音响煲机音量主驾驶音量小，副驾驶大，能调么，怎么调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-20 16:33 标签： 音响音量开大了声音粗
大师介绍汽车音响高音调音技巧！不看肯定后悔
汽车音响里小高音的安装很讲究
　　首先 高音在门饰板上是错误的。(原因是左边的高音离驾驶员的左耳朵太近，和右边的高音到驾驶员右边耳朵的距离音量严重不成比例，听起来好比单声道了)
　　其次 高音在仪表台嵌入式的也是错误的。因为朝向朝天了，高音是方向性很强的，通过玻璃的反射到驾驶员耳朵，肯定就高音散了没有立体感了。
不知道何为高音的朋有可以看看？以下是喜力士C1T竞赛级高音。同时告诉各位筒子们，高音就是：发音体振动的频率决定的，振动频率越快，音就越高。反之音就越低。
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完美的高音安装要注意的2个条件：如下
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1.高音的位置：高音的位置最佳的是贴着挡风玻璃的左右下角。再也没有比这个位置更好的地方了，因为再远也不可能装到玻璃外面去啊。原理是声场的位置，假设在家里你听家庭音响什么位置最好
就是2个音箱的中间效果最好，这个地方我们叫声场范围里面。
&如果装在门饰板的高音，情况就是左边的高音
离驾驶员的耳朵好比是35厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比2.57的距离关系。
　　如果高音装在A柱的话，情况就是左边的高音离驾驶员的耳朵好比是45厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比2的距离关系。
　　如果高音装在挡风玻璃左右下角，情况就是左边的高音离驾驶员的耳朵好比是65厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比1.38的距离关系。
　　这个距离的比例差距越小，也就是你更能听到另一个高音，也就是立体感就越强。那有的人就说了，我可以通过CD机调节左右音量平衡，把右边的音量开大点，左边的音量开小点。也能平衡，那你有没有想过，这个左右平衡
1，是连同车门喇叭一起音量变化的。2你这么调节了你的副驾驶位置的人怎么听?也就是他的右边的高音很响，根本听不到左边的高音了，那他这面的音乐立体感就没有了。变单声道了。
　　综合以上情况得出的结论也就是，你未必可能把高音装到挡风玻璃左右下角，因为有可能美观上不能处理，但是规律就是高音装的离驾驶员越远，2边的高音音量的差距越小，立体感越强。
　　2，刚才说的是高音的位置，现在我们说高音的朝向，因为高音是个
方向性很强的喇叭，所以朝向同样重要。我个人分析理论上最佳的朝向我认为是这样：驾驶员和副驾驶员都坐在前排座椅上。假设驾驶员的右边耳朵和副驾驶员的左边的耳朵连一根线。然后取这根线的中点。让左右2边的高音喇叭分别对准这个点。是最佳位置。立体感很强，然后连后排乘客都能听到前排的高音。
最忌讳的高音装法。就是前面的高音2个高音都朝后。后挡风玻璃下面装2个高音朝前。这样会让前后高音声波互相抵充和干扰。使得高音不清晰混乱。后排的独立高音的位置。
　　1，后排的车门高音不能在车门位置比较高的地方，因为那里会离驾驶员的左耳朵太近(或者副驾驶员的右耳朵太近)而前门的配套高音距离远。这样的后果就是不利于让前门的小高音把声场集中到仪表台。而会让声场1
后移，2 立体感减弱。所以后门的高音 最好是 车门一半的高度。(太低 高音上不来)
　　2，然后最好是后门的高音也能带方向调节。最佳的对准点同上。后排坐2个乘客靠在椅背。假设左边乘客的右边耳朵和右边乘客的左边的耳朵连一根线。然后取这根线的中点。让左右2边的高音喇叭分别对准这个点。是最佳位置。立体感很强。
接下来看看我们的喜力士C1T高音搭配的一些套装喇叭
喜力士竞赛级别二路套装喇叭C62C：由竞赛级C6B中低音+C1T竞赛级高音+主动分频器搭配而成。
喜力士竞赛级别三路套装喇叭C63C：由竞赛级别C6B中低音+C2M竞赛级中音+C1T竞赛级高音+主动分频器搭配而成。
&&这两款喇叭是2012喜力士最新款的二分频和三分频，也代表喜力士里最顶级的产品，此款产品采用了喜力士高端产品布来克斯的核心技术，通过测试对比，其效果风格表现完全能匹配上布莱克斯的水准，是喜力士未来的旗舰产品，其产品亮点在于磁纲，采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，而C63C的中频是最大的亮点总所周知，中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，中音与高低音的音色衔接，相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。
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