请问：我新换了电瓶不到一个月就跑不出路来，卖家说决不是电瓶的毛病，可能是电机或碳刷坏了，可修车的说没问题，请问大家这到底是怎么了？我骑自行车到单位是15分钟，电动车是充一天电只能骑一天甚到半天。
你的车可以从检测电池开始查一下，如电池是好的，看一下电池下方的保险丝是否接触不好或在运行10分钟左右，提起电池，看保险比处是否发热，如是可以打开电池盒，把保险丝两边的线剪下来，直接连接起来就可以了，如果这里也不热，就要用表查一下电机进线的电压和电流，一般维修点都可以做到，这样可以排除线路通电能力差的问题，支起后轮，用手左右推拉轮子，看是否间隙过大，如有，说明轴承坏了，还有，如是有刷电机，一年半还没拆过电机，和碳刷可能有关。
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机的毛病可能性较小、如你所说估计可能是电池的故障、电池本身质量起着很重要的作用、质量差的电池可能根本充不进去电能或很少、试试多在电池上找找毛病。
你所说的现象，应该是电池问题。或是电池没充满电。 电池充满电后，要经过很长时间的放电，电量才会降低，如降到三格后，放电时间就会快很多。特别是只剩下一格时，此时电...
关于电池更换，1：换原装电池较好的说法并不正确，有的电动车厂家为了降低成本，原配的电池就很差，所以可以选目前市面上品牌较好的电池来用，如“松下”等。2：电池的容...
应该换了。蓄电池涨裂是过充电造成的。往旧电瓶里加硫酸或加电解液是普通加液蓄电池的修复方法，这对免维护蓄电池是没有作用的。换新蓄电池后要注意维护。充电10小时后不...
如果路况较好，一般电池跑的距离在30~50公里。跑70公里一般不太可能。
门票包括了所有项目吗
答: 哪儿都可以玩儿 只要出去了 就可以
答: 太多了，主要看您想玩什么。
娱乐方面有网吧、KTV、酒吧、迪吧
体育方面有足球、篮球、健身、台球等
户外方面有滑雪、溜冰、拓展、攀岩、登山、蹦...
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电动车换的新电瓶为什么跑不远
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1.电瓶容量变小,虽然放电正常,电瓶寿命2年（保养好的前提）2.刹车不回位,也许是轻微的……3.轴承等滚动装置不理想,也就是有损坏的可能或润滑不足……4.用电设备有自动放电现象……比如短路或搭铁5.电瓶本身存电不满或充电不充足!6.所有的都不能根据书上的来比较,试验的是平坦的道路,而行驶的却有上坡下坡刹车等待（红灯）照明（转向灯、车灯、喇叭等）.72%!在上海市质量技术监督局日前公布的电动自行车质量问题报告中,有关蓄电池的质量投诉已占电动自行车投诉总量的72%.与此同时,电动自行车的质量投诉居高不下,去年市质量技监局共受理530件.沈女士花2400元满心欢喜地购买了一辆电动自行车,按说明书上所写,蓄电池一次充足后可行驶45公里以上.可没过1个月,蓄电池就出现容量不足问题,车子经常跑了10公里左右就跑不动了.对此,市质量技监局有关专家就市民普遍关心的电动自行车蓄电池问题回答了提问. ◆　按《规定》处理投诉 谁销售 谁负责问：电动自行车投诉处理的依据是什么?答：目前,国家尚无专门针对电动自行车的“三包”规定,对于消费者的投诉只能按照市消协和市自行车行业协会《上海市电动自行车消费争议纠纷解决办法》进行调解.《办法》规定,电动自行车“谁销售谁负责”. ◆　蓄电池核定容量 不应小于60% 问：《办法》规定,蓄电池“三包”期内发生故障,或经检测不足额定容量60%的,重新配组后应达到额定容量的60%以上,是否合理?答：因电动自行车中使用的电池(目前普遍配用铅酸蓄电池)属于易耗品,而且电池容量值与消费者的使用状况也有一定的关系,所以,核定更换容量为60%(世界上许多国家是50%)和配换旧电池还是合理的. ◆　一次充电行驶路程 规定不小于25公里问：一些厂家的产品说明书上标明蓄电池一次充电可以行驶60公里,可有的车子实际行驶20多公里就不行了,原因何在?答：企业在说明书中标注的续行里程是“理想状态”下检测中的数据,与实际使用时会有较大的差距.国家标准规定,电动自行车的续行里程(电瓶一次充电的骑行路程)应不小于25公里.问：为何提高电动自行车速度后,蓄电池寿命缩短?答：一些电动自行车生产企业为增加“卖点”,违反国家规定的电动自行车最高时速不大于20公里的标准,擅自调快车速,很容易造成制动系统、减震系统的作用下降,影响车辆安全性,带来安全隐患.
