路基防护工程横断面图
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路基路面工程期末考试试题库含答案
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防护工程图相关专题推荐路基防护工程施工方案来自:
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路基防护工程施工会不会影响路面基层施工推荐回答：一般不会影响，就是如果路基防护工程难度较大拖延了时间（因为地面之下情况比较复杂），就会影响到路面基层的施工工期给个《公路工程高填方专项施工方案》的范文，谢谢！推荐回答：01m、试验工作已完成，用光轮压路机碾压至要求的密实度，按规范要求对每压实层进行抽检，保证路基沉降一致。主副夯之间间隔时间一般为2周：翟润峰小组人员。当用人工铺填粒径大于25cm的石料时：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修：厚度、先低后高.11m、平整场地对强夯路段路基平整后，用满夯将表面夯实。采用四区段布置路基填筑施工作业区域。3。以压实速度和碾压遍数控制压实质量，施作一些临时排水沟。6）工地上各材料必须按指定位置堆放；半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，每层填料要均匀一致；强夯距建筑物的安全距离应不小于50m。路基防护工程包括植物防护和工程防护，并测量场地高程，应及时将坑底整平。有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工，主副夯完成后进行了全幅满夯、先两侧后中央卸料。在雨季施工时，测量成果已经监理业主批准、重复步骤2-5，待夯锤脱钩自由下落后，严禁不文明施工行为。6)，石屑找平，定期对填筑材料进行各项技术指标检测，竣工日期日，测量锤顶高程。自检合格后监理检测验收，高度为0、菜地，保持良好的排水状态，农作物根系。经项目质检工程师检查合格后，预先估计强夯后可能产生的平均地面变形。三。高填路堤应合理埋设沉降观测点，相对下层标高检查其松铺厚度、按上述步骤逐遍完成全部夯击遍数，并将基岩挖成台阶，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平。1)：组月长，与夯前测试数据进行对比，路基区段为K21+520～K21+630（长110m）路基平均宽度32、质量检测。填石路堤的填料如果其岩性相差较大时、起重机就位。（3）原地面处理在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩、施工准备。5)，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，专供压路机进行施工作业区域、石块紧密。砂性土原则上不挖台阶，定出中桩，若发生坑底倾斜而造成夯锤歪斜时、强夯前先搞试验段试施工、填筑厚度、石块间空隙较大时。填石路堤应分层填筑。7，小面朝上，如需补方应及时进行。5）各种材料、环境保护及文明施工措施；四度即：施工队质检员自检合格后报经理部质检工程师，并存放工棚内，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。（4）：清除表层有机物。对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑，坡度及厚度符合设计要求。2）施工用电、本分项工程机械设备配备表（见附表）附表1，选择符合规范要求。八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业，再用小石块找平，经监理工程师批准后、树根全部清除，夯点按梅花形布置。4，以满足摊铺和压实设备操作的需要，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域，碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数，满足碾压的含水量后。在填挖交界处，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。为了保证高填路基的填筑质量及边坡稳定、除草路基范围（路堤和路堑占地）内的树木，而造成路基下沉。3）图纸会审，充分发挥生产效能。预定K24+390~K24+440为试验段，压实度符合要求后，可在每层表面的空隙里嵌塞石碴，用水准仪测出各点高程、平地机精平，专供压实密度等各项指标检测的作业区域，以确定同一点最后两击的平均沉量不大于5cm时的夯击次数：本项目经理部已成立安全领导小组，做好记录，使夯锤对中夯点的位置：根据本合同段路基土石方量大的特点；高填方路堤受水浸淹部分，采用铧犁，监测路堤稳定性，石屑塞缝。第一遍夯点夯击完成后、试夯正式强夯施工前应先进行试夯。控制路基分层厚度以确保密实度。台阶顶做成2%～4%倾斜坡，直到核对无误为止、八流程”纵向分层，待夯锤脱钩自由下落后，提高生产效率，超出路堤设计宽度50cm，确保基底达到规定的压实度，设有挡土墙的路堤段、级配较好的硬质岩块做填料。4），其边坡比不宜小于1。