美国寿力螺杆空压机操作手册_空压机常见故障
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采购部：6 邵先生
邮 编：311200
空压机常见故障
美国寿力螺杆空压机操作手册
时间: 23:59 | 来源: | 作者:美国寿力空压机 | 点击:次
美国寿力螺杆空压机操作手册目 录
第一章 压缩机的结构
1.1&概述&\u8230X 1
1.2&主机&\u8230X 2
1.3&吸气系统*\
1.4&排气系统*\
1.5&油气分离器.\u8230X 8
1.6&油管路系统.\u8230X 9
1.7&水管路系统.\u8230X 9
1.8&气景调节系统.\u8230X 9
第二章 压缩机的安装
3.1&地基&\u8230X 12
3.2&减振降噪.\u8230X & & ::&.&束 12
3.3&进风和排风.\u8230X 12
3.4&通风.\u8230X 12
3.5&机组外形及安装图.\u8230X 12
3.6&供气管.\u8230X ]&&&&&&&, &&&&&12
3.7&电动机的转向.\u8230X &&&&& 13
第三章 监控器
5.1&监控器的功能.\u8230X 18
5.2&键盘介绍.\u8230X 18
5.3&状态显示.\
5.4&指示灯\u8230X 20
5.5&运行参数的设置.\u8230X 21
5.6&压缩机的运行模式.\u8230X 22
第四章 压缩机的操作
7.1&安全操作规程.\u8230X 24
7.2&初次起动前的准备工作Au8230X 24
7.3&常规运行.\u8230X 24
第五章 维护和保养
1.6&概述.\u8230X 25
1.7&日常保养.\u8230X 25
1.8&运行50小时后的维护.\u8230X 25
1.9&每运行1000小时之后的维#.\u8230X 25
1.10&润滑油的更换.\u8230X 25
1.11&油过滤器的保养.\u8230X 25
1.12&油气分离器的保养.\u8230X 26
1.13&空气滤清器的保养.\u8230X 26
1.14&压力调节器的保养.\u8230X 27
1.15&控制管路过滤器的保养.\u8230X 27
1.16&联轴器的安装和检测&\u8230X 27
1.17&寿力压缩机专用电机的维护说明Au8230X 29
第六章 电气原理图
(1)&低压机组电气原理图.\u8230X 32
(2)&高压机组电气原理图.\u8230X 33
(3)&风冷机组冷却单元电气原理图.\u8230X 34
第七章 故障分析与排除
2.2&概述&\u8230X 35
2.3&压缩机可能发生的故障及排除方法&\u8230X 35
2.4&传感器使用说明及监控器参数的校准处8230V 36
第八章 常用备件目录& 38
第一章&压缩机的结构
本机为动力用、低噪声喷油螺杆压缩机。机组主要有主机、电动机、油气分离器、冷却器&和电控系统等零部件组成。这些零部件固定在一个坚实的底座上，并被封闭在隔声罩内。外形&美观、操作方便。
机组有水冷和风冷两种结构形式，客户可根据实际情况任意选择。
TS32S-400/450机组的主要性能参数见表一。
TS32S-500/600机组的主要性能参数见表二。
TS32S-400/450型水冷机组的总体布置图见图一；
TS32S-500/600型水冷机组的总体布置图见图二；
TS32S-400～600型水冷机组的系统流程图见图三；
TS32S-500/600型风冷机组的总体布置图见图四；
TS32S-400～600型风冷机组的系统流程图见图五。
表一：TS32S-400/450机组的主要性能参数
公称容积流量&mVMinc&(CFM)
额定排气压力&bar&(psi)
妄全粞沽&bar&(psi)
机组重量kg&(Lb
长&x\u23485Xx\u39640X&mm
庄缩机主机
喷油双螺杆压缩机
双级齿轮传动
润滑油牌号
Sullube32&或&24KT
润滑油容量（L)
Y3151-4AJYG4001-
Y3152-4/UYG4002-4
额定功率kW(HP
额定转速rpm
147j&/1457
380V/6000V，50Hz
jou&v/uuuu&v,&junz&^
使用环境温度&c
Y-A启动/直接启动
表二：&TS32S-500/600机组的主要性能参数
公称容积流量&mVMinc&(CFM)
额定排气压力&bar&(psi)
安全阀开启&力
E&9.0&(130)
机组;i量kg&(Lb:
长&x\u23485Xx\u39640X&mm
压缩机主机
喷油双螺杆压缩
:w丨&*!r:&：&yj
润滑油牌号
洞滑油容量（L)
额定功率kW(HP
^&375(500)
额定转速rpm
V，50Hz&V,&50Hz
使用环境温度&c
启动方式; m
1.2主机 直接启动
在压缩机机组中，主机是一个重要部件。
机体内有一对互相啮合的转子，在电机驱动下高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空&气滤清器中吸入的空气不断被压缩而升{压力。与此同时，润滑油不断被喷入主机工作腔，
起冷却、润滑和密封的作用。当齿间容积与主机排z气口相通时，油气混合气便从排气口排出，
进入油气分离器。
图一 TS32S-400/450型水冷机组总体布置图
1、底座&2、隔声罩&3、油气分离器&6、空气滤清器7、疏水阀&8、排气管&12、油冷却器13、主机&14、油过滤器
4、安全阀&f
15、电控柜
、进气控制阀
10、联轴器&11、
16、油管&17、
1、底座&2、隔声罩&3、
6、空气滤清器7、排气管
12、油冷却器13、主机
TS32S-500/600型水冷机组总体布置图
油气分离器 4、安全阀&5、进气控制阀
8、疏水阀 9、电动机 10、联轴器
14、油过滤器 15、油管 16、电控箱
图三 TS32S-400～600水冷机组系统流程图
图四 TS32S-500/600型风冷机组总体布置图
1、底座2、隔声罩3、油气分离器4、安全阀5、排气管&6、进气控制阀
7、空气滤清器&8、电动机&9、联轴器10、主机 11、油管&12、油过滤器
13、电控箱
说明：冷却系统分体安装，图中未表示出来。
丨7&喷油温.度器探头
1&丨:.:.W&.小V海1
P&油过滤器
压缩机嫁旋&行器1
分离罐排油堵头
分离罐油位计
油气分离器罐
叫&&级分c元件
PI&摄小压力阀
IHJ油竹路过滤器
iHl油忭路视液镜
初级过滤器IHJ油节流d
1X旋_锁定电磁阀(垃3通常闭1
&次IHJ油节流孔
螺旋阀压;J调节器1
卸戟电磁阀（2位通常开）1
SILLKD压力调节阀|
|&8829000&Mt
250CB&8-666
25CKB&8-674
250CB&9-909
250CS&9-909
250(B&9-910
1&250CS&8-755
250C6&8-674
1.3吸气系统
吸气系统主要由空气滤清器和进气控制阀组成。参见零部件目录中的吸气系统图。
空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机。
进气控制阀由蝶阀和气缸调节机构组成。蝶阀的功能是控制进气量。机组满负荷运行时，&蝶阀处于全状态。当用户所需用气量减少时，由气缸调节机构推动蝶阀，使蝶阀开度减小，
从而减少压缩机的进气量。当用户停止用气时，蝶阀关闭，停止进气，压缩机进入空载运行状&态。当用户恢复用气时，调节机构又会使蝶阀重新打开。
1.4排气系统
排气系统主要由主机、油气分离器、蝶阀、止逆阀、安全阀、放空阀，后冷却器、疏水阀&和连接管路组成。参见零部件目录中的排气系统图。
经油气分离后的压缩空气通过蝶阀、止逆阀、后冷却器和疏水阀，然后排出机外，供客户&使用。在这里，蝶阀的作用相当于最小压力阀。当油气分离器中的压力大于0.35MPa&(50PSI)
时，蝶阀打开，机组向外供气。
在疏水阀的外侧配置了一个备用法兰。客户只需用一根cpl&14x6&(400/450马力机组）或&p&140x6&(500/600马力机组）的无缝钢管，一端加工成螺纹R4或R5,然后与备用法兰相连接，就&可将压缩空气引到工作场所。在外接管路上，客户需自己配置截止阀。
疏水阀的作用是将压缩空气中的冷凝水分离出来，并自动排出机外。
疏水阀下面设有手动排水阀（1/2&球阀）。自动排水阀一旦阻塞，操作人员可用手动排水&阀排水。当然，这是应急措施，操作人员应及时清洗自动排水阀，使疏水阀恢复自动排水的功&能。
压缩机停机后，操作人员应打开手动排水阀，将积水放掉，以免疏水阀内部锈蚀。
位于油气分离器右侧上部的蝶阀，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.35&MPa,使&润滑油能够在管路中正常流动。蝶阀右侧的止逆阀，其作用是当压缩机卸载或停机时，阻&止管网中的气体倒流。
自动放空阀位于左侧空气滤清器的前面。当压缩机卸载或停机时，两只放空阀便自动打开,&放气卸压。
油气分离器上设有二只安全阀。当分离器内的压力超过设定值时，安全阀便自动打开，迅&速放气卸压，确保机组安全。
本机还设有高压停机开关。当油气分离器中的压力达到设定压力时，就会自动停机。所以，
在正常情况下，安全阀是不会打开的。
1.5油气分离器
