, 积分 91, 距离下一级还需 109 积分
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LZ，北在哪儿呢？
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地铁族IV, 积分 705, 距离下一级还需 295 积分
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arborlee 发表于
LZ，北在哪儿呢？
北京的北啊
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地铁族V, 积分 1286, 距离下一级还需 1714 积分
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我知道一个地名：北京东风南方三合4S店西门（亦庄），
政治，就是把自己的人搞得多多的，把对手的人搞的少少的
金融，就是把自己的钱搞得多多的，把对手的钱搞得少少的
竞争，就是把自己的物搞得多多的，把随手的物搞得少少的
地铁很牛，把城里的人财物搞得多多的，把乡下
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地铁族VI, 积分 3464, 距离下一级还需 1536 积分
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<font color="#4819799 发表于
清华东路西口站
算是东西都有了吧
这种很多，比如什么西大街路口东，来广营西桥东，公益西桥东
还有什么北京东站北等。。。
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