关于速递易，我有话要说——写给速递易，也写给所有的小区收件人
关于速递易，我有话要说——写给所有的“速递易”，也写给所有的小区收件人如果不是因为电商的日益红火，速递易可能永远都黯然无光。最近，速递易的事情因形形色色的“双11（购物节）”而闹得满城风雨，甚至出现了所谓的“打砸”现象，这可能是中国的邮件包裹服务业有始以来出现的最严重的一次危机。当然，从一些网友发的现场图片来看，所谓的“打砸”也只是个别社区的个别人针对个别速递易存储箱的破坏，并不是真正意义上的“全砸了”。其实我在想，如果某个小区的某一些人真要是把速递易存储箱全砸了，可能这个小区的有些业主还不干了，还要主动报警了。看起来这确实很矛盾，但其实就是这么矛盾。速递易与部分居民的矛盾，实际上主要体现在四个问题上：第一、速递易该不该收费？我认为，如果速递易是企业，收费并不是问题，因为企业不会永远提供免费的午餐。任何声称自己永远不赚钱的企业，都是在耍流氓。请查一查“企业”的定义，再查一查“慈善机构”的定义，一目了然。第二、速递易该不该“强行保管邮件”？这也是此次风波中大家讨论得最多的问题。我认为，凡是强行的，都不应该。企业提供服务或产品，需遵循起码的市场原则，不能强买强卖，那也是耍流氓。那么，问题来了：现在居民们好象分成两派，一派是平时没时间及时取邮件包裹或没地方存放邮件包裹的（以下简称“A派”），另一派是有时间及时取邮件包裹或有地方存放邮件包裹的（以下简称“B派”）。对速递易的所有争论，其实也可以视为这两派的观点交锋（关于这一点，在下面还会谈到）。但在两派交锋之余，似乎把另一个重要的角色——快递公司搞忘了。邮件是怎么进速递易存储箱的？当然是快递员放进去的。有的人表示，如果按照与邮政、快递相关的法律法规来看，他们已经违法了！好吧，严格打表，就算他们在违法，那违法的是速递易还是快递员抑或快递公司呢？这又要话分两头说了——快递员为啥不直接送件上门啊？对于这个问题，A派人士认为“关键是我那时候不一定在呀！”当然，你也可以说“我随时都在”，我再高估一下，就算所有收件人都在收件地址标注的那个地方，但还是会有问题。现在住楼层的多还是住平房和别墅的多？不言而喻，住楼房的多。现在一幢楼房一般有多少层？答案是少则十层，多则三十五六层。我们假设一幢楼平均有8个邮件包裹，就让快递员一一送到户，你认为最短需要花多长时间？10分钟？没有任何数据证明一幢楼8个邮件包裹能在10分钟一一送到户的，除非你能演示出这是绝对能办到的事，但我可以肯定，无人敢作这样的演示，除非是把“剧本”先写好，但按照“剧本”演示出来的送件时间与实际情况可能就相差太远了。而一幢楼8个邮件包裹，几乎是估算的最低数量。再想一下，快递员负责的一个片区有多少幢楼？如果因为给几幢楼房送邮件包裹而耽搁较长时间，后面积压的邮件包裹又怎么办？责任算谁的？人手少、快递多，这是不争的事实。再说个题外话，现实生活中，又有多少人愿意做一名“人民快递员”？好象有这种人生理想的人极少极少吧？先别急着反驳，再来继续深入。其实，快递公司还有一个行业惯例：如果收件人当时不能及时收取邮件包裹，可以自行到就近门店去取件。但现实情况是，很多快递公司在一个片区通常只设一个门店，即使从地图上，这个片区或许并不大，但是如果骑摩托车或开汽车转悠一下，时间也不一定短，原因很简单，因为送快递是落实到一家一户的，不是走马观花、欣赏风景，也不是只在那个片区的主干道跑一下就完事儿了。而这种情况也引出了一个现实问题：如果自己去取邮件包裹，有的居民或许就要走比较远的路了，一两公里应该不是什么稀罕事，四五公里、五六公里估计都有可能。当然，你可以说“老子住家的旁边就有一个快递公司的门店！哼哼！”嗯嗯，好吧，就算你住家旁边就有一个快递公司的门店，但这不能说明每家快递公司都会在你住家的旁边设一个门店吧？而谁又敢保证“咱”这一辈子就始终只用一家快递公司寄东西呢？好吧，就算每个人都表示可以自己到快递公司的就近门店去取邮件包裹，没有任何问题，身体棒棒的，精神好好的，时间多多的，那么还有一个问题又来了：快递公司的门店装得下这么多积压的快递么？