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1 爱车底盘生锈 及时处理的几种办法
汽车的养护，底盘护理最容易被忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。雨雪天气常有泥沙、水渍沾在底盘上，很难冲洗。入冬后天气寒冷，更难冲洗。时间长了，底盘容易被侵蚀氧化生锈。所以，在冬季要对底盘进行养护就要彻底作底盘清洗及防锈处理，防锈剂是一种含有防腐剂、湿气去除剂和渗透液的合成保护剂。
首先，要对底盘进行彻底的清洁，高压水柱的喷射可以将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样重头活——防锈护理才可以开始进行。在车行，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。全过程因车况不同大概需费时30-40分钟。
做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持三个月时间。gilopern当然您也不用太费心，每三个月都去做一次。基本上每年只需在冬季和雨季来临前做两次就够了。其中以冬季这次尤为重要，因为冬季的路况最差，对底盘的伤害是最大的。
做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂(洗衣粉等)冲洗车身和底盘，否则这样并非是爱车，而会影响防锈效果并缩短防锈时间。
车漆喷涂过程及补漆办法和保养常识
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先（高档一些的车先是采用磷化防腐技术）是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
& &不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
& &&&新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
&&一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他（拷问）的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
&&还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的（好在国产车好象还没什么车用），补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难（或者说几乎不可能）和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
&&现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
&&没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆（如果不说它们是假的话）。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
&&虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳（碘钨灯）”加热。趁早换地方！除非你开公车。
&&还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
&&补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
关于漆面保养
&&首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。
洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。
这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。
还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。
此帖系强大的第四城楼主原创，转载请务必捎上楼主，否则将启动咬人程序！
本帖最后由 贝壳520 于 12-11-9 16:45 编辑
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&&&悲剧了，右后轮轮眉位生锈且锈烂了
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前两天发现右后轮轮眉处车漆起了皱，后用后压了压竟然已经是生绣并且绣烂了，有谁知道现在要怎么做。
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引用楼主davidchen-01-21 15:56发表的 悲剧了，右后轮轮眉位生锈且锈烂了 :
前两天发现右后轮轮眉处车漆起了皱，后用后压了压竟然已经是生绣并且绣烂了，有谁知道现在要怎么做。
原来是否修复过，如果没有修复过，从内向外锈蚀，三年内可以索赔处理
迪车会和卓越F6版块正是因为有了我们而更加精彩&& ^_^
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跟随迪e盟烧烤了一趟轮眉起泡锈穿想彻底解决继续锈穿的方法（试本）_长城腾翼C30_长城
& 轮眉起泡锈穿想彻底解决继续锈穿的方法（试本） (发表于 )
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轮眉起泡锈穿想彻底解决继续锈穿的方法（试本） 我的轮眉锈穿起泡，找了几种方法都不理想，想给里面做除锈就得把钢板割开身上太大割接的地方高温氧化更容易生锈，外面除锈治标不治本。?? ? 我就想着怎么创伤小还能给两个钢板夹层内防锈，昨天无意中在路边看到修理铺的师傅给大车轮子打黄油及润滑又防锈，我有个这个想法。? ? 用电钻给轮眉上打孔（钻头大小尽可能小谢与黄油枪的油嘴差不多大小），控制好力度不要打穿第二层钢板那是内叶子板，打穿了就麻烦了。然后通过打小孔用黄油枪(最好是用气动的那种压力大能打到很小的缝隙里)给夹层里面打黄油或防锈一类的东西，打孔的位置多少看自己锈穿的位置严重程度确定，我想着一个地方锈穿了其他地方也好不到哪去。? ? 我就啄么着打孔尽量少打进去的黄油还要填充到位，那只有用Z字形的打孔方法了，打油这步完了后就是把打的小孔封住封，钣金工人估计处理小孔不难吧！我听说有一种设备叫什么二保焊我没记住，这个东西焊接时温度低对钣金影响小，补个小孔应该可以吧！行家看看是不是这样。如图图是接的：反正已经锈穿了多几个小孔不影响结构，总比割开重新焊接的强得多。希望有高手指导指导看看行不行。刚4S打电话订的配件到了让去换门子和油箱盖，修轮眉。其他都好处理就是轮眉，割开重补伤损太大了。论坛快捷通道
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主题: [求助]谁会处理轮眉生锈啊！！！
阅读：5478
发表于： 8:20:40
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我的车是江淮同悦，汽车之家论坛很多车友反映2010年之前的车轮眉和侧群容易生锈。今早特意看了下我的后轮轮眉处也鼓了一个黄豆粒大的包，要是不处理肯定很快锈穿，想从里面彻底解决生锈，怎么弄啊？哪里可以弄啊？请知情的车友给予帮助吧！！谢谢啦！！！[此贴被海艇于&8:22:09编辑过]&
