传祺GS5和奔腾X80哪个好
12.38-22.98万
9.98-14.78万
朋友问我，15万多落地的价位。一汽奔腾X80和广汽传祺GS5速博。选哪个好？ 第一要求质量。
碰撞缓冲的那一点优势被无法掌握的距离感和巨大的盲区所抵消了，得不偿失。
果说几年前的购车主力以家庭首辆用车为主，那么如今二次购车已逐渐成为主流。对于大多数首辆选择了轿车的家庭，二次购车为了优势互补，选择SUV的比例很大。这就促成了如今SUV的大热。
面对旺盛的市场需求，各
昨天老婆公司给配台x80，2.0自动，本人开出去兜兜风，和自己的gs52.0对比一下，别的都差不多，发动机这块要比gs5好的多，无论动力，噪音，抖动，都要比gs5高一个档次，个人感觉。
如果说几年前的购车主力以家庭首辆用车为主，那么如今二次购车已逐渐成为主流。对于大多数首辆选择了轿车的家庭，二次购车为了优势互补，选择SUV的比例很大。这就促成了如今SUV的大热。面对旺盛的市场需求，各
南拳对北腿，针尖对麦芒。15万以内的SUV让我选择了很久很久，曾经在X80和哈弗H6与传祺GS5之间选择，率先PASS了H6因为实在是驾驭不了1.5T手挡和无限期等车，最后经过大家的建议和4S店的亲身
忙忙活活的一年过去了，最近决定换车，算是给忙活一年的自己一点犒赏，自打有车以后，每年过年回家都自驾，老家山东泰安下的一个小县城，从北京过去一路90%以上都高速，但进村以后还有段土路要走，沟沟坎
　　SUV热潮不减，我也早就想赶时髦换一辆SUV来开了，前几年都是CRV、RAV4等合资品牌大行其道，虽然口碑品质都不错，但动辄二十多万的价格却非我等工薪族承受得起，还好这几年随着传祺GS5、奔腾X8
我的2.0自动豪华版的奔腾X80已经提车快4个月了，已经做完首保了，开车驾驶这四个月以来，对奔腾X80的感受挺多的。先说说优点吧（借用宝爸的话）：1.外形是真的好看，尤其是红色的也适合我这样的女性开，
（GX52.0L手动精英版和X802.0L手动豪华版价格、配置接近，发动机排量相同，变速箱同为手动）
外观：传祺GS5充满张力年轻动感，奔腾X80优雅大方
传祺GS5和奔腾X80都算是比
本人决定把开了多年的千里马，换一辆敞亮气派的新车。喜欢出游的我，把目标车型锁定SUV，够大，跑起来够野。家人很赞同我的决定，在经济上和精神上都给与了支持。于是我开始在各大汽车论坛吸精，也看到不
平均油耗：8.3L/100km
最满意的是底盘了
暂时还没有发现/
平均油耗：10L/100km
我是90后，买这个车很简单。自驾，上班，出门游。空间和配置值得我拥有！！
油耗较高密封不严焊接点太大
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●配置对比X80和CS75配置对比配置&2015款2.0L&手动豪华型&2014款2.0L&手动领先型&国V车身稳定系统●●装置●●电子●●●●皮质座椅●●前排●●●-●-内●-自动大灯●-●-副驾驶座椅电动调节●--●-●前/后前 - / 后 ●前 ● / 后 ●倒车影像-●彩色触屏中控（GPS导航+蓝牙）-●　　两款车的基本配置都能满足日常行车的需求，不过亮点配置的侧重点明显不同。X80配置上更多地照顾了日常用车的便利性和舒适性――、自动大灯、自动防眩目内后视镜和都减少了车主“手动”操作这些功能的麻烦。而CS75的、、倒车影像、前都为行车提供了很多的帮助，而且CS75配备的带有导航和蓝牙。　　不过X80可以在车窗部分又能得到一些分数，因为它不仅仅配备了四门一键升降的车窗，而且支持遥控升降，这令CS75只有驾驶席可以一键降的车窗显得有点“寒酸”。　　两车并没有配备国人喜爱的。经过实际测量，两车天窗尺寸差不多，而且可以打开的幅度也都很大。　　最后来看一下备胎的情况――全尺寸备胎在辆车上都是全系标配，这点值得称赞。不过X80的要比CS75的钢轮圈显得更有诚意一些。　　两车在配置上的差异可能成为影响消费者最终决定的关键因素之一，X80提供的大量“自动”配置，肯定很讨“享受派”消费者的欢心；CS75更多则是更多为驾驶员“排忧解难”，大大降低了消费者日常驾驶的难度。●乘坐空间对比　　虽然X80在尺寸上完败给CS75，但是在乘坐空间上丝毫不输CS75，在后排空间上的优势尤其明显。再加上比较舒服的座椅，整体乘坐舒适性上，X80比CS75要好。　　虽然说空间上表现不尽如人意，但是CS75比X80多了一个功能――第二排座椅靠背可调节，而且幅度也比较大，在需要临时装载较多物品和人员的时候，还是能发挥一定的作用。
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已，却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点，但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外，长安还一口气给这款车增加了很多配置，许多配置都是在豪华车上才能见到的，这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是，四驱版的油耗比两驱版更高了，而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看，购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力，但他们一定会在意油耗。这么看来，还是两驱版的性价比更高一些。
