图解新潮再升级&实拍2016款蓝标哈弗H1广告
2016款蓝标哈弗H1焕新上市。新车在外观、内饰、配置等方面进行全面升级，共推出标准型、舒适型、豪华型、尊贵型8款车型，售价为6.49-7.89万元。帅气升级，为颜值加分
　　随着年轻一代逐渐成为车市消费的主力军，引领风潮已经成为最时尚的用车需求。一辆视野更加开阔，更具潮流科技的SUV，成为年轻一族的追捧对象。
基于对年轻人个性气质的前瞻把握，2016款蓝标哈弗H1外观焕然出新，颜值进一步升级。新车采用时下流行的&蜂窝&中网设计，镀铬多边型亮条与高亮黑蜂窝融合，整体造型更为时尚、大气。此外，哈弗H1晶钻冰蓝透镜大灯、16寸铝合金套色轮毂 红色刹车钳等设计应用，205的宽大轮胎，都凸显出它的动感，新潮和运动气息一览无余。
　　值得关注的是，作为一款&多彩&SUV，2016款蓝标哈弗H1将提供时下最流行的红黑、棕黑、黑色、黑米及黑灰等五种内饰选择，大大满足了&好色党&的需求。
　　乐享生活，让配置更心动
　　没有高配置，怎能有面子？年轻一族对高配置、高科技的东西也有自己的追逐。尤其是小型SUV，如果不够硬派、不够专业，不够有乐趣，也就失去了对年轻人消费的吸引力。
商家名称：
咨询电话：400-830-4223
店面地址：上海市闵行区顾戴路3333弄58号（近顾黎路）
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请输入图形验证码H1蓝标自豪开了两个月了，1700km。有什么问题可以问我啊~_哈弗h1吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
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H1蓝标自豪开了两个月了，1700km。有什么问题可以问我啊~
在海边：隧道：山里：
9.98万起!擎动世界,势不可挡.传祺GS4,两证贷,3年0利率,15分钟轻松搞定!传祺2.0时代,全新动力总成.同级动力标杆POWER,卓越的外观设计,动静间有型有格!
就装了一个行车记录仪，然后导航改了凯立德。其他的都保持原厂。原厂的内饰真是好啊。
怎么改导航
顶。继续更吧
这个吧里绝对没有官方人，我们都是车主，实实在在的客观评论哈弗车。（网上有人问起时，请复制这一条，发帖时请删除括号里的字）
怎么改导航
小米汽车什么时候出？
三月三千表示不要随便答应给别人解答问题，爬坡中途减档和加挡超车的大小白会逼疯你
就H1和三代飞度，求解答
众泰SR7,10种外观,6款内饰,12寸中控大屏,专属私人定制,演绎SUV新魔方!众泰SR9梦想计划,前5万台车主可享购置税补贴10000元!更低的价格更智能的车!
车震空间够大吗？
蓝标和红标有什么区别啊
你的车几个油啊
8个月18000，表示手动挡有异响，感觉半轴传动有沙沙声音
21000表示不说话
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说AMT是手自一体的都是在误导人...
