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刚刚收到一个00852开头的短信，说我后天珠海飞上海的飞机因机械故障取消，让我打一个400电话改签，说要先付20元改签费，然后可以退200元补偿费。用手机银行或者ATM转账。我真打过去了差点上当，后来打东航客户电话证实是骗子，现在的骗子真是手段高明啊，大家要注意了。我建议司法部门立法，如果抓到这类电话骗子，处以割舌的刑罚。
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这个手段还高？
我不禁怀疑楼主的。。。。
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这手段哪里高了
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这个短信已经常态化了。如果没收到，我还以为机票没买到呢
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楼主共享经历是好的，公布他们电话啊
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他们怎么获取楼主航班信息的？
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philipchen2009 发表于
他们怎么获取楼主航班信息的？
我估计是航空公司的订票系统被泄露了，或者有内鬼。
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我只坐过川航遇见过
U NEVER WANK ALONE！310
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我周五的5166，收到3条骗子信息。
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割舌。。。坡县有这个么？
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这还叫手段高明。。。
若不是贪那200也不会有人相信
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上次大连航取消航班来的短信我还以为是骗子
结果还真是取消了
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我收到过四五次，只要是乘某个航班就会有这条信息进来，最近乘坐这个航班的机会又特别多
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一看短信是00 852 开头的，就是骗子了
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0，是这个不
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我昨天收到3条，把截图发朋友圈，很多朋友都当真了。这些短信还是很有杀伤力啊。
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symon 发表于
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就是啊，难道这些人在香港打电话行骗的？
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东方航空介绍
中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），天合联盟成员，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
东方万里行（Eastern Miles）是中国东方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划，会员等级分为：东方航空普卡、东方航空银卡和东方航空金卡。
东方航空常用链接
预订中心: 95530 - 1 -1
会员服务:95530 - 1 -5