油气分离器由罐体和滤芯两部分组成。参见零部件目录中的油气分离器图。
来自主机排气口的油气混合物，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，由于离心力的作用，&油气便分离开来，形成较大的油滴。由于油滴自身的重量，它们大部分沉降到分离器的底部。&所以，油气分离器起到了初级分离器和储油罐的作用。
罐体内装有二个滤芯一初级滤芯和二级滤芯。经初级分离后的油气混合物，再通过二道&滤芯，作精细分离，把残留在压缩空气中的少润滑油分离出来，并积聚在滤芯的底部，然后&通过二根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。
(2)&油管路系统
油管路系统由主机、油气分离器、热力阀、油过滤器、油冷却器及连接管路组成，参见零&部件目录中的油管路系统图。
油气分离器中的润滑油经热力阀进入油冷却器，冷却后的润滑油经油过滤器进入主机工作&腔，与吸入的空气一起被压缩，然后排出机体，进入油气分离器，完成一个循环。
润滑油的作用体现在三个方面：
(1)&冷却。喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量，从而起到冷&却的作用。
(2)&润滑。润滑油在两转子之间形成一层油膜，避免阴、阳转子直接接触，从而，避免转&子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。
(3)&密封。具有一定粘度的润滑油可填补转子与转子之间，转子与机壳之间的间隙，减少&机体内部的泄漏损失，提高压缩机的容积效率。
回油管上设有视油镜，供操作人员观察回油情况。压缩机满载时，应有较大流量。卸载时,&流量很小，甚至没有。若满载时断流或流量很少，应停机卸压后清洗回油过滤器。
1.7水管路系统（水冷机组适用）
水管路系统主要由油冷却器、后冷却器和相应的管路组成。参见零部件目录中的水管路系
用户在设置外接水路系统时应注意以下几个方面：
(1)&进水管接通后冷，即先冷却气，后冷却油。
(2)&为使冷却器长期保持良好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用洁净的冷却
(3)&冷却水的温度应^30&C,若高于32&C,气冷和油冷应各自设置进出水管，不能串联。
(4)&进水压力应大于或等于0.2MPa,小于0.5MPa。
(5)&当水温在27～29&C时，机组的耗水量为：
400/450马力机组一20T/h;
500马力机组一24T/h;
600马力机组一29T/h。
(6)&在冬季，为防冷却器被冻裂，停机后应将冷却器中的积水放掉。机组长期不用，也应&放掉积水。
1.8气量调节系统
气量调节系统的功能是根据客户用气量的大小，自动调节压缩机的进气量，以便达到供需&平衡，节省能源。
当客户的用气量等于机组的额定排气量时，机组将在满负荷状态下运行。此时，控制进气&量的蝶阀保持最大开度，螺旋阀的指针将指向最大位置（MAX)；当用气量小于额定排气量时，&本系统将自动控制蝶阀的开度，相应降低进气量；当客户停止用气时，蝶阀将自动关闭，停止&进气（事实上，还有少量进气，以维持油气分离器中的最低压力）。此时，机组将在较低的背&压下运行。处于空载状态，螺旋阀的指针指向最小位置（MIN)。
下面分四种不同的状态，详细说明气量调节系统的功能。参见图三（水冷机组）或图五（风&冷机组）一系统流程图。
(1)&起动阶段（轻载起动过程）
按下起动键，控制气缸气源的电磁阀得电。此时，蝶阀处于初始位置（与水平成5&\u65374X10&Au65289X让少量空气进入压缩机，电机处于Y形连接下轻载运行。
经设定时间后（一般为6秒），切换到△形连接下运行。同时，控制气缸气源的电磁阀失电，&压缩空气进入气缸，推开蝶阀，机组进入常规运行状态。
(2)&常规运行
当油气分离器内的压力超过3.4bar&(50PSI)时，蝶阀打开，压缩机开始向外供气。此时，&蝶阀保持最大开度，螺旋阀指针指向MAX位置。机组在满负荷状态下运行，只要系统内压力不超&过7.0bar&(100PSI),此状态将一直保持下去。
(3)&气量调节
当客户的用气量小于机组的额定排气量时，系统内的压力将会上升。当压力超过7.0bar&(100PSI)时，控制螺旋阀的压力调节器始动作，控制气体进入螺旋阀，通过齿条推动阀芯，
使一部分排气向进气口旁通，从而达到减少机组供气量的目的。用气量越小，螺旋阀的开度就&越大。当客户的用气量是机组额定排气量的50%时，系统内的压力将升至7.4bar(100PSI)。此时，
螺旋阀的开度达到最大值。从外面可以看到螺旋阀的指针指向MIN&(最小）。所以，螺旋阀调节&气量的范围是从额定气量的100%到50%，相应的系统压力为7.0～7.4bar。螺旋阀的指针也从MAX&转至MIN的位置。
当客户的用气量小于机组额定气量的50%时，系统内的压力将超过7.4bar。此时，控制进气&调节器（Sullicon)的压力调节器开始动作，控制气体进入进气调节器，使其动作，并通过气&缸，带动蝶阀，减小蝶阀的开度，进一步降低进气量。当用气量达到额定排气量的40%时，系统&内的压力将升至7.6bar。所以，进气调节器（Sullicon&)调节气量的范围是从额定气量的50%
到40%,系统内的相应的压力为7.4bar～7.6bar&(107～110PSI)。
在此过程中，螺旋阀的指针一直处于MIN的位置。
(4)&卸载运行
当客户的用气量小于压缩机额定排气量的40%时，系统内的压力将超过7.6bar,此时，监控&器（Supervisor)切断加载电磁阀的电源，控制气体进入进气调节器（Sullicon)和放空阀。
进气调节器通过气缸的作用，将蝶阀关闭，停止进气。同时，放空阀打开，将分离器内的压缩&空气放掉，使其压力降至2.1～3.4bar。这时，最小压力阀关闭，将客户管线与机组隔开，机&组将在一个较低的背压下空载运行，节省能耗。
如果用气量增加，则管线压力下降。当压力低于7.0bar&(100PSI)，监控器接通加载电磁&阀的电源，进气调节器和螺旋阀返回到初始位置，螺旋阀指针指向MAX位置，机组又进入满负荷&运行状态。
第二章 压缩机的安装
安装压缩机的地基应坚实平整，确保机组水平放置，并与地面紧密贴合，以防机组噪声从&缝隙中泄漏出来。
(1)&减振降噪
为了减少机组运行时产生的振动，并防止噪声从缝隙中泄漏出来，建议客户在底座下面垫&一圈橡胶板，其厚度为5～6_,宽度为80mm。
2.3进风和排风
本机的进风口和排风口均布置在隔声罩的顶盖上，以便客户外接通风管道。
为改善压缩机的进风质量和压缩机房的工作环境，客户应把进风口和排风口用管道接到室&外。顶盖上设有外接管道的孔位。
为减少通风阻力，进风管道的截面应^0.41M'，相当于通径为(p725mm的圆筒。管道进口处&应设置铁丝网，以防吸入飞鸟、老鼠和昆虫等有害物体。
排风管道的截面应20.3MS相当于通径为(p600mm的圆筒。进、排风管道越短越好（小于5&米），以便减少通风阻力。
2.4通风和降温
为确保压缩机正常工作，机房必须具备良好的通风条件。室内温度不大于40&C,压缩机离&墙至少1米，顶盖与天花板的距离不少于1.5米。
2.5机组外形及安装图
TS32S-400/450型水冷机组的安装图见图六。
TS32S-500/600型水冷机组的安装图见图七。
TS32S-500/600型风冷机组的安装图见图八。
TS32S-500/600型风冷机组冷却单元的安装图见图九。
TS32S-500/600型风冷机组与冷却单元之间进、出油管和进、排气管的连接由客户自行解决。&寿力代理商及寿力公司服务部可提供咨询。
(1)&供气管
TS32S-400/450型水冷机组的疏水阀外侧配有一个备用法兰，其外接螺纹为Rc4,用户只需&备一根9114x6的钢管，一端加工螺纹R4,旋入法兰，就可将压缩空气引出机外。在压缩空气&的外接管路上，客户应配置一个截止阀。
TS32S-500/600型水冷机组的疏水阀外侧配备的备用法兰，其外接螺纹为Rp5,用户只需备&&根9140x6的钢管，-&端加工螺纹R5，旋入备用法兰，就可将压缩空气引出机外。客户在外&接管路上也需配置截止阀。
2.7电动机的转向
机组接通电源以后，应检查电动机的旋转方向，是否与联轴器保护罩上标志的方向相一致。&检查可按以下步骤进行。
在监控器的控制而板上，拉出紧急停机按钮，然后按&I&键（起动键），紧接着马上按&0&
键（停机键），让电机试转一下。如果电机的转向与联轴器保护罩上标志的箭头方向一致，说&明接线是否正确的。如果不一致，应切断电源，交换任意两根电源线，接好后再试一次。
电机切不可反转！
图七&TS32S-500/600型水冷机组安装图
I9C&I=02DXEI
图八&TS32S-500/600型风冷机组安装图
I._U.U1U.山A山A山1LI
图九&TS32S-500/600型风冷机组冷却艰元安装图
第三章&监控器
3.1监控器的功能
本机配备了功能完善的监控器SupervisorII和控制元器件。为确保机组的正常运行，操作&人员必须熟悉监控器面板上的各种标记的含义，对面板上显示的参数和信号能做出正确的判断。
监控器通过液晶显示器LCD显示机组的温度、压力、运行时间及工作状态。操作人员可以通&过监控器面板上的键盘来控制压缩机，设定控制参数，显示需要的参数。系统图上的指示灯反&映各显示参数所处的位置（参照图十）。灯光闪烁表示报警。
