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聊聊一些比较有代表性的复古摩托车
宝马拿铁BMW&R&NineT引擎1170cc&风冷水平对置双缸宝马年来最引领市场潮流车型之个做到这点宝马车S1000RR谁说宝马只能固守它那万年变RT水鸟其实宝马鸣则已鸣惊人如果非要拿出全新车型必定引爆全场站在浪尖比如说称霸Supersport市场巅峰尾巴S1000RR比如说在Cafe&Racer年横空出世拿铁拿铁实际宝马剑走偏锋之作它改宝马喜爱堆砌各种科技电子系统自动化系统传统阳春能再阳春却完全符合目前复古极简主义风潮美妙阳春配置带来简化电控熟悉宝马摩托朋友都知道这意味什么优点1.&拳击手引擎带来超重心贴飞行体验宝马操控绝非说说而已2.&阳春配置在程度避免些宝马其他车型常见电子问题3.&德国宝马我相信这个牌子还非常人认可4.&模块化车架丰富官方改件让车子个性化变方便而有趣缺点1.&拳击手引擎也带来缸盖易刮问题为避免昂贵配气机构受损防撞架必可2.&同样因为以问题该车型未必适合经常会摔车新手3.&与其说复古车如说带复古元素现代街车类似XSR900川崎W800Kawasaki&W800引擎773cc&风冷并列双缸川崎W800绝对朵奇葩日系借鉴美式机车抄畏首畏尾首鼠两端明明水冷却非要搞个散热鳍片也玩镀铬件只过都塑料……最后整出来个像也难怪日系美式车受欢迎这种现象直到Bolt这种真正有风格有态度日系V2巡航出现才算有所改观而日系做英式机车却有套没错我说就川崎W800英式机车代表莫过于凯旋Bonneville而川崎做英式车选择套凯旋壳子然后给双缸水箱把镀铬钢制件全换成塑料这种把戏而原汁原味又加入自己理解我觉最绝妙就W800标志性伞形齿轮传动凸轮轴保留顶杆机式（顶置气门）外形却拥有链机式（顶置凸轮轴）动力性能这个聪明主意我觉比凯旋用化油器壳子掩盖电喷系统明巧妙些优点1.&接凯旋原汁原味英式机车还加入日本川崎对英式独特诠释2.&作为日系妥善率当然于英国凯旋3.&在水冷Bonneville推出后实际它才最传统英式机车缺点1.&依旧凯旋2.&价格比凯旋便宜排量也性价比存疑3.&操控也以微弱劣势如凯旋雅马哈XSR900Yamaha&XSR900引擎847cc&水冷直列缸最强复古车没有之（虽然严格来说XSR像具有复古元素街车同类型还有R&NineT等）还记明湖畔啊Darkside&of&Japan雅马哈MT-09吗其实那个痞气足敢说最武功强但绝对最凶狠残忍流氓MT-09他有个失散年双胞胎弟弟这个姓X而姓M胞弟似乎像09在贫民窟中而被富裕人家收养走然而XSR身锦衣华服（复古外形）并能掩盖他天生MT-09样彪悍心脏（变态缸发动机）令人战栗生活条件比09XSR通过丰富营养专业训练拥有比09强健敏捷身手（相比09调校优秀避震制动油门反应等）所以说痞子英雄已经进化成霸道贵公子你们准备吗优点1.&最快复古车（动力冠绝轻量化冠绝）2.&在已经极度评MT-09基础再做细节补强各方面已趋完美3.&坐姿舒适自然车重较轻完全可以胜任日常通勤4.&虽然推出时间但参考09优秀妥善率完全必担心缺点1.&跟MT-09在机械度致但比MT-09贵（澳洲）2.&技术基本跟复古沾边复古元素都体现在外形设计3.&动力如09狂暴虽然加traction&control依旧适合新手杜卡迪Classic系列Ducati&Sport&Classic&series引擎992cc&风冷L型双缸（即90°夹角V型双缸后缸散热比般横置V2较）D牌复古车中瑰宝性能出众较为原始风冷V2设计却压榨出将100升功率还佩服杜卡迪即使做风味如此纯正复古街车也炫耀番强发动机开发实力比较遗憾这个系列生产销售主要集中在2005年至2010年直受困于叫叫座尴尬境为什么因为那几年正Supersport车型巅峰末尾（直到2008年金融危机前后）买主们都狂热追捧日系几乎每年都会改款升级600cc/1000cc缸仿赛哪有功夫理会老爷车看看现在杜卡迪Scrambler同样作为款复古车却横扫全球生逢时莫如斯优点1.&如所有杜卡迪外形设计堪称美学经典毫无可挑剔之处2.&百马力动力在复古车中绝对佼佼者3.&在复古车迷眼中最有逼格杜卡迪在杜卡迪迷眼中最有逼格复古车缺点1.&如所有杜卡迪妥善率苦手维护需要费心思金钱2.&停产年3.&手车保有量也印第安ScoutIndian&Scout引擎1133cc&水冷V型双缸推出全新Scout也许印第安公司百年历史最成功个商业决定日系厂家做美式巡航车都如此畏首畏尾生怕有点细节跟哈雷像而罪广受众可笑明明水冷机头竟然还要煞有其事加散热鳍片而正儿经美国传统摩托车厂印第安告诉所有人谁说美式机车定风冷/看去风冷我们就要做台水冷美式机车制定新游戏规则他们做到仅做到而且这台史最美水冷V2（甚至美过风冷V2）甚至还有超过100匹马力8000rpm以红线说实话我真佩服印第安胆魄说到车子本身除动力出色外Scout还有超座舒适坐姿以巡航车而言较轻车重超重心以及并磕碜离间隙这切带来就它相当优秀且易手操控感优点1.