适合胶片摄影初学者的5部相机 | 135篇
适合胶片摄影初学者的5部相机 | 135篇
胶片摄影，不管是其古老的摄影方式还是其呈现出来的不同于数码拍摄的“味道”，着实吸引了一大批胶片死忠粉。很多喜爱胶片摄影的玩家也在涌入这个集体，但大多数初学者会头疼不知道选择什么样的相机开始胶片摄影，以下是给初学者一些小建议：1、Pentax K1000全手动操作的Pentax K1000，非常适合胶片初学者，感受胶片的魅力，没有比从零开始摸索来得更直接了。K1000也是K系列中最简单最廉价的相机，机身坚固耐用， Ben Kepka推荐初学者可以选择这款性价比比较高的相机入门。2、Nikon FE / FMFM和FE相对尼康F2系列相机来说更小更轻便，而FM和FE最大的区别在于前者是机械式手动曝光，后者则是电子自动曝光，因此Ben Kepka推荐初学者可以根据自己的要求考虑购买哪个型号的相机。3、Olympus OM-1OM-1采用了将五棱镜深入镜箱的设计，所以可以说是同期最小最精巧的35mm相机了，而且取景器十分明亮，取景范围高达97%，加之采用了空气减震器，使得快门释放的震动和声音大大降低，还具有反光镜预升等功能。金属机身做工也精致，对于质感有追求的初学者可以选择哦。4、Minolta Maxxum 7000iMinolta Maxxum 7000i是世界上第一台能够实现集成自动对焦（AF）的相机，快速的AF性能，几乎和现代AF SLR一样的速度。5、Canon EOS 1N推荐Canon EOS 1N，是因为它不单有自动对焦，还有多点对焦、多种测光模式，如果是想手动拍摄的话，这些功能非常有帮助。买胶片相机前，无非是要考虑预算，准备拿多少钱，买一个怎样的相机是一定首先要考虑的，毕竟大家都知道单反的水太深。相机是消耗品，尤其是胶片相机，除了与数码相机一样需要更换配件、镜头，胶卷的购买和冲洗更是持续性无法避免的消耗，因此选择胶片摄影也是要有后期费用支出的想法，不然后面每拍一张照片就心疼在花钱，拍得越少，就不能拍得越好了。
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【弱弱问】胶片的片基是薄的好还是厚的好呢？
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各位老师好！请问一下胶片的片基是薄的好还是厚的好呢？两者在拍片效果上有什么区别呢？谢谢~~~~
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个人以为：片基是承载感光乳剂的载体（这里就引出“硬度”的概念），放大时是光线需要透过片基投射到相纸上的；（这里就引出“透明度”的概念；）
同透明度的前提下，薄的比厚的透明度高；同硬度的前提下，厚的比薄的硬；
那么，在大画幅中，幅面的平整度要求高些，所以，厚的就有优势；当然，如果薄的做到“同平整度”那生产工艺就提高“几何倍数”了；
个人看法，量产的胶片中不能用“好坏”比较，只能有“是否合适”来表述；
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个人以为：片基是承载感光乳剂的载体（这里就引出“硬度”的概念），放大时是光线需要透过片基投射到相纸上 ...
