内蒙古鄂尔多斯市治超乱象调查
在内蒙古鄂尔多斯市，各超限站形同虚设，框框井超限站、耳字壕超限站等都打着治超限超的幌子，大肆对过境超载车辆采取罚款后放行，给国家公路造成了巨大财产损失。
车辆超限超载运输每年给国家造成很大的经济损失，各地深化治超的势头一浪高过一浪。交通部、公安部等七部委密切配合，协同作战，相继投入了大量的人力、物力，国务院领导也给予了大力的支持和倾心的关怀，超限超载治理工作取得了前所未有的佳绩。但让人尴尬的是，在内蒙古鄂尔多斯市各超限站，却利用全国声势浩大的治超治限环境，创收有方、敛财有术，对过境超载车辆想方设法进行罚款后放行，给国家公路和财产带来极为严重的损失。
“说是治超限超，可对于框框井超限站来说，只不过是他们用来创收罚款的理由。对于超载车辆，他们不管你超载多少，一律罚款就放行，超少罚少、超多罚多，所以，这段路近两年损毁非常严重，路面坑坑洼洼，残破不堪，给过往司乘人员造成很大的安全隐患。”从去年年底到现在，我们多次接到部分司机打来的电话，对框框井超限站冶超工作中存在的问题非常担忧，希望能引起有关部门重视，加强超限站的工作管理力度，使超限站的职责能落到实处，保护国家的公路不受损失，并尽最大努力地消除交通行驶的安全隐患。
内蒙古的乌海、鄂托克旗的棋盘井镇历来是内蒙古主要产煤区，再加之二者境内近些年如雨后春笋般成长起来的冶金、焦化企业，导致该区在煤炭、铁砂（粉）等运输日益增加，这些货运车辆运输主要沿乌海、棋盘井往鄂托克旗方向而来，框框井超限站就处在省道
109主线上离鄂托克旗几十公里的地方，主要职责是对过往拉货车辆进行治超限超。可是几年来，这个超限站却形同虚设，逐渐演变成了鄂尔多斯市公路局路政支队创收敛财的工具。
我们跟随着超载的拉煤车一起出发，货车司机一路上介绍：“今天，我这车拉了59.4吨，像我这六轴车，国家规定只能拉55吨，我今天算超载了，按照他们的罚款标准得罚好几百元，我得想法让他们最多200元放行。”
我们问：“按国家规定，像你这样拉货，他们只能卸货，不允许你们上路行驶呀？”
“他们要真卸货，我们也不敢拉呀！时间长了，我们都知道，只要给罚款就行，他们只认钱的，因此我们才不怕超载呢。其实，他们超限站是很喜欢我们超载的。他们有工作人员曾坦言‘你们都不超载，我们这么多人吃什么？’再说我这次超的不算多，这些路面的破坏也不怨我们这样的。到了夜晚，你们再看看，有好多拉一百多吨的超重车，白天太扎眼，他们不敢走，但到了夜晚，他们就该出发了。”
我们吃惊道：“那么重的车也能过？”
“当然可以过，掏钱就行，只不过多一些，得个一千两千的就可以走了。”
来到框框井超限站，根据工作人员指示从磅上一过，就有路政人员喊道：“59吨多，罚款300元！”立即有工作人员向他索要行车证和驾驶证，他无奈地交出来，把车开到一边，从车上跳下来，找到一个相熟的工作人员，赔着笑脸：“少一点吧，我不要票，100元行吗？”“不行，200元吧。”他则不急不慢好说歹说最后以150元罚款放行了。临走时，他冲我们笑笑：“信了吧，哪儿都这样，只要有钱就能办事。”
在该超限站，我们暗中观察：超限站外停了十多辆超载车辆，站里有好几拨司机都围着几个路政人员，有的不满，发着牢骚，有的委屈，极力辩解，也有的无可奈何，好话说尽，甚至还有两个司机，竟把钱往路政人员裤兜里塞，口中还连说：“小意思，小意思，高抬贵手。”便转身上车，开车就直走了...