&最美水冷机真皮座椅无处在美学细节2.&动力够座椅超颜值还妹子们赶紧擦擦口水3.&哈雷缺点1.&印第安胜利这两家同门公司都面临dealership&support羸弱问题2.&相比哈雷运动者系列如牛毛各种改件Scout改装空间捉襟见肘3.&哈雷铃木TU250Suzuki&TU250引擎249cc&风冷单缸圆头圆脑非常可爱这我对铃木这款经久衰复古车第印象风冷单圆灯钢丝轮毂双枪侧后避震省油电喷/电启动舒适极速120码……这概这个回答里将复古通勤两元素结合最车型之由于忠厚造型轻巧车身以及够用动力TU250在海外市场日本本土都广受女性骑士欢迎优点1.&雅马哈SR400样皮实耐用而且还脚启动烦恼2.&车身轻巧窄座位也非常适合刚入门机车又喜欢复古妹子3.&比原厂SR400符合当代审美即使改也耐看缺点1.&动力只能算够用在250级别实属偏弱2.&情怀分如SR4003.&怠速状态空档滑行易熄火该车型通病解决办法调怠速但治标治本鑫Ace&125Skyteam&Ace&125引擎124cc&风冷单缸江苏产国产鑫摩托淘宝卖到万人民币（国内版本似乎150）便宜真便宜光便宜还酷似本田著名Dream&50赛车作为Cafe&Racer来说我觉颜值没什么毛病光没有毛病我觉该车型实际主营出口海外尤其英国澳洲等西方发达国家（消费者保护安全规格都严）所以品控用料方面还可以比几万国产摩托差（我就点名……）由于便宜发指在英国澳洲都有相当规模年轻粉丝英国甚至还有OORACING这样网站主营Skyteam&Ace各种改件有兴趣朋友可以直接淘宝买台哈哈优点1.&真复古漂亮经典且忠实Cafe&Racer造型2.&非常非常非常便宜3.&主营出口西方品控限较4.&改件异常丰富适合喜欢自己动手改摩友缺点1.&品控用料作为国产车还可以在西方市场跟别国牌子比依旧渣渣2.&动力也渣（即使作为125）极速只有80码提速也被本田Grom吊打3.&变速箱模糊避震软如奶油坐姿却激进……买它真需要点爱哈雷48Harley&Davidson&XL1200X&Forty-Eight引擎1202cc&风冷V型双缸宽前胎挂后视镜单座钢丝轮毂挡泥板花生米油缸风冷顶杆V2引擎……这些关键字都哈雷48能成为哈雷全系在亚洲最畅销车型元素48意思就1948年因为这年哈雷标志性花生米油缸首次出现哈雷最复古车型之48当仁让优点1.&动力充足（以复古车而言）2.&Bobber造型颜值超3.&皮实耐操引擎几乎可以无限rebuild4.&台哈雷所以品牌认知度回头率都非常官方改件也充足缺点1.&坐势别扭操控般（即使以复古车而言）2.&超续航力（100公里）3.&毛病没有但比较糙有些瑕疵4.&台哈雷所以贵而且人会觉你在装逼恩菲德Continental&GTRoyal&Enfield&Continental&GT引擎535cc&风冷单缸印度英国车过还原汁原味Continental&GT系列该厂2014年新出车型所以外形也比较符合年来Cafe&Racer风潮饱受评过比较值诟病后避震reservoir居然挂反……这点也被苛刻复古车爱者所齿这个品牌在国内比较见也比较冷门所以题主可能也太有机会骑它但在国外REdealership&support还算过去所以并非常罕见优点1.&市面最原汁原味Cafe&Racer之甚至还有脚启动2.&宜人比较轻巧适合城市内日常使用3.&RE品牌历史悠久英国血统缺点1.&RE单缸引擎设计原始动力般速易熄火震动奇2.&性价比3.&做工用料质量都非常乏善可陈4.&其实RE早就印度品牌雅马哈SR400Yamaha&SR400引擎400cc&风冷单缸说到SR400那可玩复古车朋友心中神车为什么简单该车型从1970年代期在产至今从未停产过也从未换代改款过仅仅在前几年从化油器升级成电喷（为应付日益严苛环保条例）简直堪称机车界活化石这份单子里其他车都复古而SR400折扣古所以难怪它在海外有如此庞Cult&Following吧优点1.&年代在产至今仅复古简直就古2.&轻巧极其适合城市内日常使用3.&日本产质量做工都非常扎实4.&海外拥趸无数因此第方改件选择超缺点1.&动力算而且单缸震动可忽视2.&造型较单薄原厂改样子人看眼3.