谢谢版主~~
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确实只能用适合来表达
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薄的感觉暗部通透些。
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《咔够网中华相机论坛精萃集选》赠送与邮购胶片初学者如何选择胶片单反？
最近特别喜欢胶片的质感 所以想入手一台胶片单反玩玩大致了解了下 对于胶片单反的选择比较纠结主要看了几个 美能达X700 XD5 XD7 还有佳能A1上X宝大致询问了一下 有个卖家说XD7和A1容易出问题不卖了但有个卖家说XD7和A1比X700好太多把我都给说糊涂了 有木有专业一些的胶片玩家能帮我分析对比下这几款机型或者有其他比较好的机型推荐下也可以在此郑重感谢
看你要纯手动机器还是全自动机器了。全手动你就上德机,百佳不错,相当耐用的机子.康泰时也行。玩自动机型的话,可以玩尼康的F80，也可以玩更顶级的F5啥的。如果不差钱就上EOS-1V或者EOS3\EOS5，都是胶片时代的绝对经典。至于你说的机器，我看了一下，XD7就不错，完全够用了。而且机器和头价钱都不贵。佳能A-1就算了吧，它是FD口的。。。
相机随便选一个即可，全机械比较好。Olympus om 1也可以考虑，相比以上机器更好看一些，全机械，就是比较老，通常测光不太好使，习惯就好了。x700也不错，比较现代，测光应该能保证，但是手感不好。总之选个便宜的品相好点儿的就好。但是玩儿胶片很贵，选便宜的胶片，加上冲扫的费用，保守估计每一下快门要1块钱，同时还得考虑出片率，冲扫来回的车费或者快递费，很可能拍一张能看的照片得几块钱，这还是在冲扫比较靠谱的前提下。如果就为了色彩买个旁轴就可以，可能贵一些，但是省心，买个现代的带点儿手动功能的口袋机即可。总之，慎重。
如果你有ef口的镜头可以考虑买佳能，镜头可以通用，而且有自动对焦，熟悉起来比较快。(我的童年和佳能eos1000f一起度过，现在也是佳能用户，我的兔子还能再战十年！) 想要推倒重建，没钱买宾得，1k能买一大套哦(如果我们并不追求镜头质量)～有钱就买康泰克斯，rts3，这才是单反的王者～奥林巴斯也是不错～美能达现在也是便宜的不行，但是豆瓣文青已经把x700玩坏了，还有ae1和om1。。。 尼康最不推荐，你会买d头？f4 那个对焦还不如手动来得快。。。而且机器价格水分太大。。。手动头还有区别，大f用的和后面的都不一样。。。如果到数码又要买g头，全部推倒再次重建。。。d头虽然也用，但是他不更新了。。。f100是可以通用的。。。(我经常用这台机器，胶片版d700) 还有比较特别的xpan也可以搞一搞～ m42口也可以一试～(我有一台普拉提卡，然后还有转接黑路) 然后你就会开启黑路～ 头非常多，而且名头不少。还有什么至尊，qbm，dkl卡口，这些算是比较小众得了，至尊造价略高。。。刚开始最好用自动机过渡一下，上来就用手动机可能会吃不消。。。因为你要照顾的东西一下会变多不少，可能会手忙脚乱，老机器可能没有测光，最好在自动机上把参数记一记，然后没有测光也能拍，或者买块表。。。 不推荐一上来就买纯手动，基本功不行，过几天你就烦了。。。然后就放弃了。。。
胶片，建议还是玩120吧！
首先，不知道lz有没有数码单反，有的话尽量选同系统里面的。不过令人发指的是佳能尼康在90年代（似乎是？）都更换过卡口系统然后宾得广告时间：宾得的K卡口自1975年投入使用以来，是世界上兼容性最好的卡口之一，K卡口可以兼容所有K卡口镜头，M42镜头，M37镜头。宾得的K卡口数码机身也能完美兼容这些镜头无触点的K卡口胶卷机一样兼容，不过无光圈环的镜头（DA，FAJ，部分DFA）只能F8使用。我就是宾得胶卷数码双修所有镜头通用（当然APSC镜头在全副上有些会黑圈）
可以参考我另外一个帖子的回答。希望能帮到你。
说一句实话，玩胶片不玩黑白放大还是歇了吧。胶片拍了再扫描成数码的有意思吗？学好ps数码一样能出胶片味道。但是楼主高兴就好。