估计得建仓库了吧？这仓库要建多大？建在哪里？需要花多少钱？又是一堆问题。正因为如此，迄今为止，似乎还没有几个居民真正因为快递员把邮件包裹放进速递易存储箱而去控告快递员或快递公司违法的，因为大家都扮演着“哑巴吃汤圆——心里有数”的角色。而这也是速递易（还包括菜鸟驿站）应运而生的原因。毕竟中国人口太多、路太多、小区太多。我认为，在目前状态下，能把一件邮件包裹原物原样、完好无损地送达，就算是这家快递公司或快递员负责的表现了。因为这是现实问题，只能务实，不能务虚，否则问题无解。况且，当年出台有关法律法则时，权威人士们也不可能预料到今天这种“全民快递”的盛况呀。严格意义上讲，一部涉及到服务或产品的法律法规就一定可以“适用”到永远，我认为或许有重新修订的必要。因为任何法律法规都是服务于现实世界、实际生活的。接下来的问题就不用长篇累牍了。第三、速递易该不该进小区？这个问题又涉及到上面提到的两派。A派肯定认为应该进，因为方便，但B派则认为凭什么进，我又没请你来。于是问题又来了，究竟是以A派的观点为主，还是以B派的观点为主？我认为，这可能就涉及到速递易的进场方式变革问题——不如让小区居民来投票选择吧，如果60%或80%以上的人都认为他们需要速递易，你就进场，反之就不应该进场。当然，这样的投票可能涉及到居委会、业委会、物管等方方面面的统筹工作，在此就不详述了，相信大家应该有足够的智慧摸索出合理的投票方式。第四、速递易的收费标准和免费存放时间应当如何计算？这个问题其实与第三个问题属于一个范畴。在小区居民投票选择前，速递易完全可以向拟进入的小区公布自己的收费标准和免费存放时间嘛，然后再让大家斟酌、选择。如此一来，岂不是可以省去很多麻烦，并且还尊重了消费者？有的人“痛恨”速递易，并不是因为速递易这样的邮件包裹存放服务企业太多了，而是还不够多——因为不够多，所以竞争不够充分，再加上这种服务属于新型服务，很多人在理解上有误差或者是接受程度不高。一句话说完，居民与这种服务企业之间的利益及需求还没有达到一个相对平衡的状态，需要进一步磨合。但无论如何，我不认为邮件包裹存放服务企业是什么洪水猛兽。反过来说，如果你吃惯了“长期免费的大餐”，即使现在需要付费时，即使现在有气，也必须找准节奏和地方去撒。
更正一下，倒数第五段中的『严格意义上讲，一部涉及到服务或产品的法律法规就一定可以“适用”到永远』应改为『严格意义上讲，一部涉及到服务或产品的法律法规不可能“适用”到永远』
感觉速递易最让人反感的不是它该不该收费，而是它把收费时限从48小时改为变态的4小时前，公开征询过广大用户的意见没有？自从它开始强制实行4小时时限后，快递员一窝蜂的都去投速递易，而且破天荒的居然在清晨6点钟就跑去投（亲身经历，以前从没有在上午9点前遇到快递投送过），这里面有没有暗箱操作？
这文章适合站着说话不腰疼的
人世间百媚千红 学习！
尽说尼玛些空话废话屁话，不是受人指使就是神经衰弱睡不着！
你搞清楚点是业主在吃长期免费大餐吗？是速递易占了业主的地盘安的柜柜，不但不向业主交钱反而还要收业主的保管费，这不是笑话吗？
速递易最大的问题是：单方面强制违约，不是1元钱的问题。这种单方面强制违约的企业，缺乏诚信和基本的道德，48小时就48小时，变了凭什么？
08:54:00速递易最大的问题是：单方面强制违约，不是1元钱的问题。这种单方面强制违约的企业，缺乏诚信和基本的道德，48小时就48小时，变了凭什么？-----------------------------定48小时也没征求你的意见，这种口气典型的天涯穷人论坛的特色，这里的人都巴不得早日过上按需分配的生活，哈哈
在未经收件人许可情况下快递只要未经收件人签收均为未送达这是《邮政法》做为法律依据的。楼主写这么多没用，这才是问题的关键。
荒谬之极！道理很简单，因为你的收费既未获得买家授权，也未获得卖家授权，扣押货品强行收费绝对是违法，打官司肯定是一打一个输。所以扯楞个多都没得用，各人还是好好想想该怎么活下去才是真的。