等到晚上十多点的时候，我们果真见到了几个司机口中所说的超载重车缓缓地驶进了超限站，他们拉的都是铁砂（粉），每车重达一百多吨，照例过磅、罚款后放行，问及罚款数额，说是开始要2000元，他们软磨硬泡，每车交了800元了事。罚款过后，这些车辆摇摇晃晃起步了。
在司机们所反映的另一超限站——耳字壕超限站旁边，我们也同样见到类似框框井超限站的情形，很多货车司机都熟知超限站只是为了钱，他们可以大胆地载重运行，交些罚款就能放行，有的开票有的不开票，还有的就直接塞给路政人员一些钱就行了。只是耳字壕超限站另有一不成文的标准：若没有可靠的关系，每超一吨罚50元，你不需缷载，超多少掏多少就可以了。这样一来，那些货车司机就敢放心大胆地超载了，对公路造成的损毁也是可想而知的。
问及超限站工作人员为什么对超载车辆只罚不卸，一路政人员苦笑道：“你卸得了吗？司机们宁愿掏钱也不会让卸车的，罚款也是没有办法。”
对于不开票的那部分收入，有熟知内情的司机说：“只要不开票，他们就有权支配，那些钱大多被他们私分了，稍有点权利的路政人员，他们的黑色收入可是非常高的。”
据我们所了解的情况，粗略估算了一下：框框井、耳字壕超限站每天过往的车辆数千辆之多，其中有数百辆超载车，每天的罚款都高达数万元甚至十多万元，在路政支队当我们问及如此巨额的罚款都流到哪儿去了？一不愿透露姓名的路政人员道出隐情：“说句实话，在公路局，我们这块的收入是公路局最重要的收入了。除了一部分罚款上交财政，有一部分就存入小金库，供我们局领导们挥霍。局里领导一言堂，我们路政也是有苦难言，你去看看我们局领导的车哪个不超标，一把手坐的是丰田霸道，价值五六十万，还有局里领导这些年都打着外出考察的旗号去国外旅游，哪次不浪费个十万几十万，黑着呢。”
在公路局，问及路政支队各超限站这些年的监管状况，一中层干部愤愤不平：“在前几年，路政支队各超限站罚没收入这一块一年有个四五千万元，这两年虽管理严了点，但也有个三四千万元。但这不包括局里的小金库和各超限站工作人员借工作之便顺便捞的。”
“你们的财务管理就那么混乱吗？”
“别提了，在我们局，都是局长一人说了算，还谈什么财务管理，那财务科长跟他可真是一条心，他俩的猫腻，在公路局谁不知道，好着呢？”
在该局，一位退休老职工气愤地告诉我们：“我们公路局太黑了，领导们只顾自已挣黑心钱，根本不管我们老职工的利益，这么多年了，我们的养老保险等诸多问题一概不关心，只想着怎么升官发财，老岳局长在公路局当局长十多年了，可是捞了不少钱，他在北京、呼市都有房产，凭他的工资收入一月三几千元，他媳妇又早退休了，怎么能置办这么多房产，可我们的房子呢，还是好多年前的破平房。这些年我们这些退休的职工多次到有关部门反映情况，可有谁管呢？”
近些年，由于车辆超限超载运输每年给国家造成很大的经济损失，各地深化治超的势头一浪高过一浪，全国上下治超治限呼声很高，治超治限形势非常紧迫，超限超载治理工作取得了前所未的佳绩。鄂尔多斯市超限检测站却为了能够多罚款、多创收，竟置国家相关法律法规不顾，利用声势浩大的治限治超环境，大肆敛财，而鄂尔多斯公路局做为各超限站的主管单位，对此情况睁一只眼闭一只眼，还为了少数领导的个人利益，大肆挥霍，导致财务管理极其混乱，我们希望内蒙古相关部门能够重视起来，加强超限站的正常治超限超工作，并把这些工作落到实处，给广大司乘人员一个公平公正的执法环境和安全出行的交通环境。
对此事件相关进展，我们将进一步关注！
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[内蒙古]加强G6高速公路和110国道治超工作
