与普通斜交胎相比，子午线轮胎有哪些优缺点？ - 须知网
与普通斜交胎相比，子午线轮胎有哪些优缺点？
普通结构轮胎帘布层的帘线，是按一定角度排列的，各层帘线之间又互相交叉，而子午线轮胎帘布层帘线的排列约呈零度，其各层帘线是互相平行的（钢丝子午线轮胎只有一层帘布层）。由于帘线这样排列很像地球上的子午线，因此，这种轮胎叫做子午线轮胎。由于帘线排列角度为零度，帘线强力能得到充分利用，故子午线轮胎胎体层数一般比普通轮胎约可减少40%&50%。子午线轮胎的缓冲层结构与普通轮胎不同。由于这种轮胎胎体帘线之间只靠橡胶来达到圆周方向上的联系，而且胎冠部位承受很大的应力，因此必须采用多层、大角度、高强力、不伸张的缓冲层来强固胎冠部位，保证轮胎具有一定的外形尺寸，以承受内压引起的负荷、滚动时所受的冲击力，并减少胎面与胎体帘布层所受的负荷等。又由于胎体和缓冲层帘线是交叉于三个方向，这样就形成了许许多多密实的三角形网状结构，因而也就阻止了胎面向周向和横向伸张与压缩，显著地提高了胎面刚性，同时也减少了胎面与路面的滑移，提高了胎面的耐磨性。
由于子午线轮胎在结构上的特点，所以这种轮胎与普通结构轮胎相比有如下优点：
(1)使用寿命长。子午线轮胎的胎体与胎面之间具有不伸张和剐性较大的缓冲层，普通轮胎胎体承受内压产生的应力为整条轮胎所承受的80%&90%，而在载货汽车车用子午线轮胎中，缓冲层则承受此应力的60%&75%，因而轮胎在路面上滚动时，周向变形小、滑移小；又因轮胎接地面积大、单位压力小，故胎面耐磨性一般比普通轮胎要高50%以上。
(2)节约燃料。子午线轮胎滚动阻力比普通轮胎要小25%&30%，因此在实际使用中约可降低耗油量6%～8%。
(3)负荷量大。由于子午线轮胎胎体帘线是呈子午线方向排列的，轮胎的帘线排列角度与轮胎变形相一致，帘线强度能得到充分有效地发挥，胎侧特别柔软，容易变形，因此，其胎侧所受应力比普通轮胎要大2倍至5倍，而胎圈所受应力比普通轮胎要大30%～40%，轮胎的承载能力约提高14%。(4)减振性能好。子午线轮胎的胎体柔软，富有良好的缓冲性能，因而乘座舒适，可延长柴油汽车机件的使用寿命，并能保证货物运输质量。
(5)胎面耐刺穿，轮胎不易爆破。子午线轮胎缓冲层剐性大，减少了胎面胶的伸张变形；另外，轮胎接地面积大，单位压力小，因而提高了胎面耐刺穿性能。由于胎体帘线强度能得到有效利用，因而在较恶劣的使用条件下，轮胎也不容易爆破。
(6)附着性能好，越野性能高。由于子午线轮胎弹性好，接地面积大，单位压力小，胎面滑移现象少，故提高了车辆的牵引与越野性能。
(7)散热性能好。由于子午线轮胎胎体帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切作用，故比普通轮胎升温低、散热快。
此外，由于帘布层数少，子午线轮胎还具有节约原材料、减少轮胎自身质量等优点。
不过，这种轮胎目前还存在以下缺点：
一是胎侧裂口。子午线轮胎胎侧薄、刚性低、变形大，以致其屈挠与剪切变形和受力比普通轮胎要大得多，因此，很容易在胎侧与胎面的过渡区域以及轮辋附近产生裂口。
二是侧向稳定性差。由于轮胎胎侧变形大，因此在使用中轮胎的侧向稳定性是比较差的。
对于这些特点，使用时应充分注意。
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(I)轮胎使用注意事项：①必须按照柴油汽车制造厂指定规格使用轮胎并保持原厂规定的标准气压。 ②在换用新胎时，最好前、后轮分开换，为保证安全，新胎应装在前轮上，后轮装用磨损不均的双胎时，应把直
轮胎维护包括轮胎拆装、充气、换位、维修和翻新等内容，各项内容的具体作业如下： (1)拆装作业。新胎装用或维护时，外胎内壁应涂少量滑石粉，内胎、垫带也需涂些滑石粉，在维护的同时，应注意检查小
