7.5米×7.5米的隧道洞口施工方案需要多少工可以完成

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-19 06:42 标签： 隧道洞口施工工序
地区：丰台区
头衔：工 　 头
悬赏分：50
浏览数：123
方管40*40*4，7.5米是33.9KG重量，一米的含量是多少
方管40*40*4，7.5米是33.9KG重量，一米的含量是多少
请填写消息，提交后将发送给用户
及时采纳答案不仅是对回答者的认可，同时也能避免问题过期后被
地区：山东
等级：16 级
头衔：全球总裁
亲，7.5米=33.9kg
那么1米=33.9/7.5=4.52kg
地区：北京
等级：10 级
头衔：副总★
&型号：40*40*4，理论重量：4.68Kg/m&&&& 4.68*7.5=35.10Kg。
33.9Kg在重量偏差允许范围内，合格。
镀锌钢管重量公式：[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)&◆&焊管&
普通镀锌焊管1.2寸重量为3.13kg/m，1.5寸重量为3.84kg/m；&&加厚型镀锌焊管1.2寸重量为3.78/m，
1.5寸重量为4.58kg/m；&&&
镀锌钢管的重量系数&
公称壁厚mm&2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5型号&理论重量（kg/m）&型号&理论重量
地区：河南
等级：7 级
头衔：项目经理
方管40*40*4，7.5米是33.9KG重量，一米的含量是多少
33.9/7.5=4.52kg/m
操作执行中...
无满意答案
  及时举报违规行为，共同维护良好环境
举报原因：
问题与专业无关
没有实用价值
问题描述不清晰
同IP自问自答，恶意刷分
完全复制他人答案
部分复制他人答案
无实际价值
同IP自问自答，恶意刷分
    
