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唉！又在谈车重好！还是车轻好
其实有些人无非想表达，奇瑞技术不行只能把车做的很重，然后很费油，奇瑞把车做轻了就是偷工减料，不安全，老外技术好，能把做的很轻又安全，又省油，无非是这样
引用 tzmxy
17:48:20 发表于 主楼 的内容：
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17:52:28 | 来自
17:52:28 发表于 1楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
说实话，奇瑞的品牌还不具备引导汽车制造的潮流，他还在跟随主流车的阶段，你另类的重，你说你安全用料足没人相信，大家肯定觉得你技术不行，换做是奔驰宝马大众大家就能接受。所以奇瑞要根据自己的品牌影响力脚踏实地的发展，多品牌战略是多大的弯路。
引用 风雨兼程73
17:58:39 发表于 2楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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男人大志在胸，女人志在胸大。
引用 13-09-08 18:00:00 发表于 3楼 的内容：
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喜欢车轻的去买日产阳光吧
引用 寒蝉鸣泣之时_
18:00:14 发表于 4楼 的内容：
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18:00:14 发表在 4楼
喜欢车轻的去买日产阳光吧
日产的销量就不少了
引用 风雨兼程73
18:00:49 发表于 5楼 的内容：
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18:10:14 | 来自
多谢楼主来普及汽车常识。你因该建议把高端车的重量降到低端一样重。买高端车的真哈，既费钱又费油。
曾经沧海难为水，除去巫山不是云。
引用 skyline-08 18:10:14 发表于 6楼 的内容：
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车重和尺寸对安全性的影响/13/RPNTA00084TUP.html究竟是车辆尺寸还是车身重量对于安全性的影响更大？这是一个比较难以回答的问题，因为需要具体问题具体看待，而且两个方面影响都很大。举例来说，以最近的一份HLDI（美国公路事故医疗损失数据协会）的分析报告指出，同样的一款车型，混合动力版本相比纯燃油动力版本在碰撞的时候会更加安全，乘员受伤的比率降低了25%，而在完全相同车身尺寸的情况下，混合动力版本由于拥有电池组、电机等额外部件，重量比传统版本要更重，而正是这更重的车重带来了更好的安全性。
18:33:01 发表于 7楼 的内容：
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抛开质量问题，那么车身尺寸对安全性的影响也是明显的，同样来自IIHS的数据，以年上路的磅（1360公斤-1587公斤）SUV和轿车为对比，在这些类似车身重量的车型中，每100万台车中的死亡率SUV组为39人，而轿车组则为51人。
18:33:12 发表于 8楼 的内容：
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日系的高端车照样很重
开车的看性能、坐车的看舒适，旁
引用 我最爱流浪
18:49:43 发表于 9楼 的内容：
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汽车这东西，我是永远相信越重越好！想想看，要不然人家宝马7奥迪a8奔驰s为何车子在大量使用轻量化技术之后，重量依然在2.2吨以上的呢。说汽车越轻越好的，那就是欺骗中国想买车又是穷人的车主！
引用 最爱G6啦
19:27:28 发表于 10楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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后保险杠省掉-40斤，电瓶变小-15斤，底部纵梁省掉-50斤，前保险杠改小-10斤，车顶部加强筋省掉-20斤，随便一算，省掉了135斤
引用 坦克东东
19:56:45 发表于 11楼 的内容：
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引用 鄙视傻托
20:34:37 发表于 12楼 的内容：
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20:35:23 发表于 13楼 的内容：
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20:36:52 发表于 14楼 的内容：
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20:35:23 发表在 13楼
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同样的排量的本田中级车与雷克杀死比，累垮杀死更重
开车的看性能、坐车的看舒适，旁
引用 我最爱流浪
20:37:03 发表于 15楼 的内容：