3.2键盘介绍
mm停机一手动停机和消除报警信号。
手动n&&在无报警信号下启动机组。同时选择手动运行模式。如机组正在运行，能&消除报警信号。
自动&&在无报警信号下起动机组，同时，选择自动运行模式。
显示&&显示压力，温度和其它状态参数。
寿力商标&&其用途在以后章节中介绍。
编程■&&进入编程模式，可修改某些控制参数的设定值。详见参数设置章节。
上行箭头&&在状态显示模式下更换显示项目，在参数设置模式下增加数值。
T7SM下行箭头&&在状态显示模式下更换显示项目，在参数设置模式下减小数值。
(1)&状态显示
在缺省的情况下，显示器上显示二排数据，上面一排表示机组各处的状态，下面一排表示&管线压力P2和排气温度T1。
以下是可能显示的各种机组状态。参数单位：温度。C,压力为bar。（也可选择英制&F和PSI,&显示数值会有相应的变化，详见参数设置中的单位设置）。
※STOP&&停机。
※STANDBY&&待机：暂时停机。在停电或卸载计时器动作的情况下，机组进入待机状态。
注意在该状态下的机组，随时都可能再起动。
※STARTING&&起动：压缩机起动中。
※OFFLOAD卸载：压缩机运转但并不提供压缩空气。
※ONLOAD^加载：压缩机运行并提供压缩空气。
※FULL&LOAD^满载：压缩机运行并100%负载。仅联机控制时配备满负载阀时才会显示。&※RTMSTOP&&遥控停机：机组停止运行并待机。当遥控起动触点闭合后，机组将重新起&动。注意，该状态下的机组随时都有可能起动。
POWER& ON O
图十&监控器（SUPERVISOR)面板
※SEQSTOP&&机组停止运行。当满足顺序控制条件时机组将重新起动。注意该状态下的&机组随时都可能起动。
缺省显示如下：
'~STOP
如果有故障信号，在缺省情况下，故障信号交M示,每屏信号占2秒钟，故障显示如下：
按DISPLAY键可以显示其它参数。在此状态下，可以观察温度、压力、操作时间及其它参数。&用户可以通过向上箭头和向下箭头选择需要显示的参数。按向上箭头，显示上一屏参数；按向&下箭头，显示下一屏参数。从显示状态返回缺省状态按DISPLAY键。
※油气分离器前后压差API和压差的最大允许值MAX;
如果API大于MAX,监控器将发出报警信号。&※油气分离器压力P1和管线压力P2;
※压缩机排气温度和最大允许值MAX;
如排气温度超过MAX值，监控器将发出停机信号，并显示T1HI。
※压缩机累计运行时间（小时）。
※压缩机累计加载时间（小时）。
※最近一次故障信号&&记录最近一次触发停机的故障信号，以及发生的时间。
※次近一次故障信号&&记录次近一次触发停机的故障信号，以及发生的时间。
(2)&指示灯
在监控器的面板上，设有11个指示灯。要察看这些指示灯的运行情况时按&&_&&键。
所有的灯都会亮大约3秒钟，否则相应的灯有故障。
各指示灯的作用如下：
P1&&表示分离器内的压力。如果灯光稳定，则显示屏显示P1及数值；如果灯光闪烁，贝IJ&表示控制器已发出警报。
P2表示管线压力。如果灯光稳定，则显示P2及数值；如果灯光闪烁，则表示控制器发&出警报。
T1一表示主机排气温度。如果灯光稳定， 则显示T1及数值；如果灯光闪烁，则表示
控制器己发出警报。
T2一表示干侧排气温度。如果灯光稳定则显示T2,如果闪烁，则表示控制器己发出警报。&API^表示分离器前后的压差。如果灯光稳定，则显示API及数值；如果闪烁，贝t示
必需更换滤芯。
AP2一表示油过滤器前后的压差。如果灯光稳定，则显示AP2及数值；如果闪烁，则表&示必需更换油滤芯。
MOTOR电机过载灯。如果指示灯闪烁。表示电机过载触点已经断开。
POWER&&电源指示灯。如果监控器接到120V的交流电源，该指示灯总是亮的。
ON运行指示灯。如果灯光稳定，表示机组正在运行；如果闪烁，表示机组处于暂停状&态，随时都可能起动。遥控停机或顺序停机都会使机组进入暂停状态。
AUTO^自动运行指示灯。如果灯光稳定，表示机组正在自动运行；如果灯光闪烁，表示
机组处于暂停状态，随时都有可能起动。
INLET&FILTER空气滤清器指示灯。如果灯光闪烁，表示空滤器需要维护《
3.5运行参数的设置
压缩机在开机之前，必须先设定运行参数。
按&PROG&键，监控器便进入程控状态，此时，可更改某些参数的设定值。重新设定参数&时，按向上箭头键或寿力标志键，则增大参数值；按向下箭头键，贝\小参数值。按寿力标志&键时，参数的增量是10。
参数按如下顺序显示：
※卸载压力&&如果该参数设定为7.6bar时，机组将卸载。
※加载压差一加载压力与卸载压力的差值。如果卸载压力设定为7.6bar，加载压差设&定为0.7bar,则当管线压力低于6.9bar时，机组将加载。
LOAD&0.7&bar
-分离器最大压力。如果分离器内的压力超过该数值，监控器将指令停机，
5.12.2.2&bar
-如果使用的是全电压起动器，则该参数设定为0。
※重新起动时间&&电源接通后，机组起动所需等待的时间。通过该参数的设定，可以避&免多台机组同时起动，或等其它设备起动后再起动。如果没有该参数，机组不会在电源重新接
通后自动起动。
RST&TIMI：
※停机延时（分钟）&&如果机组处于自动运行模式，空载运行时间超过设定值后，机组&将会自动停机。注意，如果设定值小于15分钟（例如5分钟），停机前的空载运行时间可能会超&过设定值（5分钟），这是由于机组还配有一&个计时器，用来控制机组在一小时内的起动次数不
超过四次。
※语言选择&&显示用的语言，可选择以下几种:英语，西班牙语，法语，德语，或意大利
※单位选择 可选择英制单位或公制单位。
※机组编号&&确定串行通讯的编号或顺序控制时的编号。
※通讯速度&&设置串行通讯时数据传送的速度。选项有,&。
3.6压缩机的运行模式
压缩机可有以下几种运行模式。
(1)手动运行模式
按下&I&键，起动压缩机。这时，压缩机被置于手动运行的模式。
如果压缩机正在运行，并处于自动运行的模式，按&I&键时，可将自动模式转换为手动模&式。如果压缩机己经处于手动模式的运行状态，则按&I&键时，可清除报警信号，熄灭指示灯。&若要关机，可按&0&键。
如果已经停机，再按&O&键，可清除报警信号，熄灭指示灯。
无论压缩机处于何种状态，按&0&键，都将使监控器处于手动模式的状态。
a.&自动运行模式
按下&旮&键，起动压缩机。这时，压缩机便被置于自动运行的模式。
如果压缩机处于手动运行的模式，则按下& &键时，可将手动模式转换为自动模式。
如果压缩机处于自动运行的模式，则按下& P&&键时，可清除报警信号，熄灭指示灯。
在自动运行模式下，按下&0&键，可使压缩机停机。此时，监控器将处于手动停机的状态。
b.&顺序控制模式
下面简要介绍顺序控制模式，详细资料参照监控器SUPERVISOR&II顺序控制及通讯协议手册&(P/N：&)。
※挂起&&响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息；但不响应主机（计算机）的&Start&(起动），Stop&(停机）,Load&(加载）和Unload&(卸载）命令。
※遥控&&响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息，但不响应主机（计算机）的&Start,&Stop,&load和Unload命令。该状态允许遥控输入，输出（start/stop,&load/unload,&master/local)。
※从机&&响应所有命令。但是注意该状态下，如果没有收到主机发出的命令，从机不会&启动或加载。从机由主机（计算机）来监控。
※顺序时间一一基本上每秒钟发送一次状态信息，根据顺序时间对机组进行控制（启动、&加载或卸载）。
※通讯编号一基本上每秒钟发送一次状态信息，根据机组的编号（COM&ID#)对机组进&行控制（起动，加载或卸载）。
第四章&压缩机的操作
6.1&安全操作规程
为避免发生伤害人身及毁坏机器的事故，客户应制订详细的安全操作规程。以下几点可供&参考。
(1)&操作人员事先必须经过严格培训，并仔细阅读和理解本说明书。
(2)&机器安装，使用和操作，应遵守国家和当地有关的法律和法规。
(3)&严禁随意改动机器的结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。
(4)&发现异常情况，应立即停机，并切断所有电源。
(5)&周围环境中不应存在易燃、易爆、有毒和有腐蚀性的气体。
(6)&维修或调整机构之前。必须停机卸压，并切断电源。
6.2&初次起动前的准备工作
按第3章第3.5节叙述的内容设置运行参数；
检查电气接线是否安全可靠。
往油气分离器内加油，直至液面位于视油镜的中心附近；
接通水管路（水冷机组）;
打开排气截止阀；
接通电源，起动后立即停机，检查电机的旋转方向是否与联轴器保护罩上标志的箭头&方向相一致，若不一致，应重新接线；
再次起动压缩机，并缓慢关闭截止阀，检查卸载压力是否与设定值一致。若不一致,&应重新设定；
检查各系统工作是否正常，是否有漏油、漏气和漏水现象，是否有不正常的声音；
打开排气截止阀；
4.3常规运行
客户买回的新机，按初次起动的步骤检测之后，就可进入常规的运行阶段。起动之前，先&检查油位，然后按&I&键（手动模式）或&&P&&键（自动模式），即可起动压缩机。
