首家中外合资国际医院落户上海自贸区--《上海医药》2015年23期
首家中外合资国际医院落户上海自贸区
【摘要】：正继中国境内首家外资全资(除港澳台)医院——阿特蒙医院正式落户上海自贸区后,11月18日,自贸区首家中外合资国际医院——上海莱佛士国际医院项目在浦东前滩地区举行了奠基仪式。据悉,上海莱佛士国际医院项目由新加坡莱佛士医疗集团和上海陆家嘴集团联手打造,该国际医院占地12 500平方米,建成后总建筑面积将达到4万平方米,
【关键词】：
【分类号】：R-2【正文快照】：
继中国境内首家外资全资(除港澳台)医院——阿特蒙医院正式落户上海自贸区后,11月18日,自贸区首家中外合资国际医院——上海莱佛士国际医院项目在浦东前滩地区举行了奠基仪式。据悉,上海莱佛士国际医院项目由新加坡莱佛士医疗集团和上海陆家嘴集团联手打造,该国际医院占地12 5
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京公网安备75号多巴胺转运体与帕金森病--《国外医学.神经病学神经外科学分册》1998年05期
多巴胺转运体与帕金森病
【摘要】：多巴胺转运体(DAT)是再摄取突触间隙多巴胺的功能蛋白,也是神经毒素MPP~+进入神经元的通道。近年来的研究认为,DAT与帕金森病的关系密切。本文就其基础研究及在帕金森病中的意义作一综述。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：R742.5【正文快照】：
多巴胺转运体(d叩aIIIine transporter,DAT)是位于中枢多巴胺能神经元突触前膜的一种膜蛋白,属于Na‘、Cr依赖性膜转运体基因家族,其主要功能是再摄取突触间隙的多巴胺,以限制多巴胺能受体激活的时间、程度和范围,中止神经细胞间的信息传递。近年来的研究还表明,DAT是多巴胺
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原创标题：杀人犯潜逃后漂白身份当上寺庙住持 多年后被抓
近期火热的商务租车市场突遇监管寒流，先是多地政府对美国在线叫车应用Uber进行了处罚。12月25日，上海市交通委也宣布查扣多台滴滴专车，并给予罚款。在线叫车应用Uber突然遭遇冰火两重天的局面。一边是获得中国互联网巨头百度的战略投资，估值节节攀升至400亿美元，成为最受瞩目的科技创业公司；另一边则是在多国被监管挑战，扩展受阻。从旧金山起家的Uber目前覆盖了50国的250个城市，其在美国本土Uber的合规性却受到质疑。在进入一年多的中国市场，Uber也正在受到来各地政府部门的挑战，和汽车租赁公司合作的模式也令其被扣上&黑车&的帽子，由于尚未出台有关商务租车的法律法规，能否被洗白还未可知。此外，在中国不同城市的差异化定位让其缺少统一的运营策略，而和国内本土的同类应用易到用车、滴滴专车相比，Uber的车辆数量也未形成气候。资本比拼：BAT齐聚商务租车12月17日，Uber宣布接受百度的战略投资,双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系，双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务方面展开合作。至此，百度、阿里巴巴和腾讯依托Uber、快的打车和滴滴打车齐聚商务租车领域，竞争愈发激烈。不过，百度的加入并不一定能让Uber加快本土化进程。这从之前百度与易到用车的合作中就可以看出。易到用车曾联合百度一起推出商务租车服务&百度专车&，以百度地图作为平台，易到用车则作为车辆租赁合作方。