评测编辑-张郁达：
&&&&加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新，比如LED日间行车灯就很提气，有点像宝马的天使眼，视觉效果出众，另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等，驾驶感受也不错，就产品性能来说相当不错，在同级别中当标杆没问题，不过这款车售价达到了16万多，买之前还是需要多考虑考虑的，你真的有那份勇气么。
评测编辑-李佳：
&&&&1.8T自动四驱版，动力感受还不错，特别是在中低转速下提速，会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩，没什么亮点，但看着也不会太烦。配置相当高，包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等，还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元，我还是觉得稍有些不值，我不否认四驱在某些时候会有些帮助，但对于这样一款车，性价比更重要。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-苑璐：
&&&&CS75在动力的表现上不算强劲，但发动机的低转速扭矩输出不错，车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适，只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵，它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。
评测编辑-郑宇：
&&&&原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平，加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平，CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。
评测编辑-胡正
&&&&外观大气，内饰做工精良，空间和配置都令人满意，同时悬架给人跟扎实的感觉，高速稳定性超出预期，开起来是个到位的车，整体实力不输哈弗H6，是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题，2挡齿比不是很合适，起步之后1挡升2挡总有些给不上力，另外它的换挡手感不够细腻。
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9.98-14.78万7.88-18.48万
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三年或10万公里四年或10万公里 三年或6万公里 三年或10万公里
自动&/&手动自动&/&手动
前置前驱前置前驱 前置四驱
7.6L-8.1L（工信部）/8.0L-12.0L（网友）7.4L-9.5L（工信部）/7.0L-13.6L（网友）
中控方向盘
其它与改装
多媒体配置
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奔腾X80共有7款在售车型
1.8T 自动豪华型
1.8T 自动运动型
2.0L 手动基本型
2.0L 手动舒适型
2.0L 手动豪华型
2.0L 自动技术型
2.0L 自动精英型
长安CS75共有29款在售车型
尚酷版 1.5T 手动畅享型
尚酷版 1.5T 手动悦享型
尚酷版 1.5T 手动锋享型
尚酷版 1.5T 手动致享型
尚酷版 1.5T 自动锋尚型
尚酷版 1.5T 手动尊享型
尚酷版 1.5T 自动锋悦型
尚酷版 1.5T 自动锋享型
尚酷版 1.5T 自动锋锐型
尚酷版 1.5T 自动锋驭型
尚酷版 1.5T 自动锋领型
尚酷版 1.8T 自动四驱时尚型
尚酷版 1.8T 自动四驱精英型
尚酷版 1.8T 自动四驱豪华型
尚酷版 1.8T 自动四驱尊贵型
1.5T 手动活力型
1.5T 手动锋尚型
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1.8T 自动时尚型 国V
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1.8T 自动尊贵型 国V
1.8T 自动尊荣型 国V
2.0L 手动超值型 国V
2.0L 手动舒适型 国V
2.0L 手动豪华型 国V
2.0L 手动领先型 国V
1.8T 自动四驱时尚型 国V
1.8T 自动四驱精英型 国V
1.8T 自动四驱尊贵型 国V
平均得分：完美之选，不容错过
平均得分：很好，推荐购买
很好，推荐购买
