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到现在也不知道一次混动能行驶多远
到现在也不知道一次充满电混动模式能行驶多远，不知道没电时能不能继续行驶，也不知道充满电要耗费多少度电。
引用 理智低调
09:18:02 发表于 主楼 的内容：
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一般驾驶纯电跑个能50KM &差不多了
引用 sdjkty183
09:19:37 发表于 1楼 的内容：
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参数表里不是都有么…………
引用 天尽流沙
09:29:53 发表于 2楼 的内容：
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双模混动秦上市一年多了，楼主还在问这种问题，你确定你生活在网络时代？还是默时代？
引用 三万里河
09:45:01 发表于 3楼 的内容：
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09:46:27 | 来自
60到75公里，秦已经出了很多测试
引用 盖世殷雄
09:46:27 发表于 4楼 的内容：
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09:46:27 发表在
60到75公里，秦已经出了很多测试
LZ明明问混动里程，你却给他纯电的。1、混动里程现在不知道，因为没上市，肯定没人测试过，厂家并没有公布这个数据。2、唐只要有油就肯定有电，但最好不要在没油的情况下把电跑光，那样太伤电池，可能直接导致电池寿命明显缩短。3、根据以前的数据，唐从没电到充满，大约18.4度电，但基于第2点，尽量不要将电用光，留个15%左右最为妥当，因此，充满电估计在15度左右。
引用 吴越子
09:54:02 发表于 5楼 的内容：
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09:54:02 发表在
LZ明明问混动里程，你却给他纯电的。1、混动里程现在不知道，因为没上市，肯定没人测试过，厂家并没有公布这个数据。2、唐只要有油就肯定有电，但最好不要在没油的情况下把电跑光，那样太伤电池，可能直接导致电池寿命明显缩短。3、根据以前的数据，唐从没电到充满，大约18.4度电，但基于第2点，尽量不要将电用光，留个15%左右最为妥当，因此，充满电估计在15度左右。
引用 理智低调
09:57:43 发表于 6楼 的内容：
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09:58:29 | 来自
09:18:02 发表在 到现在也不知道一次充满电混动模式能行驶多远，不知道没电时能不能继续行驶，也不知道充满电要耗费多少度电。唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；如果绝对讲，没电任何汽车（含汽油车）都不能行驶；只要有电能供汽油机启动运行，唐就可行驶，并且可以在怠速和行驶中向动力电池充电，所以理论上只要有油，唐不可能纯油行驶，但只要有电就可以纯电行驶；唐的动力电池为18度，即从0充满要用18~20度电。在60公里/小时速度时，铺装路面，无大风和雨、雪、冰雹等恶劣天气，无较大坡（如有要求同路段来回测量两次，取平均值）等条件下，唐满电纯电不启动发动机充电可跑不小于80公里。（我的秦在此条件下也可跑80公里以上）如有遗漏请楼下补充。
引用 宇宙大好人
09:58:29 发表于 7楼 的内容：
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09:58:29 发表在
唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；如果绝对讲，没电任何汽车（含汽油车）都不能行驶；只要有电能供汽油机启动运行，唐就可行驶，并且可以在怠速和行驶中向动力电池充电，所以理论上只要有油，唐不可能纯油行驶，但只要有电就可以纯电行驶；唐的动力电池为18度，即从0充满要用18~20度电。在60公里/小时速度时，铺装路面，无大风和雨、雪、冰雹等恶劣天气，无较大坡（如有要求同路段来回测量两次，取平均值）等条件下，唐满电纯电不启动发动机充电可跑不小于80公里。（我的秦在此条件下也可跑80公里以上）如有遗漏请楼下补充。
谢谢您，大好人
引用 理智低调
