拉萨到当雄地图导航那曲到当雄地图导航西线（一）日记（44）当雄到安多
清晨，东方刚刚露出鱼肚白我们就上了路，整个当雄县城还处在沉睡中，一出县城就看到辛勤的牧民们已经把成群的牦牛赶上了大草原，好一派风吹草低见牦牛的景象。我们边拍照片边行驶，拍拍停停，停停拍拍，十一点左右，经过150公里的路程到达那曲地区的那曲镇。为了赶时间连早饭都没吃就上路，到了这会儿肚子开始“闹革命”了，在当地警务站女警官的热情引导下我们驶进一条餐厅相对多一些的街道，找到一家由四川自贡老板经营并且才开业的“富顺羊肉汤”餐馆，花钱不算多，吃得还不错，在此顺便为他家作一则免费广告，告别了餐厅热情的服务员，我们穿过那曲镇回到109国道继续前行，直奔今天的目的地——安多。在距今天终点还有十多公里的时候，我们不知不觉地上到了一座海拔4880米的申格里贡山头，此次西线之旅我们前后已经翻越了数不清山峰，光是4000米以上的就有十五座之多，只有今天山头上除了我们仨没有其他驴友，也没有任何车辆驶过，尽管我们连续三天处于海拔4700米以上的青藏高原，每个人都有不同程度的头疼、呼吸急促和头重脚轻等高山反应，还是忍不住边摄影边嬉戏，玩儿得那叫一个高兴！下午三点半我们经过300公里的行程到达了安多县，虽然这会儿时间还早，为了能让鹰哥多休息一会，明后天还有艰巨的“任务”等待着他，我们决定就地住下。
青藏铁路和青藏公路
路边的佛塔
青藏公路那曲段
海拔4880米的申格里贡山
路边撞毁而抛弃的汽车
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日记撰稿：心林
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图片整理：老鹰
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三大技术难题：冻土、保护高原生态环境、战胜高寒缺氧
技术达到的最：
线路最长的高原铁路——总里程达1142公里
穿越冻土里程最长———穿越连续冻土里程达550公里
创高原铁路最高时速——冻土地段时速将达到100公里
最高的高原冻土隧道——风火山隧道海拔5010米
海拔最高的火车站——唐古拉车站海拔达5068米
最长的高原冻土铁路桥——青藏铁路第一长桥达11.7公里
筑路大军高原病零死亡——奋战四年无一人因高原病死亡
最高的铁路铺架基地——青藏铁路安多铺架基地海拔4704米
最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道全长1686米
http://migratorjia./blog/
青藏铁路起于青海省省会西宁市，终点在西藏自治区首府拉萨，全长1956千米。青藏铁路工程分为两期，一期由青海省西宁市至格尔木市，全长814千米，已于1984年交付营运。二期工程由格尔木市至拉萨市，全长1142千米，途经格尔木、南山口、纳赤台、不冻泉、五道梁、沱沱河，翻越唐古拉山进入西藏，后经安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨。其中多冻土地段，约占600千米，海拔高于4000米的地段960千米。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。沿着青藏铁路是未开发的极品旅游荟萃带，仅青海省沿线就有西宁－塔尔寺－日月山－三江源－鸟岛－万丈盐桥－昆仑六月雪－瑶池－可可西里，进入西藏又有羊八井和拉萨布达拉宫，所以该线路是我国21世纪旅游精品的集中。
青藏铁路起于青海省省会西宁市，终点在西藏自治区首府拉萨，全长1956千米。青藏铁路工程分为两期，一期由青海省西宁市至格尔木市，全长814千米，已于1984年交付营运。二期工程由格尔木市至拉萨市，全长1142千米，途经格尔木、南山口、纳赤台、不冻泉、五道梁、沱沱河，翻越唐古拉山进入西藏，后经安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨。其中多冻土地段，约占600千米，海拔高于4000米的地段960千米。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。沿着青藏铁路是未开发的极品旅游荟萃带，仅青海省沿线就有西宁－塔尔寺－日月山－三江源－鸟岛－万丈盐桥－昆仑六月雪－瑶池－可可西里，进入西藏又有羊八井和拉萨布达拉宫，所以该线路是我国21世纪旅游精品的集中。&&&&&　　免责声明：本文仅代表作者个人观点，与王朝网络无关。王朝网络登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。&&&&&&为你推荐&&&&&&转载本文&UBB代码&HTML代码复制到剪贴板...&更多内容··········&&&&&&&&&频道精选&&&王朝女性&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝分栏&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝编程&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝导购&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝其他&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&&2005-&&版权所有&您好，欢迎来到【铁友官网】！
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安多到当雄出发08:55到达11:56的K9801车次，一共您的行程需要3小时1分钟
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