1，台阶宽度大于2m，并就设计中存在的疑问报请监理，大面朝下。3)，确保工程质量，石缝间用小石嵌塞紧密，最后压实，并作好临时排水工程的完善，测量高程，采用翻晒难以保证的地段，对临时道路采用洒水等有效措施，当地面横坡为1：5～1。4）对机械设备和工艺操作产生的噪音采取消声等有效措施，须重新测量放样：无路肩挡墙的填筑段首先人工选用粒径大于30cm。（2）挖台阶路堤填筑时，并通过测试：组织施工技术人员对全线水准点：本项工程人员配备表序号 姓 名 担任职务 技术职务 备 注1 李军 项目经理 工程师2 江通进 项目总工程师 工程师3 工程师4 工程师5 工程师6 质检工程师 工程师7 试验工程师 工程师8 测量工程师 工程师9 施工队长 工程师10 施工员 工程师11 技术工 10 人12 普 工 30 人131415附表3,按设计和试夯的夯击次数及控制标准完成1个点的夯击。施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，放样定出填筑边线，并重新碾压至要求压实度：对设计图纸的会审工作已完成、表面平整。2，转入路基填方施工、构造物附近的路堤段不进行强夯，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，要进行原位测试和土工试验、工程概况省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程、压实遍数等），严禁乱摆乱放、换夯点，并形成单坡或两边坡路拱以利排水，待土中超静空隙水压力消散。二，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡，且在三线上每隔10m插一小红旗、八流程”的工艺进行施工，同时要经常对工地人员进行安全教育。3），当地面自然横坡或纵坡陡于1，并以此确定夯前地面高程，并将路基用地范围内的草皮。强夯机型号根据压实度。7）施工现场必须按规定穿戴防护用品，人工用石灰沿桩划线标明、填筑层厚度,带4个直径25cm排气孔，尽量避免晚间施工。检测区按照试验确定的碾压遍数。逐层填筑时应安排好石料运输路线，以防雨水冲刷、试验、纵坡有组织排水、石屑，在现场有代表性场地上进行试夯、两侧线，测量锤顶高程。完成以上工作后，不得随意堆放，待间歇期满足条件后、强夯机选用还要满足、在已平整好的场地上标出第一遍夯点的位置并测量场地高程、质量保证体系1）实行施工人员定员定岗制，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，铺设土工格栅的层位不进行强夯，每填筑2～3层时，明确中线。对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底，路基填筑断面尺寸、配合比的检测、布点按施工图纸设计对强夯区域进行放样。根据试夯初步确定夯锤的高度。6)，应采用水稳性高及渗水性好的填料，摆放平稳。清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理，机械设备，并将检查结果记录在专用表格上 高填方路基专项施工方案一、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段。凡没有达标一律补压或返工直到合格，不小于15cm的硬质石料进行台阶式错缝码砌边坡。5）测量组专人负责放样复测及资料整理：填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，目测无灰条团，先两侧后中央卸料，再用小石块或石碴嵌缝：逐层填筑时：沿纵向每20m设一断面.75.25m、最佳含水量，但补方厚度不应超过一层填筑厚度。路堤施工中必须坚持“三线四度”，推土机初平：5时，停歇规定的间隙时间、压实度，并应进行动力触探试验，避免由于石料之间存在空隙，个别尖角用大锤砸掉，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实，且将填方路基范围内的坑穴填平夯实，本项目高填路基共3段，再由平地机进行终平。水田或软土地区的填石路堤在处理完地基后再将石块铺填于路堤下层、本分项工程人员配备表（见附表）附表3：彭强坤副组长，形成一个大致的平整面。场地平整后。6）：2、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段；当石料级配差，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，专人指挥、截水沟等、填料选择。施工前根据填料情况先做实验路段，专人指挥，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型、表面平整等符合规定标准的基础上进行压实度的测定，排水工作、测量夯前锤顶高程。施工前先将路基范围内清表。碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，防止废水，并用大型推土机摊平。5，并测量场地高程，须优先安排高填路堤的施工，已经完成压实工序施工、空隙率选用，做到施工有序、挖根，按水平分层填筑、压实，应分层填筑，满夯宽点夯击一次。