按下&0&键，即可停机。
第五章 维护与保养
本机所需的维护工作很少。空气滤清器，油过滤器和油气分离器等零部件，由监控器监控,&一旦出现问题，监控器会发出相应的维护信号，并通过面板系统图上的指示灯显示出来。
5.2日常保养
机组起动之前，要检查油位，如果油位太低，&是否正常。机组升温后，检查各系统的工作情况，
5.3运行50小时之后的维护
新机组最初运行50小时后，要进行少量维修，
清洁回油管过滤器；
清洁回油管节流孔；
更换油过滤器滤芯；
清洁控制管路上的过滤器。
5.4每运行1000小时之后的维护
清洁回油管过滤器。
更换油过滤器滤芯。
则需加注润滑油。起动后，应检查各显示值&有无泄漏现象，有无异常声音。
主要是清除系统中的杂物:
5.5润滑油的更换
标准机型加注的润滑油是SULLUBE32号润滑油。在以下任何一种情况下，需要换润滑油:
每运行8000小时以后；
分析表明，润滑油需要更换。
对于24KT机组，只有在取样分析后表明润滑油需要更换时，或润滑油被污染时，才需更换。
5.6油过滤器的保养
油过滤器的结构参看图H。
当监控器发出油过滤器的维护信号时（面板上AP2灯光闪烁），操作人员应对油过滤器进&行维护，及时更换滤芯。维护工作按以下步骤进行：
用带形扳手卸下滤芯和0形圈；
清洁密封表面；
在新滤芯的0形圈上抹一层干净的压缩机油；
换上并拧紧新的滤芯；
开机检查是否漏油。
注意：滤芯为寿力公司专用，不能用其它产品替代。
图十一油过滤器总成&滤芯备件号：
图十二 油气分离器
初级滤芯备件号：&次级滤芯备件号：
油气分离器的保养
油气分离器的保养主要是指更换油气分离芯。参看图十二。
每年或当监控器发出维护信号时（AP,灯光闪烁）就应更换油气分离芯。注意：油气分离&芯只能更换，不能清洗。
油气分离芯的更换按以下步骤进行：
停机卸压；
松开固定顶盖的螺栓，搬去顶盖，然后卸下回油管及滤芯压板；
取出二个滤芯，更换新的。注意：不要将滤芯法兰边上的密封垫剥离，不要取下密封&垫上的金属压钉。金属压钉起接地作用，可防止分离器内因静电作用而起火；
将压板向内的一面清洗干净，然后放入新的滤芯，固定滤芯压板，接好回油管，最后&固定顶盖；
注意：两根回油管必须插到滤芯的底部，以免影响回油。
5.8空气滤清器的保养
空气滤清器（参见图十三）使用一段时间之后，表面会被尘土覆盖而使空气流阻增加。当&滤芯前后的压差达到设定数值时，监控器的面板上会显示&报警&信号。这时，需拆下滤芯进&行除尘或更换。保养工作可按以下步骤进行：
拧下螺栓，拿掉端盖，取出滤芯；
除尘的方法是：用压缩空气自内向外吹，吹口离滤芯内表面10mm左右，自上而下沿圆&周进行。
滤芯的保养除了除尘之外，还应检查其是否破损。方法是在滤芯内部放一只点亮的灯&泡，然后在外面仔细观察，是否有透光现象。
滤芯的使用寿命为1000小时左右。在灰尘较多的地区，更换滤芯的时间要相应缩短。&
5.9压力调节器的保养
压力调节器的结构（参看图十四），一般只需更换挡圈、隔膜和密封垫。&保养工作可按以下步骤进行：
拧开锁紧螺母，逆时计转动调节螺钉，直到弹簧松弛；
取出弹簧座，弹簧和隔膜组件；
取出密封垫和挡圈；
松开阀盘上的螺母，取出阀盘，隔膜和螺栓等；
换上新的挡圈，隔膜和密封垫；
重新组装压力调节器。
图十三 空气滤清器
滤芯备件号：
图十四压力调节器&P/N:&406929&控制进气阀用&P/N:&408275&控制螺旋阀用&维修备件号：041742&用于406929&维修备件号：&用于408275
5.10控制管路过滤器的保养
控制管路过滤器的结构参见图十五。其保养工作主要是更换浮子组件和密封圈。步骤如下:
旋下底盒；
更换过滤元件；
拧松底盒下面的螺母，取出浮子组件和密封圈；
更换密封圈。注意：在密封圈上涂抹一些压缩机润滑油，增进密封；
更换浮子组件；
重新组装过滤器。
5.11联轴器的安装和检测&联轴器的结构参见图十六。
(1)联轴器的安装
将金属叠片和间隔轴放在两安装盘之间，并按标记对号入座，然后分别将两端的精密螺栓，&衬套，自锁螺母对号装入，若零件上无标记或标号，则表明安装无角向位置要求。
密封蒯jg/&*密封围
图十五 控制管路过滤器 图十六 金属叠片式挠性联轴器
P/N:&&*维修备件号：&**维修备件号：
拧紧螺母时注意，要按对角顺序至少分三次拧紧。先拧紧一端，再拧紧另一端。要用扭力&板手按表三要求的力矩拧紧，注意拧紧螺母时尽量不要使螺栓发生转动现象。
自锁螺母装配时，应涂少量中性润滑油。自锁螺母允许多次使用。但若用手能自由地将自&锁螺母锁紧部位拧入螺栓或螺母收口部件有裂纹等缺陷时，应报废，禁止再使用。
(2)联轴器的检测&联轴器的检测方法见图十七。
联轴器的安装要求见表三。
表三 联轴器安装要求
轴间距（mm)
径向偏移（mm)
角度偏移（mm)
拧紧力矩（N.m)
0.05&～0.10
0.08&～0.12
图十七 用千表测角度偏移和径向偏移
5.12寿力压缩机专用电动机的维护说明
5.12.1低压电动机
5.12.1.1使用条件
(出口机随所在国别&
&90%&(无凝露）
见电机铭牌
见电机铭牌
5.12.1.2电动机的运转
电动机应妥善接地。寿力压缩机专用电动机的接地线一般都引至电柜内部，并与柜体&连接，只需将用户接地线可靠连接到该点即可。
寿力压缩机专用电动机的引出线上有明确的标志：
寿力压缩机专用电动机的接法在铭牌上有明确的标志。
寿力压缩机专用电动机在电压和频率保持铭牌上规定的数值时，电动机可在额定功率&乘以使用系数的功率下连续运行。当电源的频率偏差超过铭牌值1%或电压偏差超过5%时，电动
机不能保证连续输出此功率。
电源三相不平衡不超过1%时，寿力压缩机专用电动机可良好运行。
(6&)寿力压缩机的电柜内一般都装有热继电器作为电动机过载保护元件。
(7)电动机空载或负载运行时不应有断续或异常的声音或振动。
5.12.1.3低压电动机的维护、修理
使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
当热继电器发生动作时，应检查故障来源，清除故障后，方可投入运行。
应保证电机运行过程中轴承有良好的润滑。一般电机运行2000h*右，即应补充或更&换润滑脂（封闭轴承在使用寿命期间内不必更换润滑脂），运行中发现轴承过热或润滑脂变质
时，应及时更换润滑脂，在清洗轴承及盖槽后加注润滑脂。润滑脂的牌号随电机的不同而有所&不同，详情请咨询寿力公司维修部6-270，271,&272。
当轴承寿命终了时，电动机运行时的震动及噪音将明显增大，此时应更换轴承。
电动机出现故障后，建议用户与寿力公司或代理商联系。
5.12.2高压电动机
5.12.2.1使用条件
&90%&(无凝露)
见电机铭牌
见电机铭牌
电动机的起动及运行
初次起动是指新安装、大修或停用1个月以上的电动机的第一次通电。建议初次起动在电动&机与压缩机机头脱开的情况下进行，即空载起动。
初次起动建议检查以下项目
所有临时性支撑及盖板都己拆除；
润滑油油量正常；
对地绝缘电阻不低于3 (Un+1)兆欧，Un以kV为单位；
检查电源的相数、电压、频率与铭牌一致；
通风口及通风道畅通；
盘动电机应无异常声音；
接线是否正确；
其它影响电机正常工作的因素。
点动观察电机的转向是否与标志方向一致，若不一致应停电并调换相序，使其一致。&等电机冷却至环境温度后再次起动；并在此后的2个小时内注意检查电机有无异常。有异常时应&立即断电，停止运转，并查明原因。
按照第5.11所述，联接好机头与电机之间的联轴器，用手或工具盘动几圈检查有无卡住等&异常情况及声音。一切正常后启动机器，此后的4小时内频繁检查电机的电流及各部位的温度，&并记录电机及机器的运行状况，发现异常时应立即停机。
电机在冷态允许连续起动2次，热态仅允许起动一次，起动间隔不应小于4小时，以防电机&过热损坏绝缘。
5.12.2.3停用期内的维护
电机计划停用一个月以上时应定期给电机加热或通热风（80&C干燥空气），使电机保持干&燥状态。加热可利用电机上附带的空间加热器。无空间加热器时，可使用100或150瓦灯泡数个&置于电机内通电。
5.12.2.4电动机的维护、修理
使用环境应经常保持干燥，电机表面应保持清洁，通风口及通风道应保持畅通，无灰&尘、纤维等阻碍。
制定一个切实可行的维护计划，定期检查电机的轴承是否有良好的润滑。有关润滑脂&的加注情况参见电机附加铭牌。
电机出现故障时，建议用户与寿力公司或代理商联系，不要私自拆装。
第六章电气原理图
低压机组电气原理图
高压机组电气原理图
6.3风冷机组冷却单元电气原理图
第七章 故障分析与排除
压缩机发生故障有多种因素。
在此，要强调系统地收集机组运行数据的重要性，根据这些数据，操作人员能发现机组性能的&变化，检查出故障的隐患，例如：机组振动加剧可能是由于轴承过度磨损引起的。而机组效率的降&低可能是由于热交换器结垢引起的。
在修理或更换零部件之前，应对产生故障的各种因素作详细的分析，找到确切的原因。切莫乱&拆乱动，以免造成无谓的损坏。
首先，应对以下项目进行检查：
电线的接头是否有松动或脱落；
管路是否有损坏；
是否有因过热或短路而烧坏的零部件。明显的症状是变色或有一股焦味。
7.2压缩机可能发生的故障及排除方法见下表
可能发生的原因
油气分离器内油位过低
检查油位，必要时加油
温控阀失灵
检查温控阀，更换温控元件
冷却器翅片太脏(风冷机组）