10:02:24 发表于 8楼 的内容：
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10:18:59 | 来自
10:02:24 发表在
谢谢您，大好人叫我宇宙哥…呵呵
引用 宇宙大好人
10:18:59 发表于 9楼 的内容：
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在充满电加上一箱油的情况，600~800公里应该是妥妥的续航
引用 小兵s
10:25:49 发表于 10楼 的内容：
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09:58:29 发表在
唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；如果绝对讲，没电任何汽车（含汽油车）都不能行驶；只要有电能供汽油机启动运行，唐就可行驶，并且可以在怠速和行驶中向动力电池充电，所以理论上只要有油，唐不可能纯油行驶，但只要有电就可以纯电行驶；唐的动力电池为18度，即从0充满要用18~20度电。在60公里/小时速度时，铺装路面，无大风和雨、雪、冰雹等恶劣天气，无较大坡（如有要求同路段来回测量两次，取平均值）等条件下，唐满电纯电不启动发动机充电可跑不小于80公里。（我的秦在此条件下也可跑80公里以上）如有遗漏请楼下补充。
启动汽油机的电池和动力电池是分开的，是2组，比亚迪明确说明动力电池终身维护，而启动电池不是，和汽油机的电瓶质保期相同。
引用 吴越子
11:32:29 发表于 11楼 的内容：
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所属：爱车：
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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09:18:02 发表在
到现在也不知道一次充满电混动模式能行驶多远，不知道没电时能不能继续行驶，也不知道充满电要耗费多少度电。
楼主看来不了解混合动力车！混动模式行驶距离取决于油箱什么时候没有油！
认真做好每件事
引用 都不赖
11:44:55 发表于 12楼 的内容：
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11:44:55 发表在
楼主看来不了解混合动力车！混动模式行驶距离取决于油箱什么时候没有油！
嗯，谢谢您的指正。
引用 理智低调
11:53:49 发表于 13楼 的内容：
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09:18:02 发表在
到现在也不知道一次充满电混动模式能行驶多远，不知道没电时能不能继续行驶，也不知道充满电要耗费多少度电。
有油就有电，用油时可以边跑边自充电
引用 汽车47
12:52:08 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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10:25:49 发表在
在充满电加上一箱油的情况，600~800公里应该是妥妥的续航
我的S6纯汽油.....一箱油都能跑个600-800....混动没理由还差的........
引用 king8k
13:58:10 发表于 15楼 的内容：
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13:58:10 发表在
我的S6纯汽油.....一箱油都能跑个600-800....混动没理由还差的........可能不大乐观，毕竟也比较重。秦的续航也就700多好像论坛上。我开的是缤智，加满油到油灯亮，大概是600公里的样子，平均油耗7.5，车只有1.3吨。
引用 小兵s
21:33:03 发表于 16楼 的内容：
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09:58:29 发表在
唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；如果绝对讲，没电任何汽车（含汽油车）都不能行驶；只要有电能供汽油机启动运行，唐就可行驶，并且可以在怠速和行驶中向动力电池充电，所以理论上只要有油，唐不可能纯油行驶，但只要有电就可以纯电行驶；唐的动力电池为18度，即从0充满要用18~20度电。在60公里/小时速度时，铺装路面，无大风和雨、雪、冰雹等恶劣天气，无较大坡（如有要求同路段来回测量两次，取平均值）等条件下，唐满电纯电不启动发动机充电可跑不小于80公里。（我的秦在此条件下也可跑80公里以上）如有遗漏请楼下补充。
{唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；}这说的是什么屁话？你没上过学么？
引用 风入松1
23:08:53 发表于 17楼 的内容：
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23:52:13 | 来自
23:08:53 发表在
{唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；}这说的是什么屁话？你没上过学么？
有什么不清楚的吗？把你的屁话收回！我有没有上学没关系，你不懂我可以教你。
引用 宇宙大好人
23:52:13 发表于 18楼 的内容：
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23:56:10 | 来自
23:08:53 发表在
{唐混动只要有油可无限远，如果一箱油加满电估计可跑7，8百公里；}这说的是什么屁话？你没上过学么？
你是条疯默！鉴定完毕。
引用 宇宙大好人
23:56:10 发表于 19楼 的内容：
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23:59:45 | 来自
秦满油满电都可以跑八百多公里！唐估计可以跑一千多公里
引用 dhdhfudjsg
23:59:45 发表于 20楼 的内容：
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出题：电量15%的唐跑1000公里高速，怎样跑最省油？
如果是只有这三个方案的话，我会选第三个，因为省油就是要尽可能用电，而且尽量避免用油发电。方案一肯定是最费油的，反复的用油充电。方案二电能没有发挥到最大。如果是我的话我会前半程50%，后半程30%，留30%的电跑市区
唐跑高速最大的优点是良好的超车性能，能保证你在前后无车的安全状况下行车！除下坡时能回收一点电，因为车重，风阻大，唐比相当的SUV省油，比日本跑车废油，&&&&&高速行车安全最重要，想省油上下班去省！0油耗哦
你这么认真的提这个问题我就认真的来回答你的问题。设置SOC,最根本的前提是不要用发动机发电给电池充电来提高电量至设定的SOC值。比如你的条件是出发前就只有15%，那就用这个数值一直跑到头就行了。如果你出发是满电，那设置高点比较好，50%-70%都不错，毕竟电量充沛对驾车的感觉要好得多。可以纯电开到SOC值再混动都可以，余下的里程特别是要接近终点时你需要判断了，就是这个SOC值可以纯电跑到终点时，就可以转换至纯电将电池的电跑完至终点，这是最省油的方法。其实设置SOC只有一句话就可以说得很清楚了：尽量避免用发动机给电池充电
&发表于&10:41&你这么认真的提这个问题我就认真的来回答你的问题。设置SOC,最根本的前提是不要用发动机发电给电池充电来提高电量至设定的SOC值。比如你的条件是出发前就只有...
&发表于&10:39&唐跑高速最大的优点是良好的超车性能，能保证你在前后无车的安全状况下行车！除下坡时能回收一点电，因为车重，风阻大，唐比相当的SUV省油，比日本跑车废油，...
&发表于&10:37&如果是只有这三个方案的话，我会选第三个，因为省油就是要尽可能用电，而且尽量避免用油发电。方案一肯定是最费油的，反复的用油充电。方案二电能没有发挥到...
根据不同情况，需要不同的处理：1高速通畅时，下高速后可以立刻充电。选12拥堵时，应该选2或3，3情况不明时，应该选3，以备不时之需。
我没车，但是个人理解方案1比较合理！能量不浪费
&发表于&11:11&我没车，但是个人理解方案1比较合理！能量不浪费
现在说啥的都有，提车后各种方法都试一下。
&发表于&11:06&根据不同情况，需要不同的处理：1高速通畅时，下高速后可以立刻充电。选12拥堵时，应该选2或3，3情况不明时，应该选3，以备不时之需。
我的秦跑高速是用第一种方法的，定速115可以跑出不到5个油加几度电的表显成绩，实测油耗也基本证实这个成绩，600公里200元97号油，有很多车友表示秦高速巡航是6个油左右，他们采用的也许就是后两种方法，个人感觉方法一比较好
&发表于&11:22&我的秦跑高速是用第一种方法的，定速115可以跑出不到5个油加几度电的表显成绩，实测油耗也基本证实这个成绩，600公里200元97号油，有很多车友表示秦高速巡航...
