奔驰e级和凯迪拉克xt5音响的音响效果哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-02 10:15 标签： 凯迪拉克ct6音响
提问者：昔昔昔昔 　|　回答：1　|　浏览：28
你好楼主 关于这个问题 我的意见是品牌形象：奔驰走到哪都让车主有面子、凯迪拉克则略显逊色
在大街上随便拉住一个人，让他说出一个豪华品牌，十有八九都会说奔驰。没错，奔驰几乎成了豪华车的代名词，奔驰S级和奔驰E级更是大型豪华车和中高级轿车市场的标杆，是众多对手追赶的方向。在任何地方，奔驰都不需要为自己的品牌形象而担心。
凯迪拉克虽然在中国同样具备不错的群众基础，但从豪华车市场的反馈情况看，美式豪华车在市场上并不受宠，无论是CTS、SRX还是之前进口到国内市场的赛威、帝威，这些美式豪华车在市场上都不受宠，一直处于豪华车市场的边缘，卡迪拉克的豪华品牌形象只能依靠那些加长礼宾车来维持。
也许在老百姓眼里，凯迪拉克是一个高端豪华品牌，但在真正的富豪眼里，奔驰、宝马显然更为出色，而他们也是有能力消费的人群。
具体到奔驰E级和凯迪拉克SLS两个系列，在今年5月，SLS的月销量仅仅是234辆，而奔驰E级则是361辆，如果在考虑两款车的排量和价格差异，就不难看出SLS和E级谁更受宠。
V6入门车型PK：2.5升奔驰E级死磕2.8升凯迪拉克SLS
对于整个国产奔驰E级来说，E230的上市具有转折意义，之前售价52.8万元的E200K虽然动力不差，但1.8升机械增压发动机实在不难满足消费者的需要，3.0升的E280车型价格又超过60万元，再加上宝马5系Li囤积了两款2.5升车型，奔驰E级销量受损也是理所当然。E230的上市不仅把奔驰E级6缸车的价格拉低到54.8万元，更重要的是它可以对以凯迪拉克SLS 2.8进行有效的打击。
在价格方面，凯迪拉克SLS 2.8精英型和豪华型的售价分别为49.8万元和55.8万元，两款车的配置差异在于多媒体控制系统、后排液晶屏等一些表面奢华配置。尽管在价格上，凯迪拉克SLS比奔驰E级便宜5万元，但对于售价50万元级别的豪华车，这个差距并不是决定性的，消费者选择谁最终还要靠品质取胜。
乘坐舒适性：舒适性并不仅仅是轴距长、空间大
谈到乘坐舒适性，很多人马上会想到车内空间，甚至在很多时候简单的理解成，轴距长、空间大的车型乘坐就舒适。但如果真正接触了奔驰E级和凯迪拉克SLS之后就会发现，轴距、空间处于劣势的奔驰E级在舒适性方面反而占据优势。
因为奥迪A6L的成功，让进入中国市场的豪华车纷
个人专家：
<strong id="good_
1个回答 11:12
1个回答 02:32
1个回答 08:34
2个回答 01:19
1个回答 05:11
1个回答 03:59
1个回答 07:23
1个回答 02:22
大家觉得奔驰的新款E、凯迪拉克SLS哪个更好呢
热门汽车品牌问题推荐
最新相关提问
相关资讯文章覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
方便购车者计算购车时所产生的各种税费！
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
积分不鸡肋，大米当钱花，吃喝玩乐兑不停
爱卡汽车全新内容开放平台，期待您的加入!
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王摇贝闾逖樽钔跖频钠莱到谀俊
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
爱表态 有立场 去改变，说出你的观点！
当前位置： >
> 爱卡音响测试(54)
凯迪拉克CT6 BOSE
[原创]爱卡音响测试(54)
凯迪拉克CT6 BOSE
& & [爱卡&音响测试 原创]& & 谈到车内的豪华度和舒适度,很多人都会先想到座椅是否为真皮，车内的高科技配置是否丰富，车开起来后的静谧性好不好。今天我们的主角，无疑它都满足这些要素，除此之外它还配备了一套来自BOSE的音响，这两个美国品牌会碰撞出怎样的火花？且看本期《爱卡音响测试》。此次《爱卡音响测试》所测试的车型为凯迪拉克CT6 2016款 40T 铂金版。BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，其不但为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时其产品在领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。凯迪拉克CT6的BOSE& PANARAY&音响系统，是两大美国豪华品牌30余年精诚合作的最新成就，是BOSE最为超前、声学表现最为卓越的汽车音响系统。凯迪拉克CT6音响布局侧视图。凯迪拉克CT6音响布局俯视图。A柱内隐藏了一枚高音喇叭和一枚次高音喇叭。其运用了铰接列阵设计，这意味着这些扬声器按照各自所在位置的不同，被设置成不同的发射角度。此处为一枚4寸中音喇叭。中置为三枚高音喇叭，其运用了线性列阵设计，三枚喇叭为共线，都指向同一个方向，同时各自具有不同的发射模式。前车门内隐藏了一枚4寸中音喇叭后车门内把手旁是一枚高音喇叭和一枚次高音喇叭。后车门下方为一枚4寸中音喇叭。后平台上有两枚4寸中音环绕喇叭。行李厢内有一枚10寸超低音喇叭。
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：凯迪拉克CT6音响布局第&3&页：第&2&页：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
责任编辑：
