BOSS音响那个是anc主动降噪噪吗

【评测】魔声INSPIRATION主动降噪耳机_准系统吧_百度贴吧
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【评测】魔声INSPIRATION主动降噪耳机收藏
各位吧友,你们好,我是字母哥,今天给大家带来的是之前就已经有预告的MONSTER INSPIRATION系列的主动降噪耳机之前由于和小学妹一起去爱尔兰玩了一圈,所以评测时间有点耽搁。不过作为补偿,会在此次评测结束之后,放上一些我自己拍的爱尔兰的照片--没错,这就是大家期待已久的鲍照
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先放一张 爱尔兰首府都柏林的利菲河上的景色吧
由于我出去玩之前就把耳机给开苞了。。。。所以大家是见不到开箱图了*.*可以在耳机侧面的说明上清晰地看到,提供了三种不同的线材--毕竟魔声就是靠做线材起家的,在这方面也是格外用心--一种是APPLE产品专用的线材、一种是为安卓设备提供的线控耳机线、剩下的就是普通的无线控功能的耳机线了这次的灵感系列官方提供的一个卖点就是其顶部饰带的可更换性--从官方附赠的最普通的饰带到价值几千甚至上万美元的皮质饰带--背部的不同肤色人种的试戴图片也为大家展示了无限的可能性盒子打开之后就是这样的
中间的夹层里放的是说明书和质保手册,不过最厚的一个册子竟然是用数十国语言写的警告手册--耳机声音调节过大可能会导致听力的永久性损伤....
这便是耳机的本体--绿色的小灯是主动降噪开启的标志这就是顶部的可更换饰带,可以根据用户的需求换成不同颜色以及材质的。 将两侧的卡扣卡入后,饰带便会因磁力自动吸附上,非常方便更换。
右侧的耳机皮垫是可以卸下的,用于安装主动降噪所需使用的AAA电池耳机外壳是拉丝铝的,手感很好,看上去感觉也并不廉价--京东卖2980的耳机能廉价么
三根耳机线的接口据说都是镀金的,可以最大程度的保持音质的效果
耳机的线都是类似于面条的宽型设计,可以防止耳机线打结
最后来说说他的音质以及主动降噪性能先来科普一下主动降噪--应用在耳机降噪的方法有两种,主动降噪和被动降噪。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波,将噪音中和,从而实现降噪的效果这款耳机的主动降噪功能可以自由开关关闭之后就是完全由耳机的吸声材料提供的被动降噪功能
降噪效果非常明显,很适合外出旅行的时候携带(坐火车或者汽车的时候,根本听不见外界的噪声)--但是对于耳机本身的音乐声也会有一定的吸收效果当打开主动降噪之后,首先是提升了一定的降噪效果,其次针对性的提高了容易被吸收的高音部分的音量(不开主动降噪的话高音有点闷 而且低音也不是非常透彻),另外将魔声育有穿透力的中低音表现的淋漓尽致总的来说 这款耳机在人声部分有点闷,但是低音却是十分震撼比如听 杀破狼 的效果就很不错
-.-以下是福利世界最好的黑啤酒,也是吉尼斯世界纪录得名的原因--吉尼斯黑啤酒都柏林定海神针?哈哈镜-.-维京海盗游览车Genuine Cappuccino出来看上帝了马路上 马车是可以和汽车共行的
看标题吓一跳 以为是beats..魔声自家的话 还可以一看
灵感还用煲么 拿起来直接听
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木有小学妹 差评!
我也要当充气的小学妹
说好的小学妹怎么不见了
街拍外国妹子吧
魔声动词大慈
最重要的小学妹呢
来一发塑料之泪吧骚年
已保存    ------我只是来看看,不说话。。。
parrot zik飘过了
说好的妹子呢?准吧基佬脱裤,预备!肛了楼主!