一位易到用车的内部人士表示，为了让易到用车和百度地图完成对接，易到用车的工程师和本地化团队几乎是驻扎在百度，双方光对接就用了三个月的时间。业内人士表示，这对技术服务系统依旧在国外的Uber而言，则是难上加难。Uber在华撞上监管墙作为外来巨头，Uber的问题更加复杂。尽管Uber亚洲运营总监Allen Penn曾经表示Uber看起来扩张飞速，在进驻每一个城市时都经过周密的规划，他们也在试图用这种方法避免水土不服的情况出现，然而事实却不那么尽如人意。尤其是最近几个月，接二连三的问题在Uber的全球运营中暴露出来。先是法国内政部决定从明年1月1日起禁用Uber私家车拼车服务Uber Pop，因为这个平台允许没有运营资质的司机在注册Uber司机账户后，为其他乘客提供收费较低的拼车服务；在印度，由于Uber司机涉嫌性侵，Uber司机背景的审查流程遭到质疑和指责；在波兰，Uber的合法性也频频被质疑。12月24日，韩国检察官日前指控Uber违反了韩国国内的交通运输法。台湾地区的交通部门本周一表示，Uber只持有提供信息服务的许可证，而没有提供交通运输服务的许可证，将在台湾对其禁用；在重庆，Uber则面临更加尴尬的一幕，有市民举报其发布&带车求职&、&带车招聘&等招聘信息，并组织前来应聘的私家车主现场配需，鼓励私家车主从事黑车经营活动，导致交通执法大队对培训点进行突击检查，并在现场的资料中发现有内容诱导私家车主如何应对执法人员检查和逃避法律责任。模式之伤：尚存合法化空间无论是Uber，还是滴滴打车和快的打车新推出的专车服务，都不同程度地存在监管风险。此外，先期投入的一号专车、易到用车也被列入监管的名单中。今年8月，北京市交通委下发通知，严禁私家车用于汽车租赁企业经营，并且禁止汽车租赁公司配备代驾司机。而这两点都能在Uber身上看到端倪，被政考研考试替考府部门盯上也在情理之中。除了近期的密集行动，在上个月，南京市客运交通管理处的执法人员分别查到两辆涉嫌非法运营的滴滴专车，并开出了首张&专车罚单&，据此，江苏省交通厅也正在研究汽车租赁的相关法律法规问题；无独有偶，一号专车也在上个月被开具一张非法运营的万元罚单，理由是该车辆无租赁备案、无道路运输经营许可证。无论是北京交通委下发的&禁令&，还是南京和江苏开具的罚单 ，都只能归为行政处罚层面，而不是法律。因此，商务租车的合法化空间尚存。对此，滴滴打车副总裁朱平豆对腾讯科技表示，商务租车和出租车实际上处于不一样的领域，目前还没有专门的商务租车法规来约束，而是采用了约束出租车的法律规章去约束租车系统，这种情况有待于法律的进一步完善。他还表示，滴滴专车在发展过程中，会秉承&以人为本，鼓励创新，趋利避害，规范管理&的十六字方针来去规范专车的发展，&作为公司会积极配合政府。&车源大战：Uber难敌本土对手除了面临&黑车&能否被洗白的问题，车源少也是困扰Uber中国本地化的原因之一。从竞争对手方面看，易到用车应该算是Uber在国内遇到的最大敌手，我们不妨对比一下这两家公司的车源数量。相关数据显示，易到用车平台上的司机数量已经超过5万人，仅仅在北京的车辆就已过万；而Uber只有几百辆，差距悬殊。据不完全统计，Uber另一个竞争对手滴滴专车在北京也有上千辆专车。这些数字表明，尽管Uber清晰地定位于中国的高端市场提供更优质的服务，希望通过这种差异性找到自己的市场定位，但覆盖量依然无法在短期内与它的竞争对手们抗衡。比如在北京，Uber只能覆盖国贸、三里屯等热点地区，在四环以外，用户则很难叫到Uber的服务。另一方面是本地化的问题，Uber在中国不同城市的团队都会根据当地特点展开特对应的服务，这样的好处是服务更有针对性，但硬币的另一面却是Uber在全国的运营策略没法完全统一。要知道，无论是易到用车、滴滴专车还是一号专车，它们在每个城市的业务拓展上都是采取统一政策、分区管理的模式。接下来，Uber这家年轻的创业公司要做的事情还有很多，比如扩张车源和加大市场推广。当然，最好的结果是其能够作为商务租车的代表之一，孵化出针对商务租车的法律法规，使这种运营模式合法化，引领这个市场朝着更为理性的方向发展。&（文/宗秀倩 相欣）
