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SHIMANO套件扫盲贴，
做为一个菜鸟，想搞明白车上装备的含义实在是没有可能的，天天看着资料里这些述语，就是搞不懂这个东西到底好还是坏，迷着我的选车之路！
这是从网上搜来的，针对什么都不懂的，或者相当模糊的一定有用，可以很负责任的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余,各取所需了。至少可以知道自己是在什么级别了!
先从最基础的讲起，
一：什么是SHIMANO套件?
& & SHIMANO的部门主要生产的变速，传动，等配件，我们一般统称为套件，具体包括：
链器（），链器（），变速手柄（山地有转把，，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和），前链轮（），后链轮（），，，，以及相关的各种变速线&管，线&管&油等等配件.
二：SHIMANO各等级套件的名称：
& && & SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：；；Acera；；Deore；Deore LX；Deore XT；；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型和AM）；（介于和XT之间，适用于AM和FR）；适用于的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
& && &SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等级套件的档次定位
& && &公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
& && &山地：是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是 专业训练级，Deore是专业入门级，是顶级娱乐级，Acera和都是娱乐级，算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
& && &以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级
四：SHIMANO个等级套件的详细区别
& && &截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为
& && &山地：；；Acera(M340)；(M410)；Deore(M530 为M535)；Deore LX(M580 为M585)；Deore XT(M760 为M765)；(M970 为M975)；另外还有HONE(M600；(M800)
& && &公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)
& && &详细比较只讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
& && & 山地：&&严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动支持6/7速
& && && && && && &Acera和没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对来说，增加了8速的支持， Acera的连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
& && && && && && &
& && && && && && &同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于
& && && && && && && && &1.使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
& && && && && && && && &2.使用了宽连接
& && && && && && && && &3.变速手柄的形式从Acera和的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
& && && && && && && && &4.开始采用OCTALINK连接
& && && && && && && && &5.这个等级的开始使用铝
& && && && && && && && &6.配套的HG50镀铬
& && && && && && &Deore从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有的特性，相对的高级之处在于
& && && && && && && && &1.导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
& && && && && && && && &2.轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
& && && && && && && && &3.9速HG HG50-9采用镀镍钢材质
& && && && && && && && &4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄
& && && && && && && && &5.连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
& && && && && && && && &6.采用中空HOLLOW TECH一代技术，OCTALINK八角连接，不锈钢。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，臂为铝材质
& && && && && && && && &7.HG53使用灰色/棕色钢材质
& && && && && && &
& && && && && && &Deore LX除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于
& && && && && && && && &1.材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
& && && && && && && && &2.轴碗采用非滚筒抛光
& && && && && && && && &3.M580采用了珍珠白处理的钢材质
& && && && && && && && &4.HG73采用了灰色/灰色钢材质
& && && && && && && && &5.采用了一体式和HOLLOW TECH II中空二代技术，臂为锻造铝材质
& && && && && && &
& && && && && && &Deore XT除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级之处在于
& && && && && && && && &1.张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
& && && && && && && && &2.臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
& && && && && && && && &3.采用合金支架
& && && && && && &除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于
& && && && && && && && &1.全新改款，M970多处大变动，详见随处可见的M970介绍，这里就不重复了。
& && && && && && && && &2.的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
& && && && && && && && &3.的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，壳使用高硬铝，M970/975新改进后密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
& && && && && && && && &4.采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
& && && && && && && && &5.7701采用镀锌合金材质
& && && && && && && && &6.采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，全部超硬铝
：2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件
& && && && &
& && && && &SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
& && && && && & 1.的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
& && && && && & 2.内链接镀锌，更耐腐蚀
& && && && && & 3.经过了抛光，有OCTALINK八角版本
& && && && && & 4.前后都使用了橡胶密封
& && && && &
& && && && &TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
& && && && && & 1.采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
& && && && && & 2.采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
& && && && && & 3.手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
& && && && && & 4.夹器使用带涂层轴承垫圈
& && && && && & 5.使用了集成结构（不是中空二代）
& && && && && & 6.前后采用迷宫式接触密封
& && && && && & 7.配套的HG53支持9速，使用铬化处理链接销
& && && && & 从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
& && && && && & 1.接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
& && && && && & 2.链接全部采用铝合金材质，导板镀铬
& && && && && & 3.手变支持10速
& && && && && & 4.块采用了套装式块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，皮更换更方便，而且效果更好
& && && && && & 5.采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢，铸铝，铝齿片
& && && && && & 6.10速使用合金支架，镀镍钢材质
& && && && &
& && && && &ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
& && && && && & 1.张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
& && && && && & 2.链接使用单套管密封轴承
& && && && && & 3.架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
& && && && && & 4.采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
& && && && && & 5.更精细加工
& && && && && & 6.使用镀锌合金
& && && && &DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
& && && && && & 1.张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
& && && && && & 2.内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
& && && && && & 3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
& && && && && & 4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
& && && && && & 5.使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢
& && && && && & 6.使用不锈钢滚珠
& && && && && & 7.片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
& && && && && & 8.内外板全部镀锌，销铬化处理
看了这些区别，大家一定能很明白的了解各级别套件的区别和差距了,至少在别人问起你时,你还是可以应付的了的!
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楼主威武。
了解这么多有什么用，又不考试，只要知道什么是适合自己的就行。
好多英文记不住啊
学习了！谢谢楼主！东莞市胜鑫机械配件有限公司
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常见运输链条的应用及故障解决
发布时间： 10:37:23&&浏览次数：
应用：滚磨机使用的链条驱动装置
故障情况：腐蚀
诊断：东莞链条生产的应用环境有水污染。链条未被定期润滑，外部部件逐渐受到腐蚀，最终造成滚子卡住。链条因此在滚子上发生严重磨损。
解决方法：加强保养润滑，避免接触水。
应用：沟渠贴瓦机上使用的链条驱动装置
故障情况：外板裂缝
诊断：因为高冲击荷载，板孔边缘出现裂缝并逐渐扩展。
解决方法：避免高冲击荷载，或选择节距更大的链条。
应用：单排传动链驱动装置
故障情况：腐蚀和侵蚀
诊断：当东莞链条生产链条在处于75%的水+25%的苛性碱溶液工作中，受到强烈的化学腐蚀。腐蚀造成接合处变得僵硬。
解决方法：安装Renold Hydro-Service链
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