优步账户如何激活上周的钱怎么没到我的账户啊

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你好,我想问一下,我是做优步司机的,昨天接了一单,不小心按错了开始行程,我没有去载到他,却收取了费用
wl7491xgah
你好,我想问一下,我是做优步司机的,昨天接了一单,不小心按错了开始行程,我没有去载到他,却收取了费用,客人说我诈骗了他,,说要报警,我该怎么办,这会受理么?
广东 佛山 发表时间: 11:39
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你们私下积极协商,如果报警,看警方处理
回复时间: 14:08
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其它回答共 1 条
解释清楚,还款即可
回复时间: 14:52
解释了,但他我不听,,还老叫我去警察局,我正在申请退款
wl7491xgah
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啥时划开始优步行程,我的优步帐号显示必须升级优步,优步司机跑车后钱怎么才能提现到手
啥时划开始优步行程,我的优步帐号显示必须升级优步,优步司机跑车后钱怎么才能提现到手
共享经济持续火热,现在可以不用再挤地铁了,优步可以拼车,搭顺风车来降低费用,并且让车辆的效益发挥倒最大,达到节能减碳的目的
除了搭乘以外,成为优步司机也是目前很热门的职业,已经有许多人加入,并在坚持运作下获得了丰厚的收入
现在就赶紧下载优步并使用看看吧!!
优步 (美国企业)-- (Uber)是全球领先的移动互联网创业公司,通过创新科技为乘客和合作司机高效即
时匹配,提供安全、高效、可靠、便利的出行选择。创立5年来,优步已在全球60多个国家和地区的300多个城市开展业务,每天都有上千万
的用户选择优步出行。优步开创的典型”互联网+交通”的出行解决方案,提供透明的计价方式,通过大数据智能分析技术,实现指针定位,一键叫车。作为共享经济的领军企业,优步通过创新模式,一方面更高效、充分利用闲置的车辆资源,另一方面帮助无车用户通过共享车辆实现更便捷出行,降低社会出行总成本,并通过共
享减少上路车辆。优步通过使出行变得更简单,一键即得,不仅满足用户在公交之外“最后几公里”的需求,并且有助于减少酒驾,同时帮助城郊经济发展更平衡,让城市生活变得更美好。
【便捷出行
全程定位】--上车前查看司机姓名、评分以及电话。在地图上将定位图钉放在您所在的位置,无需手动输入上车地址。全程可见车辆行驶路线,以及离目的地实时预估时间。
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版下载▽
现中国以下城市可使用优步:北京,长沙,成都,重庆,大连,佛山,广州,贵阳,杭州,合肥,湖州,嘉兴,金华,绍兴,宁波,郑州,烟台,西安,厦门,武汉,天津,苏州,深圳,上海,青岛,济南,南京。
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荣誉徽章:优步司机账款问题汇总
1. 优步什么时候结算车款?我什么时候可以收到?
优步在每周一为您结算上一周的收入,结算周期为周一凌晨4点至下周一凌晨4点。
通常您在周四左右能收到车费,最晚周日。但是具体到账时间取决于您的卡所属银行处理时间,我们无法掌控银行处理时间。如未及时到帐,请您谅解,并耐心等待。
2. 接载乘客往返机场的费用是如何计算的?
从到机场(或从机场到)按照实际的运行费用进行收取
3. 搭载乘客时的额外费用如何解决?
优步不允许司机接受任何形式的现金,如果搭载乘客时产生了停车费、高速费、过桥费等,需要由您自行支付。
如果您满足当周获得奖励的前提条件,您就会获得优步为您提供的丰厚奖励,这将远远超过您可能产生的费用。
4. 为什么我没有收到车费?
优步在每周一为您结算上一周的收入,结算周期为周一凌晨4点至下周一凌晨4点。
有些银行一般低于100元的转账没有短信提示的,请您仔细核实银行信息。
如果您数周都未收到车费,有以下两种原因:
1. 您在注册时候没有填写银行信息
2. 您填写的银行信息有误(例如账号有一位写错了、姓名与银行卡不相符、支行名称填写有误等)
请您登录 .cn/vault &再次查询核对银行信息,并进行更正。
1. 如果您不清楚如何修改,请参照自助菜单中【如何自助更改银行信息】的教程
2. 如果当周更改过银行信息,需要等待下周结算打账时才能收到上周款项。
5. 我的车费计算出错、明细不对,我该怎么办?
首先请您登陆&/statements/ &,仔细核对。如果查询后仍有疑问,请您留言联系我们,我们会为您核查行程,如确属实,会为您调整车费。
6. 我的账单中为什么显示人民优步20%扣费?
人民优步是非盈利性质的拼车产品,优步从中不收取任何费用。
扣费操作是系统中的例行操作,每周一为您结算打款时,此项会在杂项中返还,请您放心。
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&& 23:05:46为什么人民优步司机这么赚钱?--百度百家
为什么人民优步司机这么赚钱?