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20:35:23 发表在 13楼
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都是前置前驱，雷克萨斯比雅阁的要重，一样的排量，雅阁外观还大一些呢
开车的看性能、坐车的看舒适，旁
引用 我最爱流浪
20:39:00 发表于 16楼 的内容：
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20:56:52 发表于 17楼 的内容：
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20:57:42 发表于 18楼 的内容：
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20:56:52 发表在 17楼
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.cn/634/options.html天籁2.5 1481KG.cn/201/options.html雷克杀死2.5 1600kg.cn/78/options.html 雅阁大了一圈 1550kg
开车的看性能、坐车的看舒适，旁
引用 我最爱流浪
21:02:40 发表于 19楼 的内容：
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20:34:37 发表在 该楼已被删除!跟猪解释是没用的。看他们这个理论还能用多久
引用 咔咔罗特8
21:16:02 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子原创&&汽车越重越好 那各大厂家还搞轻量化？
　　文陈毅　　车重这个要素，在国内受到不少消费者的&重点关注&，甚至有的&老司机&会认为车重的汽车更安全，车重的汽车驾驶起来更稳定，车重的汽车用料更厚道。　　在德系车和日系车比拼中，车重更是一场的&重头戏&！国内的&老司机&们总会偏袒看起来更&厚重&的德系车。对，这个&厚重&只是被目测出来的而已，最低配的高尔夫7车重为1210k，而最低配思域车重为1230kg，最低配卡罗拉为1265kg，最低配帕萨特车重为1435kg，而最低配凯美瑞为1465kg，最低配雅阁为1495kg。而对于日系车车重要稍高的事实，甚至有谣传来黑日系车，说日系车是在车架里灌了水泥，才把车重增加到如今这个水平的。呵呵，这么多起事故，咋没见日系车一撞就掉出一地水泥渣子呢？　　德系日系的孰重孰轻先暂且不论，如今的车厂，却都喜欢在轻量化方面下功夫。许多新车一上市，资料上就明写了比上一代减重多少多少KG&为何如今上市的汽车，却与国内&老司机&的看法背道而驰呢？　　与其问车重有什么意义，不如先了解下车重的主要构成部分：　　车重的组成部分中，主要包括了车身车架结构，引擎、离合、变速箱等动力和传动系统，轮胎刹车悬挂之类的行走系统以及引擎盖、后备箱这样的车身包覆件，在内饰方面，方向盘、中控台、座椅、隔音材料还有车窗玻璃也都是车重的重要组成部分。高配车型在隔音的用料、配置的数量都与低配车型有不少差距，甚至搭载的引擎都有区别，在车重数据方面自然也会不同。　　车重跟安全有关么？安全到底取决于什么因素？　　事故对车内成员造成的伤害，主要由强大冲击造成，而速度越快，冲击越大。因此，在强大的冲击下，则需要车体的某些部分去做&自我牺牲&，通过结构溃缩来吸收冲击的能量。溃缩区位于车体的引擎室以及后备箱的下方，而车门以及汽车的A、B、C柱部分则不属于溃缩区。　　车重车轻，在事故发生时都需要车体部分进行吸能，以保护车内成员的安全；同时，车身较重的汽车，在事故发生时的动能更大，对进行吸能的溃缩结构要求也更高，没有合理的溃缩结构设计，反而更不安全。所以，与其去在意那几十上百千克的车重，不如考虑一下车体的结构设计和车体的材料吧。　　另各个车厂&趋之若鹜&的轻量化，又是如何完成的呢？　　轻量化能够明显降低油耗，符合全球节能减排的大趋势，但在对车内成员的保护上，车厂自然不敢拿消费者的生命安危来开玩笑。所谓的轻量化部分，可不是对汽车的零件进行偷工减料，而是通过更换车身结构的材料，在车架部分采用强度更高，抗扭矩性能更好的高强度钢材来替代原有的钢材，从而减轻汽车重量。而在不吸能的外观包覆件方面，采用塑料去取代原本的钢和铝，也是一种趋势。&　　而赛车常用的轻量化方法，除了更换更轻的座椅，拆除内饰，还会使用打孔等做法，偷轻一些不属于车架主体的部分，并将外观包覆件换成更轻材质。虽然赛车这样做的初衷并不是为了省油，而是使得赛车获得更好的加速能力，但比起日常驾驶，赛车场上的事故普遍要严重得多，但每年丧命于赛车场的车手，却屈指可数。　　车早茶：免费提供选车顾问、汽车新闻、新车评测等汽车资讯。微信号：che zaocha，二维码：　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：。
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有谁小时候觉得汽车尾气，鞭炮放好后的味道挺好闻的，不要告诉就我一个人……
欢迎补充重口味
我喜欢闻仓库的味道不知道为什么好奇怪
我喜欢闻车尾气。
新钱的味！
回复 113楼：口味这么重
我喜欢给妹子毒龙
指甲油，油漆，现在都爱
我喜欢新书的味道
我喜欢闻脚臭味儿
回复 107楼：额，这只是个人喜欢而已
回复 107楼：我不喜欢重口的气味，我喜欢巧克力的气味
回复 106楼：当然是真的，不过不是厕所的那种味道，是化学实验室里那种纯的氨气味道，我觉得特别好闻(?▽?)