轮胎必须接车型进行配装，根据行驶地区道路情况适当选择胎面花纹。要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线、层数、花纹形状相同的轮胎。如果轮胎的尺寸大小不一致，则会产生高低不一，负荷不均衡，附
在实际工作中，轮胎在各胎位上的负荷及磨耗情况随路面、车速、驾驶操作水平以及轮胎本身的质量等的不同而不同，它们是难于精确计算的。为了避免内档胎长期超载带来的加剧磨耗减弱胎体强度等缺点，
根据现有的试验资料，柴油汽车前轮轮胎的磨耗比后轮低（大约低 圈37轮胎换位圈(a)ff胎交叉换位法(b)轮胎同轴换位法20%～30%)。此外，柴油汽车的前、后车轮和左、右车轮轮胎的磨耗情况也各不相同，因为
拆卸轮胎时，应使用专用工具，如钢质撬棒和杠杆，不允许使用大锤、铁杆、扳手等不适合的工具和物件，否则将会损坏轮胎及轮辋。 装胎的撬棒和杠杆等专用工具应完整无损，不应有弯折、毛刺、锯齿及报价价格：
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尚正明远研究院为您提供中国全钢子午线市场研究报告2014年。中国全钢子午线轮胎市场研究报告年&
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〖报告编号〗19363&
〖释放日期〗2014年9月&
〖交付方式〗emil电子版或特快专递&
〖报告格式〗〖纸质版〗：6500元 〖电子版〗：6800元〖纸质+电子〗：7000元(价格有优惠)&
〖订购电话〗010-&
〖联 系 人〗张祯 高红霞&
〖客服 q q〗&
〖来源链接〗/shichangfenxi/19363.html(复制或点击见正文）&
报告目录：&
第一章 全钢子午线轮胎发展概况 8&
第一节 产品概述 8&
第二节 产品结构 9&
第三节 行业发展周期 14&
第四节 行业销售模式及渠道分析 14&
一、行业销售模式分析 14&
二、行业销售渠道分析 15&
三、轮胎行业经销商分析 17&
四、轮胎销售渠道新模式 18&
第二章 中国全钢子午线轮胎行业发展环境分析 23&
第一节 中国经济发展环境分析 23&
一、2014年中国gdp增长情况分析 23&
二、2014年工业经济发展形势分析 24&
三、2014年全社会固定资产投资分析 25&
四、2014年社会消费品零售总额分析 26&
五、2014年城乡居民收入分析 27&
六、2014年对易的发展形势分析 28&
第二节 中国全钢子午线轮胎行业政策环境分析 29&
一、中国汽车产业发展政策 29&
二、轮胎产业政策分析 31&
三、产业政策分析 32&
四、利率上调影响全钢子午胎业 36&
第三节 中国全钢子午线轮胎行业技术环境分析 37&
一、全钢子午线轮胎技术发展概况 37&
二、全钢子午线轮胎技术工艺流程 38&
第三章 中国全钢子午线轮胎市场供需分析 41&
第一节 中国全钢子午线轮胎市场供给状况 41&
一、中国全钢子午线轮胎产量分析 41&
二、中国全钢子午线轮胎产能情况 42&
三、中国全钢子午线轮胎产量预测 43&
第二节 中国全钢子午线轮胎市场需求状况 44&
一、中国全钢子午线轮胎需求分析 44&
二、中国全钢子午线轮胎需求预测 45&
第三节 中国全钢子午线轮胎市场价格状况 46&
一、中国全钢子午线轮胎价格分析 46&
二、中国全钢子午线轮胎价格预测 47&
第四章 全钢子午线轮胎区域市场需求分析 48&
第一节 华东 48&
第二节 华北 48&
第三节 东北 49&
第四节 华南 50&
第五节 华中 50&
第六节 西南 51&
第七节 西北 51&
第五章 全钢子午线轮胎行业相关产业分析 53&
第一节 全钢子午线轮胎行业产业链概述 53&
第二节 全钢子午线轮胎上游产业发展状况分析 53&
一、上游原材料生产情况分析 53&
（一） 53&
（二） 54&
（三）帘线 56&
二、上游原材料价格走势分析 57&
三、上游原材料行业发展趋势 58&
第三节 全钢子午线轮胎下游产业发展情况分析 59&