其实小学妹不同意。。。发张不露脸的吧
玩音响最后就是玩电源。 用火电的力度大点,声音偏暖,用水电的声底偏冷,但解析力很高,水电中,以葛州坝的电音色最好,火电中以北仑电厂的电音质最好,因为烧的无烟煤的比例最高。2)同一套器材,晚上8点到10点的时候音色就感觉有点偏冷,晚上11点之后声音明显偏暖,后来才发现高峰电用的是外省的水电,低谷电以本地火电为主,铁证如山!不足:3)风力发的电层次感很差,听感朦胧,听柴可夫斯基的A大调B小调,音场明显收缩,小提琴部都混在一起 。总结:4)风力发电的单机功率在500w以下的音色都偏薄,电是三相和两相和音色关系不大,关键是平衡感,三相电播放大编制的交响乐阵脚明显比两相的要稳! 核电适合播放《终结者》之类的大片伴音。但遗憾水、火、风、核电都并在了国家电网上了,所以放什么声音都是混论一片。carsonzhao回复说: 有位烧友为此从上海搬家到广州,声音好很多,因为南方电网以大亚湾核电和两广水电为主,音响既有力度,又比较清澈。最近准备投资建设独立不并网的雅鲁藏布江水电站,高山雪原的天水,将使音响脱胎换骨。但可研报告遭到印度的反对。太阳能发电,有何不同?声音偏向温暖,不冷,但是有点薄!有个自翔为国内最资深的耳机发烧友,一日试听铁三角AT-HA25D耳放配(audio-technica)AD2000耳机,听着听着突然摘下耳机说“今天没法听了,一定是水电站的水位又涨了”,令在场其他烧友目瞪口呆!真正资深的发烧友不用交流电源,因为整流滤波过程中产生的噪音会使人脑震荡,必须用电池供电。而且不能用充电电池,因为充电过程中积累了电网波动带来的电压起伏,还有电网谐波会在充电过程中使电解液活性增大,影响放电效果。所以用充电电池听音,虽然低音和中音尚可,但高音有些刺耳,不能听音乐,只能听赵本山的小品,而且只能是和范伟合作的那几个。能用的只有干电池,由于干电池特性稍干涩,高音不亮,一般都配以水浴加热,一般至87.35度最好。而且干电池体功率越大越好,放音是声音饱满雄浑。骨灰级的发烧友都是订做干电池,用得最多的,直径200多毫米,高300多毫米。后来电池厂家把生产电池的模具,报废后卖给了水桶厂。黑心水桶厂用这套做电池的模具开发了一种新型水桶,容量5加仑,就是我们现在用的桶装水的水桶。这套模具原来是做电池的,有汞污染,所以桶装水喝起来都有一股水银味。最大号的干电池直接参照原油桶规格,近
你们肛了我 我也不敢发露脸的。。。
起床吃饭去了
使用了两个月感受---还是挺耗电的 两节AAA电池大概每天用2个小时左右吧 一个半月就没电了。也不像有的降噪耳机,没电了就完全没法用了。。它没电之后把主动降噪关了还可以继续用,不过就也没有那么震撼的低音感觉了*.*科普一下,这款耳机大小有两种--1.ON EAR版本:浓缩型,也是之前说的被动降噪版
2.OVER EAR版本:大一点,但是有主动降噪功能,也贵了不少说实话OVER EAR的带出去用有时候有点不方便 -- 如果一般旅行只坐一两个小时汽车的话,上车就得把耳机从收纳盒里掏出来,下车还要把塞回去,好蛋疼。。挂脖子上也有点累。。但平时一个人在房间听歌还是不错的另,新入手了一个铁三角的CKM1000耳塞,如果有吧友需要评测的话我过两天放一个上来,如果没有就算了
顺带推荐几首歌 君の知らない物语 、 星の在り処 、secret basesecret base ~君がくれたもの~ (... - 早见沙织,戸松遥,茅...星の在り処 Instrumental Ver - 日本ACG君の知らない物语 - Supercell
楼主,请问开启降噪是否左耳电流嗡嗡声有点大
一看就是壕
主动降噪……魔声也是叼,把军用的通讯降噪技术拿来做音乐耳机……不过不知道这个有没有拾音功能
隔音效果好嘛?
