世界十大港口_特色企业文化助推世界一流大港-疾风资料库
世界十大港口_特色企业文化助推世界一流大港
发布时间： 15:55&&&&发布人：
特色企业文化助推世界一流大港
从区域发展战略到纳入国家总体发展战略布局，天津滨海新区在新一轮的开发开放中显示出强大的引擎作用。天津港作为滨海新区的重要组成部分，是天津市最大的比较优势和核心战略资源。随着滨海新区成为中国经济腾飞的第三极，国务院对设立天津东疆保税港区做出了正式批复。这是党中央、国务院推进滨海新区开发开放的又一重要举措，也是实现国家赋予滨海新区综合配套改革实验区的重要政策。它将带动区域经济振兴，形成增强我国国际竞争力的重要力量。今天的天津港人正以开发开放的激情、得天独厚的优势，进一步解放思想，更新观念，抢抓机遇，加快发展，以特色企业文化和“发展港口、成就个人”核心价值理念释放出巨大的能量，展示出国际一流大港的实力和魅力。从2002年开始，天津港按照“整体推进、协调发展、追求高水平、实现新跨越”的总要求，积极适应新形势，进一步加快发展步伐。仅用了三年时间从亿吨港口跨入了2亿吨大港的行列；仅用了四年时间把港口等级从5万吨级提高到了15万吨级；仅仅几年时间员工的精神面貌发生了深刻的变化。这里不仅拥有一支高素质的员工队伍，更有着严明和谐的管理氛围、优美整洁的工作环境和竭诚为客户服务的理念及付诸实际的行动。在天津港的走访中，我们常常被他们的事迹所打动，被他们的言行所感染。天津港领导团队，在立足于改革开放建设世界一流大港的实践，不断从博大精深的传统文化中，从激昂向上的现代文化中，从健康有益的外来文化中，从与时俱进的最新实践中，汲取营养和力量，在体制、机制、文化、管理中探索寻求可持续发展之路。他们认为，企业是树、文化是根、人是根本，企业文化既是一种管理哲学，也是一种群体意识。一个成熟的企业，应该有比金钱更高的追求。天津港作为一个百年老港以其悠久的历史积累了丰富的文化底蕴。特别是近十几年来，随着港口经济的迅猛发展，港口的精神文明建设也取得了丰硕的成果。通过多年理论上和实践中的探索，员工思想认识不断提高，企业文化基本构架逐步成型，为促进港口经济快速发展起到了积极作用。在生产建设实现新的跨越发展和市场竞争压力不断加剧的新形势下，天津港对企业文化进行认真总结，通过积极挖掘和提炼企业文化精髓，使传统企业文化在充分整合的基础上，融入当代先进的价值观念和经营理念，形成了富有时代特征和天津港特色的企业文化。天津港企业文化建设三大目标：一是要建设成为一个兴旺和谐的大家庭，使每位员工在天津港都有归属感、安全感和荣誉感。二是要建设成为一支训练有素的军队，有铁的纪律、雷厉风行的工作作风和一往无前的气势。三是要建设成为一所大学校，使每一位员工在天津港都能够学到知识、增长才干、树立信心。2002年天津港构建了先进人本的企业文化体系，在提出“发展港口，成就个人”企业文化核心理念之后，又在广泛、深入调研和广大员工的认可统一下，提炼形成了“十大理念”，充分体现了全面、协调、可持续发展观的要求。天津港企业文化充分体现了追求卓越、以人为本、民主性和包容性。如果企业文化是企业的灵魂，总裁就是高举企业文化的旗手。于总裁在企业文化建设中不单单是一个身体力行者，还担负着把握企业灵魂和发展方向的职责。来到天津港，总能感受到天津港人对其特色企业文化的自豪与骄傲。当然，天津港有足够的让人为之自豪与骄傲的资本，天津港有目共睹的成就证明了“文化制胜”发展战略强大的精神源动力。一、发展理念、开发开放赢先机天津是一个因港而建、由港而兴的城市。于汝民总裁认为，天津发展港口不是站在港口的角度看港口，而是从天津整个经济发展的大局、整个环渤海地区发展的角度看港口。十年来，天津港吞吐量年均增幅达到16．5％，集装箱年均增长达到20．6％，滨海新区生产总值年均增长20．8％，港口吞吐量与滨海新区经济总量同步增长，相互带动，形成港区相融、繁荣共济的统一体，天津港极大地促进了滨海新区的发展，增强了滨海新区的辐射力、影响力和带动力。