清洗冷却器翅片
油过滤器堵塞，旁通阀失灵
更换油过滤器
环境温度太{
改善通风条件
用户外接通风管道阻力太大
1、增大通风管道
2、在管道中设置排风扇
冷却水流量不足（水冷机组)
检查冷却水的供应状况。各机型的冷却水流量见&1.7&水管路系统。
冷却水温度过{
增加冷却水流量，降低水温
冷却器堵塞（水冷机组）
清洗管道，使用洁净的冷却水
热电阻温度传感器RTD失效
检查RTD接头。如果接头完好，更换温度传感器
排气压力（罐压）
卸载零件（例：放空阀，进
检查卸载零件动作是否正常
气阀，任选的螺旋阀）失效
压力调节器失效
检查压力调节器
电磁阀失效
检查电磁阀
控制气管路泄漏
检查控制管路是否泄漏
控制气管路过滤器堵塞
维修过滤器组件
油气分离器滤芯堵塞
更换油气分离器滤芯
最小压力阀一蝶阀失效
检查/修理油分排气口蝶阀
可能发生的原因
供气压力低于&额定排气压力
耗气量大于供气量
减少用气量；
检查输气管道上是否有泄漏。
空气滤清器阻塞
进气阀不能完全打开
检查进气阀的动作和压力调节器的设置
压力传感器接头松动
检查传感器接点，如果接头完好，更换压力传感&器
最小压力阀一蝶阀失效
检查/修理油分排气口蝶阀
任选的螺旋阀打开
检查螺旋阀压力调节器
油气分离器滤芯堵塞
检查并更换油气分离器滤芯
管线压力{于卸&载压力的设定值
压力传感器P2故障
检查传感器接点，如果接头完好，更换传感器
卸载零件（例：放空阀，进&气阀，任选的螺旋阀）失效
检查卸载零件的运行
电磁阀失效
检查电磁阀的运行
控制气管道泄漏
检查控制气管道是否有漏气现象
控制管路过滤器堵塞
维修过滤器组件
回油管过滤器或节流孔堵塞
清洗过滤器滤网和节流孔，如有必要，用备件更&换。
油气分离器滤芯或垫圈损坏
检查滤芯和蛰圈，如果损坏，必须更换。
润滑油系统泄漏
检查油管路系统
排出过量的润滑油
排放并更换润滑油
7.3传感器使用说明及监控器参数的校准&传感器使用说明：
无论何时，若怀疑传感器发生故障，最好选用其它标准仪表测量较对（压力，温度等）。如果&读数不正确，先检查电线接头或管接头。如果接头完好无误，则更换传感器并再用标准仪表较准。&参数校准
监控器配有压力传感器和温度传感器的校准软件，该校准方法能影响压力和温度计算的偏移&量，但不影响转换曲线的斜率。正因为如此，最精确的方法是将传感器加热或加压至它的运行值，&如果这样做太困难，可进行室温/大气压下校准，校准只有在停机和解除外部控制时才能进行。
若要进入校准状态，您必须在显示缺省状态度下，按下列顺序按键&，&DISPLY&
&&vtt&PROG。一旦处于校准状态。您将在荧光屏上看到：
CAL&P&0 6.7
以上述显示为例：&0&表示调节量（以PS域。F为单位），6.7bar表示P1当前值，如要进行调&节，可按&&▲&&键（向上箭头）增大数值，按& 订&键（向下箭头/指示灯测试）减小数值，左
边的数值将增加或减小并总是显示调节的总量，最大调节范围是士7。
按&DISPLY^&键，退出校准状态，保存先前所有选项的改动，但不保存当前项的改动，按&PROG&&键，贮存当前选项并进入下一选项，所有的温度和压力值均可单独校准。
第八章常用备件目录
温控阀阀芯
油过滤器滤芯
400/450型机&1&400/450型机&2
初级油气分离芯
次级油气分离芯
空气滤清器滤芯
压力调节器406929&(进气阀用）
压力调节器408275&(螺旋阀用）
电磁阀维修包
电磁阀维修包
放空阀409783维修包
控制管路过滤器备件：
24KT油（5加仑装）
24KT油（55加仑装）
SULLUBE油（5加仑装）
SULLUBE油（55加仑装）
注意：订购备件时需要指明压缩机的型号、系列号和B.O.M号，以便我公司更好地为您服务。
图一 TS32S-400/450型水冷机组总体布置图
1、底座&2、隔声罩&3、油气分离器&6、空气滤清器7、疏水阀&8、排气管&12、油冷却器13、主机&14、油过滤器
4、安全阀&f
15、电控柜
、进气控制阀
10、联轴器&11、
16、油管&17、
后冷却器&水
图二 TS32S-500/600型水冷机组总体布置图
1、底座&2、隔声罩&3、
6、空气滤清器7、排气管
12、油冷却器13、主机
TS32S-500/600型水冷机组总体布置图
1、底座&2、隔声罩&3、
6、空气滤清器7、排气管
12、油冷却器13、主机
TS32S-500/600型水冷机组总体布置图
油气分离器 4、安全阀&5、进气控制阀
8、疏水阀 9、电动机 10、联轴器
14、油过滤器 15、油管 16、电控箱
1、后冷却器&17、水管
图三&TS32S-400～600水冷机组系统流程图
图四 &&TS32S-500/600型风冷机组总体布置图
图五 TS32S-400～600风冷机组系统流程图
1.3吸气系统
吸气系统主要由空气滤清器和进气控制阀组成。参见零部件目录中的吸气系统图。
空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机。
进气控制阀由蝶阀和气缸调节机构组成。蝶阀的功能是控制进气量。机组满负荷运行时，&蝶阀处于全状态。当用户所需用气量减少时，由气缸调节机构推动蝶阀，使蝶阀开度减小，
从而减少压缩机的进气量。当用户停止用气时，蝶阀关闭，停止进气，压缩机进入空载运行状&态。当用户恢复用气时，调节机构又会使蝶阀重新打开。
1.4排气系统
排气系统主要由主机、油气分离器、蝶阀、止逆阀、安全阀、放空阀，后冷却器、疏水阀&和连接管路组成。参见零部件目录中的排气系统图。
经油气分离后的压缩空气通过蝶阀、止逆阀、后冷却器和疏水阀，然后排出机外，供客户&使用。在这里，蝶阀的作用相当于最小压力阀。当油气分离器中的压力大于0.35MPa&(50PSI)
时，蝶阀打开，机组向外供气。
在疏水阀的外侧配置了一个备用法兰。客户只需用一根cpl&14x6&(400/450马力机组）或&p&140x6&(500/600马力机组）的无缝钢管，一端加工成螺纹R4或R5,然后与备用法兰相连接，就&可将压缩空气引到工作场所。在外接管路上，客户需自己配置截止阀。
疏水阀的作用是将压缩空气中的冷凝水分离出来，并自动排出机外。
疏水阀下面设有手动排水阀（1/2&球阀）。自动排水阀一旦阻塞，操作人员可用手动排水&阀排水。当然，这是应急措施，操作人员应及时清洗自动排水阀，使疏水阀恢复自动排水的功&能。
压缩机停机后，操作人员应打开手动排水阀，将积水放掉，以免疏水阀内部锈蚀。
位于油气分离器右侧上部的蝶阀，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.35&MPa,使&润滑油能够在管路中正常流动。蝶阀右侧的止逆阀，其作用是当压缩机卸载或停机时，阻&止管网中的气体倒流。
自动放空阀位于左侧空气滤清器的前面。当压缩机卸载或停机时，两只放空阀便自动打开,&放气卸压。
油气分离器上设有二只安全阀。当分离器内的压力超过设定值时，安全阀便自动打开，迅&速放气卸压，确保机组安全。
本机还设有高压停机开关。当油气分离器中的压力达到设定压力时，就会自动停机。所以，
在正常情况下，安全阀是不会打开的。
1.5油气分离器
油气分离器由罐体和滤芯两部分组成。参见零部件目录中的油气分离器图。
来自主机排气口的油气混合物，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，由于离心力的作用，&油气便分离开来，形成较大的油滴。由于油滴自身的重量，它们大部分沉降到分离器的底部。&所以，油气分离器起到了初级分离器和储油罐的作用。
罐体内装有二个滤芯一初级滤芯和二级滤芯。经初级分离后的油气混合物，再通过二道&滤芯，作精细分离，把残留在压缩空气中的少润滑油分离出来，并积聚在滤芯的底部，然后&通过二根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。
(2)&油管路系统
油管路系统由主机、油气分离器、热力阀、油过滤器、油冷却器及连接管路组成，参见零&部件目录中的油管路系统图。
油气分离器中的润滑油经热力阀进入油冷却器，冷却后的润滑油经油过滤器进入主机工作&腔，与吸入的空气一起被压缩，然后排出机体，进入油气分离器，完成一个循环。
润滑油的作用体现在三个方面：
(1)&冷却。喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量，从而起到冷&却的作用。
(2)&润滑。润滑油在两转子之间形成一层油膜，避免阴、阳转子直接接触，从而，避免转&子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。
(3)&密封。具有一定粘度的润滑油可填补转子与转子之间，转子与机壳之间的间隙，减少&机体内部的泄漏损失，提高压缩机的容积效率。
回油管上设有视油镜，供操作人员观察回油情况。压缩机满载时，应有较大流量。卸载时,&流量很小，甚至没有。若满载时断流或流量很少，应停机卸压后清洗回油过滤器。
1.6水管路系统（水冷机组适用）
水管路系统主要由油冷却器、后冷却器和相应的管路组成。参见零部件目录中的水管路系
用户在设置外接水路系统时应注意以下几个方面：
(1)&进水管接通后冷，即先冷却气，后冷却油。