&只有脚启动堵车熄火尴尬加揪心凯旋Bonneville系列Triumph&Bonneville&series引擎865cc&风冷并列双缸（最换代后已变成900cc/1200cc水冷并双）Bonneville系列可谓英国老牌机车企业凯旋传家宝Bonneville系列产品线庞既有英式传统BonnevilleT100又有偏越野Scrambler还有运动风Thruxton它们极其复古外形与时俱进内核化油器造型电子喷射配有油冷器空气冷却（最新款已直接变成水冷引擎）DOHC配气机构而足然而正如哈雷美式机车代名词凯旋也正英式街车代名词只要还有人能欣赏原汁原味英式骑士/绅士风格Bonneville就依旧会有量忠实买家优点1.&凯旋Bonneville就英式机车代名词2.&适中动力足够坐姿舒适因此手3.&造型非常优雅+英伦风原厂就极其养眼耐看缺点1.&凯旋妥善率直强项这也英国车通病2.&最新款已经换水冷想买朋友估计有纠结3.&凯旋在华人社会认知度跟其世界范围认知度成比例摩托古兹V7系列Moto&Guzzi&V7&series引擎744cc&风冷V型双缸（纵置）如果说老牌机车厂凯旋在华人圈子里认知度算那同样热衷于做复古车意利机车品牌摩托古兹在华人圈子就可以算罕人问津其实摩托古兹在海外机车界意式复古代表其标志性纵置风冷V2引擎有无数狂热追随者被许机车爱者视为最科学风冷引擎布局原因无他散热极佳又避免宝马水平对置双缸引擎缸盖易擦尴尬V7/V7&II系列摩托古兹招牌也其性价比最系列即使在海外摩托古兹也属于冷门品牌而V7概部分人在街头能见到唯古兹车型优点1.&风冷引擎中最棒之散热效率2.&适中坐姿舒适因此手3.&造型中庸而又略带点俏皮充满意式风情缺点1.&dealership&support比较弱即使在海外2.&动力排量在复古车中比较尴尬比足比有余3.&意系车质量你懂雅马哈XJR1300Yamaha&XJR1300引擎1251cc&风冷直列缸国内水车界著名贱人其实点都无论排量还车身&排量风冷缸就XJR1300最魅力没有之雅马哈年来在欧洲市场为其做facelift换时尚贝壳式座椅巧车灯咖啡风油缸想必也想在这几年来Cafe&Racer热潮中分杯羹吧效果也错这个新造型在欧洲可谓评如潮个比较牺牲新油缸比旧款几升概美代价吧优点1.&UJM（Universal&Japanese&Motorcycle）代表之历史悠久2.&排量缸动力有绝对保证3.&全球保有量巨加日系品质维修保养改装都用愁4.&新款外形非常时尚相比老款提升巨缺点1.&车身较重座也可能适合壮实男性骑士2.&100马力动力对新手来说可能偏3.&油缸跟旧款比变4.&变速箱只有5速导致途巡航转速偏浪费那么排量本田CB1100Honda&CB1100引擎1142cc&风冷直列缸人类史第台superbike本田CB750（什么样子请自行百度）精神继承人虽然非常复古（可能有人会觉像县城摩尤其配红色）过CB1100该车型本身其实年龄并值注意这台1100风冷缸发动机竟然本田在前几年专门为这台车全新研发在21世纪从零开始研发台全新风冷缸机概只有本田这种脑洞开加有钱任性厂牌干出来吧优点1.&如果说XJRUJM代表之那CB就UJM本身2.&排量缸难技术还非常新动力用担心3.&本田品质没啥说杠杠4.&个人认为最漂亮风冷缸机头没有之简直艺术品缺点1.&外形太过中庸老气红色版本像县城摩2.&据说保养时要做气门调整麻烦且费时费力费钱3.&为什么买逼格动力XJR杜卡迪Scrambler系列Ducati&Scrambler&series引擎803cc&风冷L型双缸（即90°夹角V型双缸后缸散热比般横置V2较）杜卡迪这个牌子年来在国内摩托圈子里越来越受欢迎其中既有意利逼格帮助其相对其他品牌较为亲民合理贸价格也功可没说Scrambler系列最可谓风头无两掀起各品牌scrambler/复古越野车风潮仅原本就在做ScramblerTriumph宝马也即将推出R&NineTscrambler版本我相信杜卡迪Scrambler这款车型在国内外能见度会越来越成为继Monster之后杜卡迪新增点优点1.&相对排量来说轻巧宜人车架女生也可较轻松驾驭2.&通过性错能通勤也能郊游非常全能3.&杜卡迪品牌认知度较缺点1.&杜卡迪毛病维护需要注意2.&复古越野跟真正dirt&bikeadventure&bike有差距豁车慎重3.&属于细分市场中细分市场可能有人对这个风格并感冒其实还有复古车型可以补充管现款还老款热门还冷门比如鑫源400江750本田Cub本田Monkey伟士牌踏板系列乌拉尔边轮系列本田CB400SS……等等等等过写干货真累楼主也需要休息如果家喜欢话请点赞留言交流BTW喜欢摩托朋友可以关注我持续新摩托相关内容微博微博搜&Asin&链接&/
引用 AsinHE
14:05:29 发表于 主楼 的内容：