操过很多机器先说说美能达X700适合新手 操作方便 握持感好 取景器宽大明亮 有A档 TTL 另外没啥好说的美能达XD7 XD=XD7=XD11 这三个是一毛一样的 我入的是xd7补：XD5是XD7的阉割版 便宜了点，但是！不要买！！！！业内评价比x700好太多 除了没有TTL除了景深预览 曝光补偿等比x700多了:双优先 超AE 双重测光 多重曝光 取景器内可以直接看到当前光圈、快门（不同模式显示内容有差别） 快门减震（所以听起来并不那么清脆）帘幕是金属帘 钢或钛我是分不出来的。。纵走式的总是比较有安全感 有两档机械快门档（B、O） O档为1/100快门xd7的好处暂时想到这些 下次想起来了机器到手到现在还没有出过问题
不知道那个卖家说的同意出问题是哪方面容易出问题。据我所知x700快门的电容一般不会坏 坏了不好修 但是换新的就好了 记得某店小哥跟我说他有很多x700的电容 难道电容很多可以把妹？美能达可以说是当时135胶片单反厂家中的佼佼者至于成像 其实跟机身关系不大
主要是镜头 胶卷 环境曝光 冲洗和扫描（打破了多少伪文青的幻想啊哈哈哈哈）再说说奥林巴斯om1这是我买的第一台胶片机嗯 颜值太高了！！！虎摸！！！！机械快门靠谱！！！就是。。什么优先都没有也没有曝光补偿 ttl 啥啥的机身做工太棒。。与其说棒不如说工业设计精巧胶片单反的快门盘的经典设置是在过片扳手处 有些分开 有些和扳手合二为一（如x700）而我们大奥林巴斯的快门盘在机身镜头卡口处。。再加上测光是指针式的，不需要半按快门 所以用起来非常方便！！！虎摸！！！另外我还有一台雅西卡fx7传说中穷人的蔡司 呵呵 傻锐。。。测光需要按一下机身上的一个按钮 测光显示方式不像x700那样直接显示正确曝光的快门值 。。而是。。可以理解为om1测光指针的电子显示式天呐太难描述了改天画个图吧再加上快门盘在过片扳手边上
测光钮也在右手边 我只有一只右手啊！！！转快门盘需要两根手指！！！镜头成像素质还不错 用起来太麻烦 机械快门 无优先注：镜头为yashica ML 多层镀膜系列算是元老级的那种最原始的那种吧除了不方便 挺好的。。说多了都是泪。。。此外还有一台国产的海鸥df2由于没有测光 我买来到现在竟然没有用它拍过照片。。。悲伤的故事此外还用过一些旁轴 双反 在这里就不作展开了 手机码字太累哈哈哈哈哈哈
不知道你有没有数码，如果有的话可以选择相同牌子的胶片机最为入门，因为头可以通用。比如我是尼康入门用的是FM2。个人喜欢纯手动，我当初玩胶片就是想抛弃数码那种不后期拿不出手的感觉，在拍的时候思考再思考，因为不像数码一样你能知道你拍了什么。不好看就删除，胶片你只有一次机会，必须好好把握住。但是怎么说呢，数码真心拍多了和胶片比起来还是经济实惠。。你要知道现在ektar100一卷就要50软妹币了。。上些我拍的照吧，求轻拍
此答案略跑偏这几个还是都先别买了买了这个你就会想着那个好先买个200 300的，比如什么什么宾得的program a啊me啊什么的玩着玩着 就知道自己想要哪一个了
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录　　最近论坛里，自动手动之争比较热闹。而且，看具体帖子，手动爱好者们占了上风，可能手动档的车主少，反而更加团结齐心，把自动档支持者批的一塌糊涂。看到这，我有点担心，怕好多新手受了影响，买了手动档。特此开这个帖子，来讲讲自己的看法。　　其实，买手动还是自动，这是个伪命题。当你纠结这个问题的时候，那就说明，你不是个纯粹的所谓驾驶乐趣爱好者（虽然我对某些人的驾驶乐趣嗤之以鼻，纯粹就是不停地踩离合就成了驾驶乐趣），那你买自动基本没错。　　不过，为了避免口水，和其他一些帖子一样，你说你的，我说我的，纠缠不清。这帖子，我纯粹从概率分析角度，讲讲当你犹豫不决时，该买哪个。　　首先，如果你百分百确定，非常坚决，非手动不买。那么，不需要看我以下废话，直接买就成了。你就是少数那种，真心喜欢驾驶的人。　　其次，对驾龄半年以上的，这种争论毫无意义，该买手动还是自动，他们自身知道的清清楚楚，不会受别人左右。　　所以，有疑问来咨询看帖，都是准备买车没有驾驶经验的新手。而对他们来说，手动好还是自动好，光看各种优劣势没用的，他们自己开过几个月才会真正了解。但他们真的开过了，知道了，车也买了，没后悔余地了。这种情况下，我建议新手买自动档。理由如下：　　1、概率问题。