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或B&O发主动降噪耳机和音箱新品 降噪效果突出
腾讯数码讯
(周硕)10月22日,知名音频设备厂商B&O举办发布会发布三款全新产品,包括支持主动降噪的BeoPlay H3 ANC入耳耳机、BeoPlay H7头戴无线触控耳机、BeoPlay A6无线音箱。三款产品的定价分别为1998元、3298元、7498元。
BeoPlay H3 ANC主动降噪耳机
BeoPlay H3 ANC主动降噪入耳耳机在上一代入耳式耳机的基础上增加了主动降噪功能,用户在得到B&O品质的音质之外,也能够获得在吵杂环境下主动降噪得来的安静享受,尤其适合在飞机、火车、地铁、乘车等外部环境声音较大的环境下使用。原理上,它的主动降噪功能是通过麦克风侦测环境噪音,并计算出环境噪音的负值抵消环境声音的原理实现的。现场实际的试听效果基本上符合官方的描述,本身的音质较为出色对环境的降噪效果也比较明显。
在产品细节方面,H3 ANC采用精湛的设计,发声腔体采用符合耳道人体工学的弧度设计,以光泽和磨砂质感的不同材料体现出产品的侧面与正面的不同视觉感觉。在入耳部分,除了提供不同尺寸的常见硅胶套之外,还提供了更能提升使用体验的记忆海绵,给用户带来更充分完全的隔音效果。据悉,这款产品定价1998元。
BeoPlay H7头戴无线触控耳机
H7是一款集合超长续航能力和可充电使用的无线耳机,真皮皮质+铝制触摸界面体现出B&O对产品细节一向精益求精的诉求。产品的发声腔体部分大面积采用了铝制金属材料,并将触控控制界面集成在其中,用户可以在使用过程中使用符合习惯的旋转操作来自如控制耳机的状态。在头梁和耳罩部分B&O选料可以说是普通耳机难以企及的,头梁部分为精选小牛皮真皮,耳罩部分则精选小羊皮真皮,内部则填充记忆海绵,全真皮+记忆海绵的选材意味着出色的佩戴体验。
另外在技术方面,H7支持高效电池技术,支持耳机长时间无线播放。另外无线耳机用户常遇到的一个痛点问题,就是常常忘记关机,到用的时候又发现没电。针对这个可能出现的问题,H7支持智能省电功能,能够在用户无操作无播放状态下15分钟之后自动关闭耳机,保存电量。在售价方面,H7的官方报价为3498元。
BeoPlay A6无线音箱
BeoPlay A6是一款适用于工作、家庭或休闲场合的一款产品,它独特的外形设计有助于声音萦绕于整个房间,让用户不论置身空间何处都能够聆听到完美均衡的音质表现,以纯羊毛为外织物作为发声单元的表面盖板,并让声音毫无保留的穿透。烟灰色、碳黑色、红褐色以及牛仔蓝四色搭配,能够有效的与简约的家居风格融为一体。
在控制方面,A6采用了独创的触控界面,用户只要通过手指在产品上轻轻划过便能够控制它的音量大小,长按蓝牙触控键则能够快速实现与智能设备的蓝牙连接。另外BeoPlay A6支持B&O在近期发布的BeoLink Multiroon音乐系统,轻轻一拍,正在另一台设备上播放的音乐,便能够转移到A6上面,用户在空间的任何位置都能够方便的切换使用,使音乐在室内空间无缝连接。除了传统的蓝牙连接外,A6还支持AirPlay、DLNA两个无线传输协议,配合B&O官方应用能够进一步提高用户的使用体验,扩大产品的用户群体。据悉,这款产品售价将达到7498元。
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请问有坛友用过主动降噪耳机吗?实际效果怎么样呢?
现在希望在学校计算机房实习时,听听英语。机房中不时会有人交谈,感觉对我构成干扰。不知主动降噪耳机是否可以消除这样的噪声?
本帖最后由 e3po 于
00:15 编辑
用普通入耳式的就可以了。 例如 Sennheiser&&MM50&&$80~100
& & 或者监听用的都可以, 例如 Sennheiser HD280 pro $100 ~130.
& &都是很便宜的。
& &&&用过几天 Sennheiser MM450, 音质界于 Sennheiser PX100 ~PX 200&&之间, 不算太差。 消噪音效果不错, 在飞机上听很舒服。 电池每天要充。 很烦人。 退掉了。
主动降噪的原理就是把外界的声音收入, 然后在耳机产生一个反相的信号以达到外界噪音消失的技术, 理论上这是好的, 而且也玩过, 把主动噪音消失功能打开外面的声音真的小了很多很多, 但用了不久就觉得好累, 估计是一些不可听的揩波什么的作怪.
所有的耳机都尽量少用为妙
买个大包耳就听不见别人说话了,还有和心境有很大关系。
效果很好的主动降噪会很贵,便宜的型号效果有一点,但和好的封闭式监听耳机效果差异不大。
微信:caoyin513
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BOSE音响哪个是主动降噪吗?效果如何?请教大神[待解决]
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
如题如题,看配置表里BOSS有个降噪技术!不知……
官方价:0.0-0.0万
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这个东西!