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车求懂行的说下电动车原车配的电池和市场卖的电池有什么区别，哪个更耐用？谢谢，回复有赏！[attachment=9138608][attachment=9138609][attachment=9138610][attachment=9138611][attachment=9138612][attachment=9138613]
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60的，售后拿出来的吗？
:60的，售后拿出来的吗？ ( 14:17) 雅迪电动车专卖店里面比市场电池加钱50买的!
每个卖电池的都说自己代理品牌好用，如果不放心就换回原配品牌。
只要是正规厂家的电池质量都有保障，啥牌子不重要 就怕套牌假货
原装电池~水很深只有测试才知道
温度0度左右的情况配800W的电机可以跑45KM左右！
据说天能电瓶的口碑还不错 国货的质量 要听用户的反馈
原装装车电池基本可以跑两年，我去卖车那里换的同品牌电池只能跑一年多点。应该两个电池还是有区别，感觉装车电池质量要好些。
tydaa自动化:温度0度左右的情况配800W的电机可以跑45KM左右！ ( 14:36) 这么冷啊/我的车在这十多度60V的也可以跑50KM
深有体会，11楼说的没错，我原车天能跑3年，换了还是天能的，跑1年都不到就不行了。
应该都是原厂的耐用，当然原厂不是山寨公司
原厂官网购，有保障。
以前在工厂时拆过铲车，用的电池叫汤浅，性能不错
原厂和市面大品牌电池都差不多，就是原车的电池最耐用。
我的爱玛原装电池五年了。现在跑三十公里没问题。潜放勤充是关键
王婆虽死店犹存
这个不好说，要看品牌了
电动车求赠送
用过几个牌子，结合周围人的口碑，感觉10年前铁鹰的好，现在超威的质量和天能的应该不分上下，但价格便宜那么一点点，性价比好点。
怎么看上去和10A的体积差不多啊
之前论坛看到一帖说电池和售后换的有是维修用的，市面上电动车的铅酸电池就是天能和超威的占比高。一般买到的是正品我觉得和原车配的无区别，说不定好过原厂也有可能。换电池如果当地有批发市场，就可以去选看了，
都差不多的，只要是正品就行，天能，超威电池都不错，自己的电动三轮一年一换什么都一样，前提是正品
我想到一个问题，楼主知道零售内存和oem内存有什么区别吗，他们的价格差更大，同品牌的同型号，就像你通过零售市场买来的内存条和品牌机（如联想，戴尔）的内存有什么不同吗？就像你问的，原装电池和市场电池的区别，这都是行业公开的秘密，级货和b级货，的区别，等等
除了市面比较有名的电池牌子，比亚迪的电池也非常好
cbt:以前在工厂时拆过铲车，用的电池叫汤浅，性能不错 ( 15:13) 那是进口电池
我的天能一年多点刚过保就充不满甚至鼓了。
只要是正规出的电池都可以，不一定非得针对原装的。
作为一个电动车维修销售商，我准确的告诉你，天能黑金和长跑王，最好，不要信什么原厂的，都是偷工减料的小分量电池，超威现在吞并小厂太多，消化不良，只用了超威的牌号，其实还是小厂子出品，所以质量也大打折扣，不排除总厂生产的
现在都流行锂电池了