有人这么跑，跑出了10L油。
还是活塞兄的帖子有意思
我认为，行车电脑可以根据导航的数据（油量，电量，道路的里程，拥堵程度等等信息）来自行确定SOC的百分比，甚至在楼主的3种方案中切换。而车主只要开好车就对了。这样的话车更加智能，也就更好开。
涨姿势学习了
建议唐设手拨SOC值，下坡刹车时手拨调高SOC，上坡超车时SOC调低。这才是高科技。
建议唐设手拨SOC值，下坡刹车时手拨调高SOC，上坡超车时SOC调低。这才是高科技。下坡捡金币，上坡有动力
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比亚迪唐电量还有60%，为什么显示EV模式受限
比亚迪唐电量还有60%，为什么显示EV模式受限，求大神解释
引用 16-08-08 16:18:28 发表于 主楼 的内容：
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1、发现"EV功能受限"不用惊慌（这个时候唐会自动转到HEV模式，保证动力不丢失），靠边停车熄火，重新启动车，再转到EV模式就恢复正常了；2、平时踩刹车的时候，踩到底！避免半踩刹车的情况（半踩刹车的时候看能量图，电池电机的动力还在输出中，但是车却不走，能量全部变成热量了，时间长了，次数多了自然就导致系统保护出现"EV功能受限"了）
引用 skwyy
17:35:30 发表于 22楼 的内容：
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16:38:40 发表在 原来如此什么意思
引用 16-08-08 16:39:55 发表于 9楼 的内容：
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有人在吗。。。。。。。。。。。。。。。。
引用 16-08-08 16:34:12 发表于 1楼 的内容：
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16:35:41 发表在 打4s电话比网上求助快，而且能解决问题打过电话了，说是要去4S点检测，才知道问题
引用 16-08-08 16:39:10 发表于 8楼 的内容：
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来大神解释下啊
引用 16-08-08 16:34:28 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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16:35:13 | 来自
高压电箱、低压电池问题，、快去升级
引用 天外飞仙之-08 16:35:13 发表于 3楼 的内容：
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给个图片看看啊，你这样大家不好判断。
引用 bloudse
16:35:33 发表于 4楼 的内容：
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打4s电话比网上求助快，而且能解决问题
引用 jackmoto_-08 16:35:41 发表于 5楼 的内容：
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16:35:13 发表在 高压电箱、低压电池问题，、快去升级我8月5号已经升级了，到1.3了，原来一直没问题，升级后有显示这个了
引用 16-08-08 16:37:37 发表于 6楼 的内容：
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16:37:37 发表在 我8月5号已经升级了，到1.3了，原来一直没问题，升级后有显示这个了原来如此
引用 天外飞仙之-08 16:38:40 发表于 7楼 的内容：
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有没有和我有一样情况的车主啊
引用 16-08-08 16:41:49 发表于 10楼 的内容：
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16:39:10 发表在 打过电话了，说是要去4S点检测，才知道问题加油，祝早日解决问题。毕竟第一款插电混动suv ，毛病是蛮多的。希望改款多改进。辛苦你们了。
引用 jackmoto_-08 16:42:47 发表于 11楼 的内容：
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换没换 高压配电箱
引用 大宇宙神车
16:43:12 发表于 12楼 的内容：
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16:43:12 发表在 换没换 高压配电箱8月5号刚刚换的，升到1.3，以前没这个问题的
引用 16-08-08 16:44:43 发表于 13楼 的内容：
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高压配电 硬件
出故障 还是没换 我的还没有换
引用 大宇宙神车
16:47:30 发表于 14楼 的内容：
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16:44:43 发表在 8月5号刚刚换的，升到1.3，以前没这个问题的晕死 换了
还出现这个问题吗
我现在在犹豫 要不要换
目前使用 没毛病呢 但是有通知去换
引用 大宇宙神车
16:52:42 发表于 15楼 的内容：
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16:52:42 发表在 晕死 换了
还出现这个问题吗
我现在在犹豫 要不要换
目前使用 没毛病呢 但是有通知去换我没升级之前也是好好的，升级后才出现的，而且就是今天
引用 16-08-08 16:56:48 发表于 16楼 的内容：
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会不会是电池过热保护了。放1小时后看看。
引用 无形浪子
17:03:21 发表于 17楼 的内容：
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17:16:45 | 来自
我是10电量的时候出现过，立马转速5000，速度慢的要命，幸好当时是在一般的路上开，如果是高速，我觉得会要命。
引用 声名远扬的怪叔叔
17:16:45 发表于 18楼 的内容：
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17:16:45 发表在 我是10电量的时候出现过，立马转速5000，速度慢的要命，幸好当时是在一般的路上开，如果是高速，我觉得会要命。 我的也是显示这个，但是我是还有60%的电量，那你解决这个问题了吗
引用 16-08-08 17:18:48 发表于 19楼 的内容：
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