回复 89楼：真的假的。。。我不喜欢闻厕所的味道
是脱垃机的尾气吧～～
汽车尾气要吐，喜欢火柴味
小时候的三轮车，拖拉机尾气，让我闻得无法自拔
回复 85楼：我也喜欢那味道
我一直觉得鞭炮放好后的火药味挺香的，还有拖拉机的那个
尾气的味道至今还喜欢
煎熬的中药味
医院里消毒液的味道？
仓库汽油味，火柴，厨子里放了一夏天的被子
火柴和鞭炮好闻
尾气不喜欢，不过汽油味还有油漆味，指甲油的味道都好喜欢
喜欢闻汽油，
我喜欢指甲油的味道，还有火柴
喜欢摩托车尾气味道
汽车尾气好闻
喜欢闻汽油
我觉得氨气的味道好闻
我一个同学就说过好闻 觉得很香 我服了
汽油味也不错哦
回复 74楼：这是我最讨厌的味道之一，每次闻到都会吐。
棉被被晒过后的味道好闻。。据说是螨虫被烤焦的味道。。也不知是真是假。。
回复 82楼：油漆味
回复 74楼：火箭发射时 喷出的气味
我觉得lz的血的味道好闻
我倒是只觉得烧了香的味道好闻
我觉得自己拉的屎很好闻 ，每次拉出来都要深呼吸
尾气，书香，新鞋，火柴，沥青。不过现在再去闻，感觉就受不了了
指甲油的味道
刚买的新书的油墨味，觉得特好闻
真心好闻。
我觉得自己的屁特好闻 尤其着凉吃坏肚子的屁 有股粮食陈酿之后的醇香
都是重口味
牛屎味也不错喔:-O
回复 54楼：
[如花]
大米的味道。。
风油精的味道
我喜欢闻指甲油的味道
我比较喜欢闻家具的那个味道，还会用牙啃家具。是不是病啊？
我喜欢闻那种很久不住人的房子
小时候觉得旧纸箱子旧书发霉后的味儿好闻……
拖拉机的尾气，轻卡的尾气
我想说火柴划开之后冒得烟味
农药味好闻
还有火柴点燃后的味道
好吧，我也中了
汽油味，指甲油，火药味
我喜欢摸自己弟弟，然后闻。喜欢抠脚，然后自己闻，
小时候爱闻汽油的味道
回复 45楼：微波炉加热榴莲 臭豆腐
喜欢油坊榨油的味道
喜欢指甲油，油漆，
我喜欢汽油味
回复 32楼：我也觉得拖拉机味道好闻
现在闻到放过的鞭炮气味都不能喘气
[中毒了]
[中毒了]
我以前喜欢闻汽油的味
那时候追着车闻……现在一上车就吐了。。。。
喜欢汽车尾气的飘过，我是雷锋
小时候喜欢闻前桌班花身上淡淡的清香
知道上了大学知道那是妇炎洁的味道后
我喜欢上了臭豆腐
喜欢烧秸秆的那个味道
以前加汽油，都要去加油口闻一闻
汽油好闻，柴油不好闻
汽油的味道受不了，拖拉机的就真是等都宁愿等
老式三轮车加过启动液刚开始走，冒出来的黑烟，真是追着闻的
脱了鞋子那种酸爽。。。糗百以前有人发过图。。。
划火柴灭了的味道
喜欢汽油的味道。
喜欢汽油的味道和鞭炮的味道
我喜欢闻采油机的尾气
记得小时候 吉普车的尾气 比较好闻
不是汽车尾气，是柴油车尾气。
硝烟味儿很给力
我喜欢闻木箱里旧衣服的味道…
我喜欢拖拉机老式的烟，很过瘾。
你知道汽油是什么味道吗？知道柴油是什么味道吗？当然我也不知道。
[心情不好]
这就是你趴在女澡堂窗口的原因
我也喜欢柴油车，尤其是老式柴油卡车的味道好闻
汽油味，乳胶漆味
我喜欢柴油车的味道
我喜欢指甲油的味道
我觉得汽车尾气好闻，所以我得了鼻炎
淡淡的烟味
喜欢闻子弹的硝烟味儿
鞭炮过后的味道好闻
楼上都是神
那是胃不好
