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4.35v的18650，完美解决过充问题
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不要保护板，有的选择可调充电器，有的选择多来一串。。如果选择4.35v的电池，就没有问题了，比如20串就用84v输出的充电器就完全不过充，充电器好选，裸奔也少一方面麻烦。
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目测楼主还是个处男
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楼主太聪明了
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[Lv.10]-中尉, 积分 4882, 距离下一级还需 118 积分
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wsjfdy 发表于
什么电芯是4.35伏
18650啊，已知LG，三星都出了几款。。不过少0.15v也少很多电了。
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就看看不说话好了。
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不顾电池寿命，4.5V也可以。
试验过：28加重自行车改装摩擦轮前驱电动二轮（2003年）；有减振山地车后驱电动二轮（2004年）；前驱独立减振半封闭电三轮；前驱后弹簧钢板减振半封闭电三轮；全封闭机动三轮；前电驱后摩托油电混合两轮；机动三轮油改电链条传动一辆、轴传动一辆；家用发电机改增程发电机一台。
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早晚还是要用保护板，虽然不充满，还是担心安全问题
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充到4.1不就行了，4.35的不便宜
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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[Lv.10]-中尉, 积分 3710, 距离下一级还需 1290 积分
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电池容量必须够大才行，20ah够用了，
争取搞个40ah的
还当20ah的用
这样寿命还不行
只能说自己组的不好
或者买到垃圾电芯了
这样用缺点也很多
一次投资大
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[Lv.10]-中尉, 积分 4882, 距离下一级还需 118 积分
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许超 发表于
充到4.1不就行了，4.35的不便宜
怎么能保证充到4.1啊？充电器没法调电压，网上都是84v输出的。。
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[Lv.10]-中尉, 积分 4882, 距离下一级还需 118 积分
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wh200290 发表于
早晚还是要用保护板，虽然不充满，还是担心安全问题
有保护板一样有安全问题，看着那么多线，密密麻麻的电路板，也不觉得有多安全。。也许蓝牙保护板出来了要放心些。
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怎么能保证充到4.1啊？充电器没法调电压，网上都是84v输出的。。
都能调，看看小朱的帖子。
时风四轮电动，70V240AH铁锂,4000W串励电机，300A控，极速：速度60电流50压降1V，续行180。3000W增程发电机。
二轮：800W电机6040铁锂正弦波28A控制器，速度35开弱磁40.
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本帖最后由 信铁锂得长生 于
18:14 编辑
怎么能保证充到4.1啊？充电器没法调电压，网上都是84v输出的。。
充电器调电压：
时风四轮电动，70V240AH铁锂,4000W串励电机，300A控，极速：速度60电流50压降1V，续行180。3000W增程发电机。
二轮：800W电机6040铁锂正弦波28A控制器，速度35开弱磁40.
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[Lv.10]-中尉, 积分 3710, 距离下一级还需 1290 积分
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有保护板一样有安全问题，看着那么多线，密密麻麻的电路板，也不觉得有多安全。。也许蓝牙保护板出来了要 ...
保护板还是要上的，
反正我是准备上的，
充电用汉匀（电压可调）
还有不少人用通信电源改的
不过我电池小，大电流用不上
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[Lv.14]-上校, 积分 16092, 距离下一级还需 7908 积分
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怎么能保证充到4.1啊？充电器没法调电压，网上都是84v输出的。。
买的时候跟卖家说调电压啊，我的都调到82.5v，0.5v补偿充满掉的电压和线损，这样转灯拔下刚好82
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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信铁锂得长生 发表于
充电器调电压：/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=17563
谢谢，不过太难了，我弄不来。
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许超 发表于
买的时候跟卖家说调电压啊，我的都调到82.5v，0.5v补偿充满掉的电压和线损，这样转灯拔下刚好82
有些卖家都不懂怎么调啊，你在哪家买的充电器，pm一下。
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[Lv.14]-上校, 积分 16092, 距离下一级还需 7908 积分
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有些卖家都不懂怎么调啊，你在哪家买的充电器，pm一下。
不行就换一家，做这行肯定有会调的
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
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你这不是瞎搞吗？& & 如果电池绝对均衡 冲到4.2V也是安全的，不均衡你5V都没用。
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18650用快充会影响循环次数，寿命吗？
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电瓶大不会，快充也就10a充电吧
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[Lv.12]-少校, 积分 7420, 距离下一级还需 2580 积分
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快冲首先看电芯是否支持1C充电，支持的话一个小时就能冲进去80%多的电量，次之基本上的18650都能支持0.5C充电，那就两个小时多点约三小时就能充满
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[Lv.10]-中尉, 积分 4378, 距离下一级还需 622 积分
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用1c充电对电池循环，寿命有损害吗
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合格的动力电芯，没有影响。2C充3C放，都行。长江只有1款符合这个要求。EB系列电芯。
