新国标，就是国家拟颁布的两个测试标准：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。充电桩新国标即将颁布，协议一致性问题能否得到解决，面对充电桩市场的“充电隐患”，新国标如何将其“绳之于法”？本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协...
充电桩新国标即将颁布，协议一致性问题能否得到解决，面对充电桩市场的“充电隐患”，新国标如何将其“绳之于法”?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协议一致性测试”。一、为何要颁布新国标早期，国家出台GBT 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》规定了充电...
昨日，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。“直流充电桩”、“交流充电桩”、“220伏电压充电桩”、“特定电压充电桩”、“特斯拉专用”、“SMART专用”……国内充电智能服务平台的几大运营商...
近日,坊间传闻,由国家能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布。甚至有相关报道援引消息人士的话称,“充电桩新国标有望在9月份正式发布”。　　在业界看来,电动汽车充电顶层设计的呼之欲出,一方面源于其统领全局的必要性和关键性;另一方面也有赖市场快速发展的...
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北京昊瑞昌科技有限公司
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纯电动汽车充电桩
&R1 台￥5000.00
产品型号：齐全
品&&&&&&&&牌：昊瑞昌
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&北京昊瑞昌科技有限公司
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&品牌：昊瑞昌 &型号：齐全 &加工定制：是 &&输出电流：10-300 A&输入电压：220.380 V&输出电压：475.680 V&&输出功率：3-300KW W&频率范围：40-65 HZ&产品认证：CCC &
纯电动汽车充电桩,纯电动汽车快速充电桩,大功率纯电动汽车充电桩,纯电动汽车直流充电桩采用全液晶触摸屏显示操作模式，界面友好、直观，操作简单方便。通过总线技术将充电桩与待充电设备（如电动汽车电池系统）智能结合，可实时检测与控制整个充电过程，有效防止了电池过充电，或充不满现象的发生。保证充电过程安全、可靠，延长电池系统使用寿命，从而降低维护成本，提高用户的经济效益。
,,,主要功能介绍：
1.采用AC220V、AC380V、DC400V、DC600V、DC750V输入，电缆穿管埋地进线。
2.标准9芯接口，适合所有电动汽车使用。
3. 采用有限预付费方案，用多少扣多少。卡片随身带，安全方便。
4.人性化操控屏界面，充电金额、充电电量、卡内余额、充电单价等信息一目了然。
5.内置打印机，充电数据自动打印。
6.用户自助充电，无需专人守护，降低经营者成本。
7.自主制卡、发卡，方便经营者管理。
8.具备区域充电桩网络管理功能，管理软件可不断升级。
9.具有语音导航功能，用于指导用户操作。
10.智能电磁门锁，确保充电接口安全。
11.备用电源系统，确保供电异常时存储数据的安全性、连续性。
12.触摸显示屏，语音提示功能，操作简单，一目了然
13.漏电、过流、过压、插头断开、线缆破损等均可自动保护。
14.外形美观坚固，安装维护方便和防窃电功能。
15.管理中心可同时管理数百个以上的充电桩，充电卡，充电桩信息全自动记录。
16.具有远程管理功能，适合区域充电桩管理。便于投资者管理查询。
17.适用于各种电动汽车：电动轿车、电动中巴车、电动客车、电动公交车、增程式电动汽车等
18.应用于高速公路、车站码头等交通枢纽区域；城市居民小区、购物广场、电力营业场所等具有电动汽车停车位的各种公共场所； & & & & 大、中、小型电动汽车充电站。
纯电动汽车充电桩参数：
24V15A；24V30A；24V35A；24V50A;24V80A;24V100A；
36V15A；36V30A；36V35A；36V50A;36V80A;36V100A；
48V25A；48V30A；48V35A；48V40A；48V50A；48V60A；48V70A；48V80A；48V100A；48V150A；48V200A；
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当前位置:&& 北汽新能源汽车充电桩安装条件及费用北汽新能源汽车充电桩安装条件及费用发表日期：2015年 06月 23日 08:29:54&&阅读量：4709&&来源：宝工商城
　　目前，北汽新能源主要在市场上投放EV系列和ES210车型，这些车型的最高续航里程普遍在220-245km之间。目前，北汽新能源为旗下车型提供四种充电方式：公共充电桩、北汽电桩、插座充电、家用充电桩。北汽新能源家用充电桩基本情况充电模式充电电压充电功率充电速度充电费用结算方式能否限制别人使用低功率交流充电220V未公布完全充满需6-8小时民用电价刷卡结算否　　北汽新能源可以为符合安装条件的消费者免费赠送家用充电桩，该充电桩使用的是220V电压，其充电速度与国标慢速充电桩一致，充满一辆车需要6-8小时。充电费用方面，采用的是民用电价，结算方式为每次刷专用电卡结算。　　值得注意的是，北汽新能源的所有充电桩没有密码锁或其他锁定装置，也就是说其他采用国标接口的车型只要有电动车专用电卡就可以随时使用该充电桩进行充电。&&& 购买北汽新能源车型便可以申请安装家庭充电桩，要求是需要有固定的停车位。在没有固定停车位时，若能和物业协商好，也可以在特定的地方安装充电桩。　　目前，北汽新能源主要与国家电网合作提供充电桩的安装服务，若满足安装条件，10个工作日内施工方可以完成装表接电工作。在咨询4S店后，我们了解经销商仅对在本店购车的消费者提供安装服务，且异地购车的话无法安装。北汽新能源家用充电桩安装及使用充电桩费用免费安装费用电缆长度30米内免费安装安装周期条件允许下10个工作日内安装方国家电网安装范围购车经销商服务范围内是否会协助交涉可以无偿协助交涉保修负责方充电桩生产厂家保修政策质保三年其他政策/说明1、在签订购车合同之后，会由施工方前往消费者住所进行现场确认充电条件；2、充电桩报装登记等流程完全由建设单位代用户进行操作；&
