最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
自动加载图片
关注指南者缺陷问题
很喜欢指南者，目前指南者暴露出来二大严重缺陷，希望大家对此有充分的认识：1、上高原地带刹车失灵问题。2、因设计缺陷二年内就发生三元堵塞及报废问题。新车行驶一段时间后就会暴露出一些缺陷，任何车不可避免，希望这些缺陷不是致命的，更希望这些缺陷能得到及时、有效解决。个人认为：对这二个问题，克莱斯勒应立即对指南者召回解决。
引用 冷爷观世界
12:41:25 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用 海内闻名
09:39:25 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
蛋定蛋定啊。这车怎么着也比君威强点儿。君威发动机号称什么什么上榜一流，全是假的。百度一下就知道。要招回，先招君威啊。
引用 寒空一点尘
11:06:50 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 冷爷观世界 于
12:41 发表 很喜欢指南者，目前指南者暴露出来二大严重缺陷，希望大家对此有充分的认识：1、上高原地带电脑故障导致刹车失灵问题。2、因设计缺陷二年内就发生三元堵塞报废问题。新车行驶一段时间后就会暴露出一些缺陷，任何车不可避免，希望这些缺陷不是致命的，更希望这些缺陷能得到及时… 严重设计缺陷,?还两大?有点太耸人听闻了吧?!三元门是设计缺陷,没针对"中国油品"进行专门的设计.跟KLSL谈,找解决办法呗..除了高原刹车失灵,平原地带刹车有失灵的么?如果没有,说明高原比较特殊,任何车上去都有可能出问题,毕竟海拔不同,温度,空气,气压都不同,除非是专门设计给高原人们开的车.人无完人,车无完车,你去价值百万车的车主论坛,那样的车照样有问题,20几万的价位里,指南者的性价比依然是最好的.我的小指,目前开着感觉还挺好,没什么毛病.
引用 踏实Alan
13:03:55 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
KLSL，他大爷的！
引用 野性精神
16:35:02 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 踏实Alan 于
13:03 发表在 3 楼 严重设计缺陷,?还两大?有点太耸人听闻了吧?!三元门是设计缺陷,没针对"中国油品"进行专门的设计.跟KLSL谈,找解决办法呗..除了高原刹车失灵,平原地带刹车有失灵的么?如果没有,说明高原比较特殊,任何车上去都有可能出问题,毕竟海拔不同,温度,空气,气压都不同,除非是专门设计给高原… 新车刚出，需要经过一个时期的运行与考验，过程中会暴露出一定的缺陷，或设计、或材料、或程序，这很正常，关键是厂家要及时掌握了解相关信息，有针对性地不断加以改进或改善，缺陷才能得到根本性解决，才能使该产品趋向成熟和可靠，才能得到购车者的信赖，产品才能得到可持续发展。这位兄台的说法我感觉很奇怪，我怀疑你是否车主的身份，否则是不会这样说话的。我喜欢这款车，想买这款车，就是看中了它具有其它车不具有的优点，但我必须要了解掌握这款的弱点与缺陷，并且希望这些缺陷能在我购买这款车时不再出现，或者希望在购买后能有意识地避免使用危险，让这款车的优点最大化，这又有什么不对？车主们普遍反映指南者使用二年不到，三元催化器或堵塞或报废或不断地化钱挂点滴清理，更换一次三元价格3000元以上，人民币不是西瓜皮，哪个冤大头愿意这样？为什么我的桑2000开了10年，三元没更换过，更没堵塞过，指南者有这毛病这难道不是严重缺陷？有车主反映指南者进入西藏刹车就会失效，体会到了指南者带给他惊险的生命威胁，难道我们购买的指南者只能享受南疆风光，而无缘西疆之旅？普桑、捷达都能跑西藏，作为有越野血统的指南者反而不能跑了？指南者既然是销往中国的一款车型，就要为中国道路、中国气候、中国油品设计考虑，否则我认为它是不适用的，是不负责任的，是草贱人命的。指南者因进入高原地带会出现刹车失效，危及国人的生命财产安全，这难道还不是严重缺陷？如果它设计为不适用于高原的非全天候车型，那么请厂家标明：本车不适用于高原地带使用！同时请降价销售。中国车市不成熟，国人消费不理性，政府法规不完善，导致国外厂商轻视国内消费群体，丰田如此、通用如此、克莱斯勒也是如此！对以上二大缺陷，我依然要求厂家：召回处理！&