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[Lv.10]-中尉, 积分 4378, 距离下一级还需 622 积分
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只要电池标明可以会1c快充，就不会影响，是这个意思吧
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标注的不靠谱，要看具体测试图，例如
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[Lv.8]-六级士官, 积分 1912, 距离下一级还需 688 积分
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只要电池特性支持就可以的。
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[Lv.15]-大校, 积分 28220, 距离下一级还需 7780 积分
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救急可以平时还是慢点好
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[Lv.15]-大校, 积分 28220, 距离下一级还需 7780 积分
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ddspace发表于5分钟前还是不放心？
来自:Android客户端不是不放心，而是大电流整体稳定性差点，容易过热万一充电器或者线路出故障，会起火不急就小电流不更好么？
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1676, 距离下一级还需 124 积分
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有的出去旅游的，30a电流充电。。10a又算得了什么？
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1676, 距离下一级还需 124 积分
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ddspace 发表于
电瓶大什么概率？并的多吗
来自:Android客户端
就是并得多哦，有40a电池用10a充完全没问题。。话说快充很贵的。。还不如吃饭时蹭电。
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充电电压4.35V与4.2V 的18650锂电池不同之处在哪里？
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朋友要组装电动自行车，要求大容量、重量轻，
某卖家有各种LG的电池，以往都是买3350mAh那一款，充電電壓4.2V。
这次在卖场仔细看各款电池，发现充电电压有4.35V与4.2V两种，
4.35V跟手機的一樣，请教两者主要差别在哪里？
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[Lv.9]-少尉, 积分 2882, 距离下一级还需 718 积分
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4.35V的没用过,理论是电压高了可以减少里数
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[Lv.13]-中校, 积分 10268, 距离下一级还需 4732 积分
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还是用4.2V的吧,保护板好买到
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[Lv.9]-少尉, 积分 3518, 距离下一级还需 82 积分
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用智能板可以上4.35V的
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2392, 距离下一级还需 208 积分
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手机电池和动力电池放电是不一样的，手机可以随充随放，而电动车电池不一定这样的。至于两者的差异。最大的可能是正极的三元材料有所改善，还有一种可能，那就是实际上是一种电池，充电电压提高了，用于手机没事，容量小加随充随放，即便容量减小也不会出问题或者说感觉不明显。但用于动力就有问题了。乱说的不作为投资依据呵呵~~
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[Lv.14]-上校, 积分 18050, 距离下一级还需 5950 积分
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我也不了解，所以进来看看，望大神们帮解答科普一下。
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[Lv.10]-中尉, 积分 4108, 距离下一级还需 892 积分
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还是用4.2V的吧,保护板好买到
其实我的想法相反，4.35V一样用4.20V~4.25V的保护板，
我习惯上就是把电压降低一点来充电，
所以这次想买4.35V的电芯。
刚刚查到了，电压4.35V跟4.2V基本上是一样的材料，
原因是4.2V這種镍甚么材料只用到理论上的一半电压，
电压是可以提高的，但是一提高材料会不稳定而降低寿命，
后来开发出能保护这种材料的方法，所以电压就因此提高了一点，
到达4.35V的充电电压。
电动车充电器都是4.2V电压的倍数，找不到4.35V倍数的充电器，
所以目前正在思考怎么做比较好。
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[Lv.13]-中校, 积分 14182, 距离下一级还需 818 积分
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大老鷹 发表于
其实我的想法相反，4.35V一样用4.20V~4.25V的保护板，
我习惯上就是把电压降低一点来充电，
所以这次想 ...
既然用4.2v的保护板，充电电压就用4.2v的不就行了
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[Lv.13]-中校, 积分 11042, 距离下一级还需 3958 积分
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大老鷹 发表于
其实我的想法相反，4.35V一样用4.20V~4.25V的保护板，
我习惯上就是把电压降低一点来充电，
所以这次想 ...
电池上个图欣赏一下
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[Lv.12]-少校, 积分 8218, 距离下一级还需 1782 积分
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我买过三洋的橙色皮18650就是4.35伏的2800容量。但是我只充电到4.2用于是只有当2600用了。
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2250, 距离下一级还需 350 积分
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科技在发展,高电压就是人的追求啊..
4.35V肯定是进步的产物,肯定优于4.2V满电的,以后也许有4.5V~5V充电的呢..
要是谁现在能发明48V单片单块电池,那就进史册了,
把零碎的小电芯拼大,是没有办法的办法....
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[Lv.9]-少尉, 积分 2882, 距离下一级还需 718 积分
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科技在发展,高电压就是人的追求啊..