追求驾驶乐趣的手动爱好者毕竟少数。大部分人都是俗人懒人，加上目前的交通状况，自动档的舒适便利性是不可拒绝的，我相信，95%以上的人，是喜欢自动档的。所以呢，在你不确定前，买自动档犯错的概率小。　　2、买错的后悔程度。喜欢手动的买了自动的，也就开的不够爽而已。喜欢自动的买了手动，那就是痛苦和折磨的程度了。车对大多数，不是随手可仍的物品。一般买了后，用个3年5年都是必须的，不是想换就换的。所以，我最鄙视的，就是那些忽悠新手买个手动练熟了才能买自动说法。别人的钱，不当钱啊，更何况，他们那个手动安全论，完全是误导。　　3、纠错的便利性。随着社会发展和家庭条件改善，大部分家庭几年后都需要添置第二辆车。这个时候。喜欢手动的买了自动，你就可以把原来的车淘汰给老婆或者父母，自己换个手动的。要是你是手动的，你别忘了，老人和女性，是自动挡的最坚定最大支持者。你刚好碰到一个坚定的手动爱好者的概率是多大。　　4、新手熟练过程的安全性问题。现在的驾校，纯粹应试教育，考出来后，其实跟不会没啥区别，还是得现实道路重新练熟悉，这个结论大家都没意见吧。手动操作繁琐，熄火更是常事，新手开手动，上了道路，顾脚顾不了手，顾前顾不了后，一旦紧急情况，手忙脚乱，基本就是原地不动听天由命了。自动相对于手动，操控方便简单，新手可以集中更多的精力，其实更安全。当你自动熟练了，心不慌脚不乱，再去练手动，上手非常快。　　话到这，估计又要有人上来举例油门当刹车来说明自动的危险性了。对此，只说一点，本帖的中心思想，概率 概率。手动路中间熄火的概率是自动油门当刹车的概率的几倍，自己去想
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　　@zflyapple 确实，看了很多说手动起步快，说手动操控有乐趣。我为毛要跟你抢起步，慢一秒出去能死人？操控乐趣是各人有各的看法，能轻松些为什么不轻松些呢。
　　我当初选自动的，就是因为知道自己是新手，买手动的开起来麻烦。　　开自动的多舒服，将来换车，必须还是自动的。
　　安全只有这样的概率：具体到某个车主不是零就是百分百。手动、自动各有各的优缺点，说哪个更好本身就是个伪命题，适合自己就行。
　　2、买错的后悔程度。喜欢手动的买了自动的，也就开的不够爽而已。喜欢自动的买了手动，那就是痛苦和折磨的程度了。车对大多数，不是随手可仍的物品。一般买了后，用个3年5年都是必须的，不是想换就换的。所以，我最鄙视的，就是那些忽悠新手买个手动练熟了才能买自动说法。别人的钱，不当钱啊，更何况，他们那个手动安全论，完全是误导。　　===================================================================　　这条比较赞同，那些说先买手动开熟了换自动的人，换车又不是换手机，真以为中国已经全面进入共产主义了么。买的是路上跑的汽车不是小孩玩的玩具车。
　　我一开始也买手动的，想熟悉熟悉，已经开了5年车了，接下来换成必须自动　　毕竟方便多了
　　新人刚学车可能对驾驶比较感兴趣，所以买手动也无可厚非；　　对于老手而言，不管手动还是自动都已经得心应手，无所谓了。
　　我觉得第一辆车要手动挡，后面再换自动挡，这样啥车都能开了。　　
　　@tyhjsds 7楼
16:49:23　　我觉得第一辆车要手动挡，后面再换自动挡，这样啥车都能开了。　　-----------------------------　　相信我，自动开熟练后，开车没有任何紧张感后，再去练手动，上手很快。反过来，本来就新手，一上车就紧张，还弄个手动，你会很折磨，万一碰到啥紧急情况，安全性也堪忧
　　十分赞同
　　@无敌黑月亮 4楼
16:15:11　　2、买错的后悔程度。喜欢手动的买了自动的，也就开的不够爽而已。喜欢自动的买了手动，那就是痛苦和折磨的程度了。车对大多数，不是随手可仍的物品。一般买了后，用个3年5年都是必须的，不是想换就换的。所以，我最鄙视的，就是那些忽悠新手买个手动练熟了才能买自动说法。别人的钱，不当钱啊，更何况，他们那个手动安全论，完全是误导。　　===================================================================　　这......　　-----------------------------　　就是 。这批人，害人不浅啊
