永和那家装环绕音响汽车音响改装比较好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-26 22:36 标签： 家装音响布线图
想改装汽车音响，但是本人初学者，不知道改装什么牌子的比较好，求科普_百度知道汽车音响改装哪家做的比较好？_百度知道最近浏览论坛：
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汽车音响改装的一些常见陷阱和建议
看到很多人改装车的第一件事就是改装音响系统，花费无数，效果乏善可陈。曾经在改装店遇到一位小兄弟，枯坐一天，跃跃欲试，就等改装完成上车听音，并约某同听，改好后上车听了一分钟，无语竟凝噎，快3000改出来这是什么玩意儿！这不怪改装店，也不怨小兄弟，只是功课没做够，这行没研究而已。本着解放全宇宙，拯救全人类的精神，在这里说一点肤浅之见，大伙将就看。车门隔音：车门隔音这名字本来就叫错了，作用是有的，而且很大，但不是隔音。一般的音箱都见过吧，喇叭装在一个塑料或者木头盒子里，分导向型或者密闭型，导向型前面或者后面有一个洞，密闭性则没有。大家想想，喇叭装在车门里，但是没有木头盒子，也没有洞，这是不是类似密闭型？因此――密闭型音箱由于不需要导向孔传出扬声器背面的声波，所以箱体内可以安装多一点吸音棉以达到尽可能多地消除箱体震动，吸收驻波，减少杂音，使声音干净而清晰。所以：车门隔音和给音箱里塞吸音棉是一个道理的，大家完全没有必要迷信什么材料，也没有必要考虑切成条还是整块贴，真要效果好，只要拿吸音棉在喇叭周围的车门空腔内（注意不要碰到电路和振膜）塞满吸音棉即可，最好是阻燃类的吸音棉，这是出于安全考虑。安装功放：请广大群众擦亮眼睛，车载喇叭单元的标称功率都不是额定功率，而是指音乐输出功率或峰值音乐输出功率（MPO或PMPO），这种功率与额定功率的比例大约是10：1，也就是PMPO=100W的喇叭，额定功率只有10W。车载的喇叭上动辄标着一个大大的“50W”，其实这是PMPO，真正额定功率50W的喇叭大家可能没概念――这么说吧，如果你家里有一个额定功率50W的喇叭，并且正确的用功放推到了最大音量，对你的邻居而言，这比装修中用电钻切瓷砖的声音还大3倍不止！如果是在车里这样一个狭小密封的空间，听的人会瞬间疯掉的。所以，我们要做的是，弄清楚喇叭的真是功率，搭配合适的功放。或者，根本就不要功放，找一个好的机头或者导航来代替。音源纠结：导航或者机头的输出质量：这个无解，我也正在泡论坛看资料，似乎市面上大部分车载导航，包括一些炙手可热、耳熟能详的牌子，其输出质量甚至都不如一个IPOD。或者某些百万以上的车拆下来的机头会好一些，还有一种选择：自己动手改导航中的音乐解码和放大电路。如果音源质量就不行，多好的功放和喇叭也没用。喇叭选择：事实上，在30万左右的车型里，受到车辆隔音和上述音源问题的限制，完全没有必要安装太好的高档单元，就跟拿B去听MP3一样，毫无意义。但是同轴和分体的确是有必要认真考虑的，在这个档次，同轴的质量往往要好于同价位分体的，其相位保真度和解析度都不是同价位分体单元能比的。听音要点：往往我们被忽悠，或者说HIFI、车载HIFI行业水深，就是因为最终的声音效果是主观的，奸商说高频通透，中频甜美，低频震撼――这句话有什么意义吗？这不是扯淡吗？怎么衡量啊？啥叫通透啊？甜美你妹！其实真正普通人就能轻易用耳朵分辨的指标有几个，这些奸商是从来不提的：1.解析力：让你轻易分清合唱中的不同人声，例如高中低声部，也能让你分清手鼓和架子鼓的区别，这就够了。2.定位和音场：好的声音，其定位能力和失真，在一定范围内，随距离和位置的变化不明显，超出这一范围，则有明显下降，不好的声音则反之。比如说吧，你听一耳机，多美妙啊，但你把耳机拿开耳朵2cm，即使声音开的很大，能听清，但没音乐感了吧？3.速度和控制：很多人喜欢听低频，分辨低频的好坏，主要就是速度和控制能力（还有力度和量感，但比较主观，这里略过），这么解释：喇叭在大音量的低频情况下，其振膜会有一定冲程，并受到音圈（振膜和喇叭的连接处，往往是橡胶圈）的控制，会来回摆动，有点像敲鼓后鼓膜的震动。好的低音，这种来回摆动的收敛级数高，这让人感觉到低频不浑浊，而反之，振膜在低频点上向前运动一个冲程以后，变的很弹簧一样来回摆动10多秒，慢慢才收敛，这样会使低频浑浊不清，拖泥带水。4.动态：在大型的交响乐制作中，有些部分会同时出现五十甚至上百个乐器同时以较大的音量工作，或者有超过100人甚至1000人的大合唱，在这种时候，大部分系统会力不从心，大家可以试听《千江月》这首歌的后半部分，用你的手机搭配耳机、家庭HIFI、或者计算机多媒体音响都试试看，把音量开到约70%，绝大部分系统肯定会让你感到毛刺、破音、层次感降低、以及含含糊糊的感觉。总结一下的话，个人建议：车门隔音：必做，有很大提高，但不要盲目。多研究一下音箱的构成会有很大的帮助。机头：看具体情况，我的奇骏是不行，打算拆了机头换个导航，上百万的车就千万不要拆原厂机头了。导航：看具体情况，谁的输出质量好我也不知道，有能力的DIY自己改解码电路和功放电路。喇叭：最好同轴，2000以下的足矣，进口的固然好，但大家要知道，这行水深，你所以为的进口和你听过的进口，其实都不是进口的。所以你要没把握，买国内大厂的吧！功放：这要涉及到音源（上游）、扬声器（下游）的瓶颈、功率搭配，所以没有做足功课之前，不要轻举妄动，同时，功放的水也很深很深。全车隔音：理论上有一定必要，但拆车心疼啊。所以也可以从发动机噪音、胎噪两方面针对性去做一些措施即可。
引用 浪之龙
14:24:39 发表于 主楼 的内容：
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引用 天空之城_-24 14:37:14 发表于 1楼 的内容：
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15:47:02 | 来自
车门隔音我个人认为没必要，豪华车订制音响那么高级效果不用说，但是都没有看过厂家做这种满门贴满隔音贴，止震贴（含沥青材料），隔音棉的隔音作业。这些东西贴进去容易取出来难，影响整车重量，影响车门板金。车载效果好还是要加专用功放，好质量的喇叭单元，合理的布局。
引用 jerry6-08-24 15:47:02 发表于 2楼 的内容：
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01:31:12 | 来自
引用 茼蒿吕麓
01:31:12 发表于 3楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子哪个牌子的汽车音响比较好？谁知道郑州音响改装店哪家好啊？_百度知道&&问题详情
谁知道沈阳那家汽车音响改装店比较好谢谢
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