(2)&为使冷却器长期保持良好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用洁净的冷却
(3)&冷却水的温度应^30&C,若高于32&C,气冷和油冷应各自设置进出水管，不能串联。
(4)&进水压力应大于或等于0.2MPa,小于0.5MPa。
(5)&当水温在27～29&C时，机组的耗水量为：
400/450马力机组一20T/h;
500马力机组一24T/h;
600马力机组一29T/h。
(6)&在冬季，为防冷却器被冻裂，停机后应将冷却器中的积水放掉。机组长期不用，也应&放掉积水。
1.8气量调节系统
气量调节系统的功能是根据客户用气量的大小，自动调节压缩机的进气量，以便达到供需&平衡，节省能源。
当客户的用气量等于机组的额定排气量时，机组将在满负荷状态下运行。此时，控制进气&量的蝶阀保持最大开度，螺旋阀的指针将指向最大位置（MAX)；当用气量小于额定排气量时，&本系统将自动控制蝶阀的开度，相应降低进气量；当客户停止用气时，蝶阀将自动关闭，停止&进气（事实上，还有少量进气，以维持油气分离器中的最低压力）。此时，机组将在较低的背&压下运行。处于空载状态，螺旋阀的指针指向最小位置（MIN)。
下面分四种不同的状态，详细说明气量调节系统的功能。参见图三（水冷机组）或图五（风&冷机组）一系统流程图。
(1)&起动阶段（轻载起动过程）
按下起动键，控制气缸气源的电磁阀得电。此时，蝶阀处于初始位置（与水平成5&\u65374X10&Au65289X让少量空气进入压缩机，电机处于Y形连接下轻载运行。
经设定时间后（一般为6秒），切换到△形连接下运行。同时，控制气缸气源的电磁阀失电，&压缩空气进入气缸，推开蝶阀，机组进入常规运行状态。
(2)&常规运行
当油气分离器内的压力超过3.4bar&(50PSI)时，蝶阀打开，压缩机开始向外供气。此时，&蝶阀保持最大开度，螺旋阀指针指向MAX位置。机组在满负荷状态下运行，只要系统内压力不超&过7.0bar&(100PSI),此状态将一直保持下去。
(3)&气量调节
当客户的用气量小于机组的额定排气量时，系统内的压力将会上升。当压力超过7.0bar&(100PSI)时，控制螺旋阀的压力调节器始动作，控制气体进入螺旋阀，通过齿条推动阀芯，
使一部分排气向进气口旁通，从而达到减少机组供气量的目的。用气量越小，螺旋阀的开度就&越大。当客户的用气量是机组额定排气量的50%时，系统内的压力将升至7.4bar(100PSI)。此时，
螺旋阀的开度达到最大值。从外面可以看到螺旋阀的指针指向MIN&(最小）。所以，螺旋阀调节&气量的范围是从额定气量的100%到50%，相应的系统压力为7.0～7.4bar。螺旋阀的指针也从MAX&转至MIN的位置。
当客户的用气量小于机组额定气量的50%时，系统内的压力将超过7.4bar。此时，控制进气&调节器（Sullicon)的压力调节器开始动作，控制气体进入进气调节器，使其动作，并通过气&缸，带动蝶阀，减小蝶阀的开度，进一步降低进气量。当用气量达到额定排气量的40%时，系统&内的压力将升至7.6bar。所以，进气调节器（Sullicon&)调节气量的范围是从额定气量的50%
到40%,系统内的相应的压力为7.4bar～7.6bar&(107～110PSI)。
在此过程中，螺旋阀的指针一直处于MIN的位置。
(4)&卸载运行
当客户的用气量小于压缩机额定排气量的40%时，系统内的压力将超过7.6bar,此时，监控&器（Supervisor)切断加载电磁阀的电源，控制气体进入进气调节器（Sullicon)和放空阀。
进气调节器通过气缸的作用，将蝶阀关闭，停止进气。同时，放空阀打开，将分离器内的压缩&空气放掉，使其压力降至2.1～3.4bar。这时，最小压力阀关闭，将客户管线与机组隔开，机&组将在一个较低的背压下空载运行，节省能耗。
如果用气量增加，则管线压力下降。当压力低于7.0bar&(100PSI)，监控器接通加载电磁&阀的电源，进气调节器和螺旋阀返回到初始位置，螺旋阀指针指向MAX位置，机组又进入满负荷&运行状态。
第二章 压缩机的安装
安装压缩机的地基应坚实平整，确保机组水平放置，并与地面紧密贴合，以防机组噪声从&缝隙中泄漏出来。
(1)&减振降噪
为了减少机组运行时产生的振动，并防止噪声从缝隙中泄漏出来，建议客户在底座下面垫&一圈橡胶板，其厚度为5～6_,宽度为80mm。
2.3进风和排风
本机的进风口和排风口均布置在隔声罩的顶盖上，以便客户外接通风管道。
为改善压缩机的进风质量和压缩机房的工作环境，客户应把进风口和排风口用管道接到室&外。顶盖上设有外接管道的孔位。
为减少通风阻力，进风管道的截面应^0.41M'，相当于通径为(p725mm的圆筒。管道进口处&应设置铁丝网，以防吸入飞鸟、老鼠和昆虫等有害物体。
排风管道的截面应20.3MS相当于通径为(p600mm的圆筒。进、排风管道越短越好（小于5&米），以便减少通风阻力。
2.4通风和降温
为确保压缩机正常工作，机房必须具备良好的通风条件。室内温度不大于40&C,压缩机离&墙至少1米，顶盖与天花板的距离不少于1.5米。
2.5机组外形及安装图
TS32S-400/450型水冷机组的安装图见图六。
TS32S-500/600型水冷机组的安装图见图七。
TS32S-500/600型风冷机组的安装图见图八。
TS32S-500/600型风冷机组冷却单元的安装图见图九。
TS32S-500/600型风冷机组与冷却单元之间进、出油管和进、排气管的连接由客户自行解决。&寿力代理商及寿力公司服务部可提供咨询。
(1)&供气管
TS32S-400/450型水冷机组的疏水阀外侧配有一个备用法兰，其外接螺纹为Rc4,用户只需&备一根9114x6的钢管，一端加工螺纹R4,旋入法兰，就可将压缩空气引出机外。在压缩空气&的外接管路上，客户应配置一个截止阀。
TS32S-500/600型水冷机组的疏水阀外侧配备的备用法兰，其外接螺纹为Rp5,用户只需备&&根9140x6的钢管，-&端加工螺纹R5，旋入备用法兰，就可将压缩空气引出机外。客户在外&接管路上也需配置截止阀。
2.7电动机的转向
机组接通电源以后，应检查电动机的旋转方向，是否与联轴器保护罩上标志的方向相一致。&检查可按以下步骤进行。
在监控器的控制而板上，拉出紧急停机按钮，然后按&I&键（起动键），紧接着马上按&0&
键（停机键），让电机试转一下。如果电机的转向与联轴器保护罩上标志的箭头方向一致，说&明接线是否正确的。如果不一致，应切断电源，交换任意两根电源线，接好后再试一次。
电机切不可反转！
第三章&监控器
3.1监控器的功能
本机配备了功能完善的监控器SupervisorII和控制元器件。为确保机组的正常运行，操作&人员必须熟悉监控器面板上的各种标记的含义，对面板上显示的参数和信号能做出正确的判断。
监控器通过液晶显示器LCD显示机组的温度、压力、运行时间及工作状态。操作人员可以通&过监控器面板上的键盘来控制压缩机，设定控制参数，显示需要的参数。系统图上的指示灯反&映各显示参数所处的位置（参照图十）。灯光闪烁表示报警。
3.2键盘介绍
mm停机一手动停机和消除报警信号。
手动n&&在无报警信号下启动机组。同时选择手动运行模式。如机组正在运行，能&消除报警信号。
自动&&在无报警信号下起动机组，同时，选择自动运行模式。
显示&&显示压力，温度和其它状态参数。
寿力商标&&其用途在以后章节中介绍。
编程■&&进入编程模式，可修改某些控制参数的设定值。详见参数设置章节。
上行箭头&&在状态显示模式下更换显示项目，在参数设置模式下增加数值。
T7SM下行箭头&&在状态显示模式下更换显示项目，在参数设置模式下减小数值。
(1)&状态显示
在缺省的情况下，显示器上显示二排数据，上面一排表示机组各处的状态，下面一排表示&管线压力P2和排气温度T1。
以下是可能显示的各种机组状态。参数单位：温度。C,压力为bar。（也可选择英制&F和PSI,&显示数值会有相应的变化，详见参数设置中的单位设置）。
※STOP&&停机。
※STANDBY&&待机：暂时停机。在停电或卸载计时器动作的情况下，机组进入待机状态。
注意在该状态下的机组，随时都可能再起动。
※STARTING&&起动：压缩机起动中。
※OFFLOAD卸载：压缩机运转但并不提供压缩空气。
※ONLOAD^加载：压缩机运行并提供压缩空气。
※FULL&LOAD^满载：压缩机运行并100%负载。仅联机控制时配备满负载阀时才会显示。&※RTMSTOP&&遥控停机：机组停止运行并待机。当遥控起动触点闭合后，机组将重新起&动。注意，该状态下的机组随时都有可能起动。
P1&&表示分离器内的压力。如果灯光稳定，则显示屏显示P1及数值；如果灯光闪烁，贝IJ&表示控制器已发出警报。
P2表示管线压力。如果灯光稳定，则显示P2及数值；如果灯光闪烁，则表示控制器发&出警报。
T1一表示主机排气温度。如果灯光稳定， 则显示T1及数值；如果灯光闪烁，则表示
控制器己发出警报。
T2一表示干侧排气温度。如果灯光稳定则显示T2,如果闪烁，则表示控制器己发出警报。&API^表示分离器前后的压差。如果灯光稳定，则显示API及数值；如果闪烁，贝t示
必需更换滤芯。
AP2一表示油过滤器前后的压差。如果灯光稳定，则显示AP2及数值；如果闪烁，则表&示必需更换油滤芯。
MOTOR电机过载灯。如果指示灯闪烁。表示电机过载触点已经断开。