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追问东航，客户信息怎么到了骗子手里
报载，朔州市曹女士接到一个东方航空机票退票或改签短信，被骗走了5000多元。那么，问题来了，客户信息怎么到了骗子手里？笔者思忖再三，并请教了一些专业人士。结论无非有3个渠道。　　
一是机票代售公司。航空公司委托一些中介公司为其销售机票，代售公司就掌握了一些客户的登机信息，卖给骗子。二是黑客外部侵入。电脑黑客获得航空公司系统的数据，贩卖给了骗子。三是航空公司内部员工直接出卖客户登机信息。据说，有的航空公司的员工靠卖数据，每月就能多挣三千元外快。　　
据了解，泄露客户登机信息及客户被骗的事在东航已经多次发生。俗话说，亡羊补牢,为时不晚。为什么东航能容忍这样事情一而再再而三地出现呢？如果不是东航对客户精神和经济损失置若罔闻，就是不愿意斩断这条罪恶的链条。东航如果像排查飞机隐患那样去排查，怎么能够查不出来呢？如果像对乘客进行安检那样去防患于未然，客户登机信息焉能轻易到了骗子手里呢？　　
东方航空是乘客最信赖的航空公司之一。为什么有那么多乘客会被骗呢？他们相信自己买了东航的机票，退票或改签短信肯定是真的，不会有骗子知道自己的登机信息。退一步而言，既然东航知道客户的登机信息经常被骗子盗取，为什么在给客户发航班信息的时候，不顺便提醒客户防止骗子的短信呢？　　
航空是一个很严谨的行业，出了此等低级疏漏令人费解。乘客乘坐飞机，航空公司对乘客有许多要求。如果乘客稍有冒犯，轻则驱逐离机，重则拘留判刑。这都是为了乘客和飞机的安全，无可非议。可航空公司不能把乘客当做任人宰割的羔羊，客户因登机信息泄露被骗，航空公司回复：“不知道是谁泄露了客户的信息”，是对客户的推诿、欺侮。这样下去，客户对航空公司的信任度就会大打折扣。安玉　　东航、去哪儿网被控泄露个人信息 订机票招来诈骗短信_新华湖北
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东航、去哪儿网被控泄露个人信息 订机票招来诈骗短信
15:03:05来源：
北京日报【】
庞先生在“去哪儿网”订了从泸州飞北京的中国东方航空股份有限公司的机票，结果很快收到一条航班取消的诈骗短信，他认为自己的信息被东航和“去哪儿网”泄露，提起侵权之诉，要求二被告致歉并赔偿精神损害抚慰金1000元。该案昨天在海淀法院开庭审理，二被告均否认泄露客户信息。
庞先生诉称，去年10月11日，一行二人在趣拿公司经营的“去哪儿网”购买了10月14日从泸州飞往北京的东航机票，并登记了相关的个人信息。10月13日12时48分，庞先生收到由9号码发来的短信，该短信中列明了其姓名、航班号等个人隐私信息，并告知航班因机械故障取消。后经与东航核实，该短信并非东航所发，且航班也未取消，是一条诈骗短信。庞先生认为，是二被告泄露了自己的个人隐私，才让不法分子向其发送诈骗短信，二被告应在各自的官方网站上公开道歉，并共同赔偿其精神损害抚慰金1000元。
趣拿公司代理人提出，庞先生的机票是在公司平台处订购，但因出票需要，该个人信息需流转至代理商、中航信系统及航空公司，每个环节均存在泄露信息的可能，况且还不排除原告在其他场合曾披露其个人信息，因此，庞先生仅凭一条来路不明的短信就认定其个人信息为趣拿公司泄露，不符合逻辑，且没有事实依据。另外，趣拿公司订票平台已对用户信息进行加密处理，且向用户发出出票信息的同时会提醒警惕诈骗信息，尽到了保密和提醒义务。
东航公司也否认泄露了庞先生的个人信息，并提出，该案涉及刑事案件，根据先刑后民的原则，应该先处理刑事案件再处理民事案件。言下之意即找到诈骗短信源头，确认真正犯罪分子后，才能知道是哪个环节泄露了庞先生的个人信息。不过，代理人指出，从2013年年底就开始频发旅客信息类诈骗短信案件，各航空公司的旅客均遭遇过类似案例，民航局也对此类事件较为重视，但截至目前仍无法确定信息泄露的途径。“我们呼吁旅客提升防范意识，收到诈骗短信后及时向公安机关报案，东航将全力配合公安机关的侦破工作。”代理人说。
随后，庞先生的同行人鲁某出庭作证，证明是其负责订票，留的联系方式都是自己的，没有留过庞先生的电话号码。“我没有收到相关诈骗短信。”鲁某说。
“订票时没有登记原告电话，我方不可能知道原告电话号码。”两被告提出相同的看法。