引用 冷爷观世界
22:34:36 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 冷爷观世界 于
22:34 发表在 5 楼 新车刚出，需要经过一个时期的运行与考验，过程中会暴露出一定的缺陷，或设计、或材料、或程序，这很正常，关键是厂家要及时掌握了解相关信息，有针对性地不断加以改进或改善，缺陷才能得到根本性解决，才能使该产品趋向成熟和可靠，才能得到购车者的信赖，产品才能得到可持续… 说得好！严重关注！顶此贴！
引用 盛世江山
10:36:36 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
个人认为，新车型或重大改进车型最好不要一出来就立即购买，经过一段时间后（1-2年），带有共性的各类缺陷就会出现，权衡利弊或缺陷解决后再购买，就不会带给自已无尽烦恼。根据自已的经济实力及使用环境，我对25-35W价位间车型进行过一番调查研究，其中中级车型，我研究过七款车型：其中迈腾啃胎、烧机油，新君威积碳、音响电流声，均在1年内暴露出来，目前这二款车型厂家基本消除了这些缺陷，就非常值得购买。对于SUV车型，我研究过十款SUV进口车型，因为下辆会选择suv。其优劣简单说一下：1、OLD：喜欢它3.0六缸六速动力搭配，不喜欢它纸一样薄外壳，以及后悬挂设计问题造成的塌屁股。2、森林人：喜欢它个性的H型发动机及相对出色的操控性，不喜欢它的四速变速箱、高昂配件费用及单薄的车门关闭声。3、新胜达：喜欢它宽大厚实的七座外壳，但六缸四速、四缸六速的动力搭配总是让我不能满意，另外刹车偏软及整车钢性强度有待验证。4、酷威：2.7排量七座跨界车型，底盘、悬挂、动力搭配、空间我都喜欢，不喜欢只有前置二驱车型以及变速箱问题目前还没有定论。5、科雷傲、喜欢它各项辅助配置及高通过性，不喜欢它唯独少胎压监测装置，另外它的整体车身钢性还有待验证。6、途欢：喜欢它的整体车身钢性与辅助配置，不喜欢它采用涡轮增压动力，维护成本过高。7、指南者：喜欢它具有的越野血路统以及对整车的高强度设计，不喜欢它目前存在三元过早报废及高原刹车失效缺陷。8、超级维特拉：越野是这几款SUV车中最强的，但公路性能欠缺，9、RAV4：中规中矩，智能四驱，没特别之处，故障率不高。10、汉兰达2.7：优点空间大，故障率不高，可惜是二驱四缸的配置。
引用 冷爷观世界
21:57:38 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
楼上的这位仁兄直接上40w区间往上吧，40w区间往下没有您能开的车
引用 攻击机
00:23:12 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
在中国买车相没有烦恼？梦呢吧？奔驰出了4S店一轮子就掉了，想想吧，中国什么破环境。奇骏指南酷威君威君越之流都算厚道车了。斯巴鲁的4速箱子也能让它跑到足够快，门子声音单薄？这车整车进口质量和安全还是有保证的。君威积碳和指南三元都是水土不服，治车不治油，那是治标不治本。
引用 攻击机
00:26:53 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
本楼已被管理员删除
引用 badapple-25 01:03:44 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 badapple2000 于