温家宝总理视察滨海新区时指出：“加快滨海新区建设，很重要的是发挥海的优势和港口的优势，打造北方国际航运中心和国际物流中心”。天津港作为建设“两个中心”的重要载体，在滨海新区的发展中发挥着日趋重要的作用。天津港集团领导班子以科学发展为第一要务，以经济结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，转变经济增长方式，树立高质量带动快速度的集约经济战略思路，立足长远发展，克服短期行为，深刻理解科学发展观的内涵，加快发展、协调发展、可持续发展，使企业各项重大战略措施具有科学性、稳定性、可操作性和广大员工的认可性。在转变经济增长方式的同时，实现了由劳动密集型向资本密集型再向技术密集型的转变，大家在告别了粗放型经济的同时，分享着天津港“十五”期间跨越发展的经济成果，享受和品尝着它的恩泽，体验着今日魅力天津港人的自豪、荣光与喜悦。天津港有独特的区位优势，70％以上的货物吞吐量和55％的口岸进出口货值，来自天津市以外其他省市。天津港的腹地辽阔、资源丰富、经济发达，拥有43％的国土面积、3／4的煤炭储量、43％的铜铁生产能力。天津港领导班子具有敏锐的洞察力和高超的驾驭力，如何将天津港的区位优势转变为自身的竞争优势，加快发展速度，这是他们认真思考的问题。于总裁在给集团公司处级干部讲课时指出：“天津港发展的实践证明思想解放是大发展的前提。天津港这些年快速发展是我们按照中央的要求，坚决执行市委、市政府的部署，不断解放思想、突破旧观念束缚的结果。”是的，激情创业的天津港人志存高远，致力于建设设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、文明环保的现代化国际深水港，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港。这一目标的锁定使大家在拼搏与实践中感受到发展的真谛，集团领导一致认为，天津港的目标是建设世界一流大港，不仅仅是建多少深水泊位、吞吐量达到多少亿吨，而是要全面提升企业素质，在规模、等级、功能上达到世界一流的同时，更要在企业的价值理念、经营管理行为等方面达到与国际接轨。从1952年在盐碱荒滩上重新开港，天津港吞吐量从74万吨到突破1000万吨用了22年；从1000万吨到2001年突破亿吨用了27年，2004年天津港完成2．1吨，仅用了3年时间又跃上了2亿吨台阶，成为中国北方第一个2亿吨国际大港，居全国沿海港口第四位，跻身世界港口前十强。2005年，吞吐量完成2．4亿吨，集装箱完成480万标准箱，真正实现了“超常规”的发展。天津港是中国最大的人工港，由于受淤泥质海滩的自然条件限制，普遍认为建设深水港难度很大。他们科学谋划，凭着不懈的努力和科研的支持，创造了建设深水港的奇迹，航道水深已达－17．4米，现在20万吨的船舶可以随时进出天津港，对港口的兴衰起到了至关重要的作用，实现了“城以港兴、港以城荣”，发挥了天津港核心战略资源的作用，为把天津建设成为国际港口城市奠定了良好的基础。天津港在快速超常规的发展过程中，注重科学协调发展。他们敏锐准确把握国际航运市场的发展动向，朝着集装箱化、大型化、深水化、专业化方向发展。集团以超前的战略思路、海纳百川的胸襟吸引外来合作者，创建了一批高起点的新型企业，五洲集装箱码头公司、远航矿石码头公司、滚装码头公司、港岛建设公司、联盟国际集装箱码头公司、北港池集装箱码头、神华码头公司等项目均以先进的经营理念、现代化的管理制度、全新的激励机制运作，中外双方精诚合作，工作上配合默契，进展顺利、效率很高，几个项目都实现了当年建设、当年投产。此外，石化码头公司、焦碳码头公司、煤码头公司、港埠五公司是天津港以新型现代化机制运作的国有企业成功试点，焦碳码头、煤码头、五公司等企业已成为天津港A股上市公司的优质资产。港埠一、二、三、四公司这些老的国有企业人员多、包袱重，码头能力、资源有限，面临许多困难。