教你正确调整汽车头枕 保护头部过高过低都不行-闽南网
教你正确调整汽车头枕 保护头部过高过低都不行
来源:玩车部落
　　【导读】在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。在追尾事故中，如果汽车头枕的高度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤，可见头枕高度并非只跟舒适性有关。
　　● 头枕过高会怎么样?
　　有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。
　　● 头枕高度过低会怎么样?
　　也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳。头枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。
　　● 正确的调整头枕高度的方法是什么样的
　　1、首先调整座椅角度，使背部尽可能直立
　　在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。
　　2、头枕高度应与头部平齐
　　头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。
　　颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。
　　3、后脑与头枕的间距要尽可能小
　　从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。
　　4、头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固
　　由于乘员身高各异，因此头枕的调节范围也不同。要视具体情况调整。
　　按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定好在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。
　　5、女性开车更应调好头枕高度，身体尽量向前倾
　　在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度，并且身体尽量向前倾。
　　6、汽车后排坐椅最好也安装头枕
　　目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。另外，有些劣质头枕里填充了&黑心棉&，对人体健康有害，也要多留意。
　　(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )
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头枕可不可以前后调整角度？
1.8尊贵的驾驶坐椅，头枕可不可以前后调整角度？注意看清楚，我问的是头枕，不是坐椅。不要叫我看说明书，说明书只说“如果有配备”，我就是不知道它到底有没有配备？看实际坐椅，似乎并不能前后调整？
引用 cch-14 22:13:21 发表于 主楼 的内容：
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那就不能被
引用 爱车改族
23:11:08 发表于 1楼 的内容：
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22:13:21 发表在 1.8尊贵的驾驶坐椅，头枕可不可以前后调整角度？注意看清楚，我问的是头枕，不是坐椅。不要叫我看说明书，说明书只说“如果有配备”，我就是不知道它到底有没有配备？看实际坐椅，似乎并不能前后调整？顶配
引用 Lichv7
23:18:18 发表于 2楼 的内容：
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尊贵就是1.8的顶配呀。你是不是想回答只有2.0的顶配才有这功能？你就不能直接回答这1.8的尊贵，到底是有还是没有头枕前后调节功能吗？
引用 cch-15 08:13:09 发表于 3楼 的内容：
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所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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引用 addains
08:23:01 发表于 4楼 的内容：
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22:13:21 发表在
1.8尊贵的驾驶坐椅，头枕可不可以前后调整角度？注意看清楚，我问的是头枕，不是坐椅。不要叫我看说明书，说明书只说“如果有配备”，我就是不知道它到底有没有配备？看实际坐椅，似乎并不能前后调整？
明确回答你，不能。
只有2.0的才可以调整头枕角度。
引用 夜半色如水
08:57:39 发表于 5楼 的内容：
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08:57:39 发表在
明确回答你，不能。只有2.0的才可以调整头枕角度。
这才是靠谱的回答，谢谢！话说明图的头枕太往前仰了，造成后背挨不着椅背，这才是坐椅不舒服的原因，腰部支撑再往前调更不舒服，已经往后调到底了。那坐椅，适合罗锅后背的人乘坐？
引用 cch-15 10:19:41 发表于 6楼 的内容：
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23:47:31 | 来自