挠完下面总是吻吻味道！
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省天天低价，畅选无忧& 牛顿第二定律知识点 & “如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重...”习题详情
172位同学学习过此题，做题成功率75.0%
如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，从卡车制动开始到完全停止需要多长时间？此期间重物所受的摩擦力为多大？（2）若重物与车厢有相对滑动，它们之间的动摩擦因数为μ2，为了避免制动时重物与车厢前壁发生碰撞，卡车制动前的速率最大为多少？
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：网络
分析与解答
习题“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，...”的分析与解答如下所示：
（1）通过整体受力分析求出加速度，由运动学公式求出所需时间；（2）分别对卡车和重物受力分析，利用牛顿第二定律求出各自的加速度，再有运动学公式求出各自位移，有临界条件即恰好发生接触时求出卡车制动时的速度；
解：（1）设卡车运动方向为正，重物与车厢之间的摩擦力大小为f，由题意：0=v-at对整体受力分析，由牛顿第二定律可知：μ1（M+m）g=（M+m）a，联立可得：t=vμ1g，重物所受的摩擦力大小为：f=ma=μ1mg，与v&方向相反（2）设卡车与地面的摩擦力大小为f1，卡车受到的合外力大小为F1，重物与车厢之间的摩擦力大小为f2，在制动过程中，对卡车受力分析可得：F1=f1-f2=μ1（M+m）g-μ2mg设卡车从制动到停止运动的对地位移为s1，加速度大小为a1，有F1=Ma1设从卡车制动到重物停止运动，重物的对地位移为s2，受到的合外力大小为F2，加速度大小为a2，由题意有F2=f2=μ2mgF2=ma2且&a1＞a2设重物与车厢前壁恰能发生接触，则有s2-s1=L，其中s1=v22a1，s2=v22a2联立可得：v=√2μ2Lg[μ1M+(μ1-μ2)m](μ1-μ2)(M+m)．所以卡车制动前的速率最大为v=√2μ2Lg[μ1M+(μ1-μ2)m](μ1-μ2)(M+m)答：（1）若重物与车厢没有相对滑动，从卡车制动开始到完全停止所需时间为vμ1g，此期间重物所受的摩擦力为μ1mg（2）若重物与车厢有相对滑动，它们之间的动摩擦因数为μ2，为了避免制动时重物与车厢前壁发生碰撞，卡车制动前的速率最大为√2μ1Lg[μ1M+(μ1-μ2)m(μ1-μ2)(M+m)
本题综合考查了牛顿运动定律和运动学公式，关键理清卡车和货物的运动情况，抓住两者的位移之差等于L，运用运动学公式进求解，
找到答案了，赞一个
如发现试题中存在任何错误，请及时纠错告诉我们，谢谢你的支持！
如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有...
