科目三加减档速度匹配怎么操作才是正确

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-08 23:42 标签： 科目三加减档技巧
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科目三加减档技巧集锦
来源：本站 编辑：小易 阅读：
&&百米加减速档通俗来讲就是在100米内，从一档逐步加到五档，然后又从五档逐步换到一档.百米加减速档主要考察的是对换挡的了解和应用，做到不熄火，不跳档等。
&&目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练把握。
&&要求：车辆由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。
&&动作要领：主要考察油离配合。
&&左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，间隔上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
&&理论分析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。
&&减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。
&&考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
&&关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现抑扬感，严重的还能导致熄火。假如先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
&&技巧：首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯。
&&科目三加档技巧
&&1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
&&2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
&&3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
&&4、不要低头看档。
&&5、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
&&6、车速40上5档、
&&7、前方车距不够，不要上5档、
&&8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)
&&9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。
&&10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档。
&&11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。
&&12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
&&科目三减档
&&1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
&&2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
&&3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了。
&&4、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。
&&5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。
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报名成功！请等待工作人员联系原创&&科目三考试技巧之加减档位
　　科目三中其中一项考核便是加减档位，也就是离合、档位与油门的配合，大家可以看看以下加减档位的操作技巧以及评判标准。您的浏览器不支持video标签●&操作技巧1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。4、行驶过程中，要保持挡位与时速匹配。当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。●&考试人工评判要点1、在换挡过程中，如果用眼睛看着变速器操控杆换挡视为不合格；2、车辆运行速度摇要与档位匹配；3、根据路况和车速，合理加减档，换挡要及时、平顺；4、要按指令平稳加减档。●&计算机辅助评判要点1、未按系统指令平稳加、减挡的，不合格；2、车辆运行速度和挡位不匹配的，不合格。
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