01:03 发表在 10 楼 其实车友不怕车出问题，也不怕去修车，但可怕的是担心的是这个汽车制造商没有任何为用户负责的态度以及改正错误的措施。仅从指南者来说：三元催化，克莱斯勒至今死不承认自己的问题和三年八万公里的保修承诺，咬死了让用户自己承担。天窗漏水，从07款漏到10款… 楼上说到点子上了，态度与行动能检验厂商把用户放在何种位置。如果国人维权意识不强，行业法规不完善、政府部门监控不到位，这种状态还会存在很久。作为国内消费者，目前只能选择故障率少、安全性高、维护成本低、口碑相对较好的汽车生产厂家购买了。
引用 冷爷观世界
12:21:57 发表于 11楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 攻击机 于
00:23 发表在 8 楼 楼上的这位仁兄直接上40w区间往上吧，40w区间往下没有您能开的车 我购车定位在就25-35W之间的suv，买车要考虑的是综合性价比。自已喜欢的车型不希望带有明显的设计缺陷与问题。购车排列顺序：在确定的价格区间内，安全性第一，无故障率第二，维护成本第三，辅助配置第四，外观第五。
引用 冷爷观世界
14:42:45 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 攻击机 于
00:26 发表在 9 楼 在中国买车相没有烦恼？梦呢吧？奔驰出了4S店一轮子就掉了，想想吧，中国什么破环境。奇骏指南酷威君威君越之流都算厚道车了。斯巴鲁的4速箱子也能让它跑到足够快，门子声音单薄？这车整车进口质量和安全还是有保证的。君威积碳和指南三元都是水土不服，治车不治油… 别看不起中国，你也是中国人吧，如果不是，就没有讨论的必要。凡车子总会有些缺陷与毛病，这很正常，我们在乎的是观察它的缺陷与问题是否带有共性、普遍性，奔驰出4S店掉轮子如果是个别现象，我认为正常，如果许多奔驰出4S店都掉轮子，就可以肯定绝不正常。其次观察这些带有共性、普遍性缺陷与问题车辆汽车厂商的态度，是装聋作哑、置之不理，还是动作缓慢、打持久战，是强词夺理、把责任推给消费者或中国油品，还是积极配合召回，根据中国特点消除隐患。大家都是明白人，不用我多说。市场有一条真理，叫做适者生存。感到悲哀的是不少国人还帮着奸商开脱，被别人当枪还自我感觉良好，悲哀啊！如果车坛内有部分人是昧着良心说谎话的所谓车托、车黑，我只能说“泻脱”。中国的油品质量就是这样，存在几十年了，这些汽车厂商难道不清楚？你把不适用中国气候、油品条件的车子整到国内来，出了问题还说是国人使用不当、油品质量造成的，这是人话吗？大众的宝马、奥迪、小日本的丰田、本田、三菱，就连韩国的现代各款车型行驶多少年了，也没见出现普遍性的三元堵塞问题，所以油品或消费者使用不当不是主要问题，如果你是车主就该理性地去考虑：到底哪个是本、哪个是标，出现水土不服，该谁来负责。确实有些人太有钱了，愿意做冤大头、愿意为这些胎里病埋单，如果大部分车主这样认为，以上的算我没说！
引用 冷爷观世界
16:07:14 发表于 13楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
本楼已被系统删除
引用 攻击机
21:15:23 发表于 14楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 冷爷观世界 于
16:07 发表在 13 楼 别看不起中国，你也是中国人吧，如果不是，就没有讨论的必要。凡车子总会有些缺陷与毛病，这很正常，我们在乎的是观察它的缺陷与问题是否带有共性、普遍性，奔驰出4S店掉轮子如果是个别现象，我认为正常，如果许多奔驰出4S店都掉轮子，就可以肯定绝不正常。其次观察这些带有共… 三元这件事儿抓着不放实在太蠢。真正要抓住老克不厚道的是减配侧气囊和胎压监测的事情。三元说标是水土不服，说本是油品太差。但是减配老克怎么说都说不过去！
引用 攻击机
21:17:42 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
汽车之家安全驾驶倡导活动-喝酒不开车！“珍爱生命，拒绝酒驾！”支持活动，只要报名并提出拒绝酒驾口
我郁闷！本来入手小指的信心十足，现在有点......