这些企业在经营观念上大胆改革，改变国有企业的经营模式，以全新的姿态面向市场，不断完善市场营销体系，提高应变能力，保证业务发展，在激烈的竞争中适应市场需求，以最快的速度找到了自己的位置。如今的天津港在科学可持续发展观的指导下，已进入了全面发展的快车道，释放了巨大的能量，2006年跻身排名世界第八。“记得2002年我刚当局长时，提出自己最大的愿望就是天津港两万多名职工都得住上新房子、开上私家车。我们天津港企业追求的目标，就是在企业发展的同时，员工得到实实在在的实惠，得到发展。”这深情的话语中凝聚着于总裁这位出身于港口基层的国企当家人对职工血缘般的亲情和精忠报国、服务社会、造福职工的神圣使命和情怀，更凝聚着一个企业家对祖国和人民的拳拳赤子之心。有睿智进取的企业决策者，有充满人性化、人本化的管理机制，有企业利益与社会效益和员工职业利益辨证互动的经营机制，使天津港在港口竞争这一蔚蓝色的博弈中赢得了发展先机，为实现更大的突破和可持续发展奠定了坚实基础。二、人本理念、文化价值相统一以人为本是科学发展观的核心，是“三个代表”重要思想中提出的代表最广大人民根本利益的落脚点，也是新形势下构建社会主义和谐社会的核心要求。“发展港口，成就个人”是天津港企业文化的核心价值观，于汝民总裁对这一独特创意理念有精辟的论述：“发展港口是成就个人的前提，只有港口发展了，才能为个人发展创造无限的机会。港口规模的扩大，提供了更多的就业机会，创造了更多员工施展才华的舞台。成就个人是发展港口的重要动力，将个人的追求融入天津港事业发展之中是成就个人的最好选择。天津港的发展目标就是在港口不断发展的同时，员工个人都能得到发展，表现为员21131作岗位长期稳定，收入不断提高，员工和个人得到发展和进步。”从天津港人本文化理念中可以感悟到以人为本的内涵和精髓所在，那就是坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由全体人民共享。他们不断探寻马克思主义发展理论中的人本意蕴和当代价值，科学把握和践行这一理论的应有之义，以实现这一理论在当代社会和企业发展中的丰富和发展。天津港领导班子在转变经济增长方式中，不是片面地追求经济增长速度，要注意环境社会和人的协调发展。企业的终极使命，不是单纯追求经济效益，更重要的是提高人的生活质量和人的全面发展，促进社会文明。在天津港，有一条使人倍感温馨、人性化十足的规定——“无过失不下岗”。于汝民经常告诫下属公司的经理们，一个职工下岗了，对天津港这样一个拥有2万多职工的企业来说，只是两万分之一，但对于下岗职工、对于下岗职工的家庭，那可是百分之百。因此，职工没有过失就不能让他下岗。即使职工下岗了，企业也让他接受培训，提高工作技能，给人出路。这里既有严格的刚性管理，又有柔性的人文关怀，体现了“无情制度”与“有情管理”之间平衡尺度的良好把握，实现了企业和人共同发展，成就和谐港口。天津港始终坚持“以人为本”的管理文化，加强制度建设，建立管理法规，在落实管理制度中使员工在生产经营过程中自觉倡导和践行行为规范、价值理念和道德准则，在贯彻落实行为规范中体现个人价值。2002年以来，天津港大力实施员工素质工程，营造尊重知识、尊重人才、尊重劳动、尊重创造的良好氛围。通过知识技能培训和员工职业生涯设计，使员工专业技术水平和创新意识不断增强，通过健全完善激励机制，为员工搭建了广阔的施展才华的舞台。天津港巨大的人力资源不断转变为人才资源、智力资源和新生产力资源。“十五”时期，天津港员工队伍整体素质得到较大提升，管理人员职称结构和学历结构得到较大改善。涌现了一大批作风过硬、技术精湛的业务能手和掌握先进管理手段的专业技术人员，形成了一支优秀的员工团队。被誉为“蓝领专家”的知识型产业工人孔祥瑞就是其中杰出的代表。他在30多年的工作实践中，刻苦钻研、勇于创新，自2001年至今完成技术革新50多项，累计为企业创造效益6200多万元，由一名技术工人成长为“蓝领专家”。