一、行业发展现状概况 59&
二、行业生产情况分析 68&
（一）载货汽车生产情况 68&
（二）的生产情况 75&
三、行业需求状况分析 79&
（一）载货汽车销售情况 79&
（二）客车的销售情况 86&
四、行业需求前景分析 91&
第六章 全钢子午线轮胎进出口分析 93&
第一节 中国全钢子午胎进出口概况 93&
第二节 中国新的充气橡胶轮胎出口数据监测（4011） 93&
一、年中国新的充气橡胶轮胎进口分析 93&
（一）中国新的充气橡胶轮胎进口数量情况 93&
（二）中国新的充气橡胶轮胎进口金额情况 94&
二、年中国新的充气橡胶轮胎出口分析 95&
（一）中国新的充气橡胶轮胎出口数量情况 95&
（二）中国新的充气橡胶轮胎出口金额情况 95&
三、年中国新的充气橡胶轮胎进出口均价分析 96&
四、2014年中国新的充气橡胶轮胎进出口流向分析 97&
（一）中国新的充气橡胶轮胎进口来源地情况 97&
（二）中国新的充气橡胶轮胎出口目的地情况 98&
第七章 全钢子午线轮胎主要生产厂商竞争力分析 100&
第一节 青岛赛轮股份有限公司 100&
一、企业基本情况 100&
二、企业经营情况分析 101&
三、企业经济指标分析 102&
四、企业盈利能力分析 102&
五、企业偿债能力分析 103&
六、企业运营能力分析 103&
七、企业成本费用分析 103&
八、企业成本结构分析 104&
第二节 轮胎股份有限公司 105&
一、企业基本情况 105&
二、企业经营情况分析 105&
三、企业经济指标分析 107&
四、企业盈利能力分析 107&
五、企业偿债能力分析 107&
六、企业运营能力分析 108&
七、企业成本费用分析 108&
八、企业成本结构分析 109&
第三节 杭州中策橡胶有限公司 109&
一、公司基本情况 109&
二、企业主要经济指标 110&
三、企业偿债能力分析 110&
四、企业盈利能力分析 111&
五、企业运营能力分析 111&
第四节 三角集团有限公司 112&
一、公司基本情况 112&
二、企业主要经济指标 112&
三、企业偿债能力分析 113&
四、企业盈利能力分析 114&
五、企业运营能力分析 114&
第五节 玲珑轮胎股份有限公司 115&
一、公司基本情况 115&
二、企业主要经济指标 115&
三、企业偿债能力分析 117&
四、企业盈利能力分析 117&
五、企业运营能力分析 118&
第八章 年中国全钢子午线轮胎行业发展趋势与前景分析 118&
第一节 年中国全钢子午线轮胎行业投资环境分析 118&
一、“十二五”期间中国投资形势预测分析 118&
二、“十二五”期间行业发展规划 120&
三、未来中国汽车产业发展趋势分析 122&
四、未来中国公路发展趋势分析 123&
第二节 年中国全钢子午线轮胎行业投资前景分析 125&
第三节 年中国全钢子午线轮胎行业投资风险分析 125&
一、产业政策分析 125&
二、原材料风险分析 126&
三、市场竞争风险 126&
四、技术风险分析 126&
第四节 年全钢子午线轮胎行业投资策略及建议 127&
第九章 全钢子午线轮胎企业投融资战略规划分析 128&
第一节 全钢子午胎企业发展战略规划背景意义 128&
一、企业转型升级的需要 128&
二、企业强做大做的需要 128&
三、企业可持续发展需要 128&
第二节 全钢子午胎企业发展战略规划的制定原则 129&
一、科学性 129&
二、实践性 129&
三、前瞻性 129&
四、创新性 129&
五、全面性 130&
六、动态性 130&
第三节 全钢子午胎企业战略规划制定依据 130&
一、国家产业政策 130&
二、行业发展规律 130&
三、企业资源与能力 131&
四、可预期的战略定位 131&
第四节 全钢子午胎企业战略规划策略分析 131&
一、战略综合规划 131&