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楼主辛苦！楼主再见！
引用 停止的钟摆
14:25:46 发表于 1楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
14:47:10 | 来自
引用 人车一道
14:47:10 发表于 2楼 的内容：
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14:53:55 | 来自
其他车不知道，但宝马拿铁操控性能并不好
引用 天天水的兵
14:53:55 发表于 3楼 的内容：
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14:57:05 | 来自
这么好的帖子木有人顶吗？
引用 johnnyjackson
14:57:05 发表于 4楼 的内容：
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14:53:55 发表在 其他车不知道，但宝马拿铁操控性能并不好夏天很烫
引用 AsinHE
15:07:19 发表于 5楼 的内容：
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楼主辛苦了！赞一个
引用 tiancaile110
15:32:48 发表于 6楼 的内容：
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15:07:19 发表在
夏天很烫风油冷的大排量都是这样的
引用 天天水的兵
16:37:44 发表于 7楼 的内容：
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楼主辛苦了
引用 zhang6-06-21 17:20:53 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
17:20:53 发表在 楼主辛苦了为人民服务
引用 AsinHE
17:24:16 发表于 9楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
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是原创吗？微博上看过这篇文章。
引用 fxdgm
17:36:03 发表于 10楼 的内容：
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17:36:03 发表在 是原创吗？微博上看过这篇文章。微博上就是我
引用 AsinHE
17:40:22 发表于 11楼 的内容：
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LZ继续啊，不能只介绍国外的，也介绍一下国内的啊，不能厚此薄彼啊。
引用 随风逐意
17:44:51 发表于 12楼 的内容：
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国内可以买得到的正规国产复古摩托：1.三鑫ACE2.V咖3.三鑫大弯弯4.鑫源棍王5.望江铃木猪6.轻骑游侠7.大地鹰王太子也勉强算是8.还没上市的钱江500攀爬9.嘉陵7010.一些老的带手续的长江750
引用 托尼托尼234
17:45:44 发表于 13楼 的内容：
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17:44:51 发表在 LZ继续啊，不能只介绍国外的，也介绍一下国内的啊，不能厚此薄彼啊。后续写
引用 AsinHE
17:48:13 发表于 14楼 的内容：
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17:45:44 发表在 国内可以买得到的正规国产复古摩托：1.三鑫ACE2.V咖3.三鑫大弯弯4.鑫源棍王5.望江铃木猪6.轻骑游侠7.大地鹰王太子也勉强算是8.还没上市的钱江500攀爬9.嘉陵7010.一些老的带手续的长江750行家
引用 AsinHE
17:48:20 发表于 15楼 的内容：
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聊聊什么时候解禁限摩托车吧???更有意义?现在汽车多的堵成狗 道路设计规划也不合理??停车场太少??只顾卖车??搞成日本那种高层停车场来收费估计生意不错???