这就半自动应该被淘汰东东...4AT都比它强百倍~~~
引用 坑爹的TX
21:26:43 发表于 主楼 的内容：
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21:30:38 发表于 1楼 的内容：
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等于是手动档加了个自动换挡器，那顿挫是不是杠杠的啊！
引用 那一抹丶残影
21:49:19 发表于 2楼 的内容：
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我觉得4AT和6AMT相比，还是6AMT好一点，毕竟齿比更合理一些。4AT老技术，再差也差不到哪里去，AMT不能说一定就差，主要还是看换挡平顺性和换挡时机，时间等，还是要具体上市的表现啊。表现如果可以，还是值得搞的
引用 zm4-11-03 21:50:33 发表于 3楼 的内容：
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该淘汰的东西，smart还在用，楼主赶紧去和smart说说，说东西要淘汰了。你用你就是忽悠人。smart 我QNMLGB
引用 开车抖脚
16:20:17 发表于 4楼 的内容：
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21:26:43 发表在
这就是半自动，应该被淘汰的东东...4AT都比它强百倍~~~
没摸过AMT的车吧，只要踩油门，没有离合器，自动升降档，怎么就不是自动档了？
引用 鄂尔多斯的万人迷
16:23:07 发表于 5楼 的内容：
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16:20:17 发表在
该淘汰的东西，smart还在用，楼主赶紧去和smart说说，说东西要淘汰了。你用你就是忽悠人。smart 我QNMLGB
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引用 坑爹的TX
17:18:57 发表于 6楼 的内容：
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16:23:07 发表在
没摸过AMT的车吧，只要踩油门，没有离合器，自动升降档，怎么就不是自动档了？
主要人一般认识下的手自一体指的是AT，说AMT手自一体不就是在忽悠人嘛~
引用 坑爹的TX
17:20:22 发表于 7楼 的内容：
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19:23:59 | 来自
17:20:22 发表在
主要人一般认识下的手自一体指的是AT，说AMT手自一体不就是在忽悠人嘛~手自一体是个空泛的概念，按你的理论那cvt的无级变速连自动挡都不算咯？同样的4at调教不同感受也差很多，爱信的和现代摩比斯的4at差别就很大，现代汽车是整合技术，考量的就是调校。h1的AMT还没有大量上市就实际使用效果还无法下定论。
引用 新六军NO_28
19:23:59 发表于 8楼 的内容：
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19:26:33 | 来自
19:23:59 发表在 手自一体是个空泛的概念，按你的理论那cvt的无级变速连自动挡都不算咯？同样的4at调教不同感受也差很多，爱信的和现代摩比斯的4at差别就很大，现代汽车是整合技术，考量的就是调校。h1的AMT还没有大量上市就实际使用效果还无法下定论。正解
引用 haxiuu
19:26:33 发表于 9楼 的内容：
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21:30:38 发表在
自己坐沙发，不服来辩~
我开过丰田佳美四速自动。。那个顿挫也是杠杠的。。主要1当到2当。2到3就小很多，3到4就又好点。。还有路霸2700 也是四速自动的。。也有顿挫，尤其是高速加油超车。那个叫一个牛逼啊。一踩油门车先往后座一下这个是降挡然后加速。。。嘿嘿。。相信有很多人都替杨过把。。
引用 wxdxxm
20:03:35 发表于 10楼 的内容：
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20:04:51 | 来自
20:03:35 发表在
我开过丰田佳美四速自动。。那个顿挫也是杠杠的。。主要1当到2当。2到3就小很多，3到4就又好点。。还有路霸2700 也是四速自动的。。也有顿挫，尤其是高速加油超车。那个叫一个牛逼啊。一踩油门车先往后座一下这个是降挡然后加速。。。嘿嘿。。相信有很多人都替杨过把。。我4 at开了10年整，越到后面顿挫越厉害。。
引用 haxiuu
20:04:51 发表于 11楼 的内容：
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20:05:08 | 来自