他的先进事迹受到党和国家领导人的高度评价，为广大员工树立了学习楷模，为天津港树起了一面旗帜。天津港企业哲学的包容性体现在对不同人、不同群体、不同文化的包容，体现了海纳百川的胸怀。在农民劳务工队伍的建设中，天津港成立了调研组，超前制定颁发了《天津港关于新形式下进一步加强农民劳务工管理和队伍建设的若干意见》。这对天津港的企业文化建设具有里程碑的意义，一是它表明天津港的企业文化建设已经摆脱了只限于“在册员工”的局限，扩大到了所有天津港的从业人员；二是更加体现了天津港企业文化以人为本的核心思想；三是更加充分体现了天津港企业文化的包容性。天津港调动一切积极因素，发挥所有在港从业人员、包括广大农民劳务工的重要作用，从尊重人、关心人、理解人、爱护人出发，努力做到“四个一样”即政治上一样平等、工作上一样要求、管理上一样严格、生活上一样关心，使农民工融入到天津港的文化氛围中来，引导和教育他们树立正确的人生观，追求健康向上的生活方式。我们从对农民工的培养关爱可以看出天津港这个企业追求的目标，就是在企业发展的同时使员工得到实实在在的实惠，得到发展，体现了高尚的企业道德。在天津港发展的同时，员工收入实现了同步提高，人均工资“十五”期间年平均增长14％，一半以上住上了自购商品房，相当一部分人还开上了私家车。公司为离退休人员花3亿元购买了保险，为老工人提供晚年安逸稳定的生活，享受港口发展的丰硕成果。天津港把就业、社会保障工作、保护农民利益等作为解决关系人民群众切身利益的问题来抓，体现了管理者和劳动者各尽所能、各得其所，关系融洽、氛围宽松的企业形象。透过天津港的发展，我们看到天津港跨越式发展的一个内在原因是有先进的符合时代潮流的先进企业文化体系，其核心是以人为本，解决了发展的目的，发展的目的是为了人；解决了发展动力，发展的动力也是为了人，为了所有人的切身利益，这里包括员工、劳务工、合作伙伴大家的利益，最大限度地调动了人的积极性、创造性，使企业快速、科学、可持续发展。市场的最终较量是企业文化力的较量，当天津港人都以共同的价值观去建立一种共识，去创造一个命运共同体的时候，这个企业就会孕育奇迹，创造神话。三、卓越理念、创建世界一流大港卓越就是比别人更为执着，卓越就是比别人更富于梦想，卓越就是比别人有更高的期望。天津港领导班子始终坚持可持续发展，创新协调发展模式，强调时间上的延续性和持久性，不是只看一时，而是要长久不懈地发展下去。他们认识到在可持续发展的过程中，科技创新是关键，保持生态环保是基础，经济健康发展是先决条件，追求卓越、实现社会进步是最终目标。他们清楚地看到，要做一个驰骋市场、永续经营的卓越企业，必须用最优秀的教育手段，打造学习型团队，挖掘无限的潜力，创造无限的价值。天津港在“十五”期间实现了跨越式发展，提高了经济实力，港口功能日臻完善，布局日趋合理。建设了南疆散货物流中心、北疆集装箱物流中心等多个分拨中心，向全球资源配置枢纽和国际物流枢纽方向发展，加大了港口布局调整力度，形成了南散北集、两翼齐飞的战略格局，还加大了货源调整力度，逐步形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食为“一群重点”的货源结构，实现了各货类均衡协调发展，成为了货物门类齐全的综合性国际大港。港口科技水平不断提高，“十五”期间累计科技投入超过6．2亿元，完成科研及技改成果3600多项，累计实现经济效益6亿元以上。在持续发展中天津港人始终坚持高度的环保意识，增强忧患意识，增强紧迫感和责任感，以对国家、对民族、对子孙后代负责的精神，做好港口的协调发展。建设生态港口，共享碧海蓝天，加快“北煤南移”进程，“蓝天工程”、“碧海工程”、“生态工程”同步实施，全方位治理煤尘，大面积整治环境，港口面貌三年大变样，绿化总面积达到110万平方米，蓝天碧海生态港口尽现眼前。港区环境得到改善，露天堆场都苫盖整齐，每个码头公司都清洁干净，看不到昔日暴土扬尘的场面。一个现代、专业、文明、环保的国际化码头屹立在渤海之滨。