引用 sgwzxq11
18:38:28 发表于 16楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
本田CB1100吧，这个最经典
引用 夺路狂奔
18:50:54 发表于 17楼 的内容：
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18:54:57 | 来自
18:38:28 发表在 聊聊什么时候解禁限摩托车吧???更有意义?现在汽车多的堵成狗 道路设计规划也不合理??停车场太少??只顾卖车??搞成日本那种高层停车场来收费估计生意不错???这是个悲伤的话题
引用 AsinHE
18:54:57 发表于 18楼 的内容：
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18:55:28 | 来自
18:50:54 发表在 本田CB1100吧，这个最经典1100属于新车了 很好看
引用 AsinHE
18:55:28 发表于 19楼 的内容：
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14:25:46 发表在 楼主辛苦！楼主再见！为您服务
引用 AsinHE
20:01:00 发表于 20楼 的内容：
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摩托车中的活化石
| 意大利Moto Guzzi的前世今生
对于 Moto Guzzi 这样一个对整个地球摩托车制造行业具有重大影响和深远意义的产品来说，仅靠这篇简短的文章来展示，是件痴心妄想的事。 意大利人具备典型的南欧的特点：热情奔放、性格开朗、快乐乃至于喋喋不休。总是把工作放在其次，热衷于喝酒、聚餐、歌舞与恋爱的意大利人却造出了Ferrari、Lamborghini、Alfa Romeo、Ducati、Aprilia、Piaggio等如雷贯耳的汽摩。而我们今天说的 Moto Guzzi 是最富有传统精神的摩托车之一，这个有着悠久历史的意大利，在欧美深得人心。有人说 Moto Guzzi 的发展史历经坎坷，可试想，有几个历史悠久的不曾经历过风霜？80多年来一直在追求自己独特的风格——横置V型双缸发动机，从未在设计上进行推翻重建。这一点，完全建立在对其认可的情感之上。试问一路走来，还有多少能持之以恒地坚持自己的信念呢？从这个意义上说，Moto Guzzi 无疑是车坛的活化石！ 意大利机械师卡罗古兹是一个狂热的摩托车爱好者，因为找不到一辆满意的摩托车，所以他决定自己造一辆。1919年，在铁匠乔治瑞帕芒缇的协助下，卡罗古兹制作了一辆名为G.P.的摩托车。这辆车搭载了一个水平音缸四冲程500毫升发动机，能达到100公里/小时的最高速度。第二年，这辆车被赠送给一个热那亚商人，这位商人很欣赏卡罗古兹的创造精神，于是他为卡罗古兹提供了2000里拉的创业资金。1921年3月，卡罗古兹和这位商人的儿子、同时也是他好朋友的乔治帕罗迪在美丽的科摩湖东畔创建了 Moto Guzzi 摩托车公司。和其他摩托车制造商不同的是，Moto Guzzi 所有的产品均经过了严密的、理性的构思。对于摩托车产品的结构，卡罗古兹考虑的是如何提高产品的安全性和可靠性。Moto Guzzi 公司的第一批摩托车上面烙了"G.P."（古兹和帕罗迪名字的首字母）字样，为了和处女作相区分，以后的摩托车产品都被命名为莫托古兹。卡罗古兹选择用一个雄鹰展翅的图案作为车标，以纪念在一次空难中不幸丧生的公司合伙人乔瓦尼拉维利。1928年， Moto Guzzi 又开发了GT系列，该车首次采用了弹性车体，这种技术在第一次运用的时候，人们对它嗤之以鼻，但是不久，人们就认识到是这一项伟大的发明，这种技术就很快被世界上所有的摩托车生产商采用。