b6充电器使用教程能给汽车电池充电吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-17 04:57 标签： b6充电器铅酸蓄电池
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出b6充电器和四个2s电池
充电器和电池没用几次，基本全新，充电器带电源带并充板，电池是2s5000ma 30c的，四个电池加起来也不到十个循环，打包450出，不刀，爽快的顺丰包邮。
小米2s还出电池和后盖吗...
京东该电池都有人说好渣...
自爆一下，么么哒
小米2s的原装电池怎样才...
在哪里能买到原装电池啊
rt,第一次出东西好紧张...
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充电器单出？
电池单出？
可惜了！刚刚买完充和电池
好电池继续出～
电池怎么出
不单出，抱歉～
并冲咋用？你拍个图瞧瞧
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直接在车上给电瓶充电可以么？
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由于车车冬天奇的少，并且由于安装了GPS追踪器，没隔几天电瓶就没电了，需要拆下充点，非常麻烦，是否可以在不拆电瓶以及电源线的情况下直接夹上充电器充电？直接在车上给电瓶充电可以么？
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18:28 上传
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不打开电门，我一直这样做的！
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这是个问题 ，但我不需要 帮顶吧 。
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电门开关处于关闭状态就行，我的汽车都是这样补充电的。
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Originally posted by 紫苏 at
不打开电门，我一直这样做的！
回答正确 顶顶顶顶顶顶你
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不能直接充电，汽车就算电源钥匙关掉，但也有一部分电源需要供电的，这样对车子电路不好，而且亲，电瓶充电的过程中电瓶要发热的噢，不是免维护的电瓶电瓶水会沸腾冒出来，虽然我不知道摩托车的电路，但是最好把正负极拔了，这样安全，我是在4S店修车的
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建议长时间不骑车，把电源正极拔了，这样不会导致电瓶，而且电瓶经常亏电很容易坏
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可以，就是把电池的正极线拔下来就可以了。
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应该把电池下下来充比较好~
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Originally posted by 伟哲 at
由于车车冬天奇的少，并且由于安装了GPS追踪器，没隔几天电瓶就没电了，需要拆下充点，非常麻烦，是否可以在不拆电瓶以及电源线的情况下直接夹上充电器充电？直接在车上给电瓶充电可以么？
看楼上回复得五花八门，我也来说几句。首先对于电池来说，离线和在线充电是不会有多大区别的，也不会对电池有任何的损伤。关键的是对车子的电路和报警器、GPS的潜在损伤。
铅酸蓄电池的充电基本可分为三种方式：恒流充电、恒压充电，还有单片机控制的pwm方式等。具体原理我们不必深究，只要知道原车充电的方式是恒压充电就行了。也就是说，恒压充电是不会对车子有任何的损伤的。而恒压充电的充电器是最容易找到的，淘宝上十几块就可以买一个最大1A的充电器了。关闭电门锁就可以直接给电瓶充电，而且不怕过充。
售后那里的充电器一般都是恒流充电为主，充电时间短，速度快，但那是必须要拆下来充电的，或者断开电瓶接线，否则有可能损害车子电路。
至于本人，我就是用一个给模型充电的多功能充电器IMAX B6来充电的，微电脑控制，电压控制精准，充电速度快。这是综合性能最好的方案。
[ Last edited by canbee on
at 12:27 ]
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厂家技术人员说不行啊，搞不好会烧电喷系统，吓人啊，也不知是不是真的。
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最好把正极线拆掉再冲
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直接充吧，坏了算我的，也不想一想，你骑行的时候就一直在充电！！如此简单的道理，手机充电时不照样可打电话吗？笔记本最好是边充边用。不管你是打开电门锁还是不打开，都OK！
