谁能帮我小华设计了如图所示个图片啊？如图:把中间的字换上致尚XT

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-06 11:34 标签： 如图是我国设计的北京
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致尚XT 年轻一代的XT(图)
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&& ()&& ()关于这台目前关注度很高的本土两厢新车致尚xt的体验感受， 个人认为可以用年轻一代的xt来表达，具体通过对比来看看。&& ()&& ()&& ()&& () 　　此次之所以想和大家来说明一下主题，是因为经过了多轮的试驾，感受也比较的充分，为什么对致尚xt评价为年轻一代的xt呢？让我从以下几方面来对比说明下　　--------------------------------------------------------------------------------------------------　　开篇先牢骚一下这款车的命名如果就叫致尚有何不妥呢，非在致尚后接一个xt，不仅写起来增加键盘敲击，而且会让人直接联想到模仿别克英朗xt实际上，两车无论从外观到内饰到价格都有不小的区别而一些媒体同仁一直将致尚xt当做逸动的两厢版本，但如果从实际的设计判断标准来说，致尚xt和逸动都完全是不同车型而不应作彼此价格参照了　　　　　　　　正如我们能说高尔夫是速腾的两厢版吗虽然他们动力总成，悬挂总成，内饰设计都完全一样　　谁能在致尚xt身上找到一点逸动的设计相似度呢把两台车停在一起，任何路人都会认为这是完全不同的两款车致尚xt唯一保留了逸动的设计语言，就是锋锐，有过之而无不及也是目前中国生产的最棱角的两厢车型　　　　　　　　而在今年的汽车媒体人之夜，致尚xt也拿到了“中国最美两厢车”的赞誉，在我看来实至名归有车友说致尚xt模仿，模仿那个，我想，以这些朋友的视界来看，估计只要有四个轮子有发动机有大灯，就算模仿百年前的福特t型车了其实，客观说，即便以多数人“印象派”的认为取名参照的英朗xt来说，致尚xt和其都有显见的不同　　　　　　　　要说外形上看到致尚xt和逸动的相似点，也就是a柱处和引擎盖两侧的凸起线还能找到一些似曾相识而致尚xt的a柱倾斜角度比逸动更大一些，虽然倾角改变不大，但这多少已经涉及到车身安全的受力改变，从这一点来说，也是二者并不是两厢三厢简单关系的支持点　　　　　　　　红色是1.6致尚xt，白色是1.5t致尚xt致尚xt的锋锐棱角处处可见，也是国产品牌在这样的两厢车设计上的大胆突破，完全改变了级别价位的中国车的温吞设计，但突破尺度拿捏到位，并无惊世骇俗哗众取宠之感，这就是设计师和拍板者的功力，长安在走向成熟　　　　　　　　注意到致尚xt后轮上方的平肩设计了吗，车身往外展，这是国产车非常大胆的设计语言，连英朗xt，mg5等都没有采取这样的手法，类似设计语言有谁？对，大众尚酷　　　　　　　　丰富的车头表情，但一点不繁杂臃肿，每一个转角都有着合理的交待，充满了平衡到位的思考尤其，我非常喜欢雾灯设计有时候一台车打动你的，也许是一个整体，有时候也许只是某个细节，就比如牧马人那引擎盖外露式的霸气合页，在多少越野迷眼里不亚于一个视觉兴奋的g点　　　　　　　　整体车头设计感觉在向前冲，但在雾灯处又一个像把手的往回一抽，这种欲扬又止的设计语言的拿捏，不管你喜欢不喜欢，我是好喜欢远处看雾灯，像一块剔透的水晶棒，嗯，好想咬一口与整个车身上腰线一气呵成的尾灯而且材质工艺不错厂家资料介绍时来自合资的日本小糸灯系再看看红色款注意到后轮上方那宽宽的平肩车体设计了吗外展得非常明显　　　　　　　　