引用 阿磊-25 21:44:36 发表于 16楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 攻击机 于
21:17 发表在 15 楼 三元这件事儿抓着不放实在太蠢。真正要抓住老克不厚道的是减配侧气囊和胎压监测的事情。三元说标是水土不服，说本是油品太差。但是减配老克怎么说都说不过去！ 缺陷与厚道是二码事，连这也弄不清？理解程度始终是因人而已，失望之极除非有心淡化，贴子挂在这里，坛子内不乏理性之人，孰轻孰重自会分辨
引用 冷爷观世界
22:49:45 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 阿磊0851 于
21:44 发表在 16 楼 我郁闷！本来入手小指的信心十足，现在有点...... 没必要信心不足，小指是性价比相当高的一款车型，优点远大于缺点，如果没这二个缺陷，对于我来说小指是首选，等着克莱斯勒解决问题，我有足够的耐心与时间，目前也不缺车开。
引用 冷爷观世界
22:56:20 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 冷爷观世界 于
21:57 发表在 7 楼 个人认为，新车型或重大改进车型最好不要一出来就立即购买，经过一段时间后（一年），带有共性的各类缺陷就会出现，权衡利弊或缺陷解决后再购买，就不会带给自已无尽烦恼。根据自已的经济实力及使用环境，我对25-35W价位间车型进行过一番调查研究，其中中级车型，我研究过七款… 研究的很透啊但是这样下来还真没有好选的车我的购买依据顺序和你差不多我估计三元问题近期内解决不了下手指南者得了
引用 hardheart
13:24:57 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 hardheart 于
13:24 发表在 19 楼 研究的很透啊但是这样下来还真没有好选的车我的购买依据顺序和你差不多我估计三元问题近期内解决不了下手指南者得了 潜水一段时间了，的确车无完车，我就纳闷了：咋就没有一辆百分百满意的车泥？没办法，咱又不造车。前几天看电视上一哥们，自己造车，还是水陆两用的，真是佩服啊！
引用 好难选择
15:19:35 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
全新Jeep指南者征服了七个不一般的男人广告
《ams车评&汽车博览》杂志执行主编 夏东空间无瑕疵，后排舒适超过奔 驰 G L E
大家可能觉得这款车空间不够大。但是我们通过切身体验，在所有乘员位置的乘坐感受，无论是头部，肩部，肘部，膝部，足部空间，都找不到任何瑕疵，尤其是后排腿部空间，对我这样的接近175CM的身高，确实非常好。
后排座椅的用料和做工非常&讲究&。后排座椅的舒适程度，毫不夸张的说，与奔 驰 G L E的后排座椅相比，恐怕指南者还要胜出。
动力组合令人满意，平顺性毋容置疑
全新Jeep指南者以改善1.4T发动机配备7速双离合变速箱，改变换挡策略，尽量减少双离合器变速箱的不平顺感。全新Jeep指南者双离合器的平顺性，确实有所提高，毋庸置疑。
全新Jeep指南者配备的&烈焰&发动机在中段输出的扭矩，非常好。特别是当转速上来后，在中尾段的加速，感觉动力输出非常强劲。
总体讲，全新Jeep指南者1.4T发动机配备7速双离合的动力组合令人满意。
设计风格老少咸宜、男女皆宜
试驾全新一代Jeep指南者，第一印象就是外观非常的喜欢。这款车的设计风格传承大切诺基的设计脉络，整体风格特别鲜明，老少咸宜、男女咸宜。
公路性不比别人差，全路况能力比别人强
全新一代Jeep指南者给我最大的印象是行驶在公路上的舒适感，确实非常的好。它标配主动自适应减震系统，这款系统的减震效能非常好。尽管没有很强烈的运动操控的特性，但它的舒适性和操控性，有着非常好的结合，非常适合中国的道路状况。全新Jeep指南者在全路况条件下的舒适性，也非常好。全路况下的通过性，目前在市场同级别产品中绝 无 仅 有。公路性不比别人差，全路况通过能力比别人强，舒适性和操控性两者结合完美，所以我认为全新指南者的竞争力非常强。
微 信《汽车评价》创始人 靳军
细分市场领先的空间表现
首先，我们看到它的尺寸，它的空间是非常的大，无论是前排还是后排。特别是后排的腿部空间，肩部空间还有头部空间，可以说在细分市场，也都在比较领先的位置。
动力流畅平稳，日常使用绰绰有余