如果您认为这个答案有误，或者有更好的答案，请立即告诉我们！
如果您的“揪”错被采纳，可获得10分积分奖励！
我的答疑任务
图片正在上传...隧道洞口开挖施工技术交底_中华文本库
第1页/共8页
技术交底记录编号
分项工程名称
交底内容：
一、隧道洞口开挖施工技术交底
【工程实例】xx隧道进口位于xx市点军区xx村xx附近，隧道往东南穿越山体至xx出口。隧道走向92度，洞室净空10.25× 5.0m
设计为分离式隧道，其中行车道宽净7.5米，左右侧检修道宽0.75米，在检修道下各设一个尺寸为70× 55cm及60× 50cm的电缆沟和
消防沟。行人横洞建筑限界确定为2.0m（宽）× 2.5m（高）。隧道内人行道沿隧道两侧布设。隧道设置人行横洞3处。
隧道右幅起止里程桩号为YK43+889～YK44+869，长980米；左幅起止里程桩号为ZK43+920～ZK44+844，长924米；隧道最大埋
深约127米。
隧道区属构造剥蚀低山-丘陵地貌单元，附近山顶标高238.3～253.2m。山体相对高差100～150m，区内山顶呈浑圆状，自然坡
度24～38°，“ Ⅴ”型冲沟较发育。两端洞口均位于冲沟附近斜坡坡脚一带，附近有乡村公路，交通较方便。
xx隧道右幅进洞口位于R=2500m（左偏）的曲线上，后部分位于直线上；左幅进洞口位于R=2600m（左偏）的曲线上，后前部分
位于直线上。左右幅纵向坡度均为0.577%的单向坡。
隧道右线进洞洞口地形均为浅埋偏压段，自稳能力差，施工中容易坍塌，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及“早进
洞”的原则，在明洞开挖之前对ZK43+920～YK43+922.782断面到ZK43+928～YK43+929.516断面段及左幅里程ZK43+928～ZK43+933
和右幅里程YK43+895～YK43+935段先进行地表注浆加固，注浆采用外径42mm钢管，平均长L=6m，间距1.0× 1.0，梅花型布置。
二、施工工艺
1.工艺流程
2.施工要点
（1）洞口排水设施
隧道洞口土石方开挖前在开挖线5m外设置一道截水沟，其上游进水口与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口应妥善地
引入排水系统。
（2）洞口土石方开挖及边、仰坡坡面防护
在洞口施工放样的线位上采用挖掘机进行边坡、仰坡自上而下的开挖，岩层部分采用浅孔控制爆破分层开挖，边坡、仰坡上浮
石、危石随开挖进度及时清除，将坡面凹凸不平处及时整修平顺，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。
边、仰坡采取喷射混凝土、钢筋焊接网及砂浆锚杆、三维土工网垫植草进行组合式防护。开挖时及时将岩面浮渣及危岩清除干
净，进行边坡、仰坡开挖面的防护施工。
现场勘察地形地质及环境
研究爆破方案
检查炮孔深度
连起爆网络
图1 隧道洞口开挖（石方爆破）施工工艺框图
（3）石方开挖爆破方案
1）浅孔控制爆破施工方案
第1页/共8页
寻找更多 ""隧道洞口施工方案_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
隧道洞口施工方案
上传于||文档简介
&&隧​道​洞​口​施​工​方​案
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩18页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢隧道洞口施工方案_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
隧道洞口施工方案
||暂无简介
市政工程师、市政二级建造师|
总评分2.8|
浏览量1207
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩11页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
1600吨巨无霸开掘解放路隧道 日掘进6至7.5米
　　天津北方网讯：29日，京津城际延伸线解放路隧道盾构机正式始发。这标志着本市继天津站至天津西站地下直径线之后，又一可容纳火车&地下穿行&的隧道建设全面启动。
　　又一火车&地下穿行&隧道开建
　　由中铁十六局承建的解放路隧道工程位于京津城际延伸线的东端，是京津城际延伸线的控制性工程和难点工程。工程西起塘沽火车站，东至于家堡交通枢纽，途经大连道、河北路、解放路、新华路和天津碱厂。工程包括路基路堑工程和隧道工程，线路全长3365米，其中，隧道段长2800米，分为明挖段和盾构段，明挖段552米，盾构段长2248米。目前，明挖隧道已完成大连道、河北路、世纪广场段施工；盾构始发井、接受井均已完成主体结构。盾构机完成设备调试，于昨日正式始发。
　　隧道纵贯解放路商业街
　　据介绍，解放路隧道与天津站至天津西站地下直径线一样，为单洞双线隧道，将采用直径11.97米的泥水加压平衡盾构机施工。盾构机主机长11.875米，总长约50米，设备总重约1600吨。正常情况下，每天可掘进6至7.5米。隧道将纵贯整个解放路商业街。
　　京津城际延伸线2014年建成
　　京津城际延伸线工程起自天津站，沿途经河东、东丽、塘沽，终至于于家堡站，线路全长约44.8公里，全线设5个车站，分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。其中，新建于家堡车站8.62万平方米，新建解放路隧道约3.4公里，同时新建北环线至进港二线货运通路10.6公里和军粮城北站，全线计划于2014年建成通车。
　　工程最新进展
　　津秦客专并行段京津城际延伸线与津秦客专并行段自天津站向东至跨津秦客专连续梁，全长约30公里。目前，路基段已完成90%，桥梁段已全部完成，部分区段已开始进行轨道板结构施工，预计年底同步完成站前工程，确保配合津秦客专按期开通。
　　于家堡站截至目前，于家堡站站房主体结构工程进度已经完成72%。此外，于家堡车站市政配套工程目前主体结构已完成90%。
　　军粮城北站作为津秦客专和京津城际延伸线共有站，军粮城北站主体结构已完成，内外装修完成40%，正在进行站房机电设备安装和综合调试。(记者于海珍)
编辑： 张瑜
我来说两句
热点新闻排行榜
| 违法和不良信息举报电话：022- | 举报邮箱：jubao@ |
(C) 2000-.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights
本网站由天津北方网版权所有

我要回帖

更多关于 隧道洞口施工工序 的文章

 

随机推荐