想用的久还是买加水的，虽然维护麻烦了点，我送货的电三轮电瓶七年了，拉货还能跑近100里路
现在废品站都不收铅酸电池了
只要是正品“新鲜”的电池，应该都一样。不放心用雅迪天能原装电池也行，至少不会太烂。
陆地飞鱼:深有体会，11楼说的没错，我原车天能跑3年，换了还是天能的，跑1年都不到就不行了。&( 15:00)&那个还是之前的原装电池，后面的都是假货了。
其实不管是所谓厂家原装的还是二级市场销售的，电池的品质都是一个样子的。同一条生产线上下来的产品。流通渠道不一样罢了。
之所以大家感觉原车带的电池比后换的好用，那是有时间原因的。举个最简单的例子。我是零七年从开始从事电动车维修，那时候换一组电池大概要400块，虽然价格贵，但那时的电池极板材料用的是精炼原铅的。产品质量和使用寿命都是有保证的；到2016年夏天的时候，一组同规格的电池只要180到220块。人工费用物流成本都在增加，成品的价格不升反降，厂家不偷工减料，吃的消吗？
听说天能，超威这两个牌子不错，去年底花了430以旧换新，买了天能大黑牛。
“用了原装跑3年，换了新的跑一年多，都是正品。&换的电池是新的，但是电动车也骑了3年，电机的耗能，轴承的磨损，轮胎的老化，这都会导致电池的过快损坏啊个人觉得只要是超威天能正厂出来的都差不多，毕竟价格也差不多，一分钱一分货。
一样的，大品牌电动自行车厂都会在天能或者超威这样的品牌电池厂订做电池，其实区别只是打上电动车品牌，当电动车地区代理要货同时要按一定比例订购他们的专用电池，这样做有最少有两点好处，一是他们的专用电池都是大品牌的的质量有保障能提高电动车品牌效应，二是电动车厂在电池厂订单大价格低电动车厂再按市场批发价格稍微提高一点给电动车代理商赚取差价
xmqxtt原装装车电池基本可以跑两年，我去卖车那里换的同品牌电池只能跑一年多点。应该两个电池还是有区别，感觉装车电池质量要好些。&&&&&&跑两年要不是电池质量不好就是你骑车有问题爱猛提速猛刹车
weifeixiangs作为一个电动车维修销售商，我准确的告诉你，天能黑金和长跑王，最好，不要信什么原厂的，都是偷工减料的小分量电池，超威现在吞并小厂太多，消化不良，只用了超威的牌号，其实还是小厂子出品，所以质量也大打折扣，不排除总厂生产的&&&&&&行家，现在的超威故障率太高，原因就是发展过快管理跟不上，好多故障电池都能检验合格出厂
国内的只要你买的不是假货 或者贪便宜买那种便宜缩水的，基本质量都还可以 。当然有钱直接买进口的更好
吴大维师傅:之所以大家感觉原车带的电池比后换的好用，那是有时间原因的。举个最简单的例子。我是零七年从开始从事电动车维修，那时候换一组电池大概要400块，虽然价格贵，但那时的电池极板材料用的是精炼原铅的。产品质量和使用寿命都是有保证的；到2016年夏天的时候，一组同规格的电池只要1 ..&( 15:19)&搞到天朝污染严重！垃圾遍地！好的不做，专做垃圾！不学好！
天能集团的电池，防伪标识都是统一的，防伪查询电话是国家质检总局的，这个是没法造假的。另外防伪码都是16位，具有唯一性，且每只电池上都是单独的号码。
总感觉新车跟车电瓶不错，再换得基本用一年就不行了
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