POWER&&电源指示灯。如果监控器接到120V的交流电源，该指示灯总是亮的。
ON运行指示灯。如果灯光稳定，表示机组正在运行；如果闪烁，表示机组处于暂停状&态，随时都可能起动。遥控停机或顺序停机都会使机组进入暂停状态。
AUTO^自动运行指示灯。如果灯光稳定，表示机组正在自动运行；如果灯光闪烁，表示
机组处于暂停状态，随时都有可能起动。
INLET&FILTER空气滤清器指示灯。如果灯光闪烁，表示空滤器需要维护《
3.5运行参数的设置
压缩机在开机之前，必须先设定运行参数。
按&PROG&键，监控器便进入程控状态，此时，可更改某些参数的设定值。重新设定参数&时，按向上箭头键或寿力标志键，则增大参数值；按向下箭头键，贝\小参数值。按寿力标志&键时，参数的增量是10。
参数按如下顺序显示：
※卸载压力&&如果该参数设定为7.6bar时，机组将卸载。
※加载压差一加载压力与卸载压力的差值。如果卸载压力设定为7.6bar，加载压差设&定为0.7bar,则当管线压力低于6.9bar时，机组将加载。
LOAD&0.7&bar
-分离器最大压力。如果分离器内的压力超过该数值，监控器将指令停机，
5.12.2.2&bar
-如果使用的是全电压起动器，则该参数设定为0。
※重新起动时间&&电源接通后，机组起动所需等待的时间。通过该参数的设定，可以避&免多台机组同时起动，或等其它设备起动后再起动。如果没有该参数，机组不会在电源重新接
通后自动起动。
RST&TIMI：
※停机延时（分钟）&&如果机组处于自动运行模式，空载运行时间超过设定值后，机组&将会自动停机。注意，如果设定值小于15分钟（例如5分钟），停机前的空载运行时间可能会超&过设定值（5分钟），这是由于机组还配有一&个计时器，用来控制机组在一小时内的起动次数不
超过四次。
※语言选择&&显示用的语言，可选择以下几种:英语，西班牙语，法语，德语，或意大利
※单位选择 可选择英制单位或公制单位。
※机组编号&&确定串行通讯的编号或顺序控制时的编号。
※通讯速度&&设置串行通讯时数据传送的速度。选项有,&。
3.6压缩机的运行模式
压缩机可有以下几种运行模式。
(1)手动运行模式
按下&I&键，起动压缩机。这时，压缩机被置于手动运行的模式。
如果压缩机正在运行，并处于自动运行的模式，按&I&键时，可将自动模式转换为手动模&式。如果压缩机己经处于手动模式的运行状态，则按&I&键时，可清除报警信号，熄灭指示灯。&若要关机，可按&0&键。
如果已经停机，再按&O&键，可清除报警信号，熄灭指示灯。
无论压缩机处于何种状态，按&0&键，都将使监控器处于手动模式的状态。
a.&自动运行模式
按下&旮&键，起动压缩机。这时，压缩机便被置于自动运行的模式。
如果压缩机处于手动运行的模式，则按下& &键时，可将手动模式转换为自动模式。
如果压缩机处于自动运行的模式，则按下& P&&键时，可清除报警信号，熄灭指示灯。
在自动运行模式下，按下&0&键，可使压缩机停机。此时，监控器将处于手动停机的状态。
b.&顺序控制模式
下面简要介绍顺序控制模式，详细资料参照监控器SUPERVISOR&II顺序控制及通讯协议手册&(P/N：&)。
※挂起&&响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息；但不响应主机（计算机）的&Start&(起动），Stop&(停机）,Load&(加载）和Unload&(卸载）命令。
※遥控&&响应查询命令，可以发回机组的状态，参数信息，但不响应主机（计算机）的&Start,&Stop,&load和Unload命令。该状态允许遥控输入，输出（start/stop,&load/unload,&master/local)。
※从机&&响应所有命令。但是注意该状态下，如果没有收到主机发出的命令，从机不会&启动或加载。从机由主机（计算机）来监控。
※顺序时间一一基本上每秒钟发送一次状态信息，根据顺序时间对机组进行控制（启动、&加载或卸载）。
※通讯编号一基本上每秒钟发送一次状态信息，根据机组的编号（COM&ID#)对机组进&行控制（起动，加载或卸载）。
第四章&压缩机的操作
6.1&安全操作规程
为避免发生伤害人身及毁坏机器的事故，客户应制订详细的安全操作规程。以下几点可供&参考。
(1)&操作人员事先必须经过严格培训，并仔细阅读和理解本说明书。
(2)&机器安装，使用和操作，应遵守国家和当地有关的法律和法规。
(3)&严禁随意改动机器的结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。
(4)&发现异常情况，应立即停机，并切断所有电源。
(5)&周围环境中不应存在易燃、易爆、有毒和有腐蚀性的气体。
(6)&维修或调整机构之前。必须停机卸压，并切断电源。
6.2&初次起动前的准备工作
按第3章第3.5节叙述的内容设置运行参数；
检查电气接线是否安全可靠。
往油气分离器内加油，直至液面位于视油镜的中心附近；
接通水管路（水冷机组）;
打开排气截止阀；
接通电源，起动后立即停机，检查电机的旋转方向是否与联轴器保护罩上标志的箭头&方向相一致，若不一致，应重新接线；
再次起动压缩机，并缓慢关闭截止阀，检查卸载压力是否与设定值一致。若不一致,&应重新设定；
检查各系统工作是否正常，是否有漏油、漏气和漏水现象，是否有不正常的声音；
打开排气截止阀；
4.3常规运行
客户买回的新机，按初次起动的步骤检测之后，就可进入常规的运行阶段。起动之前，先&检查油位，然后按&I&键（手动模式）或&&P&&键（自动模式），即可起动压缩机。
按下&0&键，即可停机。
第五章 维护与保养
本机所需的维护工作很少。空气滤清器，油过滤器和油气分离器等零部件，由监控器监控,&一旦出现问题，监控器会发出相应的维护信号，并通过面板系统图上的指示灯显示出来。
5.2日常保养
机组起动之前，要检查油位，如果油位太低，&是否正常。机组升温后，检查各系统的工作情况，
5.3运行50小时之后的维护
新机组最初运行50小时后，要进行少量维修，
清洁回油管过滤器；
清洁回油管节流孔；
更换油过滤器滤芯；
清洁控制管路上的过滤器.
5.4每运行1000小时之后的维护
清洁回油管过滤器。
更换油过滤器滤芯。
则需加注润滑油。起动后，应检查各显示值&有无泄漏现象，有无异常声音。
主要是清除系统中的杂物:
5.5润滑油的更换
标准机型加注的润滑油是SULLUBE32号润滑油。在以下任何一种情况下，需要换润滑油:
每运行8000小时以后；
分析表明，润滑油需要更换。
对于24KT机组，只有在取样分析后表明润滑油需要更换时，或润滑油被污染时，才需更换。
5.6油过滤器的保养
油过滤器的结构参看图H。
当监控器发出油过滤器的维护信号时（面板上AP2灯光闪烁），操作人员应对油过滤器进&行维护，及时更换滤芯。维护工作按以下步骤进行：
用带形扳手卸下滤芯和0形圈；
清洁密封表面；
在新滤芯的0形圈上抹一层干净的压缩机油；
换上并拧紧新的滤芯；
开机检查是否漏油。
注意：滤芯为寿力公司专用，不能用其它产品替代。
图十一油过滤器总成&滤芯备件号：
图十二 油气分离器
初级滤芯备件号：&次级滤芯备件号：
油气分离器的保养
油气分离器的保养主要是指更换油气分离芯。参看图十二。
每年或当监控器发出维护信号时（AP,灯光闪烁）就应更换油气分离芯。注意：油气分离&芯只能更换，不能清洗。
油气分离芯的更换按以下步骤进行：
停机卸压；
松开固定顶盖的螺栓，搬去顶盖，然后卸下回油管及滤芯压板；
取出二个滤芯，更换新的。注意：不要将滤芯法兰边上的密封垫剥离，不要取下密封&垫上的金属压钉。金属压钉起接地作用，可防止分离器内因静电作用而起火；
将压板向内的一面清洗干净，然后放入新的滤芯，固定滤芯压板，接好回油管，最后&固定顶盖；
注意：两根回油管必须插到滤芯的底部，以免影响回油。
5.8空气滤清器的保养
空气滤清器（参见图十三）使用一段时间之后，表面会被尘土覆盖而使空气流阻增加。当&滤芯前后的压差达到设定数值时，监控器的面板上会显示&报警&信号。这时，需拆下滤芯进&行除尘或更换。保养工作可按以下步骤进行：
拧下螺栓，拿掉端盖，取出滤芯；
除尘的方法是：用压缩空气自内向外吹，吹口离滤芯内表面10mm左右，自上而下沿圆&周进行。
滤芯的保养除了除尘之外，还应检查其是否破损。方法是在滤芯内部放一只点亮的灯&泡，然后在外面仔细观察，是否有透光现象。
滤芯的使用寿命为1000小时左右。在灰尘较多的地区，更换滤芯的时间要相应缩短。&
5.9压力调节器的保养
压力调节器的结构（参看图十四），一般只需更换挡圈、隔膜和密封垫。&保养工作可按以下步骤进行：
拧开锁紧螺母，逆时计转动调节螺钉，直到弹簧松弛；
取出弹簧座，弹簧和隔膜组件；
取出密封垫和挡圈；
松开阀盘上的螺母，取出阀盘，隔膜和螺栓等；
换上新的挡圈，隔膜和密封垫；
重新组装压力调节器。
图十三 空气滤清器
滤芯备件号：
图十四压力调节器&P/N:&406929&控制进气阀用&P/N:&408275&控制螺旋阀用&维修备件号：041742&用于406929&维修备件号：&用于408275
5.10控制管路过滤器的保养
控制管路过滤器的结构参见图十五。其保养工作主要是更换浮子组件和密封圈。步骤如下:
旋下底盒；
更换过滤元件；
拧松底盒下面的螺母，取出浮子组件和密封圈；
更换密封圈。注意：在密封圈上涂抹一些压缩机润滑油，增进密封；
更换浮子组件；