　　按照自治区政府纠风办《关于对京藏高速公路治超及道路安全有关问题的督办函》(内政纠办函[2011]2号)的文件要求，结合《公路安全保护条例》，自治区交通运输厅决定于7月开始在G6高速公路和110国道范围内集中开展治理超限超载运输活动。
　　一、加大对超限超载运输的治理力度。各级路政执法部门要紧密联系公安部门，进一步加大人力、物力投入，落实完善联合执法机制，加大执法力度。对于发现的超限运输车辆，要坚决予以卸载，在消除违法行为并全额收取公路路产赔(补)偿费后方可放行，严禁以罚代卸、收费放行。
　　二、各级路政执法部门要充分依托现有治超检测站点，加大路面巡查力度，对重点路段实施24小时不间断巡检，从严查处绕行车辆。立即恢复因改扩建工程停检的治超检测站，联系有关部门供水供电，可采用便携式轴载检测仪进行检测，坚决杜绝超限车辆上路行驶。
　　三、高速公路路政支队要加强G6高速公路蒙冀界出口治超工作，自治区公路路政总队乌兰察布支队配合高速公路路政支队开展治超工作，杜绝非法超限超载车辆尤其是车货总重超过55吨的运煤车辆上行。
　　四、各级路政执法部门要把握正确的舆论导向，利用各种宣传手段，加大治超宣传教育工作力度，宣传治理超限超载工作的重要意义及治理措施，把宣传教育始终贯穿到治超工作的全过程。
　　五、自治区路政执法监察总队要划分路段由专人负责，要通过行之有效的执法治超手段，切实将超限运输率控制在低水平。对超载超限情况严重的路段，严厉追究相关治超执法单位责任，确属失职渎职的，对单位负责人进行撤职查办，并追究负责人责任。
　　六、自治区路政执法监察总队及相关部门组织成立督查组，采用明察暗访的形式开展监督检查，对于行政不作为、以罚代卸、私放超限车辆的行为将严肃查处、严厉打击，尤其是&收黑钱、放黑车&的行为，不管是谁，都要严肃处理，触犯刑律的，要移交司法部门追究刑事责任。
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疏堵保畅 不懈追求—乌兰察布市凉城县交警大队治超力度大效果好
发布时间： 17:11:27.0
&7月下旬以来，凉城县呼阳省道多次出现严重交通拥堵，特别是一些大型运煤车，往往超载严重，有的驾驶员心存侥幸逃避检查，甚至阻碍执法，由于呼阳省道交通流量的骤增，在高峰期有时一天通过的大型货车多达5000余台次，严重危及人民群众的道路交通安全，破坏道路交通秩序，且在7月份引发了涉及货车的交通事故，针对这一严峻的道路交通安全形势，凉城县交警大队领导高度重视，多次召开队务会议，研究制定了工作措施，下决心解决这一顽症。
&&& 工作中，得到了市交警支队的大力支持，8月30日、31日市交警支队副支队长曲爱生和事故科副科长曹先亮前来凉城县交警大队开展预防重特大道路交通事故预防工作指导，曲支队针对辖区永兴镇至杨树湾路段交通拥堵的实际，亲自深入路面进行实地调研，同时组织参加了大队&8.31&夜查行动，和大队一班人认真研究对策，积极探索在新形势下加强货运车辆管理解决交通拥堵的新路子，曲爱生副支队长提出了车辆分流的具体措施，当晚对15起超载车辆进行卸载处罚教育并记分。9月4日，曲爱生副支队长再次深入凉城大队对凉城县旅游路段二龙石台沿线进行隐患排查，同时在调研的基础上制定了&严管重处，标本兼治，集中警力彻底解决交通拥堵&的具体工作思路，并要求大队尽快负责落实大货车和大客车通过该路段应禁行的整改措施，要健全完善道路交通管理各项措施，持续加强疏堵保畅工作，不断巩固深化工作成果，要克服困难，迎难而上，全力预防交通拥堵和交通事故。当晚，曲爱生副支队长和大队领导亲临路面一线带领民警在永兴镇至杨树湾路段再次组织开展了夜查统一行动，行动中曲副支队长和大队领导身先士卒，和民警一道多过往机动车辆进行严格检查，现场指导对各类交通违法的查纠，直至9月5日凌晨3时行动结束，共行政拘留2人，对拉运70吨以上的6辆大货车进行卸载。
