增值税发票
无理由退货
我浏览过的
您现在的位置：&
变频器参数在实际应用中的调试(2)
变频器参数在实际应用中的调试(2)
&与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。这一功能主要用于定位控制。&
十 节能控制&
&风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。&
要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。
究其原因有：
（1）原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。
（2）对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中。
（3）启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注土猫网官方微信( tumaowang )
&#165&35.3元
节省15.7元
&#165&127元
节省25.4元
&#165&299元
节省59.8元
&#165&6.9元
&#165&28.2元
&#165&318元
节省63.6元
&#165&159元
节省31.8元
&#165&449元
节省89.8元
&#165&239元
节省47.8元
&#165&38元
&#165&10.9元
&#165&19元45KW变频器带45KW电机需要设置什么参数？_维修电工吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：22,555贴子：
45KW变频器带45KW电机需要设置什么参数？收藏
45KW变频器带45KW电机需要设置什么参数？
做什么用的
按照电机铭牌上全部设置，还要设置，启动，停止时间，
嗯，知道了！谢谢
为什么没有留一点余量呢？过载怎么办？
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或增值税发票
无理由退货
我浏览过的
您现在的位置：&
变频器参数如何设定-变频器参数设定步骤
变频器参数如何设定-变频器参数设定步骤
& & & &变频器参数如何设定?变频器参数设定步骤& & & &变频器参数设置(一)　　变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。　　1 、控制方式：即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。　　2 、最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。　　3 、最高运行频率：一般的变频器最大频率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。　　4 、载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。　　5 、电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。　　6 、跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时;在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。　　变频器参数设置(二)　　变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。　　一、加减速时间　　加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　　加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。　　二、转矩提升　　又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围 f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。(电工之家)如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。　　三、电子热过载保护　　本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内 CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于 ' 一拖一 ' 场合，而在 ' 一拖多 ' 时，则应在各台电动机上加装热继电器。　　电子热保护设定值 (%)=[ 电动机额定电流 (A)/ 变频器额定输出电流 (A)]&100% 。　　四、频率限制　　即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。　　五、偏置频率　　有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号 ( 电压或电流 ) 进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低，如图 1 。有的变频器当频率设定信号为 0% 时，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范围内，有的变频器 ( 如明电舍、三垦 ) 还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为 0% 时，变频器输出频率不为 0Hz ，而为 xHz ，则此时将偏置频率设定为负的 xHz 即可使变频器输出频率为 0Hz 。　　六、频率设定信号增益　　此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压 (+10v) 的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ，求出可输出 f/V 图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为 0 ～ 5v 时，若变频器输出频率为 0 ～ 50Hz ，则将增益信号设定为 200% 即可。　　七、转矩限制　　可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经 CPU 进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。　　驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为 80 ～ 100% 较妥。　　制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为 0% ，可使加到主电容器的再生总量接近于 0 ，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为 0% 时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。　　八、加减速模式选择　　又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和 S 三种曲线，通常大多选择线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等; S 曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为 S 曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了 S 曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。　　九、转矩矢量控制　　矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。　　现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。　　与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。这一功能主要用于定位控制。　　十、节能控制　　风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用 V/f 模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。　　要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。究其原因有：　　(1) 原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。　　(2) 对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。　　(3) 启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。 & & & &
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注土猫网官方微信( tumaowang )
&#165&35.3元
节省15.7元
&#165&299元
节省59.8元
&#165&6.9元
&#165&19.9元
&#165&10.9元
&#165&45元
&#165&19元
&#165&127元
节省25.4元
&#165&219元
&#165&159元
节省31.8元
&#165&239元
节省47.8元
&#165&296元
节省59.2元增值税发票
无理由退货
我浏览过的
您现在的位置：&
变频器耗电20%是怎么得来的？
变频器耗电20%是怎么得来的？
1、变频器输出的不是正弦交流电； 2、变频器输出的PWM调宽波，模拟正弦交流电； 3、异步电机对调宽波的利用率低于15%，或者说PWM调宽波的正弦基波幅度只有15%； 4、例如，变频器在50HZ运行时，你会感觉电机转矩、负载能力、额定功率有明显的下降！ 5、如果计算整流、逆变电路的损耗，变频器的利用率低于20%； 6、上述损耗你可以从电机发热、输入输出电抗器发热、以及变频器各功率器件的热损耗中感觉到！ 7、由于异步电机工作频率的降低，电压的改变，异步电机本身的效率会明显下降； 8、忽视变频器的效率、忽视电机的利用率、忽视电机效率的下降，把变频器当作节电器用误国害民！ 9、大家一定要明确认识到，变频器是一种调速器，而且是损耗率比较大的一种调速设备，如果通过皮带轮能调节速度到合适的要求，决不要用变频器； 10、只有需要变频器才能满足调速需要时，用变频器是正确的！
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注土猫网官方微信( tumaowang )
&#165&35.3元
节省15.7元
&#165&239元
节省47.8元
&#165&38元
&#165&299元
节省59.8元
&#165&10.9元
&#165&127元
节省25.4元
&#165&19元
&#165&449元
节省89.8元
&#165&45元
&#165&159元
节省31.8元
&#165&6.9元
&#165&19.9元