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习题内容残缺不全
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分析解答结构混乱
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错误详情：
我的名号（最多30个字）：
看完解答，记得给个难度评级哦！
经过分析，习题“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，...”主要考察你对“牛顿第二定律”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
牛顿第二定律
与“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，...”相似的题目：
质量是1吨的汽车由静止开始沿水平路面作直线运动，汽车的牵引力为3000牛，阻力为500牛，求：（1）汽车在4秒内通过的距离；（2）若4秒末关闭发动机，汽车经多长时间停止运动．
一个质量为m的质点在n个共点的恒力作用下处于静止状态，现将其中的一个恒力F转过60°，其余的力大小和方向都不变，则质点的加速度大小为&&&&．
如图所示，倾角为30°的光滑斜面的下端有一水平传送带，传送带正以6m/s的速度运动，运动方向如图所示．一个质量为2kg的物体（物体可以视为质点），从h=3.2m高处由静止沿斜面下滑，物体经过A点时，不管是从斜面到传送带还是从传送带到斜面，都不计其动能损失．物体与传送带间的动摩擦因数为0.5物体向左最多能滑到传送带左右两端AB的中点处，重力加速度g=10m/s，则：（1）物体由静止沿斜面下滑到斜面末端需要多长时间？（2）传送带左右两端AB间．的距离I至少为多少？（3）上述过程中物体与传送带组成的系统产生的摩擦热为多少？
“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重...”的最新评论
该知识点好题
1（2013o浙江）如图所示，水平板上有质量m=1.0kg的物块，受到随时间t变化的水平拉力F作用，用力传感器测出相应时刻物块所受摩擦力Ff的大小．取重力加速度g=10m/s2．下列判断正确的是（　　）
2一质点受多个力的作用，处于静止状态，现使其中一个力的大小逐渐减小到零，再沿原方向逐渐恢复到原来的大小．在此过程中，其它力保持不变，则质点的加速度大小a和速度大小v的变化情况是（　　）
3（2013o安徽）如图所示，细线的一端系一质量为m的小球，另一端固定在倾角为θ的光滑斜面体顶端，细线与斜面平行．在斜面体以加速度a水平向右做匀加速直线运动的过程中，小球始终静止在斜面上，小球受到细线的拉力T和斜面的支持力为FN分别为（重力加速度为g）（　　）
该知识点易错题
1（2012o上海）如图，质量分别为mA和mB的两小球带有同种电荷，电荷量分别为qA和qB，用绝缘细线悬挂在天花板上．平衡时，两小球恰处于同一水平位置，细线与竖直方向间夹角分别为θ1与θ2（θ1＞θ2）．两小球突然失去各自所带电荷后开始摆动，最大速度分别为vA和vB，最大动能分别为EkA和EkB．则（　　）
2（2012o安徽）如图所示，放在固定斜面上的物块以加速度a沿斜面匀加速下滑，若在物块上再施加一竖直向下的恒力F，则（　　）
3（2012o安徽）如图所示，在竖直平面内有一个半径为R的圆弧轨道．半径OA水平、OB竖直，一个质量为m的小球自A正上方P点由静止开始自由下落，小球沿轨道到达最高点B时恰好对轨道没有压力，已知AP=2R，重力加速度为g，则小球从P到B的运动过程中（　　）
欢迎来到乐乐题库，查看习题“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，从卡车制动开始到完全停止需要多长时间？此期间重物所受的摩擦力为多大？（2）若重物与车厢有相对滑动，它们之间的动摩擦因数为μ2，为了避免制动时重物与车厢前壁发生碰撞，卡车制动前的速率最大为多少？”的答案、考点梳理，并查找与习题“如图所示，质量为M的卡车载有质量为m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物与车厢前壁距离为L．卡车紧急制动后做匀变速直线运动，车轮与地面间的动摩擦因数为μ1，重力加速度为g．则：（1）若重物与车厢没有相对滑动，从卡车制动开始到完全停止需要多长时间？此期间重物所受的摩擦力为多大？（2）若重物与车厢有相对滑动，它们之间的动摩擦因数为μ2，为了避免制动时重物与车厢前壁发生碰撞，卡车制动前的速率最大为多少？”相似的习题。