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年不限公里
已有&866&人关注该车
稍等,正在加载
看了该车的用户还看了
编辑：杨恺
发布日期：
编辑：历建斌
发布日期：
编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：张洋
发布日期：
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯，还能参加各种好玩的活动。
收藏成功咯 ！
分享好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
( 合资丨 )
共866人关注
loadding...奔驰E级和凯迪拉克XTS哪个好
凯迪拉克XTS
42.28-62.98万
34.99-47.99万
凯迪拉克XTS
我心中的顺序是：奔驰E级，凯迪拉克XTS,宝马5系，奥迪A6L
XTS外形很硬朗，感觉男人的车，配置很高，2T的数据很大（269马力），中高速后期依然强劲（这点是宝马和奥迪不能比的）凯迪拉克这个品牌虽然是小众车型，但其实还是不错的，在国人心中都属于豪华车，能与BB
新北京奔驰E级竞品分析 凯迪拉克XTS上海通用凯迪拉克XTS厂家指导价：34.99万-56.99万元之前的四款车型都是来自欧洲，而凯迪拉克XTS则是一款原汁原味的美国车。同样，凯迪拉克在人们心中的地位
开了6年宝马5系，车也有些旧了，想换换。平时有商务作用，偶尔接送客户，所以对后排空间有要求。最近留意了几款车子，最终锁定奔驰新E级260豪华版，凯迪拉克XTS领先版，以及雷克萨斯ES300h。因为最近
想请教下各位前辈们，选择XTS之后会后悔没有上5系 或者E级吗？我也在犹豫。。宝马525 和XTS领先，配置上XTS真的是甩开5系几条街。。纠结于品牌问题，自己现在有一辆20多万的B级车，才开了两年就
之前在论坛发过贴，纠结过这些车型。本月找时间把所有的这个级别除开日系以外的车全部开了一遍。只说中肯的。免得很多人像我一样纠结。另外，我根据个人需求，车已定，终于不再纠结了。先说本人年纪30+，接近1米
之前马自达六，服役7年了，都成老马了.打算今年换车，一直纠结中。本来打算下手奔驰E级260时尚，一天无意中看到XTS的广告，进去一看，吸引住了...我们这边没有凯迪拉克的4S，看不了实车，一直相当纠结
本来优惠已经那么大了，销量还那么不好，再来个XTS。。。。。。。奔驰E是不是要哭了。。
凯迪拉克XTS
大屏不错，内饰也比较简洁，看着挺有档次，
内饰年轻运动科技感
车目前用着不错，就是不给便宜，我不开心了
加价不满意
空间够大，动力充足，配置齐全，性价比高。
配置好，性价比高。外形的辨识度较好，在大街上一眼就可以认出来
差评： 380人
动力一般，导航超难用，油耗高。
油耗太高…市区开车需要13个油…实在是太高了…超出了我的预料
对比排行榜
凯迪拉克XTS
所属品牌对比
凯迪拉克XTS
请输入您的问题
请输入您的问题
登录之后才能查看车专家的和车友们的回复哦！覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
方便购车者计算购车时所产生的各种税费！
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
积分不鸡肋，大米当钱花，吃喝玩乐兑不停
爱卡汽车全新内容开放平台，期待您的加入!
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王摇贝闾逖樽钔跖频钠莱到谀俊
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
爱表态 有立场 去改变，说出你的观点！
凯迪拉克CT6
凯迪拉克XTS
0) location.href='/pk/3028' + '_' + document.getElementById('com_pserid').value + '.htm';else alert('请选择车系');"/>
当前位置：&&车系对比
(46人说好)
(10人说好)
(2762人说好)
配置满意度高
(1346人说好)
价格有些高
电子设备易出问题
4门三厢轿车
4门三厢轿车
长 x 宽 x 高(mm)
5179 x 1879 x
x 1879 x 1500
长 x 宽 x 高(mm)
4925 x 1860 x
x 1860 x 1476
3年不限公里
3年不限公里
说真的对比
凯迪拉克CT6说真的(58人说)
奔驰E级说真的(4878人说)
暂无相关信息
奔驰E级实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。
电子设备的小毛病不少。如ABS、ESP失灵，刹车的hold功能失效，定速巡航出问题等。还有些车主反映发动机、车门、天窗异响。
奔驰E级起步车型配置低，但高配车型配置满意度非常高，车主普遍反映：HOLD功能很实用，COMMAND系统功能强大，双天窗很爽，4区域独立空调系统很强大。
空间不够大，1米8的个子，坐到里面感觉拥挤。空气悬挂舒适性高，座椅虽没有特别的功能，但是对背部和腰部的支撑非常好，头枕比较舒服。
大多数车主对内饰材质很满意，反映内外工艺很好，设计精湛，做工一流。但也有零星车主反映车内有些接缝过大。
车主说：加速一超过3500转动力就涌现出来。车辆稳定性很好。200km/h时单手把方向盘很轻松；250km/h时车辆稳定，不发飘，方向盘没有抖动现象。
图片(1590张)
图片(13543张)
凯迪拉克CT6&车主说
奔驰E级&车主说

我要回帖

更多关于 凯迪拉克ct6音响 的文章

 

随机推荐