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人民优步已经成为了一种现象。对于司机端,对于乘客端,它都成为了生活中的一部分,成为一种习惯,成为了新一代的小资生活方式。尽管人们不知道这个模式还能持续多久。
这是一个真实的故事。
一位送我去机场的Uber人民优步司机,在上海的高架路上突然闹肚子。随后他强忍着开出高架、等待红灯与上海市区漫长的车辆长龙,右转进入一个小区找到一处草丛解决了问题。
我又叫了一辆车,结果司机说离我太远,我很懂事地取消了订单。于是我等了这位闹肚子的君威车主5分钟,他出来了,我们又上路。
刚起步,他说:“你坐到前面来!” “为什么?” “坐过来,帮我刷下单。”
我不知出于什么动机,竟然在车辆等红灯的时候,听从了司机的安排,下车坐到副驾驶。他说,我刚才给你结束了,你现在再叫一边,我来接单。
于是我照做了。我前后下单十几次,都是附近离我两三分钟的司机接单,唯独这位君威车主没有收到我的订单。反反复复之后,他才明白原来Uber有反作弊机制。最终,司机表示:“你到了机场直接付我现金吧。”
这是一个真实的Uber司机。
这一单收入对他来说,是十分有意义的。前半段我付了24元(由于打8折所以司机收入是30元;后半段到机场我付了50现金。一共80元,再加上Uber每单的补贴60元。他在这一个小时内,收入140元。出发点距离虹桥机场约20km,燃油消耗不到20元。Uber不抽成。这比一个出租车司机赚得多,而且是业余兼职。
有文章解释过为什么Uber的人民优步可以把价格压到最低,但没有提到司机是怎么赚钱的。我上面所说的,已经是人民优步一段时间以前的模式了。价格为什么最低?很简单,Uber的猛烈补贴。补贴司机,补贴乘客(以打折方式)。一号专车、AA租车、易到用车请你免费坐车,你不觉得便宜,你却觉得人民优步很便宜。
人民优步已经成为了一种现象。对于司机端,对于乘客端,它都成为了生活中的一部分,成为一种习惯,成为了新一代的小资生活方式。尽管人们不知道这个模式还能持续多久。
为什么小资?对于司机,兼职开私家车赚个外快,还收入不菲,有自由度,体面。美其名曰体验生活;对于乘客,花着比出租车还便宜的价格,打美国人开发的叫车软件,时不时遇到一辆豪华品牌——有句用带你/带你造句的话怎么说来着?
人民优步的入行门槛并不高,本地牌照本地人,5年内新车,车价不能低于10万元。现在,要有老Uber司机的推荐你才能加入。那么,这是一个像Uber所描述的一样——一个拼车平台?怎么看都不像,对于用户来说,我打开Uber的目的只有一个:叫一辆车把我送往目的地。所以,当Uber把人民优步解释为拼车平台,并以此为由开不了发票的时候,我有些抗拒。
如果你常用Uber,你肯定对闪电符号不陌生。在高峰期,Uber通过提价的方式来保证调度。我其实很不满意这种设定,没车就没车呗,干嘛提价格。很多时候我接受了提价,却还是叫不到车。
但是,这个闪电标志与司机没任何关系。提价后,人民优步的司机依然只能按照正常的价格获得收入。这似乎不公平。别急,Uber为司机制定了单独的“闪电”。根据每天的高峰时间段,一个Uber人民优步司机现在可以获得原价格2-3.5倍的奖励(具体数字可能有变化,仅供参考)。
这让Uber司机的收入突然增高。此外,还有一些额外补贴。比如本周内完成固定单数,就给补贴800元,并且下周给予相应倍数的奖励。很多司机闻讯而努力接单。
与此同时,Uber也制定了严格的工作标准。接单率不能低于70%,否则奖励全部免掉。这就导致,很多司机离你很近,他不得不接单,然后打电话问你能不能取消订单。这种情况我已经不是遇到一次两次了。享受低价,就要承受相应的弊端。
一位人民优步的司机就跟我说,曾经有乘客(尤其是外籍乘客)怨他不给开车门,他说“我又不是Uber高级轿车,这么便宜的价格你就享受相应的服务”。我表面点头答应,但心里却想:Uber培训没到位么?无论你是人民优步,还是高级轿车,服务是第一位的。我遇到很多人民优步司机就会早早站在车外等你,并给你开门上车,提醒你有水和纸巾,甚至还会问你空调温度。当你帮他们指路时,他们会连声谢谢。
而结束这单服务,你跟他都是社会中普通的一员,没有任何区别,甚至对方身份、地位与财富都要比你高。这就是Uber,这就是专车。
为了让人民优步的司机有一个好的服务态度,Uber制定了标准。如果每周的平均评分低于4.5,则本周奖励减半。
随着人民优步走红,一号专车也推出了所谓的拼车平台一号快车。其实无论叫法怎样,专车领域有大量私家车服役这是一个不争的事实。无论人民优步怎样定义自己,它就是一个通过调度私家车资源来为帮助人们出行的服务。这是Uber的核心价值与缘起。
在中国,人民优步才是真正的Uber。
无数次听到司机的呼喊,称这是个利民的模式,不应受到打压。对于用户来说,暂时是的。因为价格便宜,多了一种出行方案。对于既得利益者,这个方式不靠谱。北京出台了政策支持拼车,Uber便把人民优步往这上面靠。但这还是避免不了,人民优步的司机被交管部门查扣,证件被扣、车辆被扣,然后交罚金。
上车后,有些聪明的司机,会提前跟你套近乎,问你一些事情。然后表示,如果被查,一定要配合好。听司机这么絮叨一番其实没什么,关键是影响了乘车的质量,感觉自己像是在做一件偷鸡摸狗的事情。
不过,人民优步只是一个培养用户习惯的过渡模式。Uber不可能一直贴钱下去,司机也不可能一直靠这个赚得令人眼红的外快,用户也不可能一直享受着比出租车还便宜的私家车服务。
我没有体验过Uber司机,文中涉及的信息随着时间或有变动,仅供参考。更多关于汽车O2O的文章请关注CarTek公众号。
本文专供百度百家。
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这个不好说,建议到医院看看妇科,希望能帮到你。
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