08:13:09 发表在
尊贵就是1.8的顶配呀。你是不是想回答只有2.0的顶配才有这功能？你就不能直接回答这1.8的尊贵，到底是有还是没有头枕前后调节功能吗？2.0顶配才有
引用 Lichv7
23:47:31 发表于 7楼 的内容：
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如今城市里的交通环境并不理想，堵车已经成为“家常便饭”，在拥挤的道路上，追尾事故经常发生。在所有的交通事故中，追尾事故的致死率是相对较低的，但车上人员的受伤率往往很高。
新华网8月24日报道 如今里的交通环境并不理想，堵车已经成为“家常便饭”，在拥挤的道路上，追尾事故经常发生。在所有的交通事故中，追尾事故的致死率是相对较低的，但车上人员的受伤率往往很高。究其原因，就是车辆在遭遇追尾时，容易对乘员颈部造成“挥鞭伤”，颈部恰恰是人体非常关键的部位，如果受到外力冲击，容易造成严重后果，甚至是永久的伤害。为了尽量减轻这种情况，如今的座椅都配备了头枕。下面我们就来聊聊，座椅头枕该怎么调节。一、什么是“挥鞭伤”？开头我提到在追尾事故发生时，容易造成颈部的“挥鞭伤”，那么它到底是怎样造成的呢？“挥鞭伤”是一个非常形象的词汇，在追尾或后撞事故发生时，乘坐在车内的人员身体受到巨大的冲击力，躯干被座椅猛然推动，头部由于惯性原因相对滞后，从而向后甩动，造成颈部的伤害，因头部甩动和鞭子挥动时的鞭尾动作类似，所以被称之为“挥鞭伤”。汽车座椅头枕在设计时就考虑到安全性能，所以它不仅仅是一个舒适性配置，更是一项安全配置。那么既然是安全配置，头枕同样被纳入到安全试验之中。C-NCAP早在2012年版管理规则中就正式导入了鞭打试验，并从2012年7月正式开始实施，2015年版本的测试规则又对鞭打试验进行了调整。鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置假人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。二、如何调节头枕才能避免“挥鞭伤”？汽车座椅上的头枕大家都不陌生，现在我们知道，头枕除了可以提高乘坐舒适性，更大的作用就是保护我们的头部和颈部，那您知道，如何调节头枕才能获得最大程度的保护吗？1、调整坐姿在驾校里学车时我们都学过，上车之后首先就要调整座椅，现在我们主要说座椅靠背。将座椅高低、前后都调整合适位置之后，我们调整靠背角度。由于乘员身体头部、颈部和背部与座椅接触，因此尽量让头颈部和背部保持垂直，可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。所以，座椅靠背需要尽量直立一些，最佳位置是在直立的基础上稍微向后倾斜。2、怎样调节头枕高度调整坐姿后，我们开始调节头枕。一般来说，座椅头枕可以调节3挡，在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽。将头枕向上调节时，直接托起头枕即可。向下调节时，需要用手捏住支撑杆下方的按钮，同时将头枕向下压即可。3、头枕高度不宜过低或过高头枕高度合适才能获得更好地保护，否则可能会起到反作用，加重伤害。许多车主喜欢将头枕作为颈枕来使用，将头枕降至最低，垫在颈部后方，靠上去觉得很舒服。但这样的做法是非常危险的，过低的头枕垫在颈部后方，在遭遇追尾事故时，巨大的冲击力会通过头枕直接传递给颈部，而头部则因为惯性向后翻转，颈部会遭受非常严重的伤害，可能会出现折断颈椎这样的致命伤。如果头枕高于头部很多，在受到撞击时，头部很可能会被向下挤压，头部被压低，造成颈部严重伤害。另外，头部被下压时有可能会撞到头枕的金属杆，造成更严重的伤害。4、头枕高度与耳朵齐平一般来说，头枕中央是最为柔软的，在遭遇外力冲击时，头部靠在头枕中央最为安全。所以，调节头枕正确的高度是，将头枕中央与耳朵上沿平行，这样就使头部中间对应头枕中央，在受到冲击时，头枕最柔软的部分会给予头部安全的保护。5、头部与头枕间距头部和头枕之间的间距越小越好，车辆被追尾时，头部如果紧贴头枕，会减小被头枕拍打的可能，头部和头枕的间距以不超过4cm或两指为宜。部分的头枕角度可以调节，利用它我们可以找到最贴合头部的角度。6、调整后确保头枕固定在调节头枕高度时，一定不要忘记确认它是否已经固定好，通常情况下，在调节到合适位置后，会听到“咔嗒”一声，表示卡子已经卡入支撑杆上的凹槽内，头枕位置就固定好了。7、如果需要可加颈枕部分车型可能会出现一个情况，就是当头枕调节到最安全的位置后，日常驾驶起来并不是很舒适，这可能是由于设计或个人身体原因造成。解决办法是在头枕下方加一个颈枕，对颈部有一个良好支撑，既保证了安全又可以提高舒适性。8、后排头枕也很重要目前，几乎所有的四座车型都装配了后排座椅头枕，但部分五座及以上车型的后排中间座椅却没有头枕，这样的设计或许是考虑是否遮挡内后视镜的视野，或许考虑后排中间座位只是个“临时座”，但安全无小事，也许就是那么“临时坐一会”意外就到来了，所以如果您的车后排中间位置没有头枕，而又需要乘坐的话，那么建议您还是加装一个，毕竟安全第一。9、头枕的其他用途看到这里想必大家也看明白了，其他用途就是利用头枕棍去撬碎玻璃完成自救。那年“7·21”暴雨之后，用头枕棍砸玻璃的方法引起热议，后经实验证实，用头枕棍插入玻璃与门板的缝隙中，撬碎玻璃的方法最为可行。需要注意的是，目前市售车型的玻璃内侧安装有密封条，使用头枕棍的一根，需要稍微用力将其完全插入缝隙内，扳动头枕即可轻松撬碎玻璃。在危急时刻头枕仍可以“救险”。编辑点评：本篇为大家介绍了如何调节座椅头枕，可以说一个随手的简单调节动作，就可以让头颈部处于一个较为安全的环境，建议大家下次上车的时候，留意一下自己的头枕，看看它是否处于正确的位置吧。
本文来源：新华网
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