对此，庞先生说，之前多次使用“去哪儿网”订票，因此趣拿公司知道其手机号。由于庞先生拒绝调解，该案将择日宣判。
机票改签——最精准的短信诈骗骗局
上网订购机票；收到“航空公司”发来的“航班取消”短信；拨打短信提供的客服电话，对方要求到ATM上操作办理改签并缴费，还承诺事后返还违约金——整个骗局环环相扣——骗子不仅是在飞机起飞前几个或十几个小时才发送诈骗短信，造成紧急的氛围，通话时，还能准确地说出旅客的姓名、航班号、航班时间，让人相信确实是航空公司的通知。机票改签诈骗，因此被称为最精准的短信诈骗骗局。
旅客的个人信息是怎么落入诈骗分子之手的呢？目前，警方还没有给出过明确答案。而订票网站和航空公司和本案中的被告一样，都是大呼冤枉：表面看，旅客只是在网站上订票，航空公司出票，实际上在这一过程中，要对接中航信系统。中航信是中国民航信息集团旗下的企业，中国大陆绝大部分航空公司都使用中航信的订票系统，但目前对接通路太多，要查出从哪个途径泄露的旅客信息，犹如大海捞针。
另外，据目前已经侦破的相关案件嫌疑人供称，旅客信息相较其他个人信息价格高昂，一条可以卖到15到25元不等，但发送诈骗短信的嫌疑人都是从网上购买的信息，他们称也不知道这些信息是从哪儿、如何泄露出来的。
据业内人士透露，目前，我国电子售票系统对信息保护的设计不合理，可能是泄露个人信息的源头之一。（记者 高健）
（见习编辑：宁夏）
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> 东航“飞去来”事件公关手段很笨拙
东航“飞去来”事件公关手段很笨拙
16:50:08 作者：魏强 浏览次数：143
尽管眼下距离东航云南分公司十多个航班集体出现“飞去来&事件已有数日，但人们对于此事的关注并未因为时间的远去而谈忘。相反，在经历了多日的沉淀和积累之后，人们更加清楚地认识到东航总部，包括民航总局在处理这一非正常“倒飞&事件中的无能和失职。更赤裸地折射出急于遮羞、掩盖事实真相和企业内部管理混乱的东方航空公司，对于乘客安全和利益的冷漠。　　截止目前，东航官方对于事件的原因解释为：由于天气原因，3月31号当天，东航云南公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳等地的十几个航班在飞到目的地上空后，飞机无法降落。此事造成的直接后果则是千余名旅客被滞留机场，最长的达到了22小时，严重损害了消费者的正当利益。　　更令人气愤的事情还在继续上演，同一时期同一区间内执行飞行任务的国航、南航等航空公司的航班却正常地在两地降落和起飞。随后，滞留旅客中开始传出对于东航此次“倒飞事件&的不同版本的原因解释：东航的飞行师由于薪金、福利、补贴及缺乏人文关怀等因素，集体策划和导演了这次航班的倒飞事件。　　事实真相到底如何？这将有赖于中国民航总局的调查和东方航空公司的自查。当然，这也并非本文讨论和关注的重点，笔者将侧重于企业应对危机事件的公关手段和公关实务实施的角度，对于此事东航处理“飞去来&事件进行点评和分析。　　　　首先，东航在对待这一事件的态度和认识缺乏足够的重视和警觉。在缺乏对事件真相和事实原因全面调查的基础上，迫于应对来自各个渠道的各种版本的传言和蜚因，过于匆忙地向公众发布了“天气原因说&。现在来看，正是这一天气原因说，加剧了人们对东航此次倒飞事件的关注和重视。　　表现上看，由于民航飞行的气象条件具有很高的技术门槛性，对于一些普通消费者和民众而言，缺乏了解和判断。东航以“天气原因说&来以正视听，虽然表现了东航公关部门的动作快速和反应灵敏，但却由此埋下了一个祸根。在现代科学技术日新跃益的今天，在信息交流与共享非常发达的网络时代，专业人士与非专业人士的交流非常方便，这也就为一些在此次事件中遭受损失的乘客了解事情的真相提供了便利。　　实际上，当陕西“华南虎&事件被公众在网络力量的快速推动下在全社会掀起轰动，人们对于陕西省林业厅这一政府部门的公信力也提出了质疑和拷问，有关陕西华南虎就是假虎的舆论引发了国家和相关职能部门的高度重视，并已经着手调查。　　现在来看，东航倒飞事件与陕西华南虎事件大有异曲同工之妙。两者共同的病因就是对于事情的真相缺乏足够的掌握和了解背景下，为了达到引导舆论或者造成轰动效应等目的，急于向外界共布了消息和事件。但这一消息和事件却经不起推敲和验证，更难以获得广大受众的认可。于是，一些网友在网络技术高达发达的今天，利用论坛、博客等形式，对事情的前因后果进行推敲分析，越来越多的人参与进来，越来越多的线索被提供出来。