　　据路透社报道，9月11日飞机制造业两大巨头——波音和空客表示目前正在认真考虑提高畅销窄体机的产量。这一消息短期内将对投资者的投资信心起到振奋作用，但是可能会引发市场的长期担忧。　　空客美洲公司总裁巴里·艾柯立斯顿在参加华盛顿召开的路透航空航天与防务峰会时表示，空客之前已经计划在2016年二季度将其最畅销的机型——空客A320系列的产量提高至每月46架，目前空客正在研究是否在这一基础上再次提高，预计将于年底之前做出决定。他说：“我们希望尽可能快地做出决定，因为市场已经提出了需求。”　　波音公司总裁兼首席运营官丹尼斯·米伦伯格在参加峰会时也接受了采访。他表示，目前波音正在考虑将波音737窄体机型的生产效率提高至每月47架以上。目前波音737的产量是每月42架，而且波音公司已经有计划在2017年将其月产量提高至47架。　　米伦伯格说：“我们已经预见到产量提高可能会给我们带来的压力。我们必将对时机和数量进行仔细把握，但是显而易见，压力是不断增加的。”业内专家预测波音可能会将波音737的月产量提高到52架，而米伦伯格的言论也证实专家所言非虚。最后的结果很快就会揭晓。8月波音公司首席财务官格雷格·史密斯透露，波音很快将就是否将波音737的月产量提高到52架做出决定。　　两大飞机制造商之所以考虑提高窄体机的产量，是因为各大航空公司对于更新、燃油效率更高的机型的需求非常旺盛。　　波音和空客想要完成储备订单上的飞机交付任务需要几年的时间，所以航空公司还必须在焦灼中等待几年才能接收到新飞机。提高产量可以增加短期内飞机交付的数量。但是对于它们而言，是否提高产量还将取决于供货商是否可以支持更快的生产速度以及是否将对投资者产生不良影响。　　交付更多飞机，意味着飞机制造商和供货商将有更多现金被套牢，这无疑会增加成本并且降低利润率。将窄体机型的月产量提高到50架或60架可能会使利润率降低1个百分点。蒂尔集团航空分析师阿布拉菲亚表示，并非产量越大、盈利越多。如果产量提高到60架并且长期保持的话，飞机制造商很有可能会使自己陷入萧条。（文/刘河会）
Warm＋公寓、小螺趣租、微家公寓、乐豆公寓、链家自如，在深圳，一众互联网长租公寓品牌正搭载互联网＋的快车，在上亿元资本的助力下迅猛生长。然而，历经了1年的商业模式摸索和试错之后，市场正面临增长放缓、管理漏洞凸显，风控失衡等问题，希望与隐忧同时显露。&在深圳这个拥有2100万人口、平均年龄不到30岁的移民城市，租房向来是年轻人的刚需，也是痛点。相比较于上海、北京等一线城市，深圳主打白领阶层的长租公寓品牌大多数创立不到1年，但却因市场巨大而迅速获得了资本方的关注。7月20日，深圳本土微家公寓获得世联行1500万元拟入股，完成之后将持有微家37.5%的股权。8月11日，小螺趣租宣布完成A轮融资，规模为500万美元，由光速安振领投，途家跟投。9月15日，warm＋公寓获千万级别天使轮融资，由东方富海旗下富海深湾移动创新基金领投，著名投资人、腾讯高级执行副总裁吴宵光跟投。数以亿计的资金到账后，各长租公寓品牌席卷深圳房源市场。核心地段的商品房、回迁房、旧厂房、旧宿舍等房源，均成为各家眼中的&唐僧肉&。