二、技术开发战略 132&
三、区域战略规划 132&
四、产业战略规划 133&
五、营销品牌战略 134&
六、竞争战略规划 135&
图表 1 有内胎全钢丝子午线载重轮胎断面示意图 9&
图表 2 年中国国内生产总值及增长变化趋势图 23&
图表 3 年中国人均国内生产总值变化趋势图 24&
图表 4 2014年规模以上工业增加值月度同比增长速度 25&
图表 5 年中国全社会固定资产投资增长趋势图 26&
图表 6 年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图 27&
图表 7 年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图 28&
图表 8 年农村居民纯收入及增长趋势图 28&
图表 9 年中国进出口总额增长趋势图 29&
图表 10 全钢子午线轮胎的工艺流程图 40&
图表 11 年中国全钢子午胎产量变化趋势图 42&
图表 12 中国主要企业全钢载重子午胎产能情况 42&
图表 13 年中国全钢子午胎产量预测趋势图 43&
图表 14 年中国全钢子午胎需求量情况 44&
图表 15 年中国全钢子午胎替换需求量情况 45&
图表 16 年中国全钢子午胎需求量预测趋势图 46&
图表 17 年全钢子午胎12r22.5批发价格走势 47&
图表 18 2013年中国华东地区载货汽车保有量情况 48&
图表 19 年中国华东地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 48&
图表 20 2013年中国华北地区载货汽车保有量情况 49&
图表 21 年中国华北地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 49&
图表 22 2013年中国东北地区载货汽车保有量情况 49&
图表 23 年中国东北地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 49&
图表 24 2013年中国华南地区载货汽车保有量情况 50&
图表 25 年中国华南地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 50&
图表 26 2013年中国华中地区载货汽车保有量情况 50&
图表 27 年中国华中地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 51&
图表 28 2013年中国西南地区载货汽车保有量情况 51&
图表 29 年中国西南地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 51&
图表 30 2013年中国西北地区载货汽车保有量情况 52&
图表 31 年中国西北地区载货汽车全钢胎替换需求量情况 52&
图表 32 年世界主要国家或地区合成橡胶产量统计 54&
图表 33 2014年中国合成橡胶行业主要经济指标 55&
图表 34 年中国合成橡胶产量变化趋势图 56&
图表 35 轮胎主要原材料价格对比情况 57&
图表 36 2014年国内天然橡胶价格情况 57&
图表 37 年中国汽车产量统计 60&
图表 38 年中国汽车销量统计 60&
图表 39 2014年中国主要汽车产量情况 60&
图表 40 2014年中国主要汽车销量情况 61&
图表 41 2013年中国主要分企业生产情况 63&
图表 42 2013年中国主要商用车分企业销售情况 64&
图表 43 2014年商用车主要企业生产情况 65&
图表 44 2014年商用车主要企业销售情况 66&
图表 45 年中国公路货运量变化趋势图 67&
图表 46 年中国载货汽车产量变化趋势图 68&
图表 47 年中国各省市载货汽车产量 68&
