柳州南站最高办理量达到13317车
柳州南站编组场骄阳似火调车忙
文章来源：人民铁道报& 更新时间：
人民铁道报柳州8月17日电 （记者李世莘&
通讯员曾令瑶）8月15日，在36摄氏度的高温下，柳州南站编组场一片繁忙的调车景象。
&&&&&“14道挂15个，16道甩3个，17道甩5个……”12时25分，对讲机里传来调车区长赵铁兵的调车计划。调车组的5名伙计立即戴好安全帽，带上工具，走上各自岗位，开始忙碌起来。
&&&&&&阵阵热浪袭来，调车人员额头渗出豆大的汗珠，衣服早就湿透了。作业间隙，记者正与连结员刘俊辉说着话，忽然闻到一股烧焦的味道。刘俊辉抬起脚笑着说：“是工作鞋的橡胶底被钢轨烫出的味道。”果然，表面还很新的鞋子，鞋底的橡胶齿纹被烫的都有些模糊了，散发阵阵焦味。刘俊辉说，钢轨和车辆起码有50多摄氏度，鞋底被烤得又烫又软，以前三四个月换一双鞋，现在，不到一个月鞋子就坏了。
&&&&&&&13时50分，这一批调车任务结束了。回到休息室，调车长古文武告诉记者：“今天办理车数是12482车，大大超过了车站7965车的设计办理车数，但这还不算是最多的，最多的一天办理量达到13317车。”
柳州局范围内20年内恐怕没有哪个站超得过.
就象1988年柳州站旅客发送量448.8万人一样.现在都没有哪个站超得过
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文档介绍：
ICS 03.220.30 S90 a目中华人民共和国国家标准 GB/T 1 代替GB/T
-10发布铁路旅客运输词汇 Vocabulary forrailway passenger transport 实施丰瞀髅紫瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19 刖青GB/T 1 本标准代替GB/T 1《铁路旅客运输组织术语》。本标准与GB/T 1相比主要变化如下: ——新增客运基础部分。将旅客运输票价及运送条件、旅客运输计划与组织、铁路旅客运输技术设备(客运设备)(1991版)三个部分中的部分词条合并到客运基础部分(本版)。——修改客运设备部分。删除客车整备所等相关词条,增加无障碍设施、导向系统等相关词条。——新增客运服务部分。将旅客票价及运送条件、列车乘务工作组织(1991版)两个部分相关词条合并到客运服务部分(本版),并增加票务、旅客运输服务质量等相关词条。——修改旅客运输组织部分。增加票额分配、剩余票额调整等相关词条。——增加市场营销部分。增加有关市场营销词条。——修改客运技术指标部分。增删了部分词条。——修改行包运输部分。增删了部分词条。——修改国际联运部分。——将事故处理部分词条分别并人客运服务和行包运输部分中。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:北京交通大学交通运输学院、铁道部运输局。本标准主要起草人:杨浩、陈滋顶、张红亮、游雪松。本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ——GB/T 1。标准分享网
免费下载????????????? 1范围铁路旅客运输词汇本标准规定了铁路旅客运输的常用术语和定义。本标准适用于铁路旅客运输的生产、管理、设计、科研、教学、文献资料出版等。 2客运基础 GB/T 1 2.1 旅客passenger 持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。 2.1.1 I点旅客passenger who needs care 老、幼、病、残、孕旅客。 2.1.2 团体旅客group passengers 规定数量以上乘车日期、车次、到站、座别相同并集体乘车的旅客。 2.2 车票ticket 旅客与承运人之间建立铁路旅客运输合同关系并用以乘车的基本凭证。 2.2.1 减价票reduced fareticket 儿童、学生、残疾军人、伤残警察等按规定可以享受减价优待的人乘车时使用的车票。 