AMT变速箱唯一缺点就是低档位时候换挡驾驶的人能够感觉到，其它都是优点。高效省油（手动挡一样），操作简单（和别的自动挡一样），可以空档滑行（只要手一拨就空档了），维护保养便宜（手动挡一样）。
引用 自由游荡
20:05:08 发表于 12楼 的内容：
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20:07:42 | 来自
17:20:22 发表在
主要人一般认识下的手自一体指的是AT，说AMT手自一体不就是在忽悠人嘛~就是手自一体，可以手动加减档，可以只踩油门自动换档，你说是不是手自一体？
引用 自由游荡
20:07:42 发表于 13楼 的内容：
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20:11:36 | 来自
本人从2006年买了QQ0.8升AMT变速箱车开到现在快13万公里了，比你了解AMT，不知道就别在这瞎说！
引用 自由游荡
20:11:36 发表于 14楼 的内容：
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17:20:22 发表在
主要人一般认识下的手自一体指的是AT，说AMT手自一体不就是在忽悠人嘛~
楼主。。手自已一体是指有手动功能的。可以自动变速的变速箱。有好多自动变速箱是没有手动功能的。。干式双离合变速器就不是手自一体了吗？？？？
引用 wxdxxm
20:16:04 发表于 15楼 的内容：
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撸主你知道 AMT 里面的 A是什么意思 M是 什么意思吗？&& 如果知道就该扇自己嘴瓜子了……
引用 刑象代言人
20:18:02 发表于 16楼 的内容：
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20:04:51 发表在
我4 at开了10年整，越到后面顿挫越厉害。。
但是佳美至少我开这个是这个样子吧。。。1到2挡。车子就像让人追尾了是的。。。不管什么变速箱我还是要试驾了才说好坏。。
引用 wxdxxm
20:18:14 发表于 17楼 的内容：
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20:18:17 | 来自
21:30:38 发表在 自己坐沙发，不服来辩~不是车黑就是无知无畏。
引用 自由游荡
20:18:17 发表于 18楼 的内容：
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标致2008。 4at。 市区10个油以上。。。。
引用 专为SUV而注册的号
20:19:04 发表于 19楼 的内容：
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20:22:46 | 来自
17:20:22 发表在
主要人一般认识下的手自一体指的是AT，说AMT手自一体不就是在忽悠人嘛~什么叫手自一体你懂吗？AT的不一定都是可以手动加减档的，可以手动加减档的自动档就是手自一体的。
引用 自由游荡
20:22:46 发表于 20楼 的内容：
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二月二千公里自豪亲测，AMT顿挫感消除的正确操作，纠正误解。
车型白色自动豪华型油耗7-7.5L 综合路况郊区感觉6.0L目前开有2300Km花1200油钱别说我想说说关于AMT真实感觉论坛对AMT充斥这几种声音我来反驳1.有人说H1配AMT如配4AT（我反对）& & &别说以SUV定位来看传动效率才能节约油耗4AT靠离合器油来传动扭矩而AMT传统MT样传动效率明显对于AMT油耗在相同油耗条件AMT力量也加速性能我力支持城做法2.有人说AMT顿挫感强烈（我反对）& & & AMT试驾时候注意试驾时候顿挫感非常明显为什么因为人没开过AMT试驾时候根本知道AMT换挡时机试想开辆MT懂手动挡同学都知道丢油踩离合换挡丢离合再踩油如果你踩油丢离合手动挡样顿挫踩离合后丢油挂档时候样会出现顿挫感所以正由于油门深度变没丢油自动升档时会造成顿挫感也有人将它描述为动力丢失也就换挡间歇时油门空转加速& & & 事实但当你成为车主天天开以后并且你理解AMT换挡原理后平顺度可以根据你练习而提可以做到完全消除顿挫感AMT换挡电脑帮你换挡换挡有空隙约1s这个时候你要再踩油门干耗油说顿挫感明显& & &&正确做法要用脚去感受机器换挡节奏它换挡时你丢油顿挫感就完全消失数据化说法就当转速升到2000时你主动丢油系统会完成升档升档完成后再缓踩油门前进个月试驾来升档有两种方式种在合理速度转速时你主动丢油完成升档种傻瓜式丢油稳住油门当转速超过系统设定理想值时系统会自动升档但同时也会给脚传达个反馈信号（有点类似于顶你脚样）你就应该轻抬油门当然如果你麻木感觉到也没有关系正常还升档会顿挫如果你能感觉到系统提示车就完全平顺& & &&最看部分车友回复认为按照我述方法达到完全无顿挫需要人车合神样境界其实根本需要我家老婆才拿驾照个月照样开毫无顿挫感我意思你只要明白AMT换挡道理要想做丝滑平顺也容易即使你真麻木到极致完全懂完全按AT方式开H1行车电脑也会让你难受总体顿挫感完全在可接受范围3.