&&& 为切实解决凉城县呼阳省道的交通拥堵，有效预防重特大交通事故，凉城县交警大队以闫玉锁大队长为首的班子成员，积极采纳曲副支队长一行&8.30&、&8.31&工作督导的合理化指导性建设，结合大队具体实际，及时整合优势警力，集中整治货车超载、强超、强会等交通违法行为，工作中，大队主要领导亲临一线，对货运车辆违法行为进行严格整治。
&&& 日，闫玉锁大队长亲自带领民警张国强、安继亮、协管员郝文、石振兴克服连日作战的疲劳，组织开展集中统一行动，严厉打击货车超载、强超、强会、穿插等候车队的违法行为截止当晚共检查货车870余辆，查处货车超载155起，对20辆严重超载运煤车进行了当场卸载，对5起不依次排队等候强行超车的超载车辆驾驶员进行处罚和教育，对其2人拒绝出示驾驶证件，妨碍公务行为的驾驶员实施行政拘留10日的处罚。
&&& 9月5日，大队为确保9月4日夜查行动效果，大队以曲爱生副支队长组织参加&9.4&夜查行动为鼓舞，再次组织开展集中统一行动，从下午2时30分至夜间凌晨3时，对40余辆严重超载货车实施卸载，集中统一行动再获成效。
&&& 上面列举的4次集中统一行动，仅仅是支队领导以及凉城交警今年8月份以来开展整治超载违法车辆的一个个缩影，由于交通形势的严峻，大队坚持采取源头管理，路面巡查、宣传教育、严查重处等措施，在辖区真抓实干，以一股强劲的整治风暴，有力净化交通环境，自8月份整治以来，辖区交通拥堵次数明显减少，且未发生涉及货车重特大交通事故，整治行动取得了显著效果。
内蒙古公安厅交通警察总队 Copyright & 2010 jjzd. All Rights Reserved.调查｜疯狂的超载车何以上路横行？ 110国道呼和浩特段：部分治超点形同虚设、无人上班_指闻内蒙古-爱微帮
&& &&& 调查｜疯狂的超载车何以上路横行？ 110…
原标题：内蒙古段部分公路：超载车辆在疯跑（部分翻斗车进行了改装）6月19日，呼武公路大青山收费站附近一辆吊车失控连撞16车。经初步调查，吊车装有脚手架和铁扣，超载12.11吨。此次事故造成5人死亡多人受伤。事故发生后，一些读者向本报反映，110国道呼和浩特段以及和托（和林至托县）公路上每天过往拉煤车很多，其中很多超载，给过往车辆和行人带来了安全隐患。根据读者反映的情况，6月23日，记者乘车从呼和浩特出发，沿着110国道内蒙古段向包头方向前行。由于白天110国道部分路段禁行拉煤车，所以一路上拉煤车并不多见。在土左旗哈素海段，一辆蒙B70276牌照的翻斗车吸引了记者的注意。这辆翻斗车“前半身”与其他翻斗车没什么区别，但是，后面拉的蒙A牌照的挂车却比翻斗车自身还要长，还要高，还要宽。这辆翻斗车正在路边一家修理厂修理。记者走到修理厂和修理师傅聊了起来。据这位师傅讲，这辆翻斗车的闸厢（刹车）坏了，翻斗车拉的煤有100多吨，仅后面的挂车就拉了六七十吨。从修理厂出来，记者继续前往萨拉齐治超点。路上发现了很多和刚才看到的翻斗车一样的车型在路上疯跑。所过之处，其他车辆都离得远远的。在萨拉齐治超点，记者发现，虽然是白天，但这个治超点没人上班，过往大货车经过这里不必检测就可以通行。记者随后来到该治超点的院子，发现这个治超点治超设备齐全。治超点办公楼的门前挂着包头市公路路政执法监察支队萨拉齐超限检测站的牌子。进入办公楼，记者从墙上挂的公路路政执法主体公示中了解到，这个治超点配备执法人员19人，上级主管部门为包头市交通运输局。（网络配图）随后，记者又沿110国道往呼和浩特方向前行。在哈素海治超点，记者发现这里虽然有路政人员，但治超设备已经被拆除。