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7KW充电桩，充电电流一般是多少
各位使用7KW家用充电桩的车友，你们能的充电电流一般能到多少。我这里好像只有16-18A，没有厂家宣称的32A，差的比较远。
引用 BJ_E6
16:17:43 发表于 主楼 的内容：
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16:17:43 发表在
各位使用7KW家用充电桩的车友，你们能的充电电流一般能到多少。我这里好像只有16-18A，没有厂家宣称的32A，差的比较远。
18A*318V=5.7kw
32*220=7040，差了一小部分。你说的16-18可能是车上显示的吧，32A指的是线路电流，而且是最大，一般到不了。
爱国，必须的
引用 蓝海88
09:34:32 发表于 1楼 的内容：
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09:34:32 发表在
18A*318V=5.7kw 32*220=7040，差了一小部分。你说的16-18可能是车上显示的吧，32A指的是线路电流，而且是最大，一般到不了。
车这一端是318V？无论线路电流是220 或 380v？
引用 BJ_E6
13:36:11 发表于 2楼 的内容：
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13:36:11 发表在
车这一端是318V？无论线路电流是220 或 380v？应该是的
爱国，必须的
引用 蓝海88
13:56:16 发表于 3楼 的内容：
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车这一端是318V？无论线路电流是220 或 380v？
7KW的220V/32A，指的是充电盒借220V那一端的电流，220V X 32A-7000W

E6显示屏上面的电流我也是16-18A，只有天气热才能达到18A，充电电压有320V左右，电流最高18A。220V/380V通过车载充电器变压成320V左右的直流，才能充电，交流怎么曾能直接充？你可以试试吧220V交流直接挂在电瓶上，然后就能看烟花了。
引用 gemini_-09 13:58:57 发表于 4楼 的内容：
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非常感谢，那我明白了，这差的就不算太多了。
引用 BJ_E6
14:00:51 发表于 5楼 的内容：
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7KW的220V/32A，指的是充电盒借220V那一端的电流，220V X 32A-7000WE6显示屏上面的电流我也是16-18A，只有天气热才能达到18A，充电电压有320V左右，电流最高18A。220V/380V通过车载充电器变压成320V左右的直流，才能充电，交流怎么曾能直接充？你可以试试吧220V交流直接挂在电瓶上，然后就能看烟花了。
引用 BJ_E6
14:04:01 发表于 6楼 的内容：
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非常感谢，那我明白了，这差的就不算太多了。对
爱国，必须的
引用 蓝海88
14:12:31 发表于 7楼 的内容：
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车这一端是318V？无论线路电流是220 或 380v？
我们所用的民用电压，一般说是交流220V，他是指有效值为220V，而他的最大值是220x1.414=311V。要想为电动车充电，需要把这个交流电变为直流电。交流变直流的过程，一是全波整流，二是滤波。如果不充电时，那么这个电压就是一个直流的311V。接上充电以后，这个电压会有波动，专业术语叫“波纹”。你只要简单的依然把他看成一个直流的311V为你的车充电，如果充电电流能够达到22.5A，那么22.5Ax311V=7kW。达不到最大充电电流的原因很多。主要是车的电池管理系统先检测你的充电环境，根据情况来确定充电电流。如果是在最理想状态，就应该达到22.5A的充电电流，一般情况下都很难满足理想状态。如果输入电压是225V，就有225x1.414=318V之说。
有啥说的，现在就说。没啥说的，以后再说。
引用 山寨小菜
02:21:49 发表于 8楼 的内容：
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我们所用的民用电压，一般说是交流220V，他是指有效值为220V，而他的最大值是220x1.414=311V。要想为电动车充电，需要把这个交流电变为直流电。交流变直流的过程，一是全波整流，二是滤波。如果不充电时，那么这个电压就是一个直流的311V。接上充电以后，这个电压会有波动，专业术语叫“波纹”。你只要简单的依然把他看成一个直流的311V为你的车充电，如果充电电流能够达到22.5A，那么22.5Ax311V=7kW。达不到最大充电电流的原因很多。主要是车的电池管理系统先检测你的充电环境，根据情况来确定充电电流。如果是在最理想状态，就应该达到22.5A的充电电流，一般情况下都很难满足理想状态。如果输入电压是225V，就...
