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&高铁产业包括原料、零部件、基建、机械、配套设施、运营与物流以及后续服务7大环节。目前与高铁产业相关联的上市公司达180多家，比较核心的也有60余家，产业相当庞杂。按照行业受益顺序，首先惠及的是铁路基建相关领域（如铁路施工和工程机械）的企业以及铁轨生产企业，铁路机车设备的采购在工程完工后进行，铁路运营企业则最后获益。
高铁概念股
　　分类别来看，目前A股市场高铁概念股主要有：
　　铁路施工商及材料供应商：中国中铁、中铁二局、中国铁建、隧道股份
　　铁路运输企业：国恒铁路、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、中航投资
　　铁路整车：中国南车、中国北车、北方创业
　　信号控制系统：赛维智能、世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术、辉煌科技、远望谷
　　各零部件及外部材料供应商：宝胜股份、卧龙电气、回天胶业、奥克股份、东方雨虹、中鼎股份、新筑股份、时代新材、马钢股份、大冶特钢、晋西车轴、太原重工、博深工具、特瑞德、华东数控、南方汇通。
　　客运服务：同方股份、广电运通、新北洋。
　　高铁概念龙头四大军团
　　第一军团：(高铁机车及相关零部件公司，市场对这类个股认可度较高)
其中中国南车(601766)、中国北车(601299)为机车制造的绝对龙头(中国南车和中国北车是国内轨道交通装备制造行业内两大寡头，特别是在机车、动车组和城轨地铁方面，占据了市场约90%的份额。铁道部设置的严格准入门槛有效地保护了南车和北车的市场份额与利润率。二者是中国轨道交通装备投资加速的最大受益者。)
另外，特别看好高铁耗材随着国产化率逐步提高，带来零部件对进口产品的替代机会。包括从事高速列车轮轴生产的太原重工、晋西车轴，做高铁紧固件的晋亿实业，生产高铁橡胶减震件的中鼎股份(000887)，以及生产高铁刹车片的博深工具(002282)。
　　第二军团：高铁信息化及电气化设备(高铁投资中的占比高达35%左右。高速铁路的信息化、电气化等服务也将迎来重要发展机遇。该部分产品毛高，但投资一般滞后铁路投资2-3年，2011年起信息化设备商的业绩将开始释放。)
包括铁路信号微机检测领域的辉煌科技(002296)，做铁路运动箱式变电站的特锐德(300001)以及生产轨道交能电源系统的鼎汉技术(300011)。新北洋（002376――高铁自助车票打印机、出票机）。卧龙电气（600580 铁路变压器）。世纪瑞尔（300150――铁路行车安全监控系统）
　　第三军团：铁路基建(铁路基础建设占整体投资的50%左右)
包括高铁防水材料东方雨虹(002271)、铁路轨道减震元件唯一许可商南车集团旗下时代新材(600458)。
基建方面:中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)为主。（上述公司将在11年引来业绩高峰，且基建企业原本业绩基数比较大，而且毛利率较低，因此相关企业的业绩爆发性较小。）
　　第四军团：高铁工程施工设备。
该部分包括工程机械、水泥、轨道专用钢铁、轨道专用机床。其中，工程机械企业、水泥、钢铁企业由于原有的销售收入已经比较大，高铁建设的增量占收入比重并不大，受益程度也不大。但可以看好细分子行业。
徐工机械 000425 起重机
三一重工 600031 混凝土机、挖掘器 中联重科 000157 混凝土机、起重机 山推股份 000680 推土机
被遗忘的两类高铁股（高铁产业链上，一些处于细分行业的中小市值公司）相关上市公司如特瑞德、辉煌科技、鼎汉技术、创元科技
另一个投资重点是目前已有高铁相关业务、但因在整体业务量中占比并不大，还未对业绩有明显影响的公司。这类相关公司的高铁业务量将会有较大增长，对其未来业绩也将有明确影响。比如中鼎股份、东方雨虹等。
　　6只高铁概念&金股&
　　太原重工：国产替代或加速
据传，铁道部从美国采购了一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。
　　晋西车轴：万事俱备，只欠&标准&
目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。
　　博深工具：刹车片先行者
基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。目前铁道部全部采购法国诺克尔的刹车片，知识产权保护期4年，到2011年底结束，2012年国内厂家有望迅速进口替代，以博深工具为代表的企业有望占据该市场。
时代新材：新材料看点突出
2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。预计到2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。
　　晋亿实业：紧&扣&未来
作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，它也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24%~25%。
　　在高铁扣件的招标高峰过后，货运重载线路将成为该公司铁路扣件持续发展的主要推动力之一：未来10年将增加7.4万公里重载货运铁路，是未招标高铁客运专线长度的4~5倍，上升空间相当大。由于高铁扣件也可应用于城市轨道，且两者单价相当，公司目前也在牵头进行统一城市轨道交通紧固件系统标准的工作。
　　鼎汉技术：提速&信号灯&
公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。目前，全国范围内高铁项目已经规划完毕，招标将大规模展开，轨道交通信号电源市场将随之增长。
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