这款车型在性能方面可圈可点，它搭载了1.4T发动机，匹配了7速双离合变速箱，这套系统，通过我们实际的亲身体验，可以说在动力匹配，动力衔接，换挡方面，做的非常的流畅，顺畅，同时，行驶过程当中，非常的平稳。发动机的噪音控制的非常优秀。
它在加速的初段，包括中途加速令人印象深刻，它的扭矩爆发点，恰到好处，在日常的使用当中，应付的绰绰有余。
从外到内，细节十分精致
这款车型从外到内的设计细节处理，都十分的精致。外观细节方面的亮点，包括Jeep品牌传统的七孔镀铬的格栅，前大灯组一体式的设计方式，显得更加的大气，也更加的精致。内饰方面，选用了大量的真皮的材料，大面积的软性材料的覆盖，无论是触感还是视觉效果，都达到了细分市场比较好的这么一个位置。
刚性、整体性非常强，带来更高的信心和可靠性
另外，这款车的底盘设计非常的优秀，它有同级别最大的接近角和离去角，包括整体的车身刚性，也非常的强大，使用了超过64%的高强度钢材，在制作过程中，使用了先进的激光焊接的工艺，可以说，打造了一款刚性、整体性非常强的一款车身，能够给驾驶者在相对激烈的驾驶过程中，带来更高的信心和可靠性。
安全调教非常优秀
在安全方面，它也是非常的优秀，它的驾驶中的制动表现可以说制动力非常的强大，也非常的稳定、平稳，在驾驶当中，即使是紧急制动也不会感到不安，可以说整体的调校非常优秀的。
出乎意料的驾驶回馈
全新指南者更重要的是体现在驾驶的回馈上，通过方向盘和座椅，以及车内氛围可以说传递给驾驶者一种非常的细腻，非常精致和非常高级的感觉。它整体的流畅性，包括油门响应的线性，包括转向、指向的灵敏性，可以说出乎预料。
高价值的感受
指南者的开发体系、目标客户、销售网络，都是全新的体系，而这款车也是在全新的平台打造。它装备了欧洲知名发动机和Jeep品牌享有盛誉的底盘系统，针对中国消费者的喜好，也提供了一些相应的配置。在各个方面，我想这款车型都能够给消费者带来高价值的感受。
汽车之家 测评编辑祁子鑫
最大的惊喜是7速双离合变速箱
全新Jeep指南者，对我来说最大的一个惊喜就是它的双离合变速箱。
即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门，变速箱也能够很好的保证自己的平顺性，不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。
完全满足家庭使用的空间表现
空间很大，特别是纵向的空间，即使是1米8以上的人坐在前排，后排依然有一个非常不错的腿部空间，同样是1米8以上的人，坐在后排腿部空间有一拳两指，这对于这一级别的购车者来说最为看重，他们更在乎全家使用的时候空间的表现，那这辆指南者完全可以满足全家乘坐的需求。
体贴入微到你想不到的地方
其次，指南者的高颜值从亮相之初就已经得到认可。全新Jeep指南者在内饰不仅用料考究，而且软包面积也是同级最大，更在一些你想不到却很需要的地方提供软包，比如：方向盘底下用厚实的海绵做填充防止你腿部碰撞产生疼痛。
yi che 网 测评编辑 孙立刚
亮眼的高颜值外形设计
很高兴能够参加首批Jeep指南者的试驾，这款车首先给我印象最深刻的地方是它的外形设计，因为这是一个看颜值的时代，它的造型充分体现了一种豪华感和时尚感，所以这样一个设计我觉得能在竞争中取得很大的优势。
适用于&四口之家&的空间表现
令我印象深刻的地方是它对于舒适性的一些调教，比方说它的后排座椅是专门针对中国的消费者进行重新设计，和北美版完全不一样，坐垫宽大，然后柔软度也非常合适，整体提供了非常好的舒适性，空间表现我觉得对于一个三口之家或者四口之家都没有问题，后排座椅折叠之后的利用率也很高，前后的舒适性都很好。
七速双离合变速箱提升整体驾乘品质
一个重点的变化是它的七速双离合变速器，因为之前一个新的技术的诞生到运用总会有一个慢慢成熟的过程，到了这一台全新Jeep指南者上面，它的双离合的变速箱，整个在换挡的过程中，给人的感觉很平顺，包括在我们的测试场地中一些加速或者变线时候，变速箱的换挡都基本感觉不到顿挫，这对于一部车的整体驾乘品质以及它的舒适性都有很大的提升，总体而言我觉得这辆车代表了一个Jeep新的产品形象，它也会给Jeep在未来的市场上获得很大的竞争优势，也希望它能够获得更高的销量
新 车 评 网 主编 曾智聪
焕然一新的七速双离合变速箱调教
我觉得它整体的动力上有了新的提升，已经具备了一个非常主流的水准。当然它的双离合变速箱经过重新调校，焕然一新。它的乘坐空间和驾驶视野的广度，我觉得也已经达到同级主流SUV水平。它的操控非常灵活，不像开大车一样，包括你在城里，你去乡下一些很狭窄的道路，你开它会非常得心应手。
