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“马力”之源:为什么有那么多功率单位
一匹马的平均力量有多大。发明了蒸汽机的瓦特先生就对1 马力做出了自己的规定：1 匹马在1 小时内拉动磨盘144 圈（每分钟2.4 圈）的工作能力。这里提到的磨盘半径是12 英尺，瓦特假设马的拉力是180 磅。这样计算下来，瓦特规定的1 马力大约是32572 英尺·磅/ 分钟。为了计算的方便，那时候的科学家把这一数据简化为33000 英尺·磅/ 分钟，换算成公制单位大概是745.699872 W，也就是0.746 千瓦。“马力”这个概念被人为创造出来之后，最初用来比较蒸汽机与马匹在一段持续时间内的工作能力，后来被广泛地应用到活塞引擎、转子引擎、电动机等机械领域内。根据所在领域的不同，1 马力的数值会有细微的不同。尽管一百多年前的人们对于测量的精度没有精确的计量方式，但在19 世纪和20 世纪当中，人们提到的“1 马力”在今天看来基本是相对稳定的。随着德国汽车工业的逐渐壮大，使用不同计算方式的德国人对于德国汽车功率的计算方式也和英国人不同，这也导致后来我们在汽车引擎性能领域逐渐看到两种测量方法。英国人把自己的英制单位扩展到了大英帝国统治的很多地区，这包括印度、美国等。而德国人遵循着工程学上很严谨的计量方式，1 米和1 千克都有着精确的定义。所以，英制的1 马力大概对应0.746 千瓦，而公制的 1 马力大概等于0.735 千瓦。中国在度量衡方面采用了比较严谨的米制体系，所以我们日常使用米和千克（等同于公斤）来计算长度和重量。所以我们更应该使用公制（或者说德系）的功率计算方式。千瓦是中国官方规定的计量功率的单位，这在家庭用电或者工程机械方面没有问题。让自然吸气引擎的升功率达到100 马力。这是全球汽车业内一个疯狂的举动，100 马力/ 升的性能数字，至今仍然被很多资深车迷用来评判一款新诞生的汽车能否算得上“高性能”。不过要把这个数字换算成千瓦的话，大概是73.5 千瓦，已经失去了100 这个数字给人的“跨越感”。的确，如果有人说“：这款引擎的升功率达到了73.5 千瓦。”相信很少有人会被这句话背后的卓越性能表现打动，但如果说：“ 这款车的升功率超过了100 马力。”相信即使外行的人也会觉得这是个了不起的成绩。最终，我们决定开始使用公制马力来计量汽车的功率，也就是使用ps 来衡量引擎。另外两个单位在不同领域也都有广泛的应用，但千瓦过于学术而且普通读者很难有直观感觉，英制马力的使用范围不大。搞清楚这三者之间关系之后，我们就可以自己换算不同的功率单位了。一名健康的成年人在瞬间可以产生最大1.2 马力功率，这是个很优秀的数字。但要想持续无限时间地工作下去，那输出功率就要降低到0.1 马力左右了。经过专业训练的田径运动员可以在瞬间爆发2.5 马力，但也只能以0.3 马力的状态持续工作几个小时。那是不是可以认为人的劳动能力和马差不多呢？答案是否定的：健康的马可以在几个小时内持续输出1 马力功率，而科学家们从它们身上测量到的瞬间峰值功率超过了10 马力。那对于我们的汽车呢？你只要轻点油门，引擎转速很快就会超过2000 转/ 分钟。以普通的2.0 升家用轿车来说，这时候的输出功率大约是50 马力。从理论上来说，相当于有50 匹马在拉你前进。那些动辄超过500 马力的跑车就更夸张了，设想一下它前面相当于多少匹健壮的马在拉着跑⋯⋯当然汽车的功率并不能全部转化为前进的动力，在克服了部件摩擦、动力损耗和滑动之后，最后传递到轮胎的功率大约是引擎功率的80%~98%。