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1、电瓶电压是低于12V才要补电吗，多少伏特属于亏电，会造成电池硫化呢？
2、用b6给电瓶充电，2A的电流会不会太低呢？
3、b6充电需要全程照看吗，卖家网页里说要看着，不然会有燃烧风险，给铅酸充电，也有可能着火啊？
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liheqiao 发表于
不至于吧因为离单位近啊，4公里多一点，所以天气好，我宁愿骑摩托，比开车更快。开汽车的情况一般是买了大的东西，需要开车去快递点提，我们这里不送货上门，或者回老家几百公里长途，或者去周边办事。所以开得不多
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熊猫排山倒海 发表于
我是经常1、2个星期才开一次，有时候开一次也就10多公里，车上还装了gps定位器需要长期用电……看来以后要几个星期补一次电不至于吧
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dispatchwq 发表于
1. 亏电从电压上看不出，所以不必等到12V以下就可以补电，电瓶满电存放更有利于提高使用寿命。
2. 2A电流太小了，一般用0.1C充电，45A电瓶用4.5A，60A电瓶6A，B6最大功率也就60W，所以设4.5A充就行了。
3. 铅酸电瓶很耐操，就算过充也不会发生起火爆炸，但最好拆下电瓶换个安全的地方补电，防止由于夹头松动短路引起的意外发生。如果连在车上充电，那就需要人看着比较保险。
PS:如果不是长期短途驾驶，没必要给电瓶补电。我是经常1、2个星期才开一次，有时候开一次也就10多公里，车上还装了gps定位器需要长期用电……看来以后要几个星期补一次电
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熊猫排山倒海 发表于
免维护是说不用加水吧，电不够还是要补电的，要不然都启动不起来出现这种情况是出问题了：
1、充电系统有问题，比如发电机坏了
2、电池不行
3、过度放电，比如停车不关车灯。
只有第三种情况才需要车外充电。前两种情况充电也没用。
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1，现在都是智能充电器，所以不需要等到亏电，高兴了就充一下
2，理论上讲不大于10C的电流都不会造成损害，你把电池的容量/10，就是不要超过的最大电流，小反倒是没事的，无非时间长
3，还真没遇到充着充着烧起来的事，这么多年都没听说过——不过理论上讲会有氢气溢出，所以还是小心点
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电瓶电压和容量是正相关的，正常的电压不能低于11.5V，电压再下降，容量急剧减少。
充满电的截止充电电压是14.3V。电压低于9V的基本就不可恢复了，永久性地损坏。
看看蓄电池的容量曲线就明白了。
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1. 亏电从电压上看不出，所以不必等到12V以下就可以补电，电瓶满电存放更有利于提高使用寿命。
2. 2A电流太小了，一般用0.1C充电，45A电瓶用4.5A，60A电瓶6A，B6最大功率也就60W，所以设4.5A充就行了。
3. 铅酸电瓶很耐操，就算过充也不会发生起火爆炸，但最好拆下电瓶换个安全的地方补电，防止由于夹头松动短路引起的意外发生。如果连在车上充电，那就需要人看着比较保险。
PS:如果不是长期短途驾驶，没必要给电瓶补电。
本帖最后由 dispatchwq 于
12:17 编辑
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口享口享 发表于
1、发动机运转时，电压会在14~15V之间，不管电池电压多少，这个时候就在充电了。如果电池是满的，大不了充不进去。
2、电池电压低于9V，启动可能困难，要么想办法充电，要么换电池。基本上是电池的寿命到了。
3、非专业人士，没必要单独给汽车上的电瓶充电，都是免维护的。免维护是说不用加水吧，电不够还是要补电的，要不然都启动不起来
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1、发动机运转时，电压会在14~15V之间，不管电池电压多少，这个时候就在充电了。如果电池是满的，大不了充不进去。
2、电池电压低于9V，启动可能困难，要么想办法充电，要么换电池。基本上是电池的寿命到了。
3、非专业人士，没必要单独给汽车上的电瓶充电，都是免维护的。
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注册: 2007年09月
不能光看电压，如果经常短途，个把月冲一次吧。
如果基本都是单程10公里以上，用电习惯良好的话，不会亏电的。
我是山寨b6，一般设定4a，周末冲，充电器自动调节充电电流，一个白天一般足够了。
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