2.2.1.1 儿童票 child ticket 身高在一定范围内的儿童乘车时使用的减价车票。 2.2.1.2 学生票student ticket 符合铁路减价优待条件的学生乘车时使用的减价车票。 2.2.1.3 伤残粟ticket fordisabled 符合铁路减价优待条件的残疾军人或伤残警察乘车时使用的减价车票。 2.2.2 折扣粟discount ticket 低于公布票价出售的车票。 2.2.3 团体票group ticket 团体旅客乘车使用的车票。 2.2.4异地票ticket fordifferent place departure 向旅客发售车票的发站为非同城车站的车票。????????????? GB/T 1 2.2.5 通票coupon ticket 票面标明的发站和到站间必须经过中转才能到达的车票。 2.2.6 直达车票through ticket 票面标明的发站和到站均为票面表示车次经停站的车票。 2.2.7 铁路乘车证railway duty pass 铁路职工及符合规定的人员使用的免费乘车凭证。 2.2.8 特种乘车证special service pass 铁路部门向特定使用人出售或填发的铁路有效乘车凭证。 2.2.9 代用票blank ticket 站车填写式多用途的票据。 2.2.10 区段票district ticket 印有固定区段里程、票价、票种的填写式票据。 2.2.11 ic ticket 配合自动检票机使用,利用磁介质存储乘车日期、车次等信息的一种车票。 2.2.12 定期粟periodic ticket 在一定时期、区段内使用的车票。 2.2.13 定额车票quota ticket 金额固定的车票。 2.2.14 补价票supplement ticket 补收旅客车票票价差额时出具的票据。 2.2.15 车票有效期ticket valid period 按规定车票可以使用的期限。 2.3 站台票platform ticket 车站出售的仅限于进出站使用的凭证。 2.4 旅客列车passenger train 运送旅客及行包、邮件的列车。 2.4.1 直通旅客列车through passenger train 跨铁路局运行的旅客列车。标准分享网
免费下载????????????? GB/T 1 2.4.2 管内旅客列车local passenger train 在一个铁路局管辖范围内运行的旅客列车。 2.4.3 动车组Multiple Unit 由自带动力装置的动车和不带动力装置的拖车编成的机车车辆一体化列车。 2.4.4 临时旅客列车temporary train 适应客流增长或特殊客流需要临时加开的旅客列车。 2.4.5 旅游列车tourist train 为满足旅游旅客需要专门开行的旅客列车。 2.5 铁路旅客车站railway station 办理旅客运输业务,设有旅客候车和安全乘降设施,并由车站广场、站房、站场客运建筑三者组成的铁路车站。 2.5.1 乘降所stop point 仅供旅客乘降的列车停车地点。 3客运设备 3.1 站房station building 旅客办理各种旅行手续、行李包裹业务和候车的服务用房及运营管理所需各种业务和行政办公用房的总称。 3.1.1 集散厅concourse 站房内疏导旅客,并设有安全检查、问讯等服务设施的大厅。[TBl,定义2.0.7] 3.1.2 行包房luggage and parcel office 办理行李包裹托运和提取业务的场所。 3.1.3 售票厅ticket hall 为旅客办理购票、退票、签证等相关票务业务的场所。 3.1.4 候车室(厅)waiting room 车站提供旅客等候乘车的固定场所。 3.1.4.1 贵宾候车宣VIP lounge 贵宾等候乘车的候车室。 3.1.4.2 软席候车室cushioned seat lounge 持软席车票的旅客等候乘车的候车室。????????????? GB/T 1 3.1.4.3 军人候车塞waiting room for servicemen 军人旅客等候乘车的候车室。 3.1.4.4 母婴候车室waiting room for mothers with children 带婴幼儿的旅客等候乘车1