手动变速器效率最高，而使用液力变矩器的普通自动变速器效率最低。英国人以自己独特的文化为出发点，规定了1 英尺和1 磅这种独特的长度与重量单位。但是这两个单位与我们经常使用的米和千克计量单位存在一个很奇怪的换算关系，1 英尺并不能对应一个整数的米，同样1 磅也不能对应一个整数的千克数字。所以不同单位的功率数字在换算时候会出现很多小数。在汽车领域，我们常见到的有千瓦、英制马力（bhp）和公制马力（hp、ps）。对于千瓦这个单位，由于它的定义非常严谨不会跟其它单位混淆，我们不用过多介绍。经常被人们混淆的是英制马力（bhp，但有时也用hp 表示）和公制马力（hp，或者ps），两者相对千瓦都有固定的换算关系。除此之外，还有电机领域的功率，也用hp 表示。在工程技术领域，bhp 也用来表示引擎在扣除水泵、发电机、油泵动力损失之后，传递到变速器之前的功率。需要说明的是：如果使用hp 来衡量功率，通常需要在后面标注是哪种马力。例如用字母I 来表示英制功率，M 来表示公制功率，E 来表示电机功率。
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空调功率怎么计算 空调功率一般是多少
空调作为一件家居生活大电器，其选购不可忽略，在选购空调时，我们需了解影响空调功能的参数，其中有一项重要参数就是--空调功率。下面就一起来看看空调功率怎么计算，空调功率一般是多少吧。
　　空调功率怎么计算
　　空调的“匹”，是一功率单位，是 表示其压缩机电机的输出功率，而空调型号的标识是以该空调的名义制冷量的100倍来标示，通常一匹的名义制冷量为W。而W为大一匹，W为1.5匹。一匹的名义制冷量为W。而W为大一匹，W为1.5匹。
　　看空调器的型号及能效比，就能知道空调器工作时消耗的电功率。
　　空调器型号中有数字，比如KFR33，这33×100，就是它的制冷功率（W）；制冷功率÷能效比＝电功率（W）。
　　1英制马力（HP）（匹）=0.746KW（千瓦）=746W
　　2公制马力（HP）（匹）=0.735KW（千瓦）=735W
　　1千瓦时=1度电
　　现在空调行业，由于降成本的原因，一匹机的空调的耗电功率已经远远大于735W了，差的空调耗电功率已经达到950W，最好的耗电功率也有750W左右。
　　空调功率一般是多少
　　要准确的了解一台空调功率的大小就要看这台空调铭牌上所标注的参数，也就是额定制冷/制热量。额定制冷/制热量往往用W（瓦）来表示。
　　不过一些厂家和电器卖场用“匹”（P）来形容一台空调的功率。实际上“匹”原本是表示输入功率的，也就是俗称的“马力”，但是如今却被通俗的描述为空调的制冷量了。如果将“匹”换算一下的话，1P的制冷量相当于2000大卡，也就是约等于2343W。假设一台空调铭牌上所标注的额定制冷量为5000w的话，那么就相当于2P功率。
　　小一匹的空调制冷量一般为2300W，功耗在700瓦左右，冬季制热的辅助电加热器的功率一般在500瓦左右；
　　+一匹的空调制冷量为2500W，功耗一般在800瓦左右，冬季制热的辅电的功率一般在600瓦左右；
　　+大一匹的空调制冷量一般为2800W，功耗一般在900瓦左右，辅电的功率在800瓦左右；
　　+1.325匹的空调制冷量为3200W，功耗一般在1200瓦左右，辅电的功率在900瓦左右；
　　+1.56匹的空调制冷量为3500W，功耗一般在1500瓦左右，辅电的功率在1000瓦左右；
　　+2匹的空调制冷量为5000瓦，功耗在1700瓦左右，辅电功率一般为1200瓦。
　　空调功率多大合适
　　10平米空间，适合1P以下的空调