　　以前买车就是听说手动有感觉，开了几年手动真心觉得手动该淘汰了。现在自动很成熟了，一般家用还是舒适实用为主，不要提什么操控驾驶乐趣，不沾边啊。
　　妈蛋下了班只想赶紧回家泡澡躺床上，乐趣个毛线。
　　多开开手动对车理解更深　　
　　数据哪来的？拍拍脑袋就是一个？　　
　　论个毛啊，堵车严重的地区自动，不严重的看兜里的银子　　
　　在驾校开的都是手动档，没有自动档的，若直接一上来就开自动档的车，有一个适应过程，适应过程容易出事，特别是误把油门当刹车。自动档车不会熄火，这是一个优点，同时又是一个缺点。前一段时间湖北的一个新手开车回老家，把自家的房子撞塌了。因为不会熄火，车子一直向前顶，要么障碍物被顶开，要么车子损坏。而手动档的阻力一大，一瞬间油门跟不上就熄火了，不造成严重后果。
　　@tyhjsds
16:49:23　　我觉得第一辆车要手动挡，后面再换自动挡，这样啥车都能开了。　　-----------------------------　　@zflyapple 8楼
21:22:23　　相信我，自动开熟练后，开车没有任何紧张感后，再去练手动，上手很快。反过来，本来就新手，一上车就紧张，还弄个手动，你会很折磨，万一碰到啥紧急情况，安全性也堪忧　　-----------------------------　　没开过手动挡的，自动挡开了好多年的老手，让他突然去开手动挡，多数不敢开。反过来，开手动挡熟练的人，突然去开自动挡，没有压力。
　　当与前车(或人、障碍物等)很近需减速或停车时，此时车速通常较低，若把油门当刹车，自动档车会加速冲上去，手动档由于踩着离合，虽然转速升高，车速却不高。
　　关于买手动或者自动，只要自己喜欢就好。个人觉得手动是驾驶者让汽车随自己思想而动，反之开过自动挡车的朋友细想就懂了…不同意的希望路过！　　
　　有钱就自动，没钱手动
　　基本支持，关于安全性的问题，熄火了，基本没事，重新打火就好　　关键是油门当刹车，出人命的问题，唉，，，，，
　　@广州2010加油
13:10:16　　基本支持，关于安全性的问题，熄火了，基本没事，重新打火就好　　关键是油门当刹车，出人命的问题，唉，，，，，　　-----------------------------　　手动党，除了整天唠叨油门当刹车，就没别的辩解理由了。看看我的标题 概率 概率。手动路中间熄火的概率是自动油门当刹车的概率的几倍，自己去想 。　　尤其是对新手，自动变速箱，能让你把全部注意力放在观察路面情况上，比你开个手动，不停地低头挂档，同时脑子不时想着要不要换挡了，该踩离合了，安全100倍
　　@广州2010加油
13:10:16　　基本支持，关于安全性的问题，熄火了，基本没事，重新打火就好　　关键是油门当刹车，出人命的问题，唉，，，，，　　-----------------------------　　谬论
　　从概率论考虑问题就简单了，大家都经历过选择题。　　如果只有两个选项，比如油门，刹车，那么做正确选择的概率是50%　　如果是四个选项，比如油门、刹车、离合、挂档，那么做正确选择的概率是25%　　如果四个选项为多选，比如离合+挂档，刹车+离合，离合+油门等等，那么选择正确的概率是多少？我概率论学的不好，大概是6.25%吧。　　以此推论，肯定是造作越简单的车子越不容易出事故，自动挡要比手动挡安全8倍
　　真尼玛不要脸，有些人连手动自动的优缺点都说不上来，就敢瞎逼逼，装什么大尾巴狼。　　
　　我新手都算不上，目前差最后一科驾校未毕业，前不久买了手动档，无证驾驶上路了。“你开个手动，不停地低头挂档”。驾校未毕业，但离合、换档已深深刻在脑海里，半离合起步、右手自然的换挡，13524倒，用不着看档位。在红绿灯处熄火两次，熄火后马上亮双闪。由于才开了1700公里，有三分之一路程是陡峭的盘山公路，坡起已经很熟练了，但手动档的乐趣还是体会不到。
　　建议新手都买自动挡吧。
　　手动挡维修成本低　　
　　有理有据！
　　剛定手动 ，银子少而，无他！　　
　　@刘西溪7342
18:07:00　　手动挡维修成本低　　—————————————————　　这个实际　　
　　好吧,我第一辆车自动,后来的第二辆也是自动.拿证后就没摸过手动.