创建之初，Moto Guzzi 只有17名工人，到1934年，工厂雇员已经迅速增长到700名。仅仅用了13年的时间，Moto Guzzi 就发展为意大利最知名的摩托车。20世纪30年代是 Moto Guzzi 飞速发展的的时期，P175、P250、P.E.、P.L.、Egretta、Ardetta等车型相继诞生，1939年推出的Airone250在15年的时间里在意大利中型车市场上扮演着举足轻重的角色。同时，公司还开发了部分针对个人骑手的赛车和安全头盔。险境重生二战过后，摩托车市场发生了巨大变化。战争给意大利留下了深深的创伤道路严重受损，人们开始选择微型车作为代步工具，摩托车的销量大降低。科学技术的进步使制造商能够开发出性能出色而价格便宜的摩托车了。Moto Guzzi 也不甘落后，成功推出了Guzzi No.65型车，在3年里，这种车卖出了5万辆，创下了一个新的意大利摩托车销售纪录。1957年，意大利最重要的三个摩托车制造商Moto Guzzi、Gilera和Mondeo一致决定退出摩托车比赛。此后，MotoGuzzi 的境况愈加严峻。1967年，也就是卡罗古兹去世后第三年，MotoGuzzi 被意大利Seimm公司收购。Sermm公司推出一些挽救危机的有效措施，比如在生产低价位机动脚踏两用车的同时，开发一些巡般摩托。上世纪90看年代，Moto Guzzi 的经营状况再度不佳，被并入 Aprilia 摩托车公司，日，MotoGuzzi 正式纳入欧洲最大的摩托车集团 Piaggio 收入门下。和其他的摩托车制造商不同的是，Moto Guzzi所有的产品生产均是经过了严密的、理性的构思。对于摩托车产品的结构而言，卡罗尔·古兹考虑的是如何提高产品的安全性和可靠性，因此，Moto Guzzi所有摩托车发动机均安装低的、吊带状结构的车体上，这也就形成了MotoGuzzi产品八十余年不变的风格。近几年，随着MGS-01、Breva V1100车型的成功推出，坐落在意大利Lago Como湖畔的 Moto Guzzi 公司再展现了无限潜力，在高手林立的现代摩坛重新找回了自信。2004年一款古典运动风格的V11 Sport更是以古典造型和完美运动的曼妙结合，给车迷们带来了无限的惊喜。今年ECIMA 车展米兰站，为了庆祝95周年的 Moto Guzzi 全新开发了一款动力单元，以此开发了两款全型——Moto Guzzi V9 Bobber&Roamer。这两款车的动力单元依旧是摩托古兹招牌90°夹角的横向V型双缸发动机，就是我们俗称的"小暖气"。排量为850mL，沿用了复古的风冷。但和传统复古车不同的是，这两款V9的轮毂并不是普通的辐条轮毂，而是仿辐条的铝合金轮毂，其中Bobber前后所用的轮毂尺寸也是少见的16寸，Roamer则是前17后16。同时传动系统也并不是传统的链条传动，而采用了宝马酷爱的轴传动。Bobber保留了摩托古兹一贯的磨砂黑色涂装，虽然是复古车，但还是透着一股神秘而霸气的味道，Roamer给人的感觉则相对轻松、明快。两款车标配ABS，牵引力控制系统（ATC）以及USB接口。然而现在，国内正式发布的2016款 MotoGuzzi V7 II 系列更加引人夺目。除了一贯使用的Brembo卡钳之外，V7 II Racer 更是将Bitubo液压减震器运用在新款车型上。而全新 MotoGuzzi California 1400cc 标配电子油门，3级可调牵引力控制，定速巡航控制系统功能。20.5L的超大油箱，足够满足您的日常代步，及长途巡航之需。V7、California 是传统复古机车与最新科学技术的完美结合，轴传动不仅提供更加稳定的动力传输，更大大减少了日常保养的费用。传动系统60000公里超长保养周期，在这个快节奏、时间就是金钱的年代显得格外珍贵。
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