　　对于家居面积在十平米的卧室，一般选择1P以下的空调功率，在较小空间里，静音和空气质量是选择空调时一个重要的参考指标。
　　推荐产品：松下怡众系列小1匹壁挂式空调SA7KB1
　　参考价格：2580元
　　这款松下怡众系列SA7KB1小1匹挂式空调非常的时候小空间的使用，这款空调的制冷量在2100W，适合11-13平方米空间；制热量2350W，适合9-10平方米。外观方面，这款空调采用传统的方正机身设计，造型古朴典雅，纯白主色调加上绿色底边，美观大方。机身比较小巧，室内机尺寸为250×205×770mm。松下怡众系列采用动力强劲的高品质原装压缩机，优化了风道设计，同时提供强劲抽湿、智能除霜、多重保护、多重送风模式等强大功能。
　　20平米左右的空间，适合2p左右的空调功率
　　一般的居室空间在十几平米至二十几平米较多，在这样的卧室空间中，其空间面积相对较为开阔，对于空调的功率的需求也就相应的增加，这是应该选择2p左右的空调功率。
　　推荐产品：三菱电机YD变频系列2匹挂机MSZ-YD18VA
　　参考价格：6180元
　　这款三菱电机YD变频系列MSZ-YD18VA是一款空调功率为2匹直流变频挂式空调，非常适合在20-30平方米和19-24平方米的居室空间中使用，其制冷量为5000W，制热量为6100W。
　　在外观设计方面，这款空调的机身面板设计为弧形，曲线优美，以白色为主色调，典雅简洁。室内机大小800×550×285mm。采用R410A冷媒和全直流变频技术，制冷制热效果出色，达到国家2级能效标准，较普通空调产品省电30%。同时还提供电子除湿、保护电路、摇摆送风、24小时定时等功能。
　　家用空调选择
　　1、选一款空调首先要确定制冷量/制热量的大小，一般家用场合可依据房间面积按每平方150-180W估算。
　　2、然后根据制冷量去选空调，一般空调的铭牌上会标有额定制冷量/制热量，制冷输入功率/制热输入功率。
　　3、选择空调的品牌，可从产品质量及售后服务上作一些了解。关于品牌，家用空调日本的做得不错，如松下、大金。国内的定频机应该说也可以，毕竟这么多年，空调也是传统技术，国内厂家做得也可以.不过变频机国内做得不长，有一些质量并不可靠。另外关于售后可以了解一下它是委托给一些服务站还是自己公司专门有人做，一般自己的人会好一点。
　　4、关于能效等级的选择. 在季节能效比推广前，家用空调分5级，从1到5能效比分别为3.4、3.2、3.0、2.8、2.6。
　　5、关于热泵空调的制热量。如果你需要空调冬天制热取暖，那你要看一下你所在城市冬天气温，因为空调的制热量是在室外7度条件下测得，如果室外温度只有2度，制热量约为80%，室外-5度时，约为65%，-10度约为50%，有些设计不好的低温性能衰减更大，甚至不能正常使用，所能如果要在低温上满足取暖要求，空调要选大一点，或者你要看一下空调制热量是不是比制冷量大较多。这时选变频机可能较好，因为在天冷时压缩机可以运行较高频率，满足制热量的需求。
　　6、关于变频与定频的选择，主要是省电吧，你可以看一下省电的钱与空调差价，那个合算。另外变频空调控制元件多，维修机率也多。
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&&相关问题汽车的功率和马力之间是怎么换算的?
゛初境ゝ1294゜
功率乘以1.36等于马力
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汽车排量与马力是如何换算的？例如：长江750偏三轮，有17匹马力，22匹马力.....