空间和外观是我满意的。配置也比较丰富，底盘悬挂…
细节还需要加强，如驾驶座玻璃控制钮，门内把手，…
2.0的动力够用，要想飚也可以，但油耗会蹭蹭上…&[]
很好，推荐购买
帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着…
内饰我就感觉还行，毕竟十几万的车。但真皮座椅、…&[]
网友常用奔腾X80与下面的车进行对比：
6.68-10.18万
8.88-14.68万
14.98-22.28万
网友常用长安CS75与下面的车进行对比：
15.98-22.98万
6.89-9.29万
8.39-13.29万
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综合市区郊区高速其他深度分析：长安CS75
& & 文/宋菲
& &&长城哈弗H6在自主品牌SUV市场的火爆程度一度引起热议，其中有一种声音认为，主要原因是对手的实力不够强大。这种声音并非没有根据，无论是相继推出的比亚迪S6、吉利GX7、奔腾X80还是综合实力更强一些的长安CS75，都未能在销量上撼动哈弗H6在市场上的牢固根基
&&&&Strengths&优点
&&&&从外观、空间、动力等几个常规项目衡量这款长安CS75的表现都属正常范围。CS75的整车尺寸长、宽、高、轴距分别为：4650mm、1850mm、1705mm、2700mm，足以满足车主的日常驾乘需求。设计出自长安的欧洲设计中心，洋气的造型是一大卖点。长安CS75分别提供1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机供用户选择，传动部分除手动挡外还采用了时下主流的6挡自动变速器，其主要竞品车型哈弗H6在变速器上同样以6挡手动为主。
&&&&CS75的功能性也是获得较多车主认可的一项。全系配备EPB电子驻车系统、EPS电子助力转向、ESP车身稳定控制系统和盲区监测系统等一系列实用性配置。更值得一提的是，CS75还配备了车内逃生装置，进一步提升了车主对这款自主品牌SUV安全性能的认可。
&&&&&Weaknesses&劣势
&&&&长安CS75的驾乘空间满足正常需求没有问题，单看4650mm、2700mm的车身长度和轴距，甚至优于哈弗H6。不过，数据归数据，表面的优势与车内空间的实际优势还是两码事。通过对两车的前排空间对比看，哈弗H6占有一定优势，后排空间上，长安CS75似乎也并没有完全发挥出其在轴距上的优势，整体表现略逊于哈弗H6。在车内储物空间方面，长安CS75也并不比哈弗H6具有明显优势，这也能从侧面证明哈弗H6在空间利用方面的真实实力。
&&&&Opportunities&机遇
&&&&长安CS75上市之前，长城哈弗H6在十几万价格区域的自主品牌SUV市场始终火爆，不免引来各种各样的分析，其中有一种声音是，哈弗H6之所以一直保持火爆，主要是对手的实力不够强大。比亚迪S6、吉利GX7、奔腾X80相继发起攻击，但都未能在市场上成为哈弗H6的直接对手。长安CS75从外观尺寸到动力配置，再到10.88万~14.38万元的厂家指导价看，很明显是冲着哈弗H6来的。CS75上市半年多来的市场表现是，至2014年十月份销量呈直线上升趋势。从2014年的9、10月份的销量来看，长安CS75&0.92万辆、1.03万辆的成绩虽仍远远不及哈弗H6&2.77万辆、3.06万辆，但较比亚迪S6（0.75万辆、1.00万辆）、吉利GX7（0.61万、0.65万辆）、奔腾X80（0.69万辆、0.82万辆）几款车型在销量上都具明显优势。
&&&&&Challenge&挑战
&&&&从车型数量上看，哈弗H6全系共有20款，但CS75车型数量仅为6款，2.0L版本的三款车型仅有6挡手动变速箱车型，而1.8T版本三车型全部为6挡自动变速箱，车型种类显然没有哈弗H6丰富。再从不同车型价格、配置的布局情况来看，举个例子，2.0L顶配比1.8T入门级车型价格仅少3000元，但若选择动力升级的车型，就要牺牲掉无钥匙启动、胎压监测装置、并线辅助及多项舒适、娱乐配置。因此，在保持价位基本不变的情况下，需要动力升级还是需要更丰富的配置，消费者可能更难取舍。总之，从目前长安汽车在SUV的市场的布局来看，长安CS75无论是车型种类还是售价、配置布局，还不能完全满足更为丰富的市场需求，归根结底，惟有保证产品质量、丰富车型数量、细分价格才能保证市场销量。不过这也可以理解，因为对于长安汽车来说，开始涉足SUV车型仅是近两年来的事情，与其他自主品牌相比，SUV车型开发的步伐显得有些迟缓。但从未来长安SUV产品线来看，除了CS35和CS75车型之外，未来还将推出旗舰SUV车型CS95。同时，凭借着紧凑型SUV&CS35为长安SUV车型积累下的口碑，以及国内消费者对紧凑SUV车型的丰富的需求，包括CS75在内的长安SUV车型未来的发展空间会更为广阔。
&&&&&长安CS75投诉量：31
&&&&中国汽车质量网共接到有关长安CS75的质量投诉31起，多起投诉涉及到车身漏水、生锈及异响问题。《产品可靠性报告》2015年1月刊
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