天津港多年追求卓越的服务理念。“服务是生命，满意是追求”已烙印在每个员工的脑海里，落实在行动上。他们深知，当前的市场竞争是全方位的竞争，包括设施设备、生产管理、人员素质、服务水平等各个层面上的竞争。在部分硬件设施相对固定的前提下，改进服务工作，创新服务手段，提升服务水平，将是增强市场竞争力，通过自身努力改善发展环境的有效方式。为达到这一目标，他们在服务意识上“领先一步”，服务标准上“高人一筹”，服务手段上“精益求精”，靠信誉赢得市场，靠服务广揽客源。连续十六年开展“让您满意在天津港”优质服务月活动，员工的服务意识、服务质量和服务水平逐步提高，职业道德观念不断增强，服务硬件设施和服务质量管理体系更加完善。今年八月三十一日国务院正式批复设立天津东疆保税港区，指出要按照“一线放开、二线管住、区内自由、入港退税”的监管原则，实行全域封闭化、信息化、集约化的监管。重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，实现货物、资金、人才自由流进流出，将建成我国目前规模最大、开放度最高的保税港。东疆港区位于天津港东北部，南临主航道，为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区，南北长10公里，东西宽3公里，面积30平方公里。规划分为码头作业区、物流加工区、综合配套服务区三大区域，具有码头装卸、集装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游五大功能。天津港在沿海港口率先实施东疆保税港区建设，上演了新世纪的“精卫填海”，体现了天津港领导班子的大思路、大手笔和与时俱进、成就未来的气魄。东疆港区目标瞄准世界一流的设备和技术，提供完善的海事和商务服务，2008年一个集码头装卸、物流加工、商务办公、生活居住、休闲旅游为一体的特大综合型保税港区将会出现在人们面前。天津港北港池集装箱5号至7号泊位项目位于天津港北港池，拟建设3个集装箱专用泊位，年设计吞吐能力170万标准箱，总投资为36亿元人民币。目前北方国际物流中心航运中心已正式启动，运行良好。天津港集装箱物流中心以新理念、多功能、全方位、高效快捷的优质服务而成为全球物流供应链的重要结点。天津港30万吨级原油码头工程开工，北港池集装箱三期工程起步，可以有效提升港口等级，完善港口功能，提高口岸服务能力，发挥口岸辐射作用，对于促进临港工业区现代物流业的发展，增强天津港的国际竞争力意义重大。这是天津港可持续发展的重大战略举措，充分体现了天津港人的大气、士气和志气。面对历史的机遇和挑战，天津港领导班子思想先行，开展了思想解放大讨论，深入剖析了自身存在的问题，并提出了“八个突破”，即：在制定港口规划方面要实现新突破，在建设速度和规模上要实现新突破，在港口功能方面要实现新突破，在对外开放方面要有新突破，在企业管理体制、机制方面实现新突破，在创新模式和经营领域方面实现新突破，在资本运作方面实现新突破，在均衡协调发展方面实现新突破。不谋一域，不足以谋全局；不谋一时，不足以谋一世。今天天津港坚持以功能开发带动市场开发，在进一步完善交通枢纽、现代物流、港口贸易、港航信息“四大功能”基础上，增加国际中转、出口轻加工、航运服务和航运开发“四大功能”。在“十一五”期间，基本建设投资将达到367亿元，进一步提高天津港的市场竞争力。实践中集团领导深感到：“我们要通过企业文化的建设，为天津港的发展提供品牌效应，形成强势的社会影响力和市场渗透力，使天津港的金字招牌在现代化建设中发挥重要支撑作用，用良好的品牌形象引入更多资源，不断扩大天津港在国内国际的知名度和影响力，在承载社会期盼、集散中外文明中使天津港企业文化落地生根，创新发展，靠我们睿智团队的文化经营，实现天津港的文化输出，经营品牌输出，成为一流的国际港口运营商。”通过“十大理念”提高了各级领导对内抓管理时对员工的领导力，整个集团公司贯彻落实制订的各项决策部署的执行力，广大员工对内的向心力、企业与个人对外的影响力，启动形象识别系统对外形成的品牌力和公信力，形成加快天津港发展的合力。机会总是留给有准备、有头脑的人，天津港人将承天时、依地利、借人和，进一步彰显北方第一综合性大港的超然风采。不久的将来，天津港将被打造成为一个环境优美、万商云集、相关产业繁荣发展，货畅其流、人便其行，集商贸、金融与人才汇聚的中心，为中国经济腾飞的第三只引擎注入强大动力。