汽车排量与马力是如何换算的？例如：长江750偏三轮，有17匹马力，22匹马力，32匹马力。
汽车排量与马力是如何换算的？例如：长江750偏三轮，有17匹马力，22匹马力，32匹马力。
南阳紫烟 发表于
一般来说排量越大，马力越大，但是也和发动机的结构有很大关系，例如：长江750偏三轮，最早的机器是采用对置双杠侧置气门，这种结构气门效率低，马力小，结构简单。
后来有改进的顶置气门，这个结构稍复杂点，效率高，马力大些。
还有和压缩比有很大的关系。
一马力等于745.7瓦特等于0.7457千瓦。排量和马力的关系只有同时代的发动机之间才能形成比例关系（一辆双眼皮的老 解 放其排量相当于数辆普桑，而普桑的功率只比它小一点点。）。
排量和功率没有固定的比例！输出功率和发动机结构有密切关系，以前老北京吉普212的发动机动力现在的1.3排量发动机就轻松达到了
& & 朋友你说的是英制马力而且精确。公制马力为735瓦特，是指--------在一秒钟，把75KG重物提升高度为一米所作的功。
& & 功率与排量没有太大关系。但排量越大输出功率越大，输出功率与发动机结构有关。
没固定比例，如早期1000CC的发动机输出才几个马力， 而现在增压型的可达上百个马力。功率的大小取决于发动机的结构，压缩比和进气量。
本帖最后由 yzt05 于
18:56 编辑
有一个关于发动机的参数：升功率，就是说每一升的排气量产生的功率。早期的发动机压缩比小，转速低以及其它技术原因，升功率很低。比如BJ212车使用的492发动机，压缩比约为7：1，最大转速3800转/分钟，2.445升58KW/75马力，升功率约30马力。现在技术进步了，压缩比达到9--11，最大转速一般都在，2.4升的君越125KW/170马力，升功率达到70.8马力。
压缩比提高，可以增加升功率，如果使用增压技术，还能使升功率达到无增压的1.4--1.5倍。
同一台发动机，如果最大转速提高一倍，那么最大功率数值理论上可以增加一倍。
但是提高转速增大升功率是以减小扭矩为代价的，扭矩小的发动机，车子不好使。典型的法国血统富康、毕加索等车，发动机低速扭矩比较小，需要3000转换挡，还有夏利离合器抬快了，容易憋灭了。
开过老解放、老黄河、130、212车的人都有体会，车子“很有劲”。老司机130空车用3档直接起步都行，现代的车，桑塔纳扭矩比较大，1200转换挡就很顺畅，用起来舒服。
一马力等于745.7瓦特等于0.7457千瓦。排量和马力的关系只有同时代的发动机之间才能形成比例关系（一辆双眼皮 ...
夏某 发表于
你的话很混乱：
1，“一马力等于745.7瓦特等于0.7457千瓦。”这只是不同功率单位之间的换算比例而已。
1，“排量和马力的关系只有同时代的发动机之间才能形成比例关系（一辆双眼皮的老 解 放其排量相当于数辆普桑，而普桑的功率只比它小一点点。）。”——这完全是信口开河。你从哪里看到的同时代发动机的排量与功率（马力）的关系成比例？
事实是：只要是内燃机，无论是那个时代的，一般的说，排量越大，输出功率也会相应的增大，但是绝对不是成比例关系的。因为影响输出功率的因素除了排量之外,还有气缸、气门的结构、化油器的结构（含电喷）、压缩比等诸多因素。
“一般的说，排量越大，输出功率也会相应的增大，但是，不是成比例关系的。因为影响输出功率的因素除了排量之外,还有气缸、气门的结构、化油器的结构（含电喷）、压缩比等诸多因素。”我赞成你的观点。
用老解放CA10B的发动机跟桑塔纳的发动机比较,就相当于用AX100的汽油机机比195的柴油机,同是8.8KW,AX100是在近万转高速下获得的,而拖拉机195的发动机峰值转速是2000转.这就说明输出功率的大小跟转速是有关系的.但是功率大不代表有力,要看扭矩的,摩托车AX100的发动机转速再高些也未必能拉动5吨货在路上跑.同样,如果用桑塔纳的发动机拉老解放重达5吨外加2吨的挂车,恐怕空车也够它拉的,更别提拉货,再上坡了.
本帖最后由 马兰士 于
00:42 编辑
马力大小还要和设计的额定转速联系起来，
如果能把单位时间内消耗的混合气来确定马力大小，会比较具体，容易理解。
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
汽缸容量一定时，压缩比大，转速高，输出功率就大！是不是这样？
现在的汽油机，一般达到每升功率50KW左右。
微信：caoyin513
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