图表 48 2013年中（分车型）生产情况 70&
图表 49 2013年轻型货车（分车型）生产情况 70&
图表 50 2013年微型货车（分车型）生产情况 72&
图表 51 2014年重型货车生产情况 72&
图表 52 2014年中型货车生产情况 73&
图表 53 2014年轻型货车生产情况 74&
图表 54 2014年微型货车生产情况 75&
图表 55 年中国客车产量变化趋势图 75&
图表 56 2013年中国大型客车主要企业生产情况 76&
图表 57 2013年中国中型客车主要企业生产情况 77&
图表 58 2014年中国大型客车主要企业生产情况 78&
图表 59 2014年中国中型客车主要企业生产情况 79&
图表 60 年中国载货汽车销量变化趋势图 80&
图表 61 2013年中国重型货车主要企业销售情况 80&
图表 62 2013年中国中型货车主要企业销售情况 81&
图表 63 2013年中国轻型货车主要企业销售情况 82&
图表 64 2013年中国微型货车主要企业销售情况 83&
图表 65 2014年中国重型货车主要企业销售情况 83&
图表 66 2014年中国中型货车主要企业销售情况 84&
图表 67 2014年中国轻型货车主要企业销售情况 85&
图表 68 2014年中国微型货车主要企业销售情况 86&
图表 69 年中国大中型客车销量情况 87&
图表 70 年中国大型客车及中型客车销量情况 87&
图表 71 2013年中国大型客车主要企业销售情况 88&
图表 72 2013年中国中型客车主要企业销售情况 89&
图表 73 2014年中国大型客车主要企业销售情况 90&
图表 74 2014年中国中型客车主要企业销售情况 91&
图表 75 年中国汽车总产量预测趋势图 92&
图表 76 年中国新的充气橡胶轮胎进口数量统计 93&
图表 77 年中国新的充气橡胶轮胎进口数量增长趋势图 94&
图表 78 年中国新的充气橡胶轮胎进口金额统计 94&
图表 79 年中国新的充气橡胶轮胎进口金额增长趋势图 94&
图表 80 年中国新的充气橡胶轮胎出口数量统计 95&
图表 81 年中国新的充气橡胶轮胎出口数量增长趋势图 95&
图表 82 年中国新的充气橡胶轮胎出口金额统计 96&
图表 83 年中国新的充气橡胶轮胎出口金额增长趋势图 96&
图表 84 年中国新的充气橡胶轮胎进出口均价情况 96&
图表 85 年中国新的充气橡胶轮胎进出口均价趋势图 97&
图表 86 2014年中国新的充气橡胶轮胎进口来源地情况 97&
图表 87 2014年中国新的充气橡胶轮胎进口来源地结构分布图 98&
图表 88 2014年中国新的充气橡胶轮胎出口流向情况 98&
图表 89 2014年中国新的充气橡胶轮胎出口流向结构分布图 99&
图表 90 2014年青岛赛轮股份有限公司分产品情况表 101&
图表91 2014年青岛赛轮股份有限公司业务结构情况 101&
图表92 2014年青岛赛轮股份有限公司分地区情况表 102&
图表93 年青岛赛轮股份有限公司收入与利润统计 102&
图表94 年青岛赛轮股份有限公司资产与负债统计 102&
图表95 年青岛赛轮股份有限公司盈利能力情况 102&
图表96 年青岛赛轮股份有限公司偿债能力情况 103&
图表97 年青岛赛轮股份有限公司运营能力情况 103&
图表98 年青岛赛轮股份有限公司成本费用统计 104&
图表99 2014年青岛赛轮股份有限公司成本费用结构图 104&
图表 100 赛轮股份公司全钢子午线轮胎产品成本构成情况 104&
图表101 2014年贵州轮胎股份有限公司分产品情况表 106&
图表102 2014年贵州轮胎股份有限公司业务结构情况 106&
图表103 2014年贵州轮胎股份有限公司分地区情况表 106&
图表104 年贵州轮胎股份有限公司收入与利润统计 107&
