如何判断空调是否应该加氟，空调不制冷就一定要加氟吗，空调为什_阀门_中国百科网
如何判断空调是否应该加氟，空调不制冷就一定要加氟吗，空调为什
    摘要：是不是空调不制冷了就要加氟，在什么情况下空调才需要加氟，如何判断空调是否需要加氟？
是不是空调不制冷了就要加氟，在什么情况下空调才需要加氟，如何判断空调是否需要加氟？合肥瑞佳家电维修解答：
首先打开空调机，让空调压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟，会出现以下现象。气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。液管阀门结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。　　 打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。　　 室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，合肥空调清洗制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。另外，如果液管阀门结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。
电维修提醒您：如果您自己无法解决这些问题，可以咨询我们，免费上门加氟，价格根据空调匹数而定，先报价，满意再加氟，给您最大的保障。
报修咨询电话：
收录时间:日 02:15:20 来源:制冷工程网 作者:匿名
上一篇： &(&&)
创建分享人
喜欢此文章的还喜欢
Copyright by ；All rights reserved. 联系：QQ：额头深刻的皱纹和斑驳的脸庞，让人感受到岁月的无情。
当地人给断掉的鼻子贴上了创口贴，一时在网上走红。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　点击↑汽修案例关注置顶，获得正时大全
以前的全部保养灯归零、正时大全整理归册，
只需要点击菜单栏”保养归零“”正时大全“的菜单
即可自动获得
你要是再不会
小编又给你准备第二套方案
”保养归零“或”正时大全“
汽修案例只发干货、干货、干货
小编写的不是最好，修车师傅的经验才是最好
看最下面全国各地修车师傅评论最精彩
　　疑问：空调为何不太凉？
　　空调不凉原因有很多种，几种最常见的原因：
　　welcome
　　1、氟的质量与纯度：氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
　　2、冷凝器与水箱：冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
　　3、氟的使用：很多车友认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少，少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大，在以上两种情况下，空调都无法正常运转。
　　4、膨胀阀的质量：膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
　　空调设备的检测
　　首先在加氟之前，我们需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点方才可以加氟。测试空调漏点的方法有两种，一为抽真空，二为打压。在此我们采用了抽真空的办法。（抽真空需要注意，真空时间必须为半小时以上，这样才可确保空调管内的水蒸气全部被抽尽。）空调设备的漏点通常情况下出现在加氟嘴（L字盖）、接口密封圈、软口对接处、蒸发箱、冷凝器、空调泵等几个位置。
　　查找制冷剂泄漏部位
　　目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
　　(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
　　(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
　　制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
　　制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
　　没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
　　在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
　　检测完设备的漏点后，我们将会检测冷凝器中氟的纯度。
　　测试电风扇转速，因为车况的不同，电扇散热的转速也是因车而异。
　　测鼓风机的转速（此时需将鼓风机开到最大）
　　测水箱温度（红外线测温仪）
　　检测系统压力
　　好了，准备工作已经完毕，您就可以加氟了。
　　其实加氟的过程很简单：
　　1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
　　2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。
　　管内压力随温度变化表如下
外界环境温度
低压表的压力
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI
　　3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。
　　总结与注意事项：
　　1、抽真空时，请务必保证抽半小时以上，以防管内水蒸气残留。
　　2、氟的纯度非常影响制冷效果，如检测氟的纯度为100%时，则设备内的氟可被回收再利用。
　　3、检测鼓风机时，请务必将风量开至最大。
　　4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。
　　5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系，氟量的多与少都会直接影响空调的运作。
　　土方法简单快捷
　　土方法简单快捷
　　首先先准备好加氟套装工具和雪种R134a（小客车空调多用此剂）。那瓶R22是为家用空调准备的。
　　组装起DIY加注补充工具。
　　确定汽车空调高、低压管道位置。
　　发动汽车、打开空调制冷。通过玻璃窗口确认是否缺氟（不一定准确仅供参考！）。
　　缺氟的表现之一就是制冷效果差。
　　在低压管道接口处接入DIY加注补充工具。
　　排除DIY管道内的残余空气。
　　将R134a氟瓶连接到DIY加注补充工具内，准备加氟。
　　通过阀门控制缓慢加氟，从玻璃窗口可大致判断加氟适量（仅供参考！）。
　　拧紧DIY工具阀门，拆除低压管道接口的DIY工具，装回低压管道盖帽。R134a瓶为一次性使用，瓶内剩余氟只能短期保存，尽量一次用完。家用空调加氟问题同理解决，只是使用的制冷剂通常为R22。汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这算正常损失，我们只要每年给汽车空调补充一些制冷剂就可以了。
　　今天没有描述更多的土方法希望大家说说你们平时都是如何加的呢？写留言
　　在这里就差你一个观点，请说说你的理解和经验
汽修案例： qixiuanli
疑难杂症｜正时校对｜汽修技巧｜保养归零
　　点击“阅读原文”查看全车系正时大全
点这里帮帮我
欢迎举报抄袭、转载、暴力色情及含有欺诈和虚假信息的不良文章。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
搜狐公众平台官方账号
生活时尚&搭配博主 /生活时尚自媒体 /时尚类书籍作者
搜狐网教育频道官方账号
全球最大华文占星网站-专业研究星座命理及测算服务机构
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：全国车市：
当前位置： &
来源：今晚报
作者：张小洋
　　气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车后市场联盟专家提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。
　　专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：
　　一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
　　四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
　　专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
　　一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
　　二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
　　三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
　　专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
责任编辑：海纳
论坛精选内容
首先得先追朔到选车过程，选车真是个纠结的事情...
M体验日，顾名思义，就是全程体验BMW M系车，M3、M5、M6...
24小时阅读排行