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13317土龙山环氧胶
来源:爱乐特(http://www.Ailete.com）编辑
& &13317土龙山环氧胶从爱乐特公司了解到旗下品牌超在硅酮密封胶技术通过独特的密封胶能力在汽车制造商模块先进的粘合剂及灵活性处理技术,给世界工业来了全新的有机硅粘接密封胶技术同时提供了高性能和灵活性工艺！这种新材料,AileteTLB 400 SLT，是由两部分组成硅酮密封胶设计用于汽车模块应用,随着自适应热固化成型能够在25°C至180°C的高温完全固化,技术先进的密封胶使汽车专家以适应不同的生产协议。爱乐特胶水公司根据个人的要求固化曲线是可调的杰里施密茨,爱乐特胶水产品线经理导热材料解释说。例如，如果节约能源是一个优先，可将材料完全固化并在室温下粘结。另外如果速度和吞吐量是重要的，AileteTLB400SLT可以在几分钟在较高温度下固化,以使最佳处理流程和最终的在线测试,这种灵活性根本不与其它密封剂材料存在,除了其粘合的适应性，AileteTLB400SLT提供高可靠性和材料的相容性即使在室温下独立的环境水分的，一旦两个部分被混合，AileteTLB 400SLT将密封和粘合造成对环境的保护外壳。该材料的各种汽车表面包括铝钢和等离子体处理过的塑料的粘附强度是健壮和它的断裂伸长率是优异的在400％与其他加成固化产品如爱乐特胶水的GAP填充材料的兼容性使得汽车制造商能够自信地融入Ailete TLB 400 SLT到现有的流程和产品设计。 & 爱乐特水AileteTLB400SLT已经显示出具有多种汽车应用,包括发动机控制单元,混合动力电动汽车和电动汽车模块,电子机柜和集成制动控制模块，等等高超的性能结果该材料表现出在高温和高湿度的应用高可靠性,并且是从暴露于普通汽车液体抗降解,随着自动化粘合密封材料工艺与现有的成套设备和程序保持一致的能力，AileteTLB400SLT提供的汽车组件制造商一直渴望的灵活性,施密茨在总结说,“我们希望这一创新将继续与其他时间和节能的爱乐特胶水粘合剂和密封剂在今年晚些时候发布。 & 爱乐特胶水公司新的硅酮技术,从爱乐特胶水提供汽车制造商模块灵活处理通过独特的固化能力 日一个全新的有机硅粘接密封胶，来自Ailete技术胶电子提供了高性能和工艺灵活性该新材料,AileteTLB400SLT，是由两部分组成的硅酮密封胶设计用于汽车模块应用,随着适应热固化的个人资料,使在温度完全固化从25°C至180°C,技术先进的密封胶使汽车专家，以适应不同的生产协议“根据个人的要求固化曲线是可调的”杰里施密茨解释说爱乐特胶水产品线经理导热材料“例如如果节能是优先权该材料可以完全固化并在室温下粘接,替代地如果速度和吞吐量是重要的,AileteTLB400SLT可以在几分钟内粘接的更高的温度以使最佳处理流程和最终的在线测试,这种灵活性根本不与其他密封剂材料存在除了其治疗的适应性,AileteTLB400SLT提供高可靠性和材料的相容性。即使在室温下独立的环境水分的一旦这两个部分混合，AileteTLB400SLT将密封和粘接创建环境的保护外壳,该材料的各种的附着强度汽车表面,包括铝，钢和等离子体处理过的塑料是健壮和其断裂伸长率是优秀的在400％,与其他加成固化产品的兼容性如爱乐特胶水的GAP填充材料使汽车制造商能够放心结合AileteTLB400SLT到现有的流程和产品设计,爱乐特胶水的AileteTLB400SLT已经显示出各种卓越的性能结果 汽车应用，包括发动机控制单元混合动力电动汽车和电动汽车模块电子产品外壳和集成的制动控制模块等等。该材料表现出在高温和高湿度的应用可靠性高,且是抵抗因暴露于普通汽车流体退化,随着自动化粘合密封材料工艺与现有设备的调整能力集和程序，AileteTLB400SLT提供了灵活性，汽车模块制造商一直渴望施密茨在总结说。“我们希望这个创新继续与其他时间和节能的爱乐特胶水粘合剂和是今年晚些时候发布欲了解更多信息，请访问爱乐特官网:
& &爱乐特胶水粘合剂技术电子胶业务开发和商业化的一种新型液体光学透明胶套件，提供了显著的工艺和设计支持功能的触摸屏，包括智能手机，笔记本电脑，所有功能于合一（AIO）电脑和大（LOCA）材料格式显示。 新Ailete(R)品牌材料是准确的边缘控制（PEC）LOCA配方，让与窄边框和超窄边框显示器架构的建设。顾名思义，PEC失水材料提供了独特的性能，使粘合剂保持在所述触摸面板的边缘没有任何溢出。 对具有触摸和大幅面显示器使用，AiletePEC失水材料是在预凝胶，高粘度和压敏粘合剂（PSA）的制剂提供比传统的失水材料递送显著过程的好处。 精确的边缘控制能力消除了对大坝LOCA的需要，允许在规定的材料和工艺步骤的减少。& & 爱乐特在显示器领域的承诺，不断创新是我们对PEC LOCA材料的各种格式的发展举措所强调的，”道格·迪克森爱乐特粘合剂电子全球营销总监如是说。“我们认识到更薄更精简的显示器窄和超窄边框的设计是未来的现实。 爱乐特也明白但是客户有特定的工艺偏好，这就是为什么我们开发了预凝胶，高粘度和PSA的版本最新的材料中PEC LOCA组合是PSA公式，AileteDSP 3803和Ailete3804DSP结合亚奥理事会和LOCA解决方案的优势,提供满足新兴的窄边框设计要求的优化选择。 与传统的LOCA利益相一致，AiletePSA系统提供的工艺灵活性，良好的油墨一步吸收和消除模切一步。 而且，像OCA胶带，材料提供即时的粘合强度，少溢出，并要求无副作用治愈或最终固化。& AileteDSP3803和Loctite DSP 3804是正在使用狭缝涂布设备分配的被UV固化的材料。 此前分层，AiletePSA LOCA材料具有良好的厚度均匀，具有容纳100微米至150微米之间的缝隙薄的能力。进一步的工作将进行评估具有小于100微米的间隙厚度的兼容性。爱乐特给出显示客户的竞争优势 新的精确边缘控制（PEC）LOCA 日-爱乐特粘合剂技术“电子业务已发展 和商业化一种新型液体光学透明胶（LOCA）材料套件 这一提议显著工艺和设计实现了触摸屏功能 包括智能手机，笔记本电脑，所有功能于合一（AIO）电脑和大尺寸显示器。 该 新Ailete(R)品牌材料是准确的边缘控制（PEC）LOCA制剂 允许与窄边框和超窄边框显示器的建设 架构。 顾名思义，PEC LOCA材料提供了独特的性能，使该 粘合剂留在触摸面板的，没有任何溢出的边缘。 对于使用 触摸和大尺寸显示器， Ailete PEC LOCA材料是预凝胶可用，高 粘度和压敏粘合剂（PSA）的制剂和递送显著 工艺优势相对于传统的LOCA材料。 精确的边缘控制 能力消除了坝失水的需要从而允许在所需的材料的减少和 处理步骤。 “爱乐特在显示器领域的承诺，不断创新是我们强调 朝PEC LOCA材料在各种格式的发展道路，“道格说： 迪克森，爱乐特粘合剂电子全球营销总监。“我们认识到，更薄， 更精简的显示器窄和超窄边框的设计是未来的现实 爱乐特也明白，但是，客户有特定的工艺偏好， 这就是为什么我们开发了预凝胶，高粘度和PSA的版本“。 最新的材料中PEC LOCA组合是PSA公式， Ailete DSP 3803和 Ailete DSP 3804，结合OCA和失水解决方案的优势，以提供一个 优化的替代方案，满足新兴的窄边框设计的要求。与传统的LOCA利益相一致 Ailete PSA系统提供流程 柔韧性，良好的油墨一步吸收和消除模切一步。而且，像OCA胶带，材料提供即时的粘合强度，少溢出，并要求无副作用 治愈或最终固化。Ailete DSP 3803和Loctite DSP 3804是正在使用狭缝分配UV固化材料 涂装设备。 此前分层， Ailete PSA LOCA材料具有良好厚度均匀，具有容纳100微米和150之间的缝隙薄的能力， 微米。 进一步的工作将进行评估与差距较小厚度兼容性 超过100微米。
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