后方雾灯的安置处理非常有识别度，别的品牌无一如此这是车后下雾灯细节三头倒车雷达是标配，全系都有转向灯集成到后视镜上棱角锋锐的在后视镜上一脉相承，全车侧窗下沿的银色亮条1.5t动力车型才有的动力徽标从角度看，车漆的透亮度不够招摇也许是试驾车的缘故　　　　　　　　从角度看一，车身侧面双腰线设计，尤其下腰线很锋利二，为了照顾车身设计的倾斜前冲，窗沿较高，个头不高的乘客估计要将手放在窗沿上可能有点不自然目前各大车型新车为了视觉的享受，基本都做出了这样的舒适度牺牲1.6致尚xt的轮毂，还是逸动的那细脚太太，我非常不喜欢，让车的下盘视觉显得轻飘1.6的车型是16寸的轮毂，玛吉斯公路胎　　　　　　　　1.5t的17寸轮毂设计很有力道，但缺点是将来靠近马路牙停车时，车主得小心，因为外凸超出了轮胎的保护，很容易刮花轮毂配的是普利司通的搏天族运动胎，在价位的车型配这样的轮胎算是极端厚道了红色的刹车卡钳分外抢眼国产车最早采取这样的增色设计的是长城c20r，买家尤其是年轻买家对细节表示非常欢喜快到我碗里来吧　　　　　　　　后视镜视野宽阔，买来不用改大视野了原车的足够用多说一句的是，两厢车倒车时的视野，比三厢车好不少，至少心里对屁股的定位要准确许多当然，如果有倒车雷达或倒车影像，也就当我废话了致尚xt犀利的前大灯，处处锋锐，合资公司小糸灯系，看到大灯组里那长安的车标了吗，还有最左边那见棱见角的刀锋，是遮光变焦吗而且在夜间的驾驶体会中，致尚xt的锋锐大灯夜间照射角度比逸动好了很多，宽阔了很多这意味着走夜路更安全我对逸动的夜间照明表示不满意　　　　　　　　和途观停在一起看到致尚xt在设计上的锋锐了吗途观都顿时温吞了不少　　　　　　　　饱满厚实的车尾部，不多一丝，不多一分交待，干脆利落，点到为止，侧面高腰线和尾灯一气呵成，赞　　　　　　　　看到大灯，知道是谁来了吗　　　　　　　　是的，国产致尚xt和合资的新福克斯，停在一起不输人，不输阵　　　　　　　　审美偏好，任人评说，但致尚xt的锋锐无可置疑想象一下，在中网和雾灯处新增加亮条后，致尚xt的表情是否会更加犀利抢眼大大方方停在一起青春好基友　　　　　　　　显见福克斯的后轮上方，没有致尚xt那么夸张的平肩设计　　　　　　　　从整体来说，福克斯第一眼的视觉，不如致尚xt年轻时尚　　　　　　　　新福克斯夸张得犹如膏药一般贴在屁股上的尾灯阵列　　　　　　　　从来说，两车的尾部设计风格，致尚xt更大胆，但不夸张福克斯的设计在后窗下部明显做了一个“吸气收臀”动作这是二者最大的区别新福克斯的侧面，缺少两条明显的腰线勾勒，这就比致尚xt圆润多了但整体也协调　　　　(点击浏览本帖全部图片)
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　　　　其他的国产高端同级车，比如广告号称“性感英伦风范”的mg5性感吗？下坠的屁股，圆滚的车身，草草敷衍的，尤其本该点睛的尾灯设计缺乏合理过度，整体的感觉像设计师在英国大雾天没有睡醒时的混沌之作　　　　小结　　无论你拿哪一款国产车，甚至更高价位的合资车来说，致尚xt都如所有参与体验的媒体同仁的评价一样，以精心雕琢的细节，棱角分明的，锋锐的设计语言，完全划破对国产两厢车设计的陈见，它改变人们对国产车只能是国际品牌的山寨尾随者的传统认知它再次延续了从去年开始所看到的长安汽车在新车设计上的锋锐时尚设计语言――年轻而且富有*** 向好友推荐本贴：&&&& 标题：《致尚XT 年轻一代的XT(图)》&&&& 地址： .cn/Article/201308/showp1.html
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长安致尚XT图片
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分辨率：250dpi
尺寸：37像素 格式：PSD (CS4)颜色：CMYK
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