还有快递公司和快递员赚了多少钱提供了多少服务？双十一我亲耳听到一个快递员让另一个快递员派件1员一个都没人愿意派。就说一个包裹派送费大于一元。几十个包裹几分钟塞到快递柜这赚钱速度也太快了吧。而且大件家电塞不进柜就往柜旁边一摆。我看是都被惯坏了。
速递易的收费标准和免费存放时间应当如何计算？这个问题其实与第三个问题属于一个范畴。在小区居民投票选择前，速递易完全可以向拟进入的小区公布自己的收费标准和免费存放时间嘛，然后再让大家斟酌、选择。如此一来，岂不是可以省去很多麻烦，并且还尊重了消费者？===========================================================这样速易递就进不到小区了。事实上，现在所有的企业都是通过各种手段抢占市场，抢占了以后才发现有各种各样的问题，然后各种违约各种暗箱操作……
放快件进速递易缺收件人许可这个关键环节。最好解决办法是速递易与淘宝合作，在消费者填写快递信息环节增加一个是否同意保存到小区的速递易保存箱?并附上保存服务条款(写明免费4小时，后每4小时1元)。如果消费者选择打了勾，速递易就不涉嫌违法了。
主要是现在有免费的菜鸟驿站，为什么还要放到速易递
我从09年开始有网购经历一直到现在，就没遇到哪一次快递员是送到我屋门口的，都是把车开到小区门口停起，然后喊打电话自己去拿，跑慢了还不得行也
速递易现在成了落水狗。那么问题来了，落水狗还该不该继续打？悍然涨价是它挥出的拳头，取消涨价算是它缩回了拳头，但就凭“在新规出台之前仍实行48小时免费”这句话，它缩回拳头只是为了更猛烈的一击。那就让它永远消失吧，一次不忠，永世不用。
万事皆逃不过"法理"二字,合理合法自然最好,不合理但合法我们也只能被迫接受,合理不合法只要没人挑刺那就可以存在.速递易没有经过收件人同意就叫快递员把东西放他箱子里,确实方便了快递员也方便了大多数在外上班的收件人,这是合理不合法于是就存在了,但如今速递易单方把48小时免费存放改为4小时,依然方便快递员但对收件方还方便吗?这就是不合法也不合理更可恨的是速递易采取的是"软柿子"政策,不敢碰的小区依旧是48小时旧策,而普通无权无钱的小区执行的是新政"4小时收费".一个企业也敢把同等消费的顾客因身份分个三六九等区别对待,你认为这是对的?麻烦问下你住哪个小区?
免费就是为了收费
如果快递员在未征求客户同意的情况下，擅自将快递放到可能产生费用的第三方平台，这涉嫌合同违约。无论是作为寄件方还是收件方，在支付了快递费用后，其跟快递公司就构成了点对点的运输合同关系。另外根据《快递市场管理办法》第十六条规定：企业应当将快件(邮件)投递到约定的收件地址和收件人或收件人指定的代收人。吴昊说，“速递易”公司和用户之间，按理应该是一种保管合同的关系。但就目前的实际情况，这种合同关系实际上并未形成。保管合同关系的形成需要经过邀约、承诺、生效三个过程，“速递易”公司在其终端上发布任何关于保管收费的信息，可以算是一种邀约，但这还需要经过对方的认可。即使快递公司征求了客户的意见，事实上也不具备法律效力，因为快递公司无权代表“速递易”公司与客户签订保管合同。如果没有形成保管合同，“速递易”公司在用户坚持不付费的情况下拒绝开柜，涉嫌侵犯物权。
速递易，唉。
“速递易”公司和用户之间，按理应该是一种保管合同的关系。但就目前的实际情况，这种合同关系实际上并未形成。保管合同关系的形成需要经过邀约、承诺、生效三个过程，“速递易”公司在其终端上发布任何关于保管收费的信息，可以算是一种邀约，但这还需要经过对方的认可。即使快递公司征求了客户的意见，事实上也不具备法律效力，因为快递公司无权代表“速递易”公司与客户签订保管合同。如果没有形成保管合同，“速递易”公司在用户坚持不付费的情况下拒绝开柜，涉嫌侵犯物权。
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