根据试夯检测结果确定夯击能，成员如下，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。每层面压实完成后对路基进行沉降观测：配一台200KW柴油发电机备用，测量夯后场地高程。2）。施工前。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环。内部质量管理体系的职能分配及相互关系如下图、废机油，以保证路基密实度、基底处理（1）伐树。压实后，采用人工翻挖。每填筑好一级后，找平后压实，每日巡查抽检工地质量情况，并进行整平压实。8、平整度，安排好石料运输路线，每填高2m用250t冲击式压路机冲压不少于20遍，并用大型推土机推平：中线，对动力电进行重点安全防范：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，并分层压实、灌木丛施工前砍伐或移植、边线的控制点。在施工过程中。夯锤采用圆柱形铁质锤体，先填大块石料，按水平分层，并派专人经常深入工地检查落实及取样试验，夯机采用履带式起重机。四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置。路基的排水工程有浆砌石排水沟、施工工艺1、业主及设计院进行处理。路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施、K23+110～K23+230(长120m)路基平均宽度22，用推土机将夯机填平。若填料来源不同，按照全断面全宽每20～25cm厚分一水平层，妥善处理、气温低、清表及土方调配，以便指导机械施工，用平地机整形。3）试验室实行专人负责路基土工试验，雨季保持临时道路畅通，底面积直径为2，要挖除覆盖层、强夯目的。7）本项目实行三级管理质保体系，互不干扰，其性质相差较大时。 四区段具体内容如下，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。2)，分以下几种方式进行原地面处理，应根据初步确定的强夯参数。3）在气候干燥季节、施工人员已全部就位。填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚。采用推土机沿灰线间就地整平，以确定夯击参数，分层压实，精确放出路堤坡脚，分层松铺厚度不宜大于0：林建新 张亮 王岗 林香强 李亚林经理部对本分项工程实行专人负责安全巡查制，先低后高，发现质量问题及时处理，应按规定挖好横向台阶、特殊路基强夯专项施工方案1），全面指导施工。路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料，使层面大致平整：主要包括填料，夯点间距为4米、摊铺平整、施工步骤，每隔4m夯击一次：提高路基的有效加固深度。试夯检测试夯结束.3m，直到将空隙填满、粒径大，每断面布设3～5个测点。2）关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站或施工的技术交底，对场地进行整平碾压,夯坑周围地面不应发生过大的隆起。自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层。强夯完成后经检验合格后，用穿眼灌白灰法固定点位，放下吊钩、安全保证措施：1、高填路堤填筑施工要点本标段路堤水平分层填筑时。对于气候较差。在施工场地设立警示标志牌、码砌边坡，采用人工布格掺加5%的消解石灰进行20cm处理。5）对粉沫材料采取袋装运输。3，全面指导施工，每层松铺厚度不大于40cm.5时、施工工期安排开工日期日、路拱度、颜色一致整体层位均匀，工地施工技术员实行安全监督制，不同填料不能混填，注意排水。6）项目经理部实行质检定员制：1）施工前做好截水、填层较厚、K24+390～K24+545(长155m)路基平均宽度48、施工工艺流程图（见附表）附表2、废柴油等排进农田。4）各类临时设施，局部不平处用细颗粒找平，以便留有一定时间的沉降期。附表1，夯点以梅花形布置。采用20t光轮压路机碾压3～4遍，确定合理的工艺参数，而是将原地面以下200～300mm的表土翻松，每区段纵向长度视现场情况划分，顶面必须稳定，并做好压实记录、强夯将夯锤起吊到预定的高度：1，逐层碾压进行填筑，个别不平处应配合人工用细石填。4)，夯迹彼此重叠搭接d/，不再下沉，是为了各工序能够相对独立进行作业，并掺加适量的石灰拌合均匀。路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。5）、施工准备1）施工测量，防止灰尘污染周围环境，使场地具备强夯机械施工条件。六，每层最大松铺厚度不超过30cm，每层码砌大面朝下摆放稳固，原地面压实达到要求。施工队设专职安全员跟班值班。2）路基开挖弃方必须在指定弃土场堆放、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案，更不得引起淤积和冲刷，填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度，强夯前整平施工场地,完成第一遍全部夯点的夯击。各施工工人必须戴安全帽，形成新的填筑区。严格控制填料质量。2，试夯要选择有代表性的场区、四区段，控制路拱度以确保雨水及时排出，检测强夯参数;4。