4.35V肯定是进步的产物,肯定优于4.2V满电的,以后也许有4.5V~5V充电的 ...
说的是，顶一下
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[Lv.12]-少校, 积分 9874, 距离下一级还需 126 积分
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yszyhyszyh 发表于
科技在发展,高电压就是人的追求啊..
4.35V肯定是进步的产物,肯定优于4.2V满电的,以后也许有4.5V~5V充电的 ...
有5v的就好了
& & & & & & & & & & & & & & & &
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[Lv.12]-少校, 积分 8218, 距离下一级还需 1782 积分
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yszyhyszyh 发表于
科技在发展,高电压就是人的追求啊..
4.35V肯定是进步的产物,肯定优于4.2V满电的,以后也许有4.5V~5V充电的 ...
别说48了。有12就不得了啦
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[Lv.11]-上尉, 积分 5034, 距离下一级还需 1966 积分
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zzw161 发表于
别说48了。有12就不得了啦
没有什么不可能，以前没锂电现在不是有了吗
& & & & & & & & & & & & & & & &
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[Lv.12]-少校, 积分 8218, 距离下一级还需 1782 积分
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没有什么不可能，以前没锂电现在不是有了吗
除非你再编出个新的元素周期表来，否则这东西难。
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[Lv.11]-上尉, 积分 5034, 距离下一级还需 1966 积分
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zzw161 发表于
除非你再编出个新的元素周期表来，否则这东西难。
现在没有不代表以后也没有
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[Lv.9]-少尉, 积分 3346, 距离下一级还需 254 积分
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同体积能力可以做得大一点
12寸轮毂正确安装轮胎～～110/90-12前轮，120/70-12后轮，，第二选择就是110/60-12后轮，100/80-12前轮，人高的选择前者，身材一般的后者比较适宜
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是时候让世界明白什么叫钱多了。金币大于1000可以申请。
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18650最大放电能达到多少C ?
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请问各位专家，普通18650 放电能达到10C或者更高吗？
以2200mah的为例：
10C=2200mahX10&&
& && &&&=22000mah&&
& && &&&=22A
问题1-谁进行过相关测试？
& && &&&2-什么牌子的放电性能好？
我玩模型的，不知道镍氢改锂电有没有障碍。
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签到天数: 99 天[LV.6]常住居民II
普通最高放电大概是瞬间4C，持续2C。只有专用高倍率电池才能达到15-25C。
签到天数: 99 天[LV.6]常住居民II
模型改锂电一个是电压要一致，再就是放电电流和锂电保护板。具体工作电流要看你的模型了。既然楼主是玩模型的肯定工作电流不小，淘宝有高倍率的锂聚（15C）和磷酸铁锂（15-25C），但保护板极少有配套的。
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签到天数: 913 天[LV.10]以坛为家III
一般18650放电电流就2C，玩模型就要选15-20C的高放电池才行。
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原帖由 qdliuji 于
10:19 发表
模型改锂电一个是电压要一致，再就是放电电流和锂电保护板。具体工作电流要看你的模型了。既然楼主是玩模型的肯定工作电流不小，淘宝有高倍率的锂聚（15C）和磷酸铁锂（15-25C），但保护板极少有配套的。 ...
首先谢谢您的回答
这种高倍率锂电也关注过，但是容量真是小的可怜，普遍在1200mah !
看来鱼和熊掌不能兼得啊！
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签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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签到天数: 99 天[LV.6]常住居民II
回复 6楼 sbs2200 的帖子
不用谢，坛子里热心人多！高倍率锂聚有容量大的，印象中有2200mah的，在淘宝搜一下：高倍率 锂电池，有很多。
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玩车模勉强考虑18650
玩航模就算了吧
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你直接搜11.1V C 就行了
签到天数: 129 天[LV.7]常住居民III
老山东那有10c放电2100mah动力锂聚电池
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我玩的是车，打算用2SP 18650 电池组，
如果是2200mah一节 ，就是7.4v&&4400mah 了，
就是不知道放电性能怎么样。
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原帖由 realgl 于
11:00 发表
你必须要先把车真正的跑起来，再考虑是用几串几并，7.4V正合适你的电机吗？
适合，RC上的电调（电子变速器）就是这个电压的
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签到天数: 99 天[LV.6]常住居民II
7.4伏的保护板有20多A的。楼主你原来模型电池容量多少？有专用电调模块吗？如果只是100多元的玩具车直接用锂电加保护板（10-16A）就可以了。
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一个大电流18650的测试：
AWIMR18650.jpg (86.42 KB, 下载次数: 0)
11:14 上传
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玩车的话用18650并联性价比高,540电机起码得3并
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电池并联，解决电流问题
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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