　　@zflyapple
16:01:00　　@广州2010加油3:10:16　　基本支持，关于安全性的问题，熄火了，基本没事，重新打火就好　　关键是油门当刹车，出人命的问题，唉，，，，，　　-----------------------------　　手动党，除了整天唠叨油门当刹车，就没别的辩解理由了。看看我的标题概率概率。手动路中间熄火的概率是自动油门当刹车的概率的几倍，自己去想。　　尤其是对新手，自动变速箱，能让你　　—————————————————　　本人不反对自动，但是真心不觉得手动有大家说过的那么难开吗？，很好开呀，堵车左腿是累了些，在承受能力范围内呀，从来换档不低头，不需要，就那几个档，闭着眼睛都换的过去，刚上路时在过红绿灯时确实息过火，半个月就熟练了，现在驾龄4年，觉得很轻松，半坡也没压力，我是女的，三十多岁。　　
　　@zflyapple
16:01:00　　@广州2010加油3:10:16　　基本支持，关于安全性的问题，熄火了，基本没事，重新打火就好　　关键是油门当刹车，出人命的问题，唉，，，，，　　-----------------------------　　手动党，除了整天唠叨油门当刹车，就没别的辩解理由了。看看我的标题概率概率。手动路中间熄火的概率是自动油门当刹车的概率的几倍，自己去想。　　尤其是对新手，自动变速箱，能让你　　—————————————————　　换挡是根据车速进行本能操作，无需费劲思考，层主把开手动车太妖魔化了。　　
　　又在这里炒冷饭。喜欢动手的，上手，不爱动手的上自。多简单的事儿　　
23:07:00　　换挡是根据车速进行本能操作，无需费劲思考，层主把开手动车太妖魔化了。　　—————————————————　　不会开，当然觉得难于上青天了　　
　　楼主你说概率我就和你说说，油门当刹车出现概率比手动低几倍，即使是十倍，那也是值得的，。　　想想哪种情况下会踩刹车，你要是踩成油门的话，呵呵了。　　楼主听说过一句话不，宁等三分不抢一秒，车祸有多少是快车出的，。　　还有，手动挡新手出现的状况没有那么严重，最多几个月而已，但新手随着技术的提升，也是对行车更加深刻的理解，对驾驶习性形成潜意识的一个过程。这一点，是只开自动挡的人很难体会得到的。这一点，可以从开手动挡的人随便给他一辆什么车公交卡车也能开的走，而自动挡就不一定行可以看出来。　　，，，，，，，，，，，，，，，，，　　最后一点，本人的观点，是刚开始开车培养技术习惯的过程中，用手动挡，有个半年一年的时间，或者至少一两千公里行程积累吧，把驾驶习惯深入到潜意识中，而不是像开碰碰车那样。记得考科三时教练说过的话至今记得，当你坐在驾驶位时，你周围的一切都需要你来掌控，需要你来判断在正确的时间做正确的事。因为你开的是车，也是杀人利器。　　，。。。。。。。天涯第一次这么长的回帖，不喜请理性喷。
　　手动有那么难开吗？为什么这么多人觉得开手动要累死？真正堵车的时候右脚比左脚要累的多！这个都不知道，你开过车吗？　　
　　踩离合不累，累的是踩油门和刹车的那只脚，不管是堵还是不赌的时候，对于老手来说。不会开手动挡还在那里叽叽歪歪，就多踩一脚离合而已，左脚闲着也是闲着。　　以后出了自动驾驶的车，又会骂手动开车的？　　
　　我本来是打算试试手动的，后来考虑这车以后归老婆开，就还是上的自动。CVT，暂时不后悔，挺满意，不用脑子很省心。就是不知道几年以后还耐操不。。。至于起步快啥的，只要我乐意，一样可以第一个过完路口还甩后面一大截 --- 因为市区里谁没事跟你比百公里加速啊。。。
　　砸锅卖铁也得上自动
　　只要证不是买来的　　只要开过教练车叁加过驾考的　　如果搞不清该买自动还是手动　　就只能称之为2B了　　
　　楼主第四条说的好。对新手而言，自动安全。　　
　　@rubnylow
19:53:00　　妈蛋下了班只想赶紧回家泡澡躺床上，乐趣个毛线。　　—————————————————　　有那想法的不都有司机开车吗？　　