噪音补偿,和降噪半毛钱关系没有
噪音补偿就是外面噪音大,他就音乐响一点
楼上正解随车速音量变大
NC才是降噪的!这个卵技术08款的福克斯都有!
噪音补偿就是觉得不够,给你加点噪音。你以为是凯迪拉克呀,还给你主动降噪。
我试驾感觉大油门的声音很大但好听不知道和音响有没关系
了然,谢油哥!
确实不错,同事还误以为加装了低音炮
这个功能只是中和噪音波长,就是听音乐时,外界噪音影响少点
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> 魔毯上的音乐厅 凯迪拉克舒适技术体验
[原创]魔毯上的音乐厅 凯迪拉克舒适技术体验
二、的震撼声效之道&&&&的复杂性是家用音响所不能比拟的,这主要是受到使用环境所致,家用音响,只要音色纯正,仅靠简单的双声道摆放就能获得理想的声场还原。而则不然,狭小的空间、复杂的内饰材料、行驶中的各种噪音等,都对音响设计提出了极高的要求。要想获得与家用音响相同的效果,就必须进行精确的设计和匹配。1、BOSE深入领域&&&&BOSE音响于上世纪80年代初开始涉足汽车领域,就采取与汽车厂合作开发的模式。合作的第一款车型是1983款Seville,从研发开始,BOSE的工程师就参与其中。工程师会根据车内空间的形状、声音反射的路径、内饰材质的选用等各项因素,来计算和设计扬声器的位置、各个声道的输出,并通过数字环绕技术来实现各个座位最理想的声音还原。这种度身定制,让音响不再只是简单的车辆配置,而是如同、变速器一样与整车融为一体,时隔30年,这款车的音响音质依然可圈可点。&&&&在此后的30年里,BOSE针对于型所研发的产品不断地更新迭代,发展至现在,已使得与BOSE音响之间形成了一种珠联璧合般的默契。2、中的BOSE音响&&&&为了实现更加丰富、立体、逼真的音响效果,BOSE专为铂金版车型配备了14个扬声器,并定制出一套BOSE Studio Surround环绕声音响系统。这套系统能够模拟360度环绕声场,通过新一代BOSE Centerpoint信号处理电路增强了对音源分析、计算的能力,并能准确地转换成多声道信号。通过这套音响,不论机、MP3、广播还是苹果iPhone的音乐,都能将声音进行最大限度的还原。3、BOSE音响的降噪技术&&&&车内听音环境差,除了空间和内饰材质的限制以外,另一个重要的影响因素就是于车内噪音。例如胎噪、风噪、发动机噪音等等。这些噪音大多是100至1000Hz的中低频噪音,这不仅会影响驾乘者的舒适感,而且也会对音响还原最难表现的中低频带来干扰,从而大大降低听音品质。在过去,为了获得更理性的静音和听音效果,工程师甚至不得不向性能做出妥协,因为发动机的强化也会不可避免地会增加噪音。&&&&这种技术通过扬声器发生出与噪音源相位相反的声波来实现&1+(-1)=0&,从而将噪音彻底抵消。BOSE公司曾经将这种技术应用在著名的BOSE降噪耳机上,并获得极高的认同度。&&&&得益于对耳机拥有良好的降噪效果,BOSE将次技术应用于汽车之上,发展至现在的凯迪拉克XTS,降噪技术除了车内的三部麦克风在侦听噪声外,BOSE ANC还可以通过电脑控制,取得发动机数值并抵消发动机的噪音,而这,从驾乘者启动车辆就以自动进行。可以始终将车内噪音水平维持在较低的状态下,在此环境中,车内的乘客可以安静地享受驾乘乐趣,或者同时打开音响系统,聆听优美的音乐。&&&&编辑点评:通过体验及技术讲解,对于舒适性最为重要的悬挂系统和车内音响系统,我们能够认识到在XTS这款车型上所做出得努力,但是用&上的音乐厅&来形容这款车似乎有些夸张,不过,在同车型中,或者在同价位车型中相比较,凯迪拉克XTS仅这两项配置,是具备绝对优势的。& & 对于音响,本人不是发烧友,可以说是地道的&木耳&,不过与汽车人员交流,他们对凯迪拉克XTS的音响表现给予了高度评价,再结合本人所听,可以自信地说:还不赖!
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责任编辑:徐博英
生产方式:合资
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保修政策:3年不限公里
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行驶里程5.50万公里
行驶里程5.50万公里
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编辑:秦庆宝
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编辑:秦庆宝
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编辑:魏晓蕊
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