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汽车的空调压缩机损坏啦还可以维修吗
可以用压力表打下看看,一般可以维修。　　汽车空调不制冷故障　　汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。　　一、感官检查法：　　1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.制冷剂液量的检查　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。　　二、仪表检测法　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：　　低压端 高压端　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。　　原因：制冷剂填充过量。　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。　　处理：更换压缩机。　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
直接换吧，现在还没有几个修理厂能将压缩机修的很好用！小问题除外，能通过更换压缩机头解决的也可以（机头可以单独买到）我说的机头就是偶合器部位
你的是啥车呀！一般的修理厂都不修了…
不能修了，修的不好用
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修理店说空调压缩机坏了，原厂要1400[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
去年空调，开着开着，风就没有了，吹风机声音还是有的，就是没风。后来一检查是空调什么地方，因为空调开久了就结冰把吹风口堵住了，然后就没有风，然后关掉空调，过一会冰融化后，又有风了，去修理店维修，说是膨胀阀坏了，换了之后，果然不会结冰了，风也比较正常。但是空调制冷效果不好，今年去修，修理店说空调压缩机坏了，我反他们臭骂一顿。他们说换原厂压缩机要1400元左右，非原厂的1000元左右。问题是我去年还结冰，说明压缩机应该还是好的，今年又不坏，是不是要换压缩机啊！
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老凯吗？去买个拆车件用着吧，要有换车的准备了。
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楼主&都六年了呀&还是别去SSSS或者修理店了干脆找个拆件付个工时费换了算了嘛&毕竟那么久了是该换小三了哟
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可能是换完膨胀阀制冷剂没加够吧，长加点制冷剂试试。我之前出现过，加了一瓶制冷剂就好了，但是也不能加过量，否则也有可能出现冰堵
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可能是换完膨胀阀制冷剂没加够吧，长加点制冷剂试试。我之前出现过，加了一瓶制冷剂就好了，但是也不能加过量，否则也有可能出现冰堵&冰堵是抽真空不够，里面有空气，不是加多了佛
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凯越更多相关问题当着车主面分解空调压缩机，维修师傅：不是不给你修，这个空调压缩机真的修不了
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当着车主面分解空调压缩机，维修师傅：不是不给你修，这个空调压缩机真的修不了
最近修空调的活特别多，空调压缩机的故障居多，连续换了好几个，空调压缩机价格不便宜，有的车主问能不能修，车主的疑问是对的，空调压缩机有的问题可以修好，有的真修不了，今天来了一台奥迪车，车主热的满头大汗，说空调上午还好用，下午突然没了。维修师傅检查后，确定是空调压缩机的问题，需要换压缩机总成，报完原厂价格4000多后，感觉车主的汗更多了，问能不能修，维修师傅告诉车主，空调压缩机的附件坏掉，换掉就可以修好，你这个是空调压缩机是内部损坏，彻底坏掉了，修不了的。看车主有疑问，决定当车主面分解。这个就是这个奥迪车损坏的空调压缩机，故障现象是空调压缩机的高压和低压压力基本一样，没有高压。原车的空调压缩机，生产日期2008年10月，生产商，日本电装公司。图中红色的是空调压缩机的驱动盘，这个驱动盘已经断裂损坏，这个驱动盘有叫空调压缩机离合器的，不准确，这种变排量的空调压缩机是没有离合器的，只要发动机转动，空调压缩机就跟着转，空调压缩机是常转的。带离合器的，是定排的，只有开空调时，空调压缩机离合器吸合时才工作。但是，并不是说带离合器的都是定排的，宝马5系F系列，空调压缩机是变排量的，但是在图中的这个位置就是一个电磁离合器。图中绿色的是，驱动盘和压缩机的驱动轴是靠螺纹连接的。拆掉卡簧，就可以拆掉空调压缩机的皮带轮。这个是位于空调压缩机后部的可变排量调节电磁阀，这个坏掉的的很多。图中绿色的这两个零件，原厂没有单独的配件提供，坏掉只能换空调压缩机总成，但是，副厂件有单独的配件提供，价格不贵，质量很好。这个空调压缩机，损坏的不止这些。接着分解压缩机，为了打消车主的疑问，只能继续拆解，先把前壳拆掉。图中右侧是拆掉的压缩机前壳，红色的是压缩机内部元件磨损的金属屑，有铁屑，也有铝屑。图中蓝色的是空调压缩机的活塞，一共6个，还有5个活塞的。空调压缩机的六个活塞，装在斜盘上，活塞就是靠这个斜盘驱动的，斜盘的作用是把主轴的旋转运动，变为活塞的往复式运动，压缩冷媒，建立压力。这是活塞取出来的小缸套，缸套表面全被拉伤，拉伤原因有很多，空调润滑油质量不好，润滑油缺少，压缩机负荷太大，有杂质，压力过高，管路堵塞，散热不良，冷媒加多，等等。压缩机的活塞同样拉伤，这个活塞是铝的，表面这层黑色是铝氧化膜涂层，很耐磨，硬度比普通不锈钢还高。f分解工作已结束，这个空调压缩机基本没有能用的东西了，只有换新的了，车主也看懂了。这个车最后结果是换个国产品牌的压缩机，这个品牌用过很多了，质量很好，价格也不贵，1500保一年，原厂的太贵，实在没必要还原厂的。修车当中有很多这样的车主，这个很正常，相互换个位置就理解了，同时，做到了，解释通了，这也算是诚信，失去金钱可以再赚，失去诚信赚不回来。谢谢阅读我的文章，还有文章在我的头条号，点关注，不迷路，谢谢。
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空调压缩机坏了，能修吗
空调不能制冷了，应该是压缩机坏了（不是雪种问题），压缩机坏了能修吗，要换一个的话 大概多少钱？请空调专业人员回答，谢谢！
　　可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。　　空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。　　空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
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如果起动电容坏了也不制冷。而起动电容坏了，室内机室外机都是照常工作，因为在空调压缩机前面有一个叫起动电容，这个是对压缩机的保护你的问题好象不对，听专业做空调的朋友聊过，空调的压缩机一般是不会坏的
本回答被提问者采纳
换新的要1200~二手的700~~~一般换二手的
我家压缩机坏了(松下的,6年了),并了一个电容冲击一下,好了.
压缩机修的话还不如换..压缩机不是别的零件,一旦修过了就大大不如从前了空调的压缩机保修三年,需要告诉你下
能修，成本高，不如换一个300－500元左右
能修。换的话根据机型，
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