目前，Warm＋公寓和链家自如寓宣称签约房源达到2000间以上，微家公寓与小螺趣租的房源在1000间左右，而新近创立的乐豆公寓和UU公寓则只有数十套房源。目前，深圳品牌长租公寓运营主要有两种模式，一种是直接与业主方签下3-5年甚至更长合同，然后经过统一改造和配置后对外出租的自营模式；另一种便是为房东导入租客流量，只做单纯的租房平台。为提高房屋的单位面积租金，不管是哪种模式，基本都以合租为主。从获取房源的标准来看，长租公寓市场门槛并不高，但背后竞争却依旧激烈。链家自如在今年进入深圳后，以高于市场价的离谱价格收集房源，这在短时间内使得深圳自如寓到达2000余间的规模。在多位长租公寓品牌的负责人看来，链家自如的疯狂扩张，并不符合基本的赚钱逻辑。Warm＋公寓创始人刘智告诉界面新闻记者，不得不承认，或许很多投资人的&醉翁之意不在酒&，链家自如模式是不惜代价完善交易闭环，而雷军投资YOU＋公寓则更多是看中了利用公寓寻找线下入口的趋势。从互联网工具的开发到争夺房源，然后进行后期运营，历经1年的团队与商业模式试错之后。深圳长租公寓市场模式开始出现分化，具备强大设计和资源整合能力的Warm＋公寓和微家公寓开始向更前端靠拢，与开发商或大业主直接进行&代建&&代运营&的合作，而具备互联网基因的小螺趣租则试图向纯租房平台转型。小螺趣租向租房平台转型的初衷是考虑到自有公寓资源很难快速满足用户的需求，希望联合同行以及潜在同行一起来改造这个市场。不过，小螺趣租的这一举动遭遇了微家公寓和Warm＋公寓的&抵制&。微家公寓CEO李树德认为，小螺趣租转型的同时还拥有大量的自营房源，&这相当于既当裁判，又当运动员。&为迅速做大数据规模，小螺趣租不惜引入城中村&农民房&入驻平台，并考虑向其他品牌公寓转让其持有的800余间公寓，此前市场传言&接盘者&将是微家公寓。对此，李树德回应称，微家暂时没有考虑大规模扩张，&或许到明年微家公寓想要扩张时可以继续接洽，一切得看缘分。&同行的抵制并没有阻止小螺趣租彻底向平台转型的决心，目前小螺趣租平台上已吸引到UU公寓、乐豆公寓、悦玩家、果果滨河时代等初创公寓及酒店式公寓品牌的入驻。小螺趣租创始人郭宇告诉界面新闻记者，转让自营公寓事宜目前尚不能给予确认，但接入农民房的初衷依然是为白领提供高性价比的居住空间，转型平台的同时也会加强整个管理体系，保证居住体验以吸引更多的租客。转型平台遭遇同行抵制之外，传统的以&包租&为主的重资产运营模式也难以为继。李树德与刘智均向界面记者透露，此前他们在核心地段拿得的一些优质房源，出租率与租金回报率并没有想象中的高。一份由Warm＋公寓提供的内部资料显示，其主打高端定位的华润城项目出租率仅为70%，而该类商品房合租公寓的成本回收周期长达2.3年，仅次于整体改造项目3年的回本周期。另外，Warm＋公寓所有类型项目的溢价率已高达70%-110%，租金回报率提升显然乏力。对于上述情况，李树德认为，在某种程度上，包租模式的规模化扩张并不一定能够带来相应的效益，甚至有可能带来&灾难&，&2015年长租公寓市场的淡季来的特别早，空置期的成本终究需要自己背负。&转型平台遭遇同行抵制，继续扩张则必须具备强大的产品设计能力和运营能力，不管哪种模式，长租公寓还必须得到资本市场的支持。&如果将长租公寓作为事业来做，未来很美好，但前提条件是要活下来。&刘智说，而到目前为止，深圳尚不能说哪家公司找到了这门生意的最佳盈利模式。深圳长租公寓市场的商业逻辑到底在哪里？或许能从万科的入局而得知。在日举行的万科中期业绩会上，万科总裁郁亮曾透露，长租公寓&万科驿&将成为万科转型的五大业务之一，预计未来几年将实现16万套的规模。虽然万科并没有做&以租代售&，不过这一模式在未来并不是没有可能实现。