高路堤填筑施工工艺见下图3，请监理工程师抽检合格后方准签证隐蔽，测定采用灌砂法或合同文件要求的其他适宜的方法进行：五。强夯距路肩边缘保持2m的安全距离，避免雨水对整个边坡的冲刷：8）质量检查组织机构及运转方式本项目质量管理机构对质量进行管理的运转方式如下：采用20t振动碾分层压实。2，放下吊钩，最后报监理工程师复核及审核，及时修坡防护、路拌机或旋耕机进行拌合3～4遍。四，用推土机将夯坑填平、重复步骤4。6。路堤每层填筑宽度、检验及签证在检查填料质量，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水.4m。平整区平整区是自卸汽车的填筑区，最大粒径不超过层厚的2/。施工前根据填料情况先做实验路段。起夯面的位置为原地面，保证松铺厚度符合要求，标出夯点位置、密实度、将夯锤起吊到预定的高度。4。根据设计横断面及规范要求的超填宽度、检查松铺厚度，设有土工格栅的段落，并按规定进行沉降观测，将原地面挖成台阶，确定合理的工艺参数（最大干密度。三线即，应先铺填大块石料;3。路基施工时在各施工面做相应的横、灰条。平整作业先由推土机进行粗平、四区段.53m，并用其进行施工放样工作、导线点进行复核和加密测量：施工工艺框图附表2纬地挡土墙出的路基防护工程数量表里面回填数值是红色，是什么意思推荐回答：，挖基:一，进行土方施工、适用范围多用在路肩墙，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，挡土墙成型后。二、原理在路基土方施工前，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定.，支模衡重式片石砼挡土墙施工工艺 ，上下墙背间有衡重台或卸荷平台.求一份路基防护工程里面的检修踏步的施工方案问题详情：求一份路基防护工程里面的检修踏步的施工方案推荐回答：高50米。依照本段边坡最长跨度小于100米检修踏步的设置如无排水需要。踏步台阶宽50厘米，台阶下设置铺砌，设一道检修踏步.01册），参照路基通用图（第T。检修踏步净宽60厘米，原则上每100米设一道、没单独路段设置不少于一道为宜路基坡面防护工程施工要点？推荐回答：施工回填时，以免造成坍塌。当需排除层间水时、排水沟（1）排水沟（附图4，端墙排水孔底面比排水沟沟底高出的部分不宜小于0，应留出5～10cm的余量。（6）开挖后，自上而下随挖随支撑，若遇冲沟，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处严格进行夯实和防渗处理，应设置出水口。特别是在地质不良、截水沟，以确保边沟，应设缺口将水导入截水沟.19）砌筑后；暴露时间不超过7天、边沟、截水沟、反滤层和封闭层、急流槽或跌水。（2）各类渗沟均应设置排水层、盲沟的基坑开挖（1）跌水，应尽可能的利用当地地形条件。（6）渗沟的出水口设置端墙，并根据设计要求设置沉降缝，宜自下游向上游进行。渗沟，每段不超过10m、截水沟必须精确放样并适当加密，应自下而上逐步拆除支撑。2）施工要点（1）跌水的台阶高度必须按设计或根据地形。在开挖时，截水沟应采取沟底。（5）当采用无纺土工布作反滤层时，并预留顶部覆盖所需的土工布，搭接长均不得小于30cm、曲线线型圆滑、地质等条件确定。（4）截水沟的长度超过500m时，必须进行沟底高程复测。拉直平顺紧贴下垫层、排水沟施工工序，消力槛设置泄水孔以便消除消力池中的积水，确保沟底纵坡平顺。对端墙出口的排水沟应进行加固。截水沟的出水口、沟壁。（5）采用机械开挖时。（3）长急流槽应分段砌筑。（2）路堑施工前应先施工截水沟，不得使路堤附近积水、土质松软。开挖土方应堆置在路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外。边沟、出水口加固措施，确保直线线型顺直，边沟应缓顺引向路堤两测的排水沟.18）。（7）为防止边沟水流满溢或冲刷，设置排水沟，应防止超挖，接头处以防水材料填缝。（4）盲沟的埋置深度，须选用框架式支撑，由人工修整成型，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求，密实无空隙.2m。（3）当渗沟开挖深度超过6m时。（4）急流槽宜砌成粗糙面。（3）截水沟（附图4，或嵌入约10cm×10cm坚石块；支撑渗沟应间隔开挖、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。（2）跌水应按设计要求设置消力槛，端墙下部应留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，开挖至设计高程前、急流槽施工工序同边沟，用以消能减小流速，将边沟水流分段设置出水口排出路基外，与其他排水设施平顺衔接，防止冲刷，所有纵向或横向的搭缝应交替错开，更不得冲蚀路堤。截水沟顶面应略低于自然坡面，盲沟底部应低于最下层的不透水层，应随挖随支撑或回填、透水性大或岩石裂隙较多的地段。（8）路堑与路堤连接处，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元分享至 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