《大港口》
#Circle故事以中国唯一一个自开港口、百年老港——秦皇岛港建港为历史背景，用史诗的形式，将历史事件与虚构故事相结合，描写港口建设者悲欢离合的创业故事。首度聚焦民国民族工业、港口工业历史的大脉络，既是一部平民情感大戏，也是一部中国港口发展的历史记录。原著小说叙事磅礴，人物群像生动真实。大清官员、英国殖民者、红顶商人、日本浪人、双面间谍、美国总统、青帮分子、封建把头、共产党先驱、国民党将领、闯关东的贫民、民初第一代技术工作者、地下党员等等鲜活生动的人物形象跃然纸上。上世纪初，这些人物云集码头，风云际会间掀起时代巨变，谱写大历史与个人命运恩怨情仇。#故事梗概1895年，中日甲午战争之后，清政府签订了丧权辱国的《马关条约》。为重建海军，清大臣李鸿章上书朝廷，建议设立大清自开港，得到光绪帝批准，最终选中了渤海湾内的秦皇岛海域建港，由中英合资的开平矿务局督办。港口初建，鱼龙混杂，英国殖民者、红顶商人、日本浪人、双面间谍、美国总统、青帮分子、封建把头、共产党先驱、国民党将领、闯关东的贫民、民初第一代技术工作者、地下党员等等各色人马云集蜂拥，在风云际会间掀起了了时代的巨变。闯关东而来的山东农民项老忠与怀有身孕的妻子玉凤在偷渡永平号轮进港的过程中，因得罪了青帮头子龙二、刘四而身陷囹圄，幸得开滦矿务局文员党明义相救，两家人由此相识并交好。在党明义的帮助下，项老忠进港成为第一代码头工人。党、项两家的命运，从此与港口紧紧联系在一起。1900年，义和团运动爆发，与此同时，外籍船员进入港口。五名船员在酒后强奸污辱码头工人耿老精的妻子黑妞，致使黑妞含冤自杀，为替耿老精出气，项老忠怒砍洋人，被关进监狱，后经朋友相救，加入义和团控制下的五礼教，参予了焚烧港口的活动。不久，八国联军入侵北京，项老忠作为义和团主犯，被通缉在册，妻子因为保护他而被英人所杀，留下一名遗腹子，为解项家燃眉之急，党明义将他的孩子收养下，并为老忠之子取名项山，与长子项生、次子项河一起养大。项老忠侥幸逃脱后，加入海盗红骷髅组织，因截杀日本商船又得罪了潜伏在港口的黑龙会势力，在黑龙会头目荒木操纵下，红骷髅终被英、日军联手剿灭，项老忠又逃回港口，在党明义帮助下隐藏在南山灯塔之内，后被英人发现，为保命不得不登上了前往南非的淘金船，成为一名远走南非的中国苦力。在英帝国主义的阴谋策划下，港口最终被英国霸占，榆关抗战之后，又落入日本帝国主义囊中。在这个过程中，党明义含恨而终，项老忠也在反抗英帝国主义的斗争中牺牲。三个孩子则相依为命，一起在码头上长大，他们的命运也与港口息息相关，并拥了码头工人、高级文员、中共地下党员的不同的身份。尽管在共同成长的岁月里他们也有过分岐，隔阂和矛盾以及斩不断理还乱的情感纠葛，但最终还是以亲情为重，以国家利益为重，在与英、日帝国主义、国民党、封建帮会势力的数次斗争中成长起来，伴随着港口的风风雨雨，走过了半个世纪的坎坷人生，历尽磨难后，也最终迎来了全国解放，成为港口回归祖国人民怀抱的见证者和亲历者。
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从地理条件看,中国最好的深水港口是哪个?
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中国的大陆架比较宽,深水港大都在南海最出名的就是香港的‘维多利亚港’
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