有人说AMT加速肉（我强烈反对）& & & 你可以说H1总体排量车比起来弱这个我当然承认但你说因为AMT而导致动力比MT弱那么你就错特错AMT调校还聪明如果你想红灯变绿灯瞬间冲到前面去根本用手动模式你只要直接脚油门就行系统并会立即升档会明白你意图延迟升档转速当转速升来后主动丢油系统升档再踏油门加速猛这种感觉就像个猛加速手动挡个节奏关键在于你否熟悉系统脾气他起配合加速通常他能明白驾驶员意图4.有人说AMT会溜车（我强烈反对）& & & 坡辅助这个需要值注意缓坡据说&3度坡辅助起作用坡时你踩死刹车刹车会变硬这时候你就较脚油门出去倒车时候也有坡辅助过你车头坡倒坡时总之坡辅助就帮你踩刹车请务必确保刹车变硬之后再丢刹车踩油门然你丢刹车就溜车后果堪设想发现有坡度时候点点刹车确保坡辅助介入后再动油门特别坡时候堵车每次启停时候定要主要坡辅助否介入5.有人说AMT跳档（我反正没遇到过）& & & 首先根据我解有人说跳档就指跳空挡听见发动机空转我猜测可能换挡间歇过程中没丢油有关系事实并没有跳空挡而在AMT换挡过程中某人油门直踩所以发动机速空转6.说说MTAMT选择（我支持AMT）& & & 有人发帖总纠结MTAMT我就说说AMT几个优点显而易见优点就解放脚自动档位那么我再说我认为比较有特色优点1.对新手而言AMT比MT省油AMT模拟最佳换挡时机程序以省油为标准2.AMT在使用定速巡航功能时有科技色彩由于档位自动切换定速巡航时会根据坡度自动调节油门深度档位而MT只能在当前档位控制油门深度爬坡时可能需要自己降档3.AMT依然能够享受MT驾驶体验可以随意切换手动模式当手动模式用时随时切回自动模式造成任何顿挫只档位变化交给电脑接管我主要用在跑速可以手动保持6档巡航7.最后谈谈AMT真正缺点& & & AMT缺点就必须要解这个变速箱工作原理在解该变速箱时有些细微操作可能要重新习惯& & & 第个就蠕动功能挂D档时松刹车系统开始接触离合器片有1s间隔会感觉车子由慢蠕动变成较快蠕动其实就半离合变成全离合过程速度会逐渐加快到怠速像AT怠速匀速体现在堵车时太习惯但脚稳住刹车就同样在倒车时候也如此速度会以逐渐提方式到怠速& & & 第个需要习惯坡辅助介入坡度要求于3°对于在明显坡度停车摆车时松刹车到踩油间隙可能会有微量溜车这里如果手动挡车型话可以自己控制半离合能精细操作车辆停车状态AMT需要刹车松掉后系统才从无离合过渡到半离合再到全离合该间隙期间会出现微量溜车过由于坡度非常溜车距离也可以忽略计但人会有重心变化感觉当然这也可解决问题这时候需要用手刹辅助刹车来操作比较稳妥当然这只限于在极其窄空间内并且还有个&3°缓坡度情况停车才会遇到问题种情况同时遇到情况要想完美溜车可以用手刹解决拉住手刹情况踩油门待感觉到车能前窜时稳住油门松手刹如果坡度明显那么反而用担心无论前进还倒退都有坡辅助功能介入8.AMT该怎么开& & & 有点偷懒直接把我回复某位车友话引用过来如果你非要指出你准确之处话就你思路搞错车开你还你开车根本问题（原帖车主认为用AMT手动模式开车）& & & 我也自豪版要我说应该D到底通过油门来控制转速通过油门强度来鞭策AMT档位比如前方个坡现在我在平路那么我就应该提前踩个中档板油逼迫AMT明白你加速意图AMT就会先主动降档即便坡它也会进步降档还能保持良爬坡速度我开盘山公路都D到底手动模式纯为兴趣来玩玩& & & 第码后换手动? 没有必要! 其实AMT根本就按最节油换挡方式换挡过它换挡有个操作区间以2000转-2500转为例你现在2档你油门松那么AMT认为你加速意愿强烈按限转速换挡即2500转但如果采取缓加速当你转速达到2000转在之间你丢油它也会升档保证燃油经济性说白就你完全可以用油门深浅丢与丢来控制AMT升档降档& & & 比如我百公里加速时直接个板油感觉到转速来时丢油就会听到兹兹电流声AMT在换挡等它半秒时间再个板油转速来再丢再换挡再加速简直就跟MT直线加速赛样快速度就来而且会有任何顿挫感这里特别引用位AMT狂热爱者让我听听他声音.cn/bbs/thread-c-6-1.html总评AMT变速箱在解工作原理情况试驾会有较糟糕驾驶初体验但成为车主熟悉车况后会到驾驶感受拥有AT同样平顺度避免MT换挡疲劳同时还具备省油动力足优点唯缺点就需要使用者培训理论知识这对于女磨头年纪客户而言可能会带来学习障碍如AT来傻瓜式但经过培训后会给驾驶者带来惊喜错驾驶体验
引用 shiwei_s7p
01:50:25 发表于 主楼 的内容：
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02:13:47 | 来自
引用 MR郭子
02:13:47 发表于 1楼 的内容：
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03:07:27 | 来自
写的不错真好
引用 吃水果的鱼
03:07:27 发表于 2楼 的内容：
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04:46:34 | 来自
引用 情歌换季