　　手动挡的好处是车价低，油耗低。但是驾驶的舒适性比自动差很多。那些什么手动有驾驶乐趣，能加深驾驶理解的，都是装逼。开了三两年车就装资深误导新手。踩个离合器挂个挡就有驾驶乐趣了？
　　全自动的相机，叫傻瓜相机。自动档的汽车，也可以叫残废汽车。为了让残废也能开上车，让车子更普及，所以自动档就出来了。　　在sb 越来越多的情况下，买手动档的好处之一就是避免借车。
　　@黄梅网6 53楼
07:49　　全自动的相机，叫傻瓜相机。自动档的汽车，也可以叫残废汽车。为了让残废也能开上车，让车子更普及，所以自动档就出来了。　　在sb 越来越多的情况下，买手动档的好处之一就是避免借车。　　-----------------------------　　这个必须顶！　　
　　@黄梅网6
07:49　　全自动的相机，叫傻瓜相机。自动档的汽车，也可以叫残废汽车。为了让残废也能开上车，让车子更普及，所以自动档就出来了。　　在sb 越来越多的情况下，买手动档的好处之一就是避免借车。　　-----------------------------　　@永康达人72
08:37:51　　这个必须顶！　　-----------------------------　　我在担心回去晚了没车位，你们还在担心别人借车
　　生命只有一次，新手必须手动！　　
　　新手必须自动，除了对手动是真爱的、或者你用它来谋生的。　　
　　手动自动各有优缺点，喜欢什么就去买，有些人非要觉得买手动的人智商比较高似的，买自动的都是傻逼，非要强迫别人也接受他的观点。
　　城里开的多，选自动。 常走山走水，选suv加手动。
　　本来觉得楼主是一脑袋浆糊，后来才发现这货还没通过科三呢　　
　　@死灵法师-18 08:32:45　　本来觉得楼主是一脑袋浆糊，后来才发现这货还没通过科三呢　　-----------------------------　　开车时间比你早多了啊 哈
　　@死灵法师-18 08:32:45 　　本来觉得楼主是一脑袋浆糊，后来才发现这货还没通过科三呢 　　—————————————————　　@zflyapple
09:32:00　　开车时间比你早多了啊 哈　　—————————————————　　你自己说的，低头换挡，这样科三是过不了的　　
　　@zflyapple yt　　　　ds
　　@黄梅网6
07:49:36　　全自动的相机，叫傻瓜相机。自动档的汽车，也可以叫残废汽车。为了让残废也能开上车，让车子更普及，所以自动档就出来了。　　在sb 越来越多的情况下，买手动档的好处之一就是避免借车。　　-----------------------------　　谬论　　你的车窗是电动的么？请拆了，换回手摇的吧　　你的座椅是电动的么？请拆了，换回手动的吧　　你的车有空调么？请拆了，车里放几块冰用扇子来散热吧　　你有ABS么？请拆了，自己点刹吧　　你有ESP么？请拆了，自己用油门刹车方向盘来控制吧　　你的离合器有同步器么？请拆了，自己玩两脚离合吧　　在超跑都开始抛弃手动档的今天，竟然还有人在鼓吹自动档是残废汽车
　　@myth-03-31 17:51:55　　我新手都算不上，目前差最后一科驾校未毕业，前不久买了手动档，无证驾驶上路了。“你开个手动，不停地低头挂档”。驾校未毕业，但离合、换档已深深刻在脑海里，半离合起步、右手自然的换挡，13524倒，用不着看档位。在红绿灯处熄火两次，熄火后马上亮双闪。由于才开了1700公里，有三分之一路程是陡峭的盘山公路，坡起已经很熟练了，但手动档的乐趣还是体会不到。　　-----------------------------　　高速熄火手动熄火，低头换档都出来了，只能当娱乐帖看了。