据治超点的负责人讲，因为去年修路，治超设备被拆除了，他们这个治超点有14名工作人员，目前工作以巡路为主。6月24日20时，记者又驱车前往和托（和林至托县）公路的治超点。20时50分左右，在209国道南园子收费站，记者发现交警正在查处过往大货车。在前往和托公路治超点的过程中，记者一路上看到，这条路上过往的大货车车流量相当的大。虽然是夜间，但是在车灯的照射下，记者发现一些拉煤车的挂车宽度、高度明显超出车头几十厘米（正常货车车头与挂车宽、高齐平），通过这些可以确定这些车是改装车。21时10分，记者来到和托公路上的治超点，发现一辆路政执法的车辆停在外面，但是治超岗亭却漆黑一片，过往大货车并没有经过检测就可以通行。记者随后来到治超点，这时治超岗亭打开了灯，从里面出来两名路政人员。据这里的工作人员介绍，这个治超点隶属于和林县交通运输局。目前，他们这个班有4名工作人员在上班，因为车流量大，怕堵车，所以没有治超。来源：《北方新报》全媒体编辑：王静超
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34原标题：内蒙古自治区纪委通报5起违规典型案例
国庆将至 查处违规问题将“点名道姓”通报曝光
昨日，记者从内蒙古纪检监察网获悉，自治区各级纪检监察机关严肃查处了一批违反中央八项规定和自治区28项配套规定精神问题，并将各地查处的5起典型案例进行通报。
国庆将至，全区各级党组织和纪检监察机关(机构)将紧盯违反中央八项规定精神和自治区28项配套规定问题，发现一起查处一起，绝不姑息迁就，并对典型案例要“点名道姓”通报曝光，严防相关问题死灰复燃、反弹回潮。
1.呼和浩特市玉泉区环卫局监察队队长史东升违规举办“贺寿宴”、“乔迁宴”及违规收取补助款问题。
日，玉泉区纪委给予史东升留党察看两年处分。
2.兴安盟救助管理站站长郑志新公款旅游问题。
2014年至2015年，郑志新先后用公款报销其妻子到四川、陕西、河南等地景点游玩费用;携家属去辽宁探亲费用;携单位职工及家属使用单位公车去辽宁本溪观看篮球比赛费用;利用组织单位员工到呼市考试之机，携家属使用单位公车到陕西景点游玩费用。默许单位部分职工借工作之便变相公款旅游。违纪金额共计3.54万元。
日，兴安盟纪委给予郑志新党内严重警告处分，收缴其违纪所得。
3.通辽市科左后旗甘旗卡镇廿家子村党支部书记赵向军违规举办“升学宴”问题。
日，赵向军为其儿子举办升学宴，违规邀请无亲属关系村民15人，收受礼金1500元。
日，科左后旗甘旗卡镇党委给予赵向军党内严重警告处分，收缴其违纪所得。
4.锡林郭勒盟正镶白旗文化体育广电旅游局局长兼文化系统党总支书记苏德毕力格为其女儿大办婚宴问题。
日、15日、16日，苏德毕力格分三次在正镶白旗蒙盛商务酒店为其女儿举办婚宴，违规邀请本单位及所属二级单位工作人员81人参加，收受礼金23500元。
日，正镶白旗纪委给予苏德毕力格党内严重警告处分，对其主动上交的23500元礼金予以收缴。
5.巴彦淖尔市乌拉特后旗地方税务局原局长刘杰违规套取资金、滥发奖金问题。
日，乌拉特后旗纪委给予刘杰党内严重警告处分。日，巴彦淖尔市地方税务局给予刘杰行政记过处分。
来源:《内蒙古晨报》
全媒体记者：张艳利
内蒙古近期职务犯罪案件信息播报
通报︱乱收费、变相体罚学生……鄂尔多斯曝光10起教师违规违纪案例
暖新闻︱呼武公路上行线改造施工
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提醒︱①京藏高速部分路段因施工临时封闭②国庆期间公主府立交桥北向西匝道封闭③呼市塔利公铁立交桥封闭施工
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