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X8柴油四腿出现热车打不动方向，给没助力样，早上冷车没问题。
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X8柴油四腿出现热车打不动方向，给没助力样。早上冷车没问题。转速上到2000左右也没问题。哄着油门打方向也没问题。求解
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X8柴油四腿出现热车打不动方向，给没助力样。早上冷车没问题。转速上到2000左右也没问题。哄着油门打方向也没问题。求解
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看下缺油不·不缺的话 多半是助力泵问题
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不缺。估计助力坏了
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助力泵磨损间隙大了，更换助力泵就OK。
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我换过一次助力泵,算是有助力了,刚换上去的时候很轻盈,没过1000km又变沉了,不过还好不出现助力时有时无的情况,这破车能替换的部件真难找,要是有合适的拆车件估计都比原厂的质量好
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回复 6楼 risingsunyu 的帖子
我有个猜测，是供电的问题。
这个答案有点让人搞不懂，说说我的体会，我的车子换了2个助力泵还是出现问题，然后在计划换第三个的时候我更换了电瓶，然后突然就没有问题了。。。
请大神解答
合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。
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助力泵坏了
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柴油机冬季原地长时间热车害处大
进入冬季，由于气温的下降，汽车变得很难启动。一些人习惯将发动机启动起来以后原地进行一下热车，这样做一方面可以提高发动机本身的温度，有利于柴油在气缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功；另一个方面通过原地怠速的运转，带动柴油机润滑系中的机油能够充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑，以减小不必要的磨损，提高发动机的使用寿命。（剩余1179字）
（ &&&欢迎：，，）
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关于柴油索兰托热车时间，及方发讨论讨论
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关于柴油索兰托热车时间，及方发讨论讨论
长期一来，大家对汽车发动机的热车，该不该热，怎么热，有过这样那样观点，我做为车发动机发烧友，多年来实践经验总结，发动机地磨损在起动后，发动机温度起来前之间，这段时间是发动机磨损最严重时间段，因为沉淀一晚，要让机油迅速到达发动机各个部位，需要时间过程，要给机油泵时间来完成，这样以来在机油标号用的和适情况下，就必须用充分时间热车，标准就是水温表，水温到中线，之所以全合成机油好用，就是缩短机油从油底到各部件时间，总之热车是必须的。
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这会儿讨论热车 有点早了吧
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楼主热车时间太久了，一般的1分钟就行，起步之后慢悠悠的走，温度指针上来就可以加速啦
你不太懂，但好学还是值得表扬的
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我的汽油版，一般，，，刚刚启动时转每分钟，有点吵，，，约1~2分钟后掉落800转，变得匀速了，马上挂档走人。。。。。。。。。估计够热了。。。
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克莱登大学校长
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汽油版，冬天1-2分钟，夏天着车就走。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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LZ说的对，纯粹的热车现在对电喷车已经不需要了，但机油的喷淋润滑是必须的。一般30秒左右就可以起步了，再慢行几分钟即可。等水温上来再走纯属蛋疼。
俄罗斯:叫地主
美国:抢地主
俄罗斯:我抢
俄罗斯:34567
美国:45678
中国:过……
俄罗斯:6789J
美国:你他妈这能连么
俄罗斯:我他妈想怎么打就怎么打
美国:四个10炸弹
俄罗斯:四个J炸弹
中国:要不起
美国:MB你刚才不出了一张J了，你他妈偷牌啊
俄罗斯:你他妈打不打，不打算了
美国:中国你倒是说句话啊
中国:过……
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汽油版，冬天1-2分钟，夏天着车就走。
你今天被和谐了吗??
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会好起来的！
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长期一来，大家对汽车发动机的热车，该不该热，怎么热，有过这样那样观点，我做为一汽车发动机发烧友，多年来实践经验总结，发动机地磨损在起动后，发动机温度起来前之间，这段时间是发动机磨损最严重时间段，因为机油沉淀一晚，要让机油迅速到达发动机各个部位，需要时间过程，要给机油泵时间来完成，这样以来在机油标号用的和适情况下，就必须用充分时间热车，标准就是水温表，水温到中线，之所以全合成机油好用，就是缩短机油从... 预热1-2分钟即可，最主要可以从转速降到1000转以下来确定！
哪天也环中国行！！
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热车最多不超1分钟
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柴油机热车启动困难和自行熄火故障的检修
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柴油车的正确热车方法
有人知道吗？告知一下，网上有说几分钟的，有说等到水温表上升的，还有说怠速边走边热的。到底用什么方式才是正确的？
引用 dumpling_lin
21:24:24 发表于 主楼 的内容：
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有一点经验告诉你，如果跑长途千万不要头天晚上加满油，车在外面过夜，热车只是预热油管油路里的油
引用 PlayOne-26 21:30:09 发表于 1楼 的内容：
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21:30:09 发表在
有一点经验告诉你，如果跑长途千万不要头天晚上加满油，车在外面过夜，热车只是预热油管油路里的油
你也不把你的帖子推荐给他，.cn/bbs/thread-c-2-1.html
欢迎车友们加我的QQ
引用 williammz
22:17:59 发表于 2楼 的内容：
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引用 月之子
22:27:55 发表于 3楼 的内容：
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没人知道啊？？
引用 dumpling_lin
08:14:16 发表于 4楼 的内容：
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有人知道吗？告知一下，网上有说几分钟的，有说等到水温表上升的，还有说怠速边走边热的。到底用什么方式才是正确的？
冬天你原地怠速一天水温也上不来啊 ，还是别等了，我都是原地热车1-2分钟，然后低转速行驶到水温略动就正常行驶了。
引用 河口捷达
08:16:26 发表于 5楼 的内容：
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多少才算低转速？
引用 dumpling_lin
08:20:49 发表于 6楼 的内容：
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所属：爱车：
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5楼正解。沙发误导楼主了。“热车只是预热油管油路里的油”这个观点是谁跟你说的？说这话的人一定是没见过柴油车。你好好看看柴油车的油路，柴油车是有两根管子的，一根进油管，一根回油管。只要发动车，油路里的油就是不停的循环的。只有一小部分经高压泵进入汽缸，大部分油经回油管流回油箱。&
引用 qdljsh
08:25:27 发表于 7楼 的内容：
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在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
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母亲无微不至的包容着我们的一切，你是否记得你与母亲的点滴！母亲节，请说出你心中对母亲的爱~
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我都是怠速跑一阵，温度表动才开始加油。不知可否，请教高手
引用 灿烂阳光2
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原地热车1分钟 然后走你
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听说是低速开段时间
引用 这个小伙很硬
11:21:04 发表于 10楼 的内容：
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低速是指怠速还是多少转以下？
引用 dumpling_lin
22:44:40 发表于 11楼 的内容：
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我是怠速热车1分钟之后 &就开始走了~~~开的时候把转数控制在1500转以下~~~开一会等水温表开始动了 &到那个时候就可以暴走了~~~~
少壮不努力
长大做设计
引用 断家小白
11:24:14 发表于 12楼 的内容：
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气温10度左右情况下& 1.9柴油机& 我的方法是 打着火后看着时钟&& 过2分钟后开始走&& 1-2档& 转速控制在1800内& 待水温正常后才来猛的&
我要开着和畅 飞驰在赚钱的路上
引用 卡车硬汉
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