　　新手开车，本身就紧张，你开手动，要不停想，该踩离合了，该换挡了，要及时给油门了不然要熄火了，注意力完全被分散，无法全部集中到道路上，所有我说 新手开手动更不安全。反过来，虽然我拿了驾照后，就一直开自动，但我现在偶尔开手动车，虽然一开始会熄火，会开的蹦蹦跳跳的，但我开车时是一点都不紧张的，我的注意力都是在道路上的，有意外情况也能及时处理的。而且，开个几百米后，手动我也就熟悉起来了。
　　个人还是偏向第一辆车买个手动的。　　就拿身边的例子来说吧，朋友A，新手第一辆车买的手动挡，提车我帮他开回家的，之后每次休息天练车，都是和我一起半夜在郊区几乎无人的大马路上，练了一个礼拜后个人打分合格，上班慢慢开，下班慢慢回来，之后又跟我一起练了1个月，现在开的非常好了，开自动的车也是熟悉了一下自动变速箱的换挡杆各个档位的功能后顺利驾驶。　　同事A，新手第一辆车买的自动挡，提车也是我帮他开回家，之后自己休息天半夜出来小区门口公路上练车，练了一个星期后把车开单位里来了，中午休息练车，让我坐副驾驶帮忙看看，发现这厮一个问题，右脚放油门，左脚放刹车，我警告他这样很危险，同事A没在意，结果上个月一个追尾，因为前车急刹，同事A一紧张油门刹车一起踩了造成了追尾。　　这两个例子并不是说新手第一辆车必须手动，但是个人发现，新手开自动在无老司机指点提醒的情况下容易养成不良的开车习惯，比如同事A的左脚刹车，紧急情况下有可能两脚全踩下去这种事，而手动车不存在这种问题，毕竟左脚要控制离合，油门刹车只能右脚控制。而以后开了自动挡的车也不会再去左脚放刹车上右脚放油门上了。
　　没有对比性，想买哪个买哪个，自己喜欢就好　　
　　想省一万就手动，不管手动自动，习惯了应该都一个卵样，本人刚拿照，买车就选手动，纠结个卵　　
　　@月关之相-07 16:32:38　　我一开始也买手动的，想熟悉熟悉，已经开了5年车了，接下来换成必须自动　　毕竟方便多了　　-----------------------------　　说得太对，我也是听人说买了手动
　　错踩油门是个伪命题。　　有驾照的都知道，正踩刹车斜踩油，除非开车时分心，不然不可能踩错踏板。　　再一个，油门、刹车力度是根据需要来的。如果座椅位置合适，地板油、地板刹需要很大动作幅度，特别是腰部支撑发力，全力踩踏。如果不是刻意动作，几乎不可能实现。除非分心乱踩一气。　　说白了不是车的问题，是人的问题。　　
　　这个楼主开口概率闭口概率，难道不知道概率要由数据（0&=P&=1)来确定的？从全文来看，说的是“优化策略”，却戴着个不知所云的概率帽子。
　　@myth-03-31 17:51:55　　我新手都算不上，目前差最后一科驾校未毕业，前不久买了手动档，无证驾驶上路了。“你开个手动，不停地低头挂档”。驾校未毕业，但离合、换档已深深刻在脑海里，半离合起步、右手自然的换挡，13524倒，用不着看档位。在红绿灯处熄火两次，熄火后马上亮双闪。由于才开了1700公里，有三分之一路程是陡峭的盘山公路，坡起已经很熟练了，但手动档的乐趣还是体会不到。　　-----------------------------　　手动挡熟练后可以全程无顿挫，at偶尔也会顿挫的！
　　压根没考虑，没有悬念自动　　
　　纠结个啥，买手自一体不就好了
　　买自动的都是大款，不差钱，要我看直接上无人驾驶最好，自己坐车上看风景。无人驾驶是趋势，自动挡就快淘汰了。
　　@死灵法师-18 19:33　　@死灵法师-18 08:32:45　　本来觉得楼主是一脑袋浆糊，后来才发现这货还没通过科三呢　　—————————————————　　@zflyapple
09:32:00　　开车时间比你......　　-----------------------------　　说学车比你早多了 你还别不信。我考驾照时 可没什么科三科四的。总共就三项。1、理论考试。和现在一样的。2、倒车入库。我那时候红外线都没有 就场地竖了四个杆子 倒车时 别撞倒就行。3、道路。路上开个一段 距离考官掌握 几百米到几公里不等。
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