引用 BJ_E6
12:41:17 发表于 9楼 的内容：
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你们家配电是多少伏的，220V的话，就是P=IXU。就是多少安了。
无良车主陕A09U62，无耻之徒，带着自家小孩损坏别人车辆！
引用 爱尚树的小老虎
13:46:56 发表于 10楼 的内容：
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13:46:56 发表在
你们家配电是多少伏的，220V的话，就是P=IXU。就是多少安了。
如楼上所说，那是充电桩那一端的电流，也就是电表电流。车这端是320 x yyA，所以16-18A左右。中间是有转化率的。
冬天用着车真是眼泪呀。57KWH充满电要70度，转换率81%。
再到车上也是这个道理，电池电量是57.5kwh，但是转换到电机冬天损耗差不多也是一个八折，这样，续航基本上就是打八折。

所以，这个车的冬天 里程vs电费 等于是打两个八折， 也就是1/0.8/0.8=1.5， 冬天要多花费50%的费用。
当然，这费用也是极低的，只是续航感觉少了，电费感觉多了，会有点心理不平衡
引用 BJ_E6
14:08:00 发表于 11楼 的内容：
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22:07:53 | 来自
13:36:11 发表在
车这一端是318V？无论线路电流是220 或 380v？你好加我好友可以吗？关于E6的我想问问
引用 蟹老板签
22:07:53 发表于 12楼 的内容：
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22:07:53 发表在
你好加我好友可以吗？关于E6的我想问问
可以啊，你想问什么？
引用 BJ_E6
00:13:05 发表于 13楼 的内容：
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00:54:23 | 来自
你们懂的真多，我隐约也记得这些曾经好像学过，但现在肯定是忘光了
引用 旺财狗狗
00:54:23 发表于 14楼 的内容：
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02:15:14 | 来自
00:13:05 发表在
可以啊，你想问什么？我的先行者14款不开空调只有200公里左右，最后100公里一下子就掉下来了开不到20公里。请问是不是有问题了？
引用 蟹老板签
02:15:14 发表于 15楼 的内容：
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02:16:45 | 来自
00:13:05 发表在
可以啊，你想问什么？不好意打错了是11款的。
引用 蟹老板签
02:16:45 发表于 16楼 的内容：
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16:17:43 发表在
各位使用7KW家用充电桩的车友，你们能的充电电流一般能到多少。我这里好像只有16-18A，没有厂家宣称的32A，差的比较远。
32A的充电桩车里显示就是16-18A。
引用 帝国狼魂
11:04:53 发表于 17楼 的内容：
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11:04:53 发表在
32A的充电桩车里显示就是16-18A。
没错，只是工作电压是318v不是220v,大概6kw的样子
引用 BJ_E6
11:27:23 发表于 18楼 的内容：
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02:16:45 发表在
不好意打错了是11款的。
我个人认为是电池有问题，最后30%的电池有虚电，你可以关注一下充电充进去多少，如果充进去的电量少了，那么应该是电芯有问题了
引用 BJ_E6
11:28:24 发表于 19楼 的内容：
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12:37:28 | 来自
11:28:24 发表在
我个人认为是电池有问题，最后30%的电池有虚电，你可以关注一下充电充进去多少，如果充进去的电量少了，那么应该是电芯有问题了你电话可以私发个吗？
引用 蟹老板签
12:37:28 发表于 20楼 的内容：
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