最终，造成了人们对于东航解释倒飞事件的原因表现了极大地质疑。　　东航显然将乘客和民众都当作80年代的小学生来对待。老师说1加1等于2，学生们便记下了。但现在的学生，不仅能倒推出什么情况下1加1不等于2，还能够主动掌握到1加2等于3的本领。东航以专业术语和企业内部飞行降落标准为托词，让许多在现场饱受折腾的旅客情绪暂时性得到平息，却蕴量出更为严重的后果。&　　当乘客从新闻媒体上得知，东航倒飞事件的事情，国航和南航的同等条件的航班却正常起降，不知道会不会由此产生“东航是个骗子公司&、“以后再也不乘座东航航班&等一系列后果。不过一些人显然会拿起法律武器向东航提出赔偿诉讼的要求，还有一些人会利用各种社会关系和人脉，主动调查和建访事件背后的真相，揭开事件的真相，还公众的一个公道。　　　　其次，东方航空的公关手段单一，配套性的公关措施和补救措施一直没有出台，从而引发了越来越多消费者和潜在客户的不满意。同时，公关人员的专业水平和职业素养有问题，导致其公关的立场和定位上的偏差将事件的发展方向引入歧途。　　其实，作为东航内部的公关人士而言，应该清楚地知道这一事件幕后的真相，也应该知道“天气原因说&只能一时缓兵，无法最终救城。因此，在正式公布天气原因说之后，东航公关部人士还应该做2件事情，主动向包括国航、南航等航空公司在类的同行发去协助函，让他们不要对此事件进行评论，也不要在接受媒体采访时透露在东航天气原因说无法降落的同时，他们的航班会正常降落。这样，媒体或许就找不到可以直接对比的参照物，短时期还可以掩盖事实真相。　　接下来，要快速地利用公司的广告、社会人脉等资源，向国家气象台、中央气象台等气候监测部门发去沟通函，要求他们积极配合，尽量不要接受记者对当时云南省气象资料的采访，最终这些人在接受采访时也要跟媒体说，当天的天气确实不太好，不利于飞机的降落。　　此外，条件允许的话，东方航空公司甚至还可以邀请一些对于此次事件非常关注或者报道可以引发极大关注的新闻记者，共同乘座云南境内的航班，再度上演一次“飞去来&向记者们解释，东航的降落标准对于天气状况的要求是非常严格的，最好再配合一些航空专家的现场讲解，最终让记者们感觉到：东航不轻易降落的本意，是为了保障乘客的安全。　　事实情况却是，东航的公关人士自以为在天气原因说公布之后，就大功告成，可以高枕无忧，却忽视了上述事情的准备和规划。最为关键的是，公关人员对于在倒飞事件中遭遇经济和时间双重损害的乘客善后工作，公关手段处理上也表现非常不佳。细心的人会知道，无论是国家的《民航法》，还是乘客购买的机票格式合同中，都有一条因为“因不可抗拒的天气等自然原因造成的飞机延误,航空公司除应协助乘客做好安顿工作外，不承担延误责任&。而东航的“天气原因说&不仅可以以此推卸掉由于此事给公众造成的损害赔偿责任，还可能掩盖事实的真相，真是一举两得之策。　　不过，公关人员的这一招表面上是维护了东航公司的利益，实际上将东航再度推向了风口浪尖。实际上，乘客需要的不只是赔偿，更重要的是东航的一个态度和说法。为什么东航在处理此事的态度和说法上，就这么难以表态？东航的公关人士又应该在这一事件中起到何种作用？是只做单一的公司利益保护者，还是应该在公司、乘客、公众三者之间搭建起一个利益共享的平台？　　　　事件发生的5天之后，东航方面终于迫于舆论的压力，再次发表声明：东航正在对3月31日18个航班返航的原因进行调查，如证实确因人为因素故意返航，东航将依法依纪严肃处理。对于此事件给旅客带来的诸多不便，东航表示诚挚的歉意。　　东航的这一纸声明能否安慰受损乘客的内心？东航的一纸声明能否掩盖其此前因草率和不重视媒体和民众的舆论监督作用而犯下的错误？东航作为国内三大航空公司，其在民众和社会上的信誉大厦能否继续屹立不倒？这些都是东航相关人士需要反思的。　　最后，感谢中央电视台、南方报业集团等新闻机构在此次事件中充分发挥和表现出来的社会责任感和公信力。笔者还想跟一些大型企业的公关人士说几句话：　　1、 任何公关策划和危机公关策略的前提都应该是以事实为依据、兼顾法理和人情。　　2、 现代网络技术的发展，民众自我意识和判断能力的提升，任何信息和事件背后的真相都是宜疏通、忌堵塞。　　3、 群众的眼睛是雪亮的，新闻媒体的鼻子更灵敏。
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