年轻时我们放弃，以为那只是一段感情，后来才知道，那其实是一生。
成长值:2493
发贴数:108
发表于： 11:51:09
呵呵&帮不了你了&没有车&完全是外行
发表于： 14:06:10
那也要谢谢你的关注！
年轻时我们放弃，以为那只是一段感情，后来才知道，那其实是一生。
成长值:293
发表于： 21:10:59
你的后轮眉是双层的吗？？单层的就好办从里面做防锈是第一步，有薄弱的用焊接机子焊接一下增加后度，之后在喷漆！可以试一下！~！
发表于： 7:38:07
是单层的，这个越早处理越好弄吧！另外，我想把轮眉、侧群都彻底处理下，你知道哪里处理的好又经济实惠吗？&
成长值:293
发表于： 7:00:38
我在欧陆商城的的赛梦娜旁边的汽修厂修车，他那里还可以，老板姓李，可以的话你去问问，你就说别克凯越5G877告诉我来的，问问价格再说弄不弄！
发表于： 8:56:36
是不是西外环路东，海悦花园南边啊！另外我看了下，我的轮眉是双层的，不好弄啊！
年轻时我们放弃，以为那只是一段感情，后来才知道，那其实是一生。
成长值:293
发表于： 21:13:37
是的，你可以开过去问问呀！~！他会给你想办法的！&
发表于： 22:43:00
我更郁闷买的新车喉箍是绣的
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后轮眉生锈你们都是怎么处理的？
4S意思切割换件靠谱吗整过给个建议
引用 江南诗篇
22:21:06 发表于 主楼 的内容：
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不然呢 也没办法
引用 chao-09 09:55:14 发表于 1楼 的内容：
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打磨喷漆，可行不，要是我就不换件
个性签名只允许输入30个字，此。。。。。。。。。处省略3万字
引用 飞鸟还是飞鱼
10:07:48 发表于 2楼 的内容：
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引用 Kimirtr
13:54:33 发表于 3楼 的内容：
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14:02:44 | 来自
我的也是后轮眉生锈，早就申请下来了，一直拖着没去换，也是切割。切割过得说说怎么样啊？
引用 千里yue
14:02:44 发表于 4楼 的内容：
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你的车是几几年的
引用 千里yue
14:03:04 发表于 5楼 的内容：
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14:03:04 发表在 你的车是几几年的13年3月
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10:07:48 发表在 打磨喷漆，可行不，要是我就不换件不可能，你看我以前发的帖子，打磨根本不行了
引用 江南诗篇
22:58:47 发表于 7楼 的内容：
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换哪个好像很麻烦呀，
引用 半夜不睡-10 09:00:39 发表于 8楼 的内容：
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我的右侧后轮眉处也开始有鼓包了，应该也是生锈了。
引用 polfox
10:51:03 发表于 9楼 的内容：
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14:29:23 | 来自
13年1月生锈了 我还没去4s修
引用 16-11-10 14:29:23 发表于 10楼 的内容：
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15:44:48 | 来自
引用 猴子也危险
15:44:48 发表于 11楼 的内容：
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16:20:42 | 来自
22:21:06 发表在 4S意思切割换件，靠谱吗？整过的，给个建议靠轮胎那个地方是两层铁皮压合的，铁皮边缘有一道缝隙，水是从这条缝隙进去的，擦洗干净用密封胶灌死，我的就是这样处理的，已经控制住了，不在发展。
引用 浮出水面冒个泡
16:20:42 发表于 12楼 的内容：
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这个车，买来第一件事就是全车洗干净，晾干，然后做防锈处理！包括：底盘装甲，四个轮子内部，四个车门内部，还有就是后备箱盖的水道位置，不要遗漏！
引用 plljw
19:07:26 发表于 13楼 的内容：
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19:07:26 发表在 这个车，买来第一件事就是全车洗干净，晾干，然后做防锈处理！包括：底盘装甲，四个轮子内部，四个车门内部，还有就是后备箱盖的水道位置，不要遗漏！还能做全车防锈处理？
引用 joylee_110
11:49:06 发表于 14楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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22:21:06 发表在 4S意思切割换件，靠谱吗？整过的，给个建议只能这么处理 要不就换车篓子 我们车友会的车友有换过的 这真没辙 C30通病 我的左前门子都锈娄了 无语...
【津翼团长城c30车友会】期待您的加入...
引用 自驾情怀
17:39:05 发表于 15楼 的内容：
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13:28:25 | 来自
我的已经申请换车身了
引用 超超OO
13:28:25 发表于 16楼 的内容：
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14:02:44 发表在 我的也是后轮眉生锈，早就申请下来了，一直拖着没去换，也是切割。切割过得说说怎么样啊？修完了告诉你
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11:10:15 发表于 17楼 的内容：
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15:44:48 发表在 换车身你知道换车身代价多大吗？
引用 江南诗篇
11:10:47 发表于 18楼 的内容：
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11:11:27 发表于 19楼 的内容：
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13:28:25 发表在 我的已经申请换车身了不到万不得已，真不建议换车身，我看过4s更换过程，代价太大
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