图表105 年贵州轮胎股份有限公司资产与负债统计 107&
图表106 年贵州轮胎股份有限公司盈利能力情况 107&
图表107 年贵州轮胎股份有限公司偿债能力情况 108&
图表108 年贵州轮胎股份有限公司运营能力情况 108&
图表109 年贵州轮胎股份有限公司成本费用统计 108&
图表110 2014年贵州轮胎股份有限公司成本费用结构图 109&
图表 111 贵州轮胎股份有限公司产品成本构成情况 109&
图表112 杭州中策橡胶有限公司资产及负债统计 110&
图表113 杭州中策橡胶有限公司收入及利润统计 110&
图表114 杭州中策橡胶有限公司偿债能力统计 111&
图表115 杭州中策橡胶有限公司盈利能力统计 111&
图表116 杭州中策橡胶有限公司运营能力统计 111&
图表117 三角集团有限公司资产及负债统计 112&
图表118 三角集团有限公司收入及利润统计 113&
图表119 三角集团有限公司偿债能力统计 113&
图表120 三角集团有限公司盈利能力统计 114&
图表121 三角集团有限公司运营能力统计 114&
图表122 山东玲珑轮胎股份有限公司资产及负债统计 115&
图表123 山东玲珑轮胎股份有限公司收入及利润统计 117&
图表124 山东玲珑轮胎股份有限公司偿债能力统计 117&
图表125 山东玲珑轮胎股份有限公司盈利能力统计 117&
图表126 山东玲珑轮胎股份有限公司运营能力统计 118&
图表 127 “十二五”时期中国经济社会发展主要指标 119&
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执行时间：170.898毫秒轮胎由那几部分组成,其详细结构是?子午线的意思
★撒比☆94
轮胎由橡胶、钢丝带束层帘（钢丝网）构成.子午线就是指轮胎上的条纹有里根主要的是竖直的,好比我们地球的经线一样.这个名字也就是从地理上来的了,我们的地球经线也叫子午线呀.这轮胎和它很相似,所以也叫一样喽.
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第三部分 佳通全钢丝子午线轮胎介绍
1、佳通全钢子午线轮胎结构特点 ①
佳通全钢丝载重子午线轮胎采用先进的“0°带束层”结构。这种独特的产品结构主要是在带束层的两边，有两条按行驶方向呈0°缠绕的附加的钢丝带束条。它紧紧地将带束层箍住，并加强了胎肩部，减低由于充气压力和离心力的综合作用而引起的变形，使轮胎在各种行驶速度下保持固定的轮胎形状，轮胎的变形由于0°带束层而减到最小程度，实际上， 0°带束层使轮胎的能耗明显地降低。 ②
全钢丝载重子午线轮胎的胎体采用一层钢丝帘布，其胎体很薄，柔韧性好。轮胎在高速长距离行驶中生热少且散热快。 ③
全钢丝载重子午线轮胎的胎冠带束层为上三层半结构，其刚性高，耐磨耐性能好。 ④
花纹设计主要以纵向花纹为主，其高速性能抗湿滑性能突出。 佳通子午线轮胎断面结构图 3.全钢丝子午线轮胎
――主要规格、花纹 设
果 ――全钢子午胎产品发展 4、成品检验 5、全钢丝子午线轮胎的发展趋势 5.1
产品发展趋势 全钢丝子午线轮胎由于其载重的特点，决定了其高速性能在达到M级时，已基本达到了极限。现在其发展趋势主要是无内胎化和扁平化，在此基础上发展宽断面轮胎、绿色环保轮胎以及漏气保用轮胎等。 5.2
材料发展趋势 钢帘线：向高强度方向发展，由NT HT ST；钢丝结构趋向于简单化和完全渗胶。 胶料：低生热、低滚动阻力方向发展。 佳通轮胎
奔向未来 谢谢大家
6.1什么是胎冠角？ 简单的说就是骨架材料和胎冠中心线的夹角。下面所说的角度都是指胎冠角
6.2主要在结构上和使用材料的不同，见下表
6、全钢丝子午线轮胎与半钢丝子午线轮胎和斜交胎的区别 3.2
胎圈三角胶芯
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