重新组装过滤器。
5.11联轴器的安装和检测&联轴器的结构参见图十六。
(1)联轴器的安装
将金属叠片和间隔轴放在两安装盘之间，并按标记对号入座，然后分别将两端的精密螺栓，&衬套，自锁螺母对号装入，若零件上无标记或标号，则表明安装无角向位置要求。
图十五 控制管路过滤器 图十六 金属叠片式挠性联轴器
P/N:&&*维修备件号：&**维修备件号：
拧紧螺母时注意，要按对角顺序至少分三次拧紧。先拧紧一端，再拧紧另一端。要用扭力&板手按表三要求的力矩拧紧，注意拧紧螺母时尽量不要使螺栓发生转动现象。
自锁螺母装配时，应涂少量中性润滑油。自锁螺母允许多次使用。但若用手能自由地将自&锁螺母锁紧部位拧入螺栓或螺母收口部件有裂纹等缺陷时，应报废，禁止再使用。
(2)联轴器的检测&联轴器的检测方法见图十七。
联轴器的安装要求见表三。
表三 联轴器安装要求
轴间距（mm)
径向偏移（mm)
角度偏移（mm)
拧紧力矩（N.m)
0.05&～0.10
0.08&～0.12
图十七 用千表测角度偏移和径向偏移
5.12寿力压缩机专用电动机的维护说明
5.12.1低压电动机
5.12.1.1使用条件
(出口机随所在国别&
&90%&(无凝露）
见电机铭牌
见电机铭牌
5.12.1.2电动机的运转
电动机应妥善接地。寿力压缩机专用电动机的接地线一般都引至电柜内部，并与柜体&连接，只需将用户接地线可靠连接到该点即可。
寿力压缩机专用电动机的引出线上有明确的标志：
寿力压缩机专用电动机的接法在铭牌上有明确的标志。
寿力压缩机专用电动机在电压和频率保持铭牌上规定的数值时，电动机可在额定功率&乘以使用系数的功率下连续运行。当电源的频率偏差超过铭牌值1%或电压偏差超过5%时，电动
机不能保证连续输出此功率。
电源三相不平衡不超过1%时，寿力压缩机专用电动机可良好运行。
(6&)寿力压缩机的电柜内一般都装有热继电器作为电动机过载保护元件。
(7)电动机空载或负载运行时不应有断续或异常的声音或振动。
5.12.1.3低压电动机的维护、修理
使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
当热继电器发生动作时，应检查故障来源，清除故障后，方可投入运行。
应保证电机运行过程中轴承有良好的润滑。一般电机运行2000h*右，即应补充或更&换润滑脂（封闭轴承在使用寿命期间内不必更换润滑脂），运行中发现轴承过热或润滑脂变质
时，应及时更换润滑脂，在清洗轴承及盖槽后加注润滑脂。润滑脂的牌号随电机的不同而有所&不同，详情请咨询寿力公司维修部6-270，271,&272。
当轴承寿命终了时，电动机运行时的震动及噪音将明显增大，此时应更换轴承。
电动机出现故障后，建议用户与寿力公司或代理商联系。
5.12.2高压电动机
5.12.2.1使用条件
&90%&(无凝露)
见电机铭牌
见电机铭牌
电动机的起动及运行
初次起动是指新安装、大修或停用1个月以上的电动机的第一次通电。建议初次起动在电动&机与压缩机机头脱开的情况下进行，即空载起动。
初次起动建议检查以下项目
所有临时性支撑及盖板都己拆除；
润滑油油量正常；
对地绝缘电阻不低于3 (Un+1)兆欧，Un以kV为单位；
检查电源的相数、电压、频率与铭牌一致；
通风口及通风道畅通；
盘动电机应无异常声音；
接线是否正确；
其它影响电机正常工作的因素。
点动观察电机的转向是否与标志方向一致，若不一致应停电并调换相序，使其一致。&等电机冷却至环境温度后再次起动；并在此后的2个小时内注意检查电机有无异常。有异常时应&立即断电，停止运转，并查明原因。
按照第5.11所述，联接好机头与电机之间的联轴器，用手或工具盘动几圈检查有无卡住等&异常情况及声音。一切正常后启动机器，此后的4小时内频繁检查电机的电流及各部位的温度，&并记录电机及机器的运行状况，发现异常时应立即停机。
电机在冷态允许连续起动2次，热态仅允许起动一次，起动间隔不应小于4小时，以防电机&过热损坏绝缘。
5.12.2.3停用期内的维护
电机计划停用一个月以上时应定期给电机加热或通热风（80&C干燥空气），使电机保持干&燥状态。加热可利用电机上附带的空间加热器。无空间加热器时，可使用100或150瓦灯泡数个&置于电机内通电。
5.12.2.4电动机的维护、修理
使用环境应经常保持干燥，电机表面应保持清洁，通风口及通风道应保持畅通，无灰&尘、纤维等阻碍。
制定一个切实可行的维护计划，定期检查电机的轴承是否有良好的润滑。有关润滑脂&的加注情况参见电机附加铭牌。
电机出现故障时，建议用户与寿力公司或代理商联系，不要私自拆装。
第六章电气原理图
低压机组电气原理图
高压机组电气原理图
6.3风冷机组冷却单元电气原理图
第七章 故障分析与排除
压缩机发生故障有多种因素。
在此，要强调系统地收集机组运行数据的重要性，根据这些数据，操作人员能发现机组性能的&变化，检查出故障的隐患，例如：机组振动加剧可能是由于轴承过度磨损引起的。而机组效率的降&低可能是由于热交换器结垢引起的。
在修理或更换零部件之前，应对产生故障的各种因素作详细的分析，找到确切的原因。切莫乱&拆乱动，以免造成无谓的损坏。
首先，应对以下项目进行检查：
电线的接头是否有松动或脱落；
管路是否有损坏；
是否有因过热或短路而烧坏的零部件。明显的症状是变色或有一股焦味。
7.2压缩机可能发生的故障及排除方法见下表
可能发生的原因
油气分离器内油位过低
检查油位，必要时加油
温控阀失灵
检查温控阀，更换温控元件
冷却器翅片太脏(风冷机组）
清洗冷却器翅片
油过滤器堵塞，旁通阀失灵
更换油过滤器
环境温度太{
改善通风条件
用户外接通风管道阻力太大
1、增大通风管道
2、在管道中设置排风扇
冷却水流量不足（水冷机组)
检查冷却水的供应状况。各机型的冷却水流量见&1.7&水管路系统。
冷却水温度过{
增加冷却水流量，降低水温
冷却器堵塞（水冷机组）
清洗管道，使用洁净的冷却水
热电阻温度传感器RTD失效
检查RTD接头。如果接头完好，更换温度传感器
排气压力（罐压）
卸载零件（例：放空阀，进
检查卸载零件动作是否正常
气阀，任选的螺旋阀）失效
压力调节器失效
检查压力调节器
电磁阀失效
检查电磁阀
控制气管路泄漏
检查控制管路是否泄漏
控制气管路过滤器堵塞
维修过滤器组件
油气分离器滤芯堵塞
更换油气分离器滤芯
最小压力阀一蝶阀失效
检查/修理油分排气口蝶阀
可能发生的原因
供气压力低于&额定排气压力
耗气量大于供气量
减少用气量；
检查输气管道上是否有泄漏。
空气滤清器阻塞
进气阀不能完全打开
检查进气阀的动作和压力调节器的设置
压力传感器接头松动
检查传感器接点，如果接头完好，更换压力传感&器
最小压力阀一蝶阀失效
检查/修理油分排气口蝶阀
任选的螺旋阀打开
检查螺旋阀压力调节器
油气分离器滤芯堵塞
检查并更换油气分离器滤芯
管线压力{于卸&载压力的设定值
压力传感器P2故障
检查传感器接点，如果接头完好，更换传感器
卸载零件（例：放空阀，进&气阀，任选的螺旋阀）失效
检查卸载零件的运行
电磁阀失效
检查电磁阀的运行
控制气管道泄漏
检查控制气管道是否有漏气现象
控制管路过滤器堵塞
维修过滤器组件
回油管过滤器或节流孔堵塞
清洗过滤器滤网和节流孔，如有必要，用备件更&换。
油气分离器滤芯或垫圈损坏
检查滤芯和蛰圈，如果损坏，必须更换。
润滑油系统泄漏
检查油管路系统
排出过量的润滑油
排放并更换润滑油
7.3传感器使用说明及监控器参数的校准&传感器使用说明：
无论何时，若怀疑传感器发生故障，最好选用其它标准仪表测量较对（压力，温度等）。如果&读数不正确，先检查电线接头或管接头。如果接头完好无误，则更换传感器并再用标准仪表较准。&参数校准
监控器配有压力传感器和温度传感器的校准软件，该校准方法能影响压力和温度计算的偏移&量，但不影响转换曲线的斜率。正因为如此，最精确的方法是将传感器加热或加压至它的运行值，&如果这样做太困难，可进行室温/大气压下校准，校准只有在停机和解除外部控制时才能进行。
若要进入校准状态，您必须在显示缺省状态度下，按下列顺序按键&，&DISPLY&
&&vtt&PROG。一旦处于校准状态。您将在荧光屏上看到：
CAL&P&0 6.7
以上述显示为例：&0&表示调节量（以PS域。F为单位），6.7bar表示P1当前值，如要进行调&节，可按&&▲&&键（向上箭头）增大数值，按& 订&键（向下箭头/指示灯测试）减小数值，左
边的数值将增加或减小并总是显示调节的总量，最大调节范围是士7。
按&DISPLY^&键，退出校准状态，保存先前所有选项的改动，但不保存当前项的改动，按&PROG&&键，贮存当前选项并进入下一选项，所有的温度和压力值均可单独校准。
第八章常用备件目录
温控阀阀芯
油过滤器滤芯
400/450型机&1&400/450型机&2
初级油气分离芯
次级油气分离芯
空气滤清器滤芯
压力调节器406929&(进气阀用）
压力调节器408275&(螺旋阀用）
电磁阀维修包
电磁阀维修包
放空阀409783维修包
控制管路过滤器备件：
24KT油（5加仑装）
24KT油（55加仑装）
SULLUBE油（5加仑装）
SULLUBE油（55加仑装）
注意：订购备件时需要指明压缩机的型号、系列号和B.O.M号，以便我公司更好地为您服务。
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