道依茨柴油机280马力柴油机好吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-17 23:18 标签： 德国柴油机 道依茨
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道依茨欲打破国产发动机被动局面
中国卡车网在线新闻组
近年来，我国工程机械生产厂家在享受工程机械市场高位运行带来的甜头的同时也饱受配套件制约之苦，应运而生的道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（简称大柴）正以其品质和努力来化解这一难题。
　　作为一汽集团三大核心技术投资发展战略之一，德国道依茨发动机的引进项目，早在2003年，就被刚刚成立的一汽解放汽车有限公司确定落户在一汽解放公司大柴分公司。而打造国内世界级动力的研发和生产基地，是原一汽大柴引进德国道依茨技术的初衷，又恰是道依茨一汽（大连）柴油机有限公司产品挺进工程机械市场的一张“王牌”。100多年前，德国道依茨公司就是靠配套工程机械产品起家的，20多年前，它也是以工程机械产品为突破口，打开了中国市场的大门。
　　为满足国内市场需求，大柴有针对性地引进了德国道依茨工程机械柴油机9个机型，其功率覆盖90马力至280马力，排放达到TIRE2、TIRE3标准。这些产品均与德国道依茨公司同步生产，并经过百万用户的验证。同时，大柴还全套引进了德国道依茨公司的工艺技术，以及缸体、缸盖、凸轮轴、检测和装配5条生产线上的关键设备。在原有的ISO/TS16949质量管理体系基础上，大柴吸收了德国道依茨公司成熟的质量控制方法和质量控制标准，再加上德国SIEMENS公司的刀具监控、意大利MARPOSS公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，使自身的产品生产处在严格完备的质量控制体系之下。
　　道依茨一汽（大连）柴油机有限公司从建立伊始就提出了以“世界级的服务”营造“世界级的动力”的口号，从2000年开始率先在国内同行业开通了“24小时800免费服务热线”至今，短短几年时间，大柴的服务工作实现了从“家的感受服务”到“品牌服务”，再到“世界级的服务”三级跳，最后成为“36024无处不在、无时不在”的全时空服务品牌。
　　完善的服务成为大柴打开国内工程机械市场的法宝之一，也使其受到了包括徐工集团、三一重工、中联重科、詹阳动力等国内大型工程机械企业的青睐。2007年8月，三一重工在中、低档产品上配试大柴产品，经过短短几个月时间，就转到了主导产品上配试，目前已经开始批量订货。同年2月，中联重科在其主打产品———混凝土拖泵上配试了道依茨一汽的产品，4月就开始批量订货，并将其列入今年的采购计划中。詹阳动力在大柴尚未正式挂牌之前，就到大连对其进行了考察，目前相关产品已进入配试设计阶段，预计今年2月进行配试。徐工集团也将大柴产品列入2008年的新产品开发项目中，将于3月进行样机试验。
　　除了国内市场，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司也成功开拓了国际市场。目前安徽合力3吨叉车上90%配装的是大柴CA498产品，部分产品已经随整机出口；杭州友高叉车80%到90%的出口产品由CA498配套；大柴与福田雷沃重工联手开发的亚洲最大的265马力拖拉机项目也正在进行中。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司
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道依茨一汽（大连）柴油机有限公司由世界发动机产业奠基者――德国道依茨股份公司与中国汽车产业的领军者――中国第一汽车集团公司各按50%比例共投资14亿元人民币，于2007年8月成立。现有员工2000人，年生产能力20万台。
&&&&公司拥有世界级的动力平台。主导产品有C、EMF、DEUTZ三大产品平台，轻、中、重三大系列，功率覆盖80～340马力，各种变型和适应性产品300余种，产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等显著优势，是各类中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等理想动力。产品除满足中国市场需求外，已出口到欧洲。
&&&&公司建立了世界级的研发体系。德国道依茨公司拥有全球领先的动力研发能力，已累计获得400多项德国、欧洲及世界专利技术。依托国际一流的研发体系，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司秉持科学、严谨的德国品质基因，引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。
&&&&公司拥有世界级的制造体系。全面采用国际领先的数字化生产制造系统，汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备，应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，实现了生产效率与产品品质的完美统一。
&&&&公司建立了世界级的质保体系。以道依茨公司百余年经验积累而成的验证体系为基础，全面采用世界级的零部件开发试验，整机性能、可靠性试验，零部件和整机认可，零部件、整机性能评价，风险评估等验证标准，实现了每个零部件从产品设计到制造全过程的质量监控，从而确保产品质量达到德国道依茨的同步水平。
&&&&公司拥有世界级的赢利模式。产品和服务具有国内同行业不可比拟的“三高一低”的显著优势，即高承载、高稳定、高服务和低消耗。凭借产品与服务的整体优势，能够全面提升整车产品的性价比与市场竞争力，最大限度地扩展客户赢利空间。
&&&&道依茨一汽（大连）柴油机有限公司凭借世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求，引领主流市场的发展趋势，推动中国自主商用车及工程机械品牌的国际化发展。卡车论坛：
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谈谈道依茨的好与坏
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今天我在卡车之家看到了一片新道依茨的文章，里面说新道依茨发动机卖的好。喷油技术适合中国油品。油耗低比同排量的。低1---3升。。本人想说的。道依茨的配件贵，维修不方便，耗油量比其他的柴油机大，本人想新道依茨。会像小编说的那么好吗？？？？？？？？？？？在有，解放卖的好的是锡柴，人所共知，怎么今天的文章把道依茨说的天花乱坠的。是不是较量不畅，借J6的风吹吹啊？？？？？？？？？？如果真向小编说的那么好，真就好了？？？？？？我说的代表大多卡车人的心声。。望一气不要忽悠我们卡车人，钱不好赚啊！！！！！！！！！！
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道依茨机器不错喔 我家的捍威就是道依茨260的机器的确很省油&&有劲&&就是维修贵& & 不过一般不坏&&坏了就是大钱
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我用过 不乱说 道依茨确实是垃圾中的战斗机
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那个就是大柴的啊。。。。
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我开得大柴就觉得不错，个人觉得比锡柴强，不然宇通客车也不会装大柴，不知道新上的280马力的怎么样，有用过j6前四后八的说下，
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我是做解放售后的，说实话大柴服务比锡柴好很多，而且质量也不错，省油，
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原装道依茨发动机质量是不错，对国产道依茨不太了解，原装主要用的机型15C
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