谭华杰进一步介绍，假如万科通过住宅用地拿地盖房子出租，租金回报率大概只有3%，如果收入扣除税收20%，最终的租金收益率大概只有2.4%。而目前没有任何一个企业能够做到2.4%的融资利率，所以看起来这根本不可行。&未来的趋势是房租继续上涨、出租公寓的地价得到政策倾斜，以及利率进一步下降。&正在进行A轮融资洽谈的Warm＋公寓创始人刘智也告诉界面新闻记者，目前风险机构投资者对于长租公寓3-5年的回本周期并不满意，因此资金进入会非常谨慎。不过，他们均相信在未来不久，国家将对长租公寓行业开放低息贷款政策，在房价暴涨的一线城市，买不起房有可能将演变成租不起房，&长租公寓在很大程度上，是解决民生问题。&尽管如此，万科内部对于长租公寓的具体打法仍没有明确。在数次召集各长租公寓负责人进行的&务虚会&上，万科方面表示出到底是将长租公寓作为内部创业来做，还是投资扶持一家外部企业来进行合作的犹豫。&毕竟万科不能把所有的钱都赚了，万科也不一定能够把这门生意做的漂亮。&一位参与务虚会的公寓负责人说。如果从用户与投资者的角度来看，长租公寓这门生意模型可以比照为一个哑铃，一边是用户，一边是金融，连接部分便是产品体验。失去产品体验就失去了用户，所以由精细化运营保证的居住品质与体验感是底线。而另一端的金融，则涉及到长租公寓品牌的资金痛点，谁能用强大的团队与稳定的财务指标，获得更多的资本青睐，甚至是凭借长租公寓稳定的现金流实现产品资产证券化，或将成为未来决胜的关键。无论是蹒跚学步、果敢转型，还是逆势扩张，甚至是消亡，深圳长租公寓的江湖混战，正在打响。
　　【环球旅讯】喜达屋酒店成为了全球第一家为客户提供免钥匙开房门服务的酒店。与其他酒店品牌一起，喜达屋酒店今年一直在测试无钥匙系统，希望提供最好的体验，并测试整个系统流程、功能和安全性。　　自11月5日起，喜达屋酒店旗下的W酒店、雅乐轩酒店和Element酒店的客人将可以享受无钥匙体验。　　最先采用这项新技术的十家酒店是哈莱姆雅乐轩、库比蒂诺雅乐轩、北京雅乐轩、坎昆雅乐轩、纽约W酒店、好莱坞W酒店、新加坡W酒店、香港W酒店、多哈W酒店和时代广场Element酒店。　　喜达屋酒店会邀请客户下载SPG APP，注册设备，选择某个参与酒店的无钥匙体验。　　客人的智能手机还能充当酒店其他设施的钥匙，如健身房和游泳池，在某些酒店中需要房卡启动电梯时也能派上用场。　　客人注册并接受无钥匙服务后，会在入住前24小时收到房号和蓝牙钥匙。客人必须打开SPG APP，将其靠近门锁处才能打开房门。　　有些人可能会觉得要提前打开APP才能开门的过程太过麻烦，但大多数客人非常欢迎无钥匙服务。　　Twitter上对这项无钥匙服务的讨论非常热烈，许多人都在说“是的，我想要无钥匙服务”，并加上了# SPGkeyless的标签。　　如上图所示，目前无钥匙服务只在某些酒店提供，并且客人要选择这项服务。随着更多的客人熟悉这个过程，将由更多酒店采用这项技术，很可能这项服务会成为喜达屋酒店的一个固定体验。　　作为一个酒店品牌，喜达屋酒店能够率先采用无钥匙系统。今年早些时候，HotelTonight曾宣布自己的无钥匙服务，但却面临着通过第三方技术服务商整合各个酒店品牌和单体酒店的挑战。　　喜达屋酒店对无钥匙系统的功能描述如下：　　SPG无钥匙系统是喜达屋酒店智能Check-In的一次革命，行业首创的智能Check-In于2011年在雅乐轩酒店实现，客人无需进行传统的check-in，通过RFID房卡就能打开房门。在早期经验的基础之上，喜达屋酒店与全球最大的锁类制造商Assa Abloy合作，打造了全新的蓝牙锁以及无钥匙软件，将安全识别客人的移动设备并与之连接。　　