驾驶从容，乘坐舒适，上山下乡游刃有余
毋庸置疑，这台指南者为Jeep品牌带来了高大的形象，他整个外形非常像大切诺基，可以说他的颜值非常高。对于中国消费者来讲，这是一个非常有诚意的产品，相比同价位主流合资品牌的对手来讲，他有很多主流水准线之上的一些优点。这其中包括它的静音，它的厚实感，它做到了舒适和运动很好的平衡，你不会觉得它太颠，也不会觉得它太软绵绵的感觉，这对驾驶带来了从容，为乘坐带来了舒适。当然既然是一辆Jeep它的全路况能力也是毋容置疑，比如说它的接近角，离地间隙，它都会比一般的SUV会更强，上山下乡游刃有余。配置性价比很高
综上优势，再加上预售价17-20万以内的主力区间，我觉得即使是对比其他很多主流的合资品牌的价格来讲，也是极具竞争力。包括现场了解到这台车的配置确实非常丰富，比如，在20万元以内就能配置电动尾门，我觉得从配置的性价比来讲它也很高。
从情怀、从颜值，到价格，以及达到主流水准的一些各项指标，我想这台车已经具备了成为17-20万市场级别中主流SUV的潜质。
《吴佩频道》主编 何健峰
比很多自然吸气的2.0发动机强
很荣幸成为首批试驾指南者的媒体，指南者还是很符合我心目中第一辆Jeep的期望。包括今天的试驾有两部分，第一部分是加速和一些绕桩的测试，相对来说，这台1.4T的发动机已经比很多自然吸气的2.0发动机还要强，甚至达到了一些主流的1.6T和1.8T更高的动力输出。
在绕桩的过程中，车身稳定系统干预比较早，相对来说，我觉得以一个普通的消费者角度来说，还是有一份更好的安全感的。两驱版全路况能力令人满意
全路况能力表现部分，虽然这是两驱版本的车型，但我们在一些轻越野的路面，包括一些水坑、炮弹坑，表现还是比较令人满意的。专业源于细节
还是有一个很细节的设计就是位于车前底部还有一个防剐条，防剐条下面还是分三节的，所以，当底盘前端碰到一节之后，另外一节是有可动性的，所以不会说碰到一节，整体都坏掉。这个细节真正体现来了Jeep这个专业SUV品牌的设计理念。
《汽车与你》新媒体主编 陈川1.4T发动机加七速双离合变速箱，表现焕然一新
这款变速箱和发动机的配合，在正常的公路行驶包括轻越野来讲，可以比较顺畅地完成这些工作。
&看不见的&行业高标准
另外有一点印象非常深刻地，首先这个指南者它的用料上，尤其是大家看不见的，比如说，超高强度钢这块，广汽菲克给自己定义是450兆帕，整个行业内部来讲其实达到350兆帕的压力的钢材就已经是高强度钢了。所以从这个角度来讲，Jeep，广汽菲克本身自己的标准就很高。到位的安全感和操控性
无论是高速、泥路的测试，变线也好，还是18米长的绕桩，整部车表现出来都是一种受控的状态，整个操控感觉很稳定。虽然重心这么高，但是整个座儿的平衡性和跟驾驶者的安全感的传达，都是非常到位的。
预售价17-20万，诚意十足
以目前广汽菲克发布的预售价17-20万来讲的话，确实很有诚意。包括整个车身内部的用料，浅内饰是白和黑缝皮的拼色，整个用料也好，整个氛围和配置的人体工程学来讲，我个人觉得来讲是非常有诚意的。
商家名称：
咨询电话：400-872-2210
店面地址：秦皇岛市经济技术开发区峨眉山北路以西（开发区中国电信北行500米）
免责声明上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
对以上车型感兴趣？想了解底价？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
对以上车型感兴趣？想预约试驾？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
请选择意向车型
*上牌城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法为消费者报价，将由其他经销商为您报价。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
您提交信息后会立即收到短信
*手机验证：
请填写验证码
请输入验证码
旧车估值：
置换旧车可享更低新车优惠价
想给您的旧车估值，还需填写如下信息：
*您的车辆：
请选择您的车型
*行驶里程：
&万公里 请填写行驶里程(0.01-99.99)
选填，可填写您希望的优惠幅度、喜欢的颜色及预计提车时间
备注最多可输入200个字
*验 证 码：
请填写验证码
手机/iPad上看汽车之家
请输入图形验证码