04:46:34 发表于 3楼 的内容：
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07:15:48 | 来自
写的很细心。其实AMT早期车自动都是。我也觉得现在我都没有顿挫感。
引用 samuel5-02-04 07:15:48 发表于 4楼 的内容：
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07:17:03 | 来自
引用 zhgh-04 07:17:03 发表于 5楼 的内容：
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引用 中华一品狼
08:15:54 发表于 6楼 的内容：
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08:22:10 | 来自
哈弗军团北京中队
引用 happy1bird
08:22:10 发表于 7楼 的内容：
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08:35:40 发表于 8楼 的内容：
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整理得很好。其，很多都是感X。我相信本身_手拥娜耍_AMT很容易拿到感X。By the way，AT、CVT等_起硎]法跟子a生互贤ǖ摹AMT很大程度上是面向喜g_的人。
引用 天母老狗
08:48:05 发表于 9楼 的内容：
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08:55:51 | 来自
引用 大青毛毛虫
08:55:51 发表于 10楼 的内容：
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学习了！！谢谢想请教一下：AMT变速箱中离合器和刹车的关系，是不是使用了刹车，离合器就断开了齿轮？
引用 围炉草堂
09:45:08 发表于 11楼 的内容：
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09:57:59 | 来自
楼主写得好。完全是操作问题，手动也有吸入感，档位是要按照设定的轨迹换挡，不是按照你的意愿想怎么换就怎么换，反正我是爽着呢
引用 越野之道
09:57:59 发表于 12楼 的内容：
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10:10:48 | 来自
谢谢你的帖子，很实用！
引用 张宸豪5-02-04 10:10:48 发表于 13楼 的内容：
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09:45:08 发表在
学习了！！谢谢想请教一下：AMT变速箱中离合器和刹车的关系，是不是使用了刹车，离合器就断开了齿轮？
不对，应该是车快停了，踩刹车才断开离合。不会在行驶过程中断离合，应该是防熄火才断开，和手动挡思路相同。
引用 shiwei_s7p
10:17:02 发表于 14楼 的内容：
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08:55:51 发表在
信口雌黄。我是因为喜欢H1才有感而发，长城又不给我半毛钱，我内心是希望改变国产车在人心目中的印象。人家高丽棒子都知道尽量用现代，那么我们国人也应该挺国产。
引用 shiwei_s7p
10:22:45 发表于 15楼 的内容：
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飞舞的我！
引用 阿彬-04 10:24:55 发表于 16楼 的内容：
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10:35:59 | 来自
好贴 必火。
引用 就让让往事随风
10:35:59 发表于 17楼 的内容：
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10:38:52 | 来自
不错，学习了！
引用 海双-04 10:38:52 发表于 18楼 的内容：
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好，楼主的态度值得学习，既然买了，就应该适应她，经过一个月的适应，我觉得小一真得买对了。
引用 fangriw
10:48:19 发表于 19楼 的内容：
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楼主分享的很详细，很专业，学习了。小姨子的确是一款高性价的小型SUV车型，上市以后市场反响就很不错，看来群众的眼睛是雪亮雪亮滴
引用 豆豆芽芽-04 11:01:52 发表于 20楼 的内容：
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