福田欧马可厢式货车闭气继电器位置

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>> 引领未来——福田欧马可互联网超级卡车
轻卡也能互联吗?福田欧马可EST超级卡车的推出,给出了肯定的答案。北京车展虽然已经落下了帷幕,但是人们还是经常谈起在福田展台展出的欧马可EST超级卡车。俗话说,余音绕梁,三日不绝。一款好的产品,它总是能够让人铭记,正是这个道理。欧马可EST超级卡车探索方向 未来我们需要什么样的轻卡产品智能化、电动化是汽车的两展方向,相较于电动汽车路线的争议,智能化无疑是离我们更近的一个发展方向。智能互联在乘用车领域的应用日益深入,本届车展各大乘用车企业展出的智能互联车型的比重再创新高。智能互联在乘用车领域的应用为广大车主带来了不少便捷和娱乐,相较而言,智能互联在商用车领域的应用还有待提高。目前我国的运输效率远低于发达国家,很大一部分原因是我们的物流系统和车辆的信息化、智能化程度较低。目前,智能互联在卡车领域的应用多集中在重卡领域,在轻卡领域的应用则少之又少。在这样的背景下,欧马可推出涵盖中卡、轻卡的EST超级卡车,率先打破中轻卡领域“缺智少联”的格局,体现了中轻卡未来的发展方向。传承与创新 欧马可EST性能升级福田欧马可超级卡车,借鉴吸收了欧美超级卡车各自的优点,兼容节能、环保与智能特征,并结合中国的国情进行了创新,更注重用户价值及运输效率。福田欧马可联手一流互联网技术服务商,从智能互联及节能等核心需求出发,将智能卡车、智能物流融合在了“超级卡车”的理念和产品之中,大大提升了运输效率。欧马可EST技术全新开发底盘与此同时,在性能上,欧马可EST较现有轻卡车型实现大幅度提升。在底盘方面,欧马可EST应用了卡车设计技术全新开发,实现了底盘的模块化,标准化,最大限度提高全系车型零部件的通用性和轻量化;在动力方面,福田汽车链合全球顶级零部件供应商,为欧马可EST系列车型提供了高效、节能的动力和传动系统。欧马可EST配装福田康明斯专属订制的ISF发动机,拥有2万公里的超长保养周期,百万公里级无大修的超高可靠性。欧马可与福田康明斯强强联手,互相成就。凭借在欧马可身上的优异表现,目前福田康明斯ISF系列是市场最抢手的轻型动力。福田康明斯动力在欧马可EST超级卡车上,处处体现欧洲标准,车身符合国标和欧标ECE
R29欧洲碰撞法规要求,并率先应用了ESP、AEB、LDW等多项主动安全技术,安全性能有了大幅提升。另外,欧马可EST采用奔驰产品和零部件的可靠性开发与验证流程,全程德国专家测评,累计160万公里验证里程,保证产品可靠性。目前,福田欧马可超级卡车产品已实现油耗降低10%,货运效率提升30%,整车可靠性提升50%的指标。智能与互联 体验不一样的车生活这一目标是如何实现的?欧马可的答案是:智能卡车技术+车联网生态系统。这两大核心路径成为欧马可打造绿色环保、高效节能、安全智能的互联网超级卡车的关键。iFoton智科车联网系统欧马可EST超级轻卡将是物流客户高品质、高效率的商务平台,不仅为用户提供欧洲标准高性能的产品,同时还将使物流运输客户畅享精准科学、精彩纷呈的物流互联网生态系统。而实现这一目标,则有赖于车联网技术的应用。在欧马可EST系列车型中,全面配装了iFoton智科车联网系统。这一车联网系统通过共享互联网大数据、各类内容信息应用平台和增值服务产品,驱动整车智能化与互联互通,为客户提供多层级的产品和服务体验。一是基于整车服务包含车辆远程诊断、故障救援、维保提醒等;二是基于车队运营的高效车队管理系统,包含车队管控、金融服务、能耗分析、电子围栏等等,提高运营高效率,降低车队运营成本;三是基于“车生活”增值服务和便捷生活资讯,如:音乐听书、违章查询、实时路况、专属导航、加油优惠等等。福田欧马可凭借出众的品质,在近两年中轻卡市场下滑严重的环境里,连续两年保持接近50%的销量增幅,市场占有率大幅提升,已经成为高端中轻卡市场名副其实的引领者。这次欧马可互联网超级卡车的亮相,使得欧马可在排放量、增长率双线引领行业之外,在智能互联领域再次领跑。
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福田欧马可排气制动不来是什么问题!是好的,电喷车
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福田物流大事件
福田物流丧尽天良,
你们只知道研发,想过以...
有木有人啊,谢谢大家勒,急
排气管上的是否卡止
时速在60以上才可工作
以前好用吗?电脑里有开关
好了,原来是卡起了
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