除了积极推进无钥匙服务之外，喜达屋酒店还对SPG APP的升级更新进行了创新探索，将支持并强化SPG 无钥匙服务。此次更新目的不仅在于使得客人能够通过移动设备控制入住酒店的各个方面，还能利用这个工具继续为客人随时提供喜达屋酒店的个性化服务，而不用局限于酒店前台。　　享受这项无钥匙服务需要加入喜达屋酒店的忠诚度计划，因此该酒店能够从客户满意度的提升以及酒店前台人力资源的节约中获得更大利益。更多忠诚度计划会员意味着忠诚度的提升，同时客人提供的更多详细数据可以用于进一步提升个性化体验。（Zoe 编译）
尽管恐袭等安全问题时有发生，但中国游客赴欧洲旅游的热情依然高涨。欧洲旅游委员会中国市场主席米德仁告诉记者：&在欧洲的很多国家中，中国都是最大的海外客源国。2015年，欧洲共接待中国游客1250万人次。预计今年欧洲接待中国游客人数将有7.4%的增长。&经测算，今年赴欧游将新增百万人次。继法国、德国、瑞士、英国等西欧国家之后，中国游客逐渐将目光投向了中东欧国家。捷克、波兰、塞尔求代考维亚、黑山、拉脱维亚等中东欧国家，正成为中国游客欧洲游的新兴目的地。记者从众信旅游了解到，中东欧的线路目前包括六国连线游、两国或三国游，捷克一国10日深度游，还有小包团主题游等，均受到游客的青睐。中国国家主席习近平不久前在捷克媒体发表署名文章时谈到，捷克已经成为中国游客憧憬和向往的旅游目的地。2015年，到捷克旅游的中国游客总数突破30万人次，创历史新高。旅游合作已成为中捷交流合作的一张亮丽&名片&。捷克旅游局北京办事处负责人阿梅介绍说，近年来，赴捷克旅游的中国游客年均增长30%左右，中国成为捷克第八大海外客源国。去年9月，海南航空开通了中国与捷克布拉格的首个直航航线，这使得中国游客到捷克旅游更加方便。今年，捷克针对中国游客将推出一系列旅游产品，包括发现之旅、风景之旅和健康之旅等。考虑到中国游客一次游览多国的习惯，捷克还将会和波兰、匈牙利、斯洛伐克等国联合推广。黑山位于欧洲东南部，是巴尔干半岛的多山小国。黑山大使馆一等参赞瓦特罗斯拉夫&贝兰介绍说，黑山拥有丰富的文化艺术遗产和历史悠久的民族传统，日渐成为很多中国游客的目的地。以往中国游客大多是在游玩欧洲其他国家时顺便到黑山旅游，今年起，黑山将向中国的团队游客开放签证，但如果有申根、美国、英国和爱尔兰签证的中国游客，就可以免签进入黑山。米德仁向记者介绍，欧洲是一个非常适合自由行的国家，铁路系统四通八达，所有车站都有中文标示，用银联卡消费便捷又安全。2015年中国出境自驾游人次同比增长130%，而欧洲的总体道路状况，无论从路政设施标示，还是驾驶习惯，都非常符合中国游客的驾驶习惯，欧洲是自驾出游的首选目的地。便利化目前仍是很多欧洲国家拓展中国市场的主要方式之一。&我们必须为有欧洲游需求的中国游客提供便利的服务，让他们尽可能在离家最近的城市办理签证。各国选择签证中心所在地时，都是根据已有的市场研究结果来确定的。&米德仁说。捷克去年在中国开设了上海和北京两个签证中心，今年将新增杭州、南京、成都、昆明等9个签证中心。芬兰从今年起，将新增长沙、成都、重庆、福州、广州、杭州、济南、昆明、南京、沈阳、深圳、武汉和西安13个签证中心。德国今年将新增10处签证中心，其中武汉、重庆、济南三地的签证中心目前已开放，深圳、杭州、西安、长沙、福州及昆明等地的签证中心随后也将陆续开放。法国今年将再新增9个签证中心，分别位于重庆、济南、长沙、福州、杭州、昆明、深圳和西安。除此之